蘇 楠

中鐵九局集團(tuán)有限公司大連分公司

鐵道工程施工中的技術(shù)問(wèn)題及解決思路

蘇 楠

中鐵九局集團(tuán)有限公司大連分公司

鐵道工程在我國(guó)的建設(shè)領(lǐng)域中有著極為重要的地位，對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也有著重要的意義，同時(shí)也影響著我國(guó)經(jīng)濟(jì)與文化等方面的發(fā)展。作為一項(xiàng)綜合性較強(qiáng)與比較復(fù)雜的工程，工程在施工中很容易受到多種因素的影響。

鐵道工程；施工分析；技術(shù)問(wèn)題；解決思路

1 鐵道工程在施工中存在的問(wèn)題

1.1 施工上存在的不足。對(duì)于施工不規(guī)范來(lái)說(shuō)，是現(xiàn)階段施工中最常見(jiàn)的問(wèn)題之一，同時(shí)也是施工事故上頻發(fā)的主要原因之一。由于施工人員在施工過(guò)程中并沒(méi)有嚴(yán)格按照施工的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范要求進(jìn)行施工，加之一些施工人員自身技術(shù)不過(guò)關(guān)，使得施工的質(zhì)量出現(xiàn)了一定的問(wèn)題，最終也就對(duì)施工的進(jìn)度等方面產(chǎn)生出了影響。

1.2 測(cè)量上的不足。對(duì)于鐵道工程施工來(lái)說(shuō)，最為重要的環(huán)節(jié)就是設(shè)計(jì)與測(cè)量。一旦測(cè)量上出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量產(chǎn)生出直接的影響。造成工程測(cè)量出現(xiàn)誤差的主要原因?yàn)闇y(cè)量技術(shù)上的誤差與設(shè)備上存在的誤差。由于人員技術(shù)水平上的限制，使得在測(cè)量中難以及時(shí)排除影響測(cè)量的因素。而對(duì)于測(cè)量設(shè)備來(lái)說(shuō)，由于自身存在缺陷問(wèn)題，也就難以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的測(cè)量[1]。

1.3 施工方案上的臨時(shí)調(diào)整。對(duì)于設(shè)計(jì)方案來(lái)說(shuō)，是保證施工順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。但是由于鐵道施工存在著一定的復(fù)雜性與難度，因此，在實(shí)際施工中存在著許多問(wèn)題，一旦出現(xiàn)方案變更就會(huì)直接影響到施工的整體進(jìn)度，同時(shí)也會(huì)對(duì)施工人員的施工產(chǎn)生出影響。對(duì)于現(xiàn)階段的施工管理來(lái)說(shuō)，也會(huì)造成信息傳遞緩慢等方面的影響。由于工程變更難以及時(shí)交由相關(guān)部門(mén)進(jìn)行檢查，這樣也就使得工程在施工中出現(xiàn)了較多的問(wèn)題，從而遺留下了安全與質(zhì)量上的隱患。

1.4 應(yīng)急預(yù)案上的不足。不論是對(duì)于哪一個(gè)工程來(lái)說(shuō)，在施工中都會(huì)出現(xiàn)突發(fā)事件。因此，在施工中要做好應(yīng)急預(yù)案的制定工作。但是通過(guò)調(diào)查可以看出現(xiàn)階段的一些工程應(yīng)急預(yù)案中存在著可行性不足的現(xiàn)象，這樣也就給正常的施工產(chǎn)生出了影響，一些管理人員在人員的安排與施工技術(shù)上有著一定的經(jīng)驗(yàn)，但是卻存在著靈活性不足的現(xiàn)象，在出現(xiàn)突發(fā)事件以后也就難以發(fā)揮出應(yīng)有的作用。且在出現(xiàn)事故后也不能及時(shí)進(jìn)行妥善的處理，從而對(duì)工程的順利施工產(chǎn)生出了影響。

2 鐵道工程施工技術(shù)問(wèn)題的解決對(duì)策分析

2.1 鐵道工程施工需優(yōu)化施工前的準(zhǔn)備工作。為了進(jìn)一步提升鐵道施工項(xiàng)目的整體質(zhì)量，相關(guān)技術(shù)人員要結(jié)合實(shí)際工程需求，建構(gòu)有效的施工準(zhǔn)備工作模型，對(duì)可能存在的問(wèn)題進(jìn)行集中梳理，并且建構(gòu)更加有效的系統(tǒng)化處理框架。施工單位要結(jié)合施工環(huán)境和基本條件合理的溝通以及規(guī)劃工程項(xiàng)目的施工流程，確保施工技術(shù)和施工要求之間的貼合度，并且按照技術(shù)的運(yùn)行特點(diǎn)進(jìn)行集中的項(xiàng)目培訓(xùn)，保證相關(guān)技術(shù)人員能按照標(biāo)準(zhǔn)化操作流程有序推進(jìn)工程項(xiàng)目，只有建立規(guī)范化的施工計(jì)劃，才能在計(jì)劃范圍內(nèi)選取有效的施工技術(shù)和管控方案，進(jìn)一步推進(jìn)整體鐵道工程施工項(xiàng)目的運(yùn)行進(jìn)程。

2.2 鐵道工程施工需優(yōu)化施工圖的紙?jiān)O(shè)計(jì)工作。在設(shè)計(jì)項(xiàng)目建立過(guò)程中，技術(shù)人員要針對(duì)具體問(wèn)題進(jìn)行集中處理，確保設(shè)計(jì)圖紙貼合施工環(huán)境和基本要求，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)方案集中選取有效的施工材料，并且保證施工流程能按照施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)有序進(jìn)行。另外，設(shè)計(jì)人員要和技術(shù)人員進(jìn)行有效的技術(shù)交底，完善溝通機(jī)制和交流措施。若是在工程項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中，需要對(duì)施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行調(diào)整，就要積極運(yùn)行施工應(yīng)急預(yù)案，并且結(jié)合施工流程建立動(dòng)態(tài)化的圖紙改良機(jī)制。

2.3 鐵道工程施工需優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督工作。施工管理人員要建構(gòu)完整的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管控工作，確保管理結(jié)構(gòu)和要求貼合施工項(xiàng)目的實(shí)際需求，并在鐵道工程施工開(kāi)始前，召開(kāi)工程項(xiàng)目的安全會(huì)議，對(duì)工程項(xiàng)目的具體要求和項(xiàng)目管控措施進(jìn)行集中處理，嚴(yán)格管控質(zhì)量和監(jiān)督要求，詳細(xì)了解施工項(xiàng)目的運(yùn)行進(jìn)度以及施工過(guò)程中存在的問(wèn)題。相關(guān)項(xiàng)目管理人員要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的臨時(shí)性問(wèn)題進(jìn)行集中處理，并且有效協(xié)調(diào)不同部門(mén)之間的關(guān)系，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督機(jī)制的有效性，敦促員工能按照標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行流程有序施工。

2.4 鐵道工程施工需優(yōu)化施工流程的管控工作。鐵道工程施工團(tuán)隊(duì)要針對(duì)具體問(wèn)題建立具體分析機(jī)制，建構(gòu)更加有效的系統(tǒng)管控操作，確保管理措施和管理要求能貼合工程項(xiàng)目的實(shí)際需求，進(jìn)一步提升項(xiàng)目監(jiān)督的整體水平，針對(duì)不同部門(mén)之間的問(wèn)題進(jìn)行區(qū)別化處理。項(xiàng)目中的監(jiān)管部門(mén)主要負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的實(shí)際質(zhì)量，因此，要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，特別是對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題和運(yùn)行措施進(jìn)行集中的匯總，保證施工項(xiàng)目整體質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。另外，在施工項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，技術(shù)人員要在按照工程的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)有序進(jìn)行，在處理相關(guān)問(wèn)題的同時(shí)，建構(gòu)完整的質(zhì)量監(jiān)督匯總機(jī)制，從而保證工程項(xiàng)目整體質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)化要求。除此之外，在施工流程監(jiān)管項(xiàng)目建立過(guò)程中，監(jiān)管人員要積極落實(shí)精細(xì)化管理要求，建立動(dòng)態(tài)化的管控機(jī)制，并且運(yùn)行定期檢查以及不定期抽檢的管控機(jī)制，確保管理要求和管理效果貼合工程項(xiàng)目的實(shí)際需求。只有對(duì)工程項(xiàng)目的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行集中管控，才能保證工程項(xiàng)目整體質(zhì)量和管控水平符合標(biāo)準(zhǔn)。

2.5 鐵道工程施工需優(yōu)化施工人員的權(quán)責(zé)分配。在鐵道工程施工過(guò)程中，技術(shù)人員要針對(duì)具體問(wèn)題進(jìn)行有效管控，保證建立有效的權(quán)責(zé)分配機(jī)制。技術(shù)人員要向達(dá)到工程預(yù)期，就要對(duì)施工路線以及工程中應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行綜合分析，建構(gòu)嚴(yán)格管控的結(jié)構(gòu)，及時(shí)補(bǔ)救管理項(xiàng)目中存在的缺失問(wèn)題。在施工項(xiàng)目建立過(guò)程中，只有提升工程運(yùn)行框架中的人員分配和管控水平，才能建立針對(duì)性的獎(jiǎng)懲機(jī)制，提高工作人員的責(zé)任認(rèn)知，保證相關(guān)人員能各司其職，進(jìn)一步建構(gòu)完整的工程項(xiàng)目運(yùn)行系統(tǒng)框架，提高工程質(zhì)量的同時(shí)，減少工程項(xiàng)目中的不確定因素，最大程度的控制工程項(xiàng)目的運(yùn)行進(jìn)程和結(jié)構(gòu)，確保工程健全完整。另外，在建立權(quán)責(zé)分配機(jī)制的過(guò)程中，也要優(yōu)化利用獎(jiǎng)懲機(jī)制，對(duì)工作完成質(zhì)量較好的團(tuán)隊(duì)給予有效的鼓勵(lì)。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述可以看出，鐵道工程已經(jīng)成為了促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工程之一。因此，在實(shí)際施工中要找出其中存在的問(wèn)題，分析出造成這一現(xiàn)象的原因，在此基礎(chǔ)上采取有針對(duì)性的措施來(lái)進(jìn)行處理，從而確保工程的進(jìn)度與質(zhì)量可以滿足實(shí)際的需求，促進(jìn)鐵道工程的發(fā)展。

[1]劉鴻.鐵道工程施工中的技術(shù)問(wèn)題及解決措施探析[J].中華民居(下旬刊)，2014，07：248.

[2]雷永軍.鐵道工程施工中常見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題及解決措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013，08：161.

[3]王玉琴.園林綠化工程施工常見(jiàn)問(wèn)題解決思路[J].科技創(chuàng)業(yè)家，2013，08：22.