1.谷新剛 2.李明全

1.藍天綠業(yè)生態(tài)建設股份有限公司 2.寧波市斯正項目管理咨詢有限公司

基于橋梁工程伸縮縫施工技術探析

1.谷新剛 2.李明全

1.藍天綠業(yè)生態(tài)建設股份有限公司 2.寧波市斯正項目管理咨詢有限公司

城市橋梁伸縮縫是指橋梁滿足材料溶脹及衛(wèi)生要求的結構，它的作用是橋梁上部結構由調整材料和車輛負載的某一間隙上收縮變形的各種伸縮縫。施工質量對城市橋梁的使用功能及養(yǎng)護質量具有決定性的作用。本文分析了施工過程中城市橋梁伸縮縫的類型，并在施工中應注意的問題進行了討論，提出了相關的主要控制策略。鑒于城市橋梁建設的工程技術人員，在日常工作中須不斷地進行的經驗總結，因此深入研究城市橋梁伸縮縫的施工技術特點及要點，總結經驗教訓，以期與同行們交流，為城市橋梁的建設盡微薄之力。

橋梁工程；伸縮縫；施工技術

引言

由于橋梁需長年累月暴露在野外，受熱脹冷縮、承受車輛荷載及地基不均勻沉降等因素的影響，都將導致梁端發(fā)生位移。如不設置伸縮縫，將會對梁體及墩臺產生應力，從而產生嚴重的破壞。如果橋梁伸縮縫出現(xiàn)了破壞，就會造成跳車、漏水、噪音、縮短橋梁使用壽命，影響行車安全，而且伸縮縫修復起來難度大、成本高，因此在橋梁伸縮縫施工過程中必須嚴格控制施工質量。

1 橋梁伸縮縫的種類

1.1 填塞式伸縮縫

填料式橋伸縮縫節(jié)段在梁板結構之間發(fā)生膨脹變形小，一般在0.25mm范圍內，目的是為了更好應用于小跨徑橋梁，這種橋梁伸縮縫常用瀝青和瀝青氈材料，施工成本低廉。研究表明，不但外界溫度較低時會使填塞式伸縮縫恢復力變差，而且當外界溫度過高也會導致伸縮縫發(fā)生明顯的熱擠壓，其防水性能受沙雜波影響，防水性能大大降低，導致伸縮縫四周鋼筋銹蝕，從而影響伸縮縫處的使用壽命。

1.2 板式橡膠伸縮縫

橡膠材料是超彈性體，其有強烈的振動吸收特性和密封性，因此可以大大提高板式橡膠伸縮縫的防水性能和降噪功能。此外，板式橡膠膨脹節(jié)具有結構簡單、施工技術便捷等特點，使板橡膠伸縮縫具有廣泛的應用。但橡膠伸縮縫具有受外界環(huán)境影響較大，使用壽命較短等缺點。

1.3 鋼板式伸縮縫

鋼板式伸縮縫是目前大中型橋梁廣泛采用的伸縮縫形式，其主要伸縮裝置為耐候性的兩塊鋼板，分別安裝于橋梁伸縮縫的兩端，并通過預埋鋼筋與金屬構件焊接后與橋梁成為整體。鋼板式伸縮縫因其剛度大，所以能夠承擔較大的變形量，對其進行防腐處理后其使用年限會很長，所以被大中型橋梁廣泛采用。但鋼板式伸縮縫一旦損壞維修比較麻煩，維修時間和維修費用均較大。

2 橋梁工程伸縮縫施工技術要點

2.1 前期準備工作

目前，我國高速公路橋面大多數(shù)采用混凝土橋面加瀝青混凝土路面結構，由于施工工序及施工質量的要求，伸縮縫的施工都是在瀝青路面鋪設完成之后進行。合理選擇拌和站及混凝土的運輸；做好鋼纖維混凝土的配合比試驗；配備能滿足施工質量和進度要求的人員數(shù)量和機械設備；配備足夠功率的發(fā)電機以滿足切割機、空壓機、風鎬、電焊機、振搗棒的正常工作；配備彩條布、土工布、鋼板或帆布，以防止路面污染；做好施工警示標志，加強交通管制，確保施工質量。

2.2 切割方式

在進行伸縮縫施工時，需要對伸縮縫實施切割工序，在這個過程中，切割會產生比較多的粉塵，如若不加以處理，大量的粉塵漂浮會對市政路橋工程造成嚴重的污染。為了避免粉塵的大面積漂浮，最行之有效的施工工藝就是在切割伸縮縫時在橋面添加彩條布或鋼板，對橋面的切割進行加固處理。道橋工程施工過程中，混凝土材料的特性，很容易導致路橋平整度受到影響。在進行伸縮縫切割前，應提供路橋的相關憑證、監(jiān)督方面的檢查記錄，確保路橋平整度滿足檢測后的標準時，才能實施伸縮面切割工作。切割的過程中，對于干濕切的方式來講，其施工工藝有一定的差別。干切方式能夠通過鼓風機清理路面，而濕切則采用的是水清理。

2.3 開槽施工

完成橋面瀝青混凝土鋪裝作業(yè)后，遵循伸縮縫施工相關規(guī)定，對開槽寬度進行確定。測量放樣后選用切割機進行切縫處理，應確保切縫的整齊性與順直性。橋面雜物清理時一般選用吹風機等設備，填實材料為泡沫塑料等。開槽施工后，為降低兩邊瀝青混凝土的損壞程度，應對槽內預埋鋼筋進行調整，并向梁體頂面1厘米位置植入鋼筋，當折斷鋼筋等情況出現(xiàn)時，應及時進行修復。同時及時清理開槽后出現(xiàn)的棄料，保證施工場地的整潔。

2.4 預埋鋼筋

嚴把鋼筋質量關，避免質量不合格鋼筋材料進行施工現(xiàn)場。路橋伸縮縫施工，因具有較大鋼筋用量，加工時應集中進行，并向現(xiàn)場進行運輸。施工中，鋼筋兩端應焊接鋼柱，確保主筋長度符合施工要求，偏差不能超過允許范圍。將鋼筋埋設到準確位置，以此確定鋼筋位置。在其上面將每根鋼筋點位劃出，在填土換砂鋼筋深入位置時，應確保鋼筋不被泥土污染。根據相關設計要求，計算鋼筋焊縫長度、厚度。

2.5 焊接伸縮縫

在道橋鋼材整體安裝完成后，下一步工序就是對其進行伸縮縫的安裝和焊接，在安裝和焊接施工之前，要在現(xiàn)場檢測伸縮縫的彎曲度，是否存在翹曲以及傾斜情況，質檢方也要二次抽查，檢查是否符合平整堆放伸縮縫的相關標準。此外還需要結合伸縮縫所處的環(huán)境檢查，并且添加現(xiàn)場的溫度與空氣的變化等相關參數(shù)，進行針對性的微調，確保施工溫度處于正常施工的范圍內，進行伸縮縫的定位點焊。

2.6 混凝土的澆筑

澆筑混凝土前用聚苯乙烯的泡沫板填塞于伸縮縫間隙，避免澆筑混凝土時濺到縫隙中。在伸縮縫和瀝青路面接觸的邊緣貼上10cm寬的透明膠，避免澆筑混凝土時水泥漿對路面污染。采用小功率振搗棒從兩邊同時振搗，直至無氣泡冒出，振搗之后對混凝土表面進行抹面壓光，與伸縮縫頂面平齊。混凝土采用C50鋼纖維混凝土，需嚴格控制混凝土配合比和現(xiàn)場坍落度，一次澆筑成型。待混凝土達到一定強度時，對混凝土進行二次抹面，確保頂面的平整度。

3 結束語

橋梁伸縮縫施工技術對橋梁的整體結構性質好壞會起到至關重要的影響，且質量不好存在著極大的危險性，嚴重的會引發(fā)交通安全事故。因此應充分重視橋梁伸縮縫的施工質量，加強各項質量管控措施，嚴把質量檢查驗收關，為橋梁的安全運營創(chuàng)造良好的條件，從而提高橋梁的耐久性。

[1]馬元培.淺談路橋伸縮縫施工中存在的問題及防治措施[J].科學與財富，2015(25)：93-94.

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