張 勇

中國(guó)二冶集團(tuán)公司呼市分公司

道路沉降段路基路面的施工技術(shù)應(yīng)用研究

張 勇

中國(guó)二冶集團(tuán)公司呼市分公司

道路是我國(guó)交通建筑中一個(gè)非常重要的方面，其質(zhì)量的好壞不僅僅關(guān)系到行人、車(chē)輛的通行，對(duì)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也會(huì)起到非常重要的影響。因此，本文主要就道路出現(xiàn)沉降問(wèn)題的原因、出現(xiàn)沉降的危害、加強(qiáng)施工技術(shù)的方法三個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行論述。

道路；沉降的危害；沉降的原因；加強(qiáng)施工；方法

導(dǎo)言

近些年中，我國(guó)一些地區(qū)路段的道路出現(xiàn)了不同程度的質(zhì)量問(wèn)題。其中路基路面的沉降是一個(gè)非常突出的表現(xiàn)方式。因此，為了提升我國(guó)道路的建設(shè)水平、保養(yǎng)維護(hù)的質(zhì)量等，我們需要對(duì)于道路出現(xiàn)沉降的危害、道路出現(xiàn)沉降問(wèn)題的原因、加強(qiáng)道路施工技術(shù)應(yīng)用的方法進(jìn)行全面、客觀的研究與分析，從根本上提高道路的質(zhì)量，保障車(chē)輛、行人的安全。

1 道路發(fā)生沉降的原因分析

1.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問(wèn)題

在進(jìn)行道路的施工過(guò)程中，一般常見(jiàn)的就是采用鋼筋混凝土搭板、增加鋪設(shè)鋼筋數(shù)量等方式實(shí)現(xiàn)對(duì)路基的修建。上述修建方式實(shí)際上就是改造路基路面的結(jié)構(gòu)，從而加強(qiáng)整個(gè)道路的整體承載量和抗壓性，但是，越來(lái)越多的研究結(jié)果發(fā)現(xiàn)采用搭板設(shè)計(jì)的方式并不能避免行車(chē)過(guò)程中的跳車(chē)現(xiàn)象，這一點(diǎn)說(shuō)明這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在合理性問(wèn)題。

1.2 壓實(shí)度問(wèn)題

道路路面臺(tái)背填土這個(gè)施工環(huán)節(jié)是所有工程在建設(shè)過(guò)程中必須的一方面，但是在進(jìn)行臺(tái)背填土的過(guò)程中難度較大，不僅建筑工序繁瑣，工程質(zhì)量受到方方面面的影響，任何一個(gè)細(xì)小的因素都有可能影響到臺(tái)背填土的質(zhì)量，也正是因?yàn)樘嘤绊懸蛩貙?dǎo)致道路工程路基路面發(fā)生沉降。加上道路工程每日行車(chē)量較大，因此也會(huì)加重路基路面的形變，加劇發(fā)生沉降的可能。

1.3 引道地基問(wèn)題

跳車(chē)現(xiàn)象不僅是因?yàn)榈缆饭こ坛两祮?wèn)題，加上沉降問(wèn)題的出現(xiàn)又加重跳車(chē)現(xiàn)象，導(dǎo)致地基的下沉，而這種下沉的原因就是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問(wèn)題。這種結(jié)構(gòu)問(wèn)題的出現(xiàn)就是因?yàn)閷?shí)際的施工方案并沒(méi)有體現(xiàn)出科學(xué)性，在具體的施工設(shè)計(jì)中由于對(duì)地質(zhì)的了解少，并沒(méi)有完全確定地基的軟土層位置，導(dǎo)致對(duì)軟土地基的處理不當(dāng)。

2 道路出現(xiàn)沉降的危害分析

正是道路存在上述原因?qū)е鲁霈F(xiàn)沉降，從而引發(fā)各種危害。由于我國(guó)的汽車(chē)數(shù)量越來(lái)越多，不管是小型轎車(chē)還是大型貨車(chē)，其數(shù)量在增加的同時(shí)也在考驗(yàn)著我國(guó)公路運(yùn)輸能力以及建設(shè)質(zhì)量。因道路出現(xiàn)沉降，導(dǎo)致行車(chē)過(guò)程中車(chē)輛出現(xiàn)跳車(chē)問(wèn)題，不僅影響行車(chē)舒適度也影響到行車(chē)安全，另外對(duì)車(chē)輛而言也是一種損害。加上因道路的沉降也容易增加交通事故發(fā)生的可能性。另外，跳車(chē)現(xiàn)象也容易增加自身結(jié)構(gòu)的損害，導(dǎo)致橋頭處的連接縫隙與連接路面受到損害。

3 道路沉降段路面路基施工技術(shù)應(yīng)用對(duì)策

3.1 加強(qiáng)道路沉降段壓實(shí)作業(yè)管理

在道路施工過(guò)程中，路基路面開(kāi)挖是必不可少的環(huán)節(jié)，路基路面開(kāi)挖有以下形式：一是橫向開(kāi)挖，二是全寬開(kāi)挖，二者互不影響，可以同時(shí)進(jìn)行，以更好的保證道路的施工進(jìn)度。在進(jìn)行道路路基填筑施工之前，施工人員必須先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察分析，了解施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，如果施工現(xiàn)場(chǎng)有過(guò)多的雜物，施工人員需要先將雜物清除，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的干凈整潔，然后是施工技術(shù)人員需要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)道路路基進(jìn)行分層檢測(cè)，在檢測(cè)結(jié)束以后才能開(kāi)展路基填筑，施工人員可以采用混合填筑的方式，這樣可以更好的保證路基的穩(wěn)定性和壓實(shí)度。但是，施工人員需要注意的是路基壓實(shí)和填筑不可以同時(shí)進(jìn)行，而且如果在路基壓實(shí)的過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)路基內(nèi)的含水量較大，需要先進(jìn)行排水處理，然后再進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)。施工企業(yè)一定要引進(jìn)先進(jìn)的壓實(shí)設(shè)備，并制定設(shè)備維修和保養(yǎng)計(jì)劃，定期開(kāi)展壓實(shí)設(shè)施的維修和保養(yǎng)，延長(zhǎng)設(shè)施的使用壽命。

3.2 加強(qiáng)道路沉降段路面路基排水管理

在道路沉降段路基路面施工過(guò)程中，如果路基內(nèi)土質(zhì)含水量較大必定會(huì)影響地基的穩(wěn)定性和壓實(shí)度。因此，施工企業(yè)必須認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)道路沉降段路面路基排水管理的重要性。施工企業(yè)會(huì)選用以下方式進(jìn)行道路沉降段路面路基排水處理：一是截水溝，二是跌水，三是急流槽，四是邊溝，五是地表排水管，六是砌磚加固溝渠，七是設(shè)置混凝土預(yù)制板。在道路路基施工過(guò)程中很有可能會(huì)破壞土質(zhì)的平衡性，路基的荷載壓力也會(huì)隨之增大。因此，施工企業(yè)必須加強(qiáng)道路沉降段路基的維護(hù)，特別是對(duì)路基坡度進(jìn)行維護(hù)，避免地表水對(duì)路基坡度產(chǎn)生沖擊，維持生態(tài)平衡。如今，比較常用的道路路基維護(hù)方法是石砌圬工法，該方法可以針對(duì)不同結(jié)構(gòu)的路基采取不同的保護(hù)措施。如果道路沉降段的路面路基排水設(shè)置不合理，路面路基含水量較大，就很容易導(dǎo)致路基路面出現(xiàn)縫隙，嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致道路得坍塌，后果比較嚴(yán)重。

3.3 填充料的質(zhì)量控制

在道路沉降段路面路基施工過(guò)程中，填充料的質(zhì)量對(duì)道路沉降段路面路基的施工質(zhì)量有很大影響。因此，施工企業(yè)必須加強(qiáng)填充料的質(zhì)量控制，嚴(yán)格制定材料采購(gòu)方案，并多家比較，避免不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。在材料采購(gòu)?fù)瓿梢院?，技術(shù)人員也要多次對(duì)材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析，進(jìn)一步保證施工材料的質(zhì)量。除此之外，施工人員一定要合理配比混凝土，避免混凝土裂縫的出現(xiàn)，保證道路地基的穩(wěn)定性和安全性，進(jìn)而保證道路的施工質(zhì)量和施工安全。在配比混凝土之前，技術(shù)人員一定要多次計(jì)算混合數(shù)值，并保證計(jì)算數(shù)值的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，這樣才能保證混凝土的質(zhì)量。要想保證填充料的質(zhì)量，建筑企業(yè)還必須聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的材料采購(gòu)人員，加強(qiáng)材料采購(gòu)人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，并完善材料采購(gòu)人員獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰機(jī)制，避免謀取私利的問(wèn)題出現(xiàn)。監(jiān)理人員也要在道路沉降段路基路面施工中發(fā)揮作用，對(duì)道路沉降段路基路面施工進(jìn)行全面檢查，這樣才能更好的保證道路沉降段路基路面的質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)

對(duì)于道路沉降段路基路面施工技術(shù)的運(yùn)用問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)分析，有利于我們改進(jìn)道路運(yùn)用的施工技術(shù)，提升道路的質(zhì)量與水平，防止其發(fā)生路基路面的沉降問(wèn)題，保障其行駛車(chē)輛的安全。

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