文 本刊記者 郭 隆

快遞業(yè) 呼喚“高效”“綠色發(fā)展

文 本刊記者 郭 隆

近年來，北京市快遞業(yè)務(wù)收入年均增長率保持在20%左右，“十三五”期末可達(dá)到450億元。2016年“雙十一”期間，北京地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)到6000萬件，處理量超過1億件?？爝f服務(wù)在降低流通成本、支撐電子商務(wù)、服務(wù)生產(chǎn)生活等方面發(fā)揮了積極作用，已成為北京市打造城市生活服務(wù)圈、服務(wù)民生、服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的組成部分。

但是，北京的快遞園區(qū)建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施布局滯后于全國其他省市，另外，快遞車輛交通安全問題、“最后一公里”末端投遞問題也影響了整個快遞行業(yè)的發(fā)展。

2015年10月，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》，這是國家層面出臺的第一部全面指導(dǎo)快遞業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，明確到2020年要建成一個普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務(wù)體系，形成覆蓋全國、聯(lián)通國際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

2016年12月，北京市對郵政寄遞企業(yè)的電動三輪車統(tǒng)一車身顏色、標(biāo)識、編碼等外觀特征，為嚴(yán)格的路面執(zhí)法提供了依據(jù)。

2016年，北京市政協(xié)城建環(huán)保委員會圍繞“快遞服務(wù)業(yè)健康發(fā)展”進(jìn)行了專題調(diào)研，實地考查了郵政EMS、順豐速遞分撥中心和“近鄰寶”快遞末端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并聽取了企業(yè)的情況介紹，委員們認(rèn)為，當(dāng)前本市快遞服務(wù)業(yè)正蓬勃發(fā)展，但仍面臨行業(yè)擴(kuò)張方式粗放、差異化經(jīng)營程度不高、分撥分揀場地不穩(wěn)定、道路通行權(quán)沒有保障、從業(yè)人員素質(zhì)不高等瓶頸問題。應(yīng)結(jié)合京津冀協(xié)同發(fā)展和非首都功能疏解的大方向，促進(jìn)快遞服務(wù)行業(yè)又好又快發(fā)展。