李志超

摘 要：在車輛管理中，車輛安全管理工作是其中極為重要的一部分，能有效提升保障能力與管理，保證駕車的安全性，同時(shí)對(duì)于國有企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)而言這一工作至關(guān)重要。本文首先歸納和整理了車輛安全管理過程中的不足與問題，進(jìn)而針對(duì)性地制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略，以期為專業(yè)人員提供可借鑒的理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：企業(yè)；車輛；安全管理

引言

車輛安全管理不但和國有企業(yè)車輛的安全有直接影響，還涉及人員的生命安全與環(huán)境安全。面對(duì)當(dāng)前的新形勢(shì)，企業(yè)車輛安全管理工作的重要性日益提升。因此，我們首先必須充分了解車輛安全管理可能遇到的問題，同時(shí)和車輛安全管理經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合展開進(jìn)一步研究。

1新形勢(shì)下國有企業(yè)車輛安全管理工作的重要意義

針對(duì)企業(yè)而言，車輛是必不可少的生產(chǎn)運(yùn)輸工具，強(qiáng)有力地支持企業(yè)的各種商業(yè)活動(dòng)。比如，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系外部事宜的車輛，這種商務(wù)車輛一般層次較高，因而是企業(yè)的形象的象征；還有部分車輛用于運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)品，通常會(huì)專門設(shè)置相應(yīng)的運(yùn)輸工作崗位。因此，車輛是企業(yè)的基本設(shè)備，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)車輛安全的管理與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益息息相關(guān)，一旦車輛安全出現(xiàn)問題，不僅僅會(huì)造成企業(yè)經(jīng)濟(jì)的損失，還對(duì)員工的人身安全造成威脅，后續(xù)的麻煩接踵而來，影響企業(yè)的形象。因此，企業(yè)展開對(duì)車輛的安全管理是非常必要，非常重要的。

2影響車輛安全的兩大因素

2.1車的因素

交通安全的一個(gè)要素就是車，并且這里指的是機(jī)動(dòng)車。根據(jù)國內(nèi)外交通統(tǒng)計(jì)資料表明，在工業(yè)發(fā)達(dá)的國家，由于車輛本身的因素造成的交通事故占到5%左右，在發(fā)展中國家占到 10%左右。在產(chǎn)生的各種交通事故中，因?yàn)檐囕v存在各種機(jī)械故障：制動(dòng)不達(dá)標(biāo)或失靈、轉(zhuǎn)向失靈或不合格、輪胎脫出或爆裂、燈光損壞和炫目、連接失效等均會(huì)造成車輛安全事故的產(chǎn)生。最近一些年來，由于車況不佳導(dǎo)致的交通事故逐漸增長(zhǎng)，所以，有效進(jìn)行預(yù)防預(yù)控的一大對(duì)象即為車。

2.3人的因素

在交通安全中，人是最重要的因素。交通安全的關(guān)鍵在于人，人是整個(gè)交通安全的核心。但是從總體來看，汽車駕駛員才是其中的關(guān)鍵，因?yàn)橄鄬?duì)而言，行人以及騎自行車的人屬于交通弱者。因此，駕駛員的行為是交通安全中最重要的因素，是預(yù)防預(yù)控工作的主體。

3車輛安全管理中存在的問題

3.1缺乏安全意識(shí)

各項(xiàng)工作的順利開展均離不開車輛安全管理工作的強(qiáng)有力的支持。但是，車輛管理工作不可能在短時(shí)間完成，而必須經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的管理，絲毫不能懈怠。然而，對(duì)于工作現(xiàn)實(shí)而言，一些工作人員缺乏較強(qiáng)的車輛安全管理意識(shí)，只是在會(huì)議上作出強(qiáng)調(diào)，并未落實(shí)到實(shí)際，也難以從思想上了解車輛安全管理的重要意義。由于安全意識(shí)的缺乏，會(huì)對(duì)車輛的管理十分松懈，也沒能及時(shí)地提高駕駛員的安全意識(shí)，缺少對(duì)于車輛安全重點(diǎn)的把握。這些問題都是由對(duì)車輛安全管理沒有提起足夠的重視造成的，因此需要尤其注意。

3.2制度落實(shí)不到位

車輛管理必須由多個(gè)方面相互協(xié)調(diào)才能實(shí)現(xiàn)。所以，首先必須構(gòu)建科學(xué)合理的車輛管理制度。然而在車輛安全管理工作的實(shí)際中，這方面的制度尤為缺乏。亟待對(duì)車輛的日常維護(hù)、使用等方面作出具體的規(guī)定，唯有如此，車輛安全管理才能有秩序、協(xié)調(diào)發(fā)展。有的企業(yè)雖然制定了車輛的安全管理制度，但是卻沒有將其應(yīng)用到實(shí)際的工作中，這樣一來車輛管理制度就成了紙上談兵，不能真正起到應(yīng)有的對(duì)車輛管理的作用。

3.3缺乏有效監(jiān)督

在使用車輛時(shí)，一般是車輛安全管理最薄弱的環(huán)節(jié)。由于車輛在運(yùn)行期間，管理人員難以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛，還可能產(chǎn)生一些無法預(yù)測(cè)的突發(fā)應(yīng)急事件，車輛安全管理人員難以加入到行車中，未能及時(shí)有效處理安全隱患，一方面是車輛缺乏監(jiān)督所致，另一方面即為車輛管理的有關(guān)部門與工作人員未能主動(dòng)有效地檢車車輛的安全。車輛安全管理人員松散，許多甚至處于兼職的狀態(tài)，沒有良好的責(zé)任意識(shí)。再加上這些安全管理人員并沒有掌握相關(guān)的知識(shí)，僅僅是經(jīng)過一段時(shí)間的培訓(xùn)甚至沒有正規(guī)的培訓(xùn)就開始工作，不能將車輛存在的隱患及時(shí)找出，影響了車輛的安全管理。

3.4車輛維護(hù)不到位

在平時(shí)使用車輛時(shí)，會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損與損害的現(xiàn)象。然而在安全管理實(shí)際中，一般未能及時(shí)有效維護(hù)車輛。一些企業(yè)由于受到了資金的限制，車輛維護(hù)工作不能及時(shí)進(jìn)行。但是鑒于車輛在日常工作中使用的頻率很高，如果不能及時(shí)保養(yǎng)、維護(hù)，很有可能將本來的小問題演化成大問題，長(zhǎng)此以往會(huì)對(duì)車輛自身造成嚴(yán)重的損傷，不利于車輛的長(zhǎng)時(shí)間使用。而駕駛員沒有注意對(duì)車輛的維護(hù)，在使用的過程中也會(huì)對(duì)車輛造成不同程度的損傷，不利于車輛的安全管理。

4企業(yè)車輛安全管理措施分析

4.1切實(shí)進(jìn)行安全培訓(xùn)

駕駛員長(zhǎng)時(shí)間和車輛呆在一起，對(duì)車輛的性能或多或少會(huì)產(chǎn)生影響。素質(zhì)高且安全意識(shí)較強(qiáng)的駕駛員，在駕駛過程中能降低可能產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn)，減少對(duì)車輛的損壞。所以，必須通過各種培訓(xùn)，提升駕駛員的駕駛技術(shù)與水平，增強(qiáng)駕駛員對(duì)車輛安全管理的意識(shí)。針對(duì)駕駛員上崗前積極展開各種專業(yè)培訓(xùn)和訓(xùn)練，并接受最終考核，考核達(dá)標(biāo)后才能駕駛。而培訓(xùn)中除了駕駛技能之外還有相關(guān)的安全規(guī)定以及法律法規(guī)介紹。在駕駛員上崗之后，也應(yīng)當(dāng)定期開展安全培訓(xùn)，時(shí)刻提醒駕駛員注意車輛安全。

4.2嚴(yán)格落實(shí)車輛管理制度

在車輛安全管理的工作實(shí)際開展過程中，部分安全隱患是因?yàn)槲茨茇瀼芈鋵?shí)派車審批手續(xù)和出車限制等政策，造成管理不當(dāng)用車較為混沌。所以，要想徹底降低車輛安全事故產(chǎn)生的幾率，必須有效限制出車。一方面，亟待規(guī)劃完整的出車流程，任何事項(xiàng)經(jīng)批準(zhǔn)之后再出車，對(duì)可批準(zhǔn)與不可批準(zhǔn)的事項(xiàng)必須作出規(guī)定。這樣一來就減少了出車混亂情況的出現(xiàn)，也有效地實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛的控制。另一方面，要對(duì)出車情況進(jìn)行登記，尤其是時(shí)間、車輛出車時(shí)的狀況。登記可以依靠電子信息處理系統(tǒng)，不僅使得出車、驗(yàn)收的程序大大簡(jiǎn)化，也能更加準(zhǔn)確地對(duì)車輛的安全進(jìn)行控制。

4.3加強(qiáng)檢查監(jiān)督

車輛上路后就不能時(shí)刻處于安全管理人員掌控的范圍內(nèi)，因此很容易發(fā)生安全事故。為了減少事故的發(fā)生，應(yīng)當(dāng)對(duì)檢查監(jiān)督車輛提起應(yīng)有的重視。在設(shè)備上，企業(yè)可以在每輛車上都安裝上 GPS 定位設(shè)備，對(duì)車輛的行程、路線甚至駕駛的速度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。這樣一來，就加強(qiáng)了對(duì)行駛中的車輛的安全管理，能夠幫助司機(jī)制定決策，減少行駛過程中可能出現(xiàn)的安全隱患。檢查監(jiān)督不但要引起安全管理人員的高度重視，還必須在平時(shí)的使用中進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)駕駛員要進(jìn)一步增強(qiáng)自身對(duì)車輛的安全管理意識(shí)。唯有如此，車輛在日常使用過程中，才能接受嚴(yán)格的檢查，逐漸突出車輛安全管理的重要性。為了鼓勵(lì)駕駛員積極監(jiān)督車輛的安全，可以開設(shè)獎(jiǎng)懲制度，獎(jiǎng)勵(lì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患的駕駛員，懲罰沒有及時(shí)注意車輛安全狀況的駕駛員。

4.4及時(shí)進(jìn)行車輛維修保養(yǎng)

汽車使用時(shí)間的長(zhǎng)短與其維護(hù)保養(yǎng)的程度有極大的關(guān)系，若要使車輛長(zhǎng)時(shí)間保持安全行駛的狀態(tài)，則要定期維修保養(yǎng)，以保證其性能。唯有對(duì)車輛進(jìn)行定期或不定期的維修保養(yǎng)，則車輛的運(yùn)行才能保持良好的狀態(tài)，進(jìn)而使得安全事故的產(chǎn)生幾率減少到最低。在此可利用信息化管理系統(tǒng)，登記好車輛的購買信息、實(shí)用信息以及各個(gè)零件的使用時(shí)間等，為各輛車分別建立自己的專屬電子檔案，進(jìn)行一對(duì)一管理。在錄入完信息之后，利用信息處理技術(shù)有效評(píng)估各輛車的狀況。隨著日常的使用，每輛車的相關(guān)數(shù)據(jù)也會(huì)發(fā)生一定的變化，通過這種變化就可以分析出車輛可能存在的安全問題或是是否需要進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)。這樣就可以針對(duì)不同的車輛進(jìn)行維修管理，不會(huì)造成資源的浪費(fèi)，也不會(huì)由于人工的疏忽導(dǎo)致某些車輛缺乏保養(yǎng)。

結(jié)語

現(xiàn)階段，對(duì)于國有企業(yè)而言車輛發(fā)揮著越來越重要的作用，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)離不開車輛。所以，當(dāng)前的新形勢(shì)要求企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)車輛安全管理，這一點(diǎn)對(duì)于企業(yè)來說有至關(guān)重的作用。

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