畢江立 時(shí)曉艷

鄭州征遠(yuǎn)建設(shè)工程有限公司

公路工程路基試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)分析

畢江立 時(shí)曉艷

鄭州征遠(yuǎn)建設(shè)工程有限公司

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，公路路基試驗(yàn)檢測(cè)作為基礎(chǔ)性事業(yè)，不僅與人們的日常生活息息相關(guān)，而且影響著我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。面對(duì)社會(huì)發(fā)展的新形勢(shì)，對(duì)路基試驗(yàn)檢測(cè)工作的要求也越來(lái)越高，相關(guān)部門(mén)要從實(shí)際從發(fā)，不斷提升路基試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，進(jìn)一步規(guī)范檢測(cè)方法，合理優(yōu)化檢測(cè)項(xiàng)目，使路基各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。因?yàn)槭鼙姸嘁蛩赜绊?，有很多不足之處存在于路基試?yàn)檢測(cè)工作中，在一定程度上對(duì)公路工程事業(yè)的發(fā)展造成一定制約，所以必須合理選擇路基試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，提高施工質(zhì)量。本文全面分析了公路工程路基試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，重點(diǎn)介紹試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的實(shí)施要點(diǎn)，以期能為有關(guān)方面的需要提供借鑒和參考。

公路工程；試驗(yàn)檢測(cè)；路基施工

作為人類(lèi)社會(huì)生命線工程的主要構(gòu)成部分，公路工程在交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用。在進(jìn)一步提升公路技術(shù)等級(jí)的同時(shí)，公路結(jié)構(gòu)形式也越來(lái)越多，路基施工具有技術(shù)復(fù)雜、施工難度大等特征。在使用荷載及外部環(huán)境等因素的影響，將導(dǎo)致公路路基使用性能衰退、結(jié)構(gòu)安全性下降，進(jìn)而縮短道路使用壽命，產(chǎn)生大量安全隱患。為此，必須高度重視公路工程的質(zhì)量，而最直接、有效的方法就是做好路基試驗(yàn)檢測(cè)工作。通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的合理應(yīng)用，能夠正確評(píng)價(jià)公路結(jié)構(gòu)性能，增強(qiáng)路基承載力，是全面提升我國(guó)公路工程建設(shè)事業(yè)發(fā)展水平的有效途徑。

一、公路工程路基試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

1、雷達(dá)波試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)。作為一種發(fā)射、接收高頻電磁波的技術(shù)，雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)與地震波存在極大的區(qū)別，地震波是一種振動(dòng)輻射波主要產(chǎn)生于錘擊、炸藥(少量)引爆情況下，其具備低頻特征。而雷達(dá)波則產(chǎn)生于本身的激振，可向路基路面直接進(jìn)行射頻電磁波發(fā)射，利用反射、接收波進(jìn)行路基路面采樣信號(hào)的獲取，隨后利用硬件、軟件等系統(tǒng)，獲取檢測(cè)結(jié)果。也就是說(shuō)，通過(guò)該技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，通過(guò)檢測(cè)結(jié)果可對(duì)施工公路路面底下的路基相關(guān)狀況進(jìn)行推斷、分析，只有對(duì)相關(guān)路基情況充分了解，才能根據(jù)實(shí)際情況，采取科學(xué)有效的方法進(jìn)行施工，才能確保工程施工質(zhì)量。

2、旁壓試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)。旁壓試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)也可叫做橫壓試驗(yàn)，是工程地質(zhì)勘察中原位測(cè)試的重要方式之一，該試驗(yàn)檢測(cè)方式是在土內(nèi)豎直放置圓柱形旁壓器，通過(guò)擴(kuò)張旁壓器，對(duì)附近土體均勻施壓，并對(duì)壓力、徑向變形間的關(guān)聯(lián)性進(jìn)行測(cè)量，由此在水平方向上獲取地基土應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系。在旁壓試驗(yàn)檢測(cè)前期，需先實(shí)施靜力觸探，選取均勻貫入阻力、厚度在1M以下的層位進(jìn)行試驗(yàn)。具體流程如下：

(1)先將蒸餾水、干凈冷開(kāi)水灌滿到水箱內(nèi)，隨后在地面豎立旁壓器，將水箱打開(kāi)到測(cè)管、輔管管路的全部閥門(mén)位置，且按照逆時(shí)針?lè)较驅(qū)⒄{(diào)壓閥擰松，并對(duì)水箱施壓，速度加快，且對(duì)尼龍管束不斷拍打及進(jìn)行旁壓器晃蕩，并將旁壓器、管內(nèi)存留的氣泡清理干凈，如測(cè)管中的水位在0位及其以上，需及時(shí)把注水閥關(guān)閉并對(duì)其進(jìn)行測(cè)量。

(2)垂直舉起旁壓器，保證測(cè)量腔中點(diǎn)平直于測(cè)管0刻，將水位向0位調(diào)至，且把測(cè)管閥、輔管閥及時(shí)關(guān)閉，隨后向鉆孔內(nèi)放入旁壓器，確保其位置滿足預(yù)定測(cè)試深度。

(3)測(cè)管閥、輔管閥開(kāi)啟后，旁壓器將有靜水壓力產(chǎn)生，水柱壓力可產(chǎn)生于測(cè)量腔中點(diǎn)到測(cè)管水面之間。

(4)調(diào)壓閥應(yīng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，且將其壓力調(diào)整到規(guī)定值，并一級(jí)一級(jí)加壓，根據(jù)相應(yīng)時(shí)間規(guī)定，對(duì)測(cè)管水位降低值進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量、記錄。如測(cè)管水位降低值與最大允許值相近時(shí)，則不得進(jìn)行該試驗(yàn)。

3、連續(xù)性平整度儀的運(yùn)用。評(píng)定瀝青混凝土的指標(biāo)分為三個(gè)方面，一是使用質(zhì)量，二是已造成破壞的程度大小，三是施工質(zhì)量。通過(guò)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)能夠看出，一般需要使用連續(xù)性平整度儀來(lái)檢測(cè)二級(jí)以上公路的平整度，同時(shí)通過(guò)國(guó)際平整度和標(biāo)準(zhǔn)差來(lái)表示出測(cè)量的結(jié)果。在測(cè)量路面平整度時(shí)，有反應(yīng)類(lèi)和斷面類(lèi)兩種類(lèi)型的測(cè)量設(shè)備。反應(yīng)類(lèi)設(shè)備主要是測(cè)量引起車(chē)輛顛簸的情況，斷面類(lèi)設(shè)備主要是測(cè)量路面的凹凸情況。

4、光線傳感試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)。在公路、橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)中應(yīng)用光線傳感技術(shù)，主要目的是有效監(jiān)測(cè)和測(cè)評(píng)公路質(zhì)量以及規(guī)定安全指標(biāo)，以便于對(duì)這些指標(biāo)進(jìn)行合理的調(diào)整和完善。光線傳感技術(shù)的工作原理是針對(duì)光纖不能作為傳播媒介的實(shí)際，將這些物體的特殊物理量根據(jù)其實(shí)際情況轉(zhuǎn)化為光信號(hào)，便于測(cè)量使用，隨后對(duì)外界影響下光波特征參量發(fā)生的變化結(jié)果進(jìn)行有效分析，對(duì)相關(guān)物理量進(jìn)行測(cè)定。在橋梁工程建設(shè)中運(yùn)用光線傳感技術(shù)，其抗電磁干擾能力較高，耐腐蝕能力較強(qiáng)，很少受外界環(huán)境的影響，另外具有較小的體積和較輕的重量，很少影響到測(cè)量介質(zhì)。

二、試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的實(shí)施要點(diǎn)

1、加強(qiáng)施工過(guò)程中工程質(zhì)量的控制。加強(qiáng)控制公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量，將完善的試驗(yàn)檢測(cè)制度建立起來(lái)，能夠把工地實(shí)驗(yàn)室建立在公路工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，另外要對(duì)公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備和專(zhuān)業(yè)的工作人員進(jìn)行合理配備，將試驗(yàn)檢測(cè)的準(zhǔn)備工作認(rèn)真做好。施工單位要分批次對(duì)上崗人員開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過(guò)廣泛開(kāi)展知識(shí)講座、技能夜校、職工論壇等方式使業(yè)務(wù)操作水平不斷提升，從而使更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得到積累。

2、根據(jù)實(shí)際情況選擇檢測(cè)技術(shù)。在檢測(cè)公路工程的路基路面時(shí)，需要綜合考慮和分析工程各方面的運(yùn)行狀況、性能以及承載能力等相關(guān)因素，從而選擇適當(dāng)?shù)墓凡『z測(cè)方法。為了使檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性得到進(jìn)一步提高，可以將一種檢測(cè)方法應(yīng)用到檢測(cè)過(guò)程中，也可以將多種檢測(cè)方法同時(shí)應(yīng)用到檢測(cè)過(guò)程中，有效保障公路的整體質(zhì)量。

3、科學(xué)配制公路工程路基試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍和設(shè)備。專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員和設(shè)備是保證公路工程路基路面質(zhì)量的重要方式和手段，所以在工作技術(shù)人員和設(shè)備需要根據(jù)項(xiàng)目的規(guī)模進(jìn)行合理調(diào)配，從而確保能夠滿足施工的需要。對(duì)行業(yè)加強(qiáng)監(jiān)管，監(jiān)理人員要對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行不定期抽檢，全面監(jiān)督和管理試驗(yàn)檢測(cè)工作。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速提升，公路工程得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，日益擴(kuò)大的交通運(yùn)輸量對(duì)公路路基質(zhì)量提出了越來(lái)越高的要求。在進(jìn)行公路工程路基試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)方法需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理選擇，從而使公路路基試驗(yàn)檢測(cè)準(zhǔn)確性不斷提高。想要使公路工程質(zhì)量得到提高，需要立完善的公路工程質(zhì)量保證體系，配置先進(jìn)的公路工程檢測(cè)設(shè)備，從而使試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)檢測(cè)能力逐步提高，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)公路工程建設(shè)事業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。