李慶松

泌陽縣市政管理處

伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

李慶松

泌陽縣市政管理處

伸縮縫施工質(zhì)量的好壞直接影響著市政道路工程建設(shè)的整體質(zhì)量，所以提升伸縮縫施工質(zhì)量意義重大。針對市政道路建設(shè)工程具體施工要求，本文主要對市政道路伸縮縫施工準(zhǔn)備、施工流程進(jìn)行了分析與探究。

伸縮縫施工；市政道路施工；施工準(zhǔn)備；施工流程

伴隨社會經(jīng)濟發(fā)展速度的不斷加快，我國市政道路工程事業(yè)也得到了快速地發(fā)展，進(jìn)而加大了人們對工程建設(shè)質(zhì)量的關(guān)注力度。在市政道路工程施工建設(shè)中，伸縮縫施工極為關(guān)鍵，其施工技術(shù)水平的高低將直接影響到工程建設(shè)的整體質(zhì)量。為此，在不斷提升市政工程建設(shè)行業(yè)發(fā)展速度的同時，還需加大對伸縮縫施工的重視程度，做好各項施工準(zhǔn)備工作，規(guī)范施工流程，只有這樣才能為市政工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

一、市政道路伸縮縫施工準(zhǔn)備

扎實做好施工準(zhǔn)備工作，能夠保障后續(xù)施工的質(zhì)量，其中準(zhǔn)備工作包括以下3個方面的內(nèi)容：

1、做好圖紙準(zhǔn)備工作。施工人員要對設(shè)計文件進(jìn)行熟悉，對伸縮縫施工技術(shù)的具體要求全面掌握。在備全伸縮縫開工文件及圖紙以后，要及時校核工程量及幾何尺寸；對已報驗并獲得監(jiān)理人員批準(zhǔn)的路段進(jìn)行測量放樣。

2、組好施工組織準(zhǔn)備。選取專業(yè)隊伍進(jìn)行伸縮縫施工。并做好技術(shù)交底工作。機械進(jìn)入施工現(xiàn)場前必須做好調(diào)試工作，避免施工過程中出現(xiàn)不必要的機械故障。確保施工放樣正確，為伸縮縫精確定位提供便利。

3、重視施工現(xiàn)場管理。施工質(zhì)量控制措施進(jìn)行編制，根據(jù)項目部提出了質(zhì)量要求，結(jié)合現(xiàn)場施工條件分解項目工程質(zhì)量目標(biāo)，隨后制定出能夠達(dá)到工程質(zhì)量目標(biāo)的質(zhì)量控制措施，在施工中認(rèn)真實施，嚴(yán)加控制。建立高水平的施工隊伍，在組建施工隊伍時，要確保施工人員具有多年的施工經(jīng)驗，從而實現(xiàn)按時、優(yōu)質(zhì)的完成施工任務(wù)。

二、市政道路伸縮縫施工流程

1、開槽。路面瀝青砼鋪裝層完成(覆蓋伸縮縫連續(xù)鋪筑)并驗收合格后，根據(jù)施工圖的要求確定開槽寬度，準(zhǔn)確放樣，打上線后用切割機鋸縫、順直，鋸縫線以外的瀝青砼路面，必須仔細(xì)用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好，以防鋸縫時產(chǎn)生的石粉污染路面。鋸縫應(yīng)整齊、順直，并注意把瀝青砼切透，以免開槽時縫外砼松動。用風(fēng)鎬開槽。開槽深度不得小于12cm，應(yīng)將槽內(nèi)的瀝青砼、松動的水泥砼鑿除干凈，應(yīng)鑿毛至堅硬層，并用強力吹風(fēng)機或高壓水槍清除浮塵和雜物。開槽后應(yīng)禁止車輛通行，嚴(yán)禁施工人員踩踏槽兩側(cè)邊緣，以免槽兩側(cè)瀝青砼受損。

端間隙內(nèi)的雜物，尤其是砼塊必須清理干凈，然后用泡沫塑料填塞密實。如有板頂至背墻情形，須將端部分鑿除。理順、調(diào)整槽內(nèi)預(yù)埋筋，對漏埋或折斷的預(yù)埋筋應(yīng)進(jìn)行修復(fù)，統(tǒng)一采用植筋膠或環(huán)氧樹脂進(jìn)行鋼筋補植，補植深度不小于15cm，補植后的鋼筋須請業(yè)主代表、監(jiān)理人員共同驗看。開槽后產(chǎn)生的所有棄料必須及時清理干凈，確保施工現(xiàn)場整潔。

2、縫體安裝。伸縮縫安裝之前，安裝時的實際氣溫與出廠時的溫度有較大出入時，須調(diào)整組裝定位空隙值，伸縮縫定位寬度誤差為±2mm，要求誤差為同一符號，不允許一條縫不同位置上同時出現(xiàn)正負(fù)誤差。安裝時伸縮縫的中心線與端中心線相重合。如果伸縮縫較長，需將伸縮裝縫分段運輸，到現(xiàn)場后再對接，對接時，應(yīng)將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上，使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏，并校直調(diào)正。用高質(zhì)量的焊條，逐條焊接，焊接時宜先焊接頂面，再焊側(cè)面，最后焊底面，要分層焊接，確保質(zhì)量，并及時清除焊渣。焊接結(jié)束后用手提砂輪機磨平頂面。

3、伸縮縫焊接。固定后應(yīng)對伸縮縫的標(biāo)高應(yīng)再復(fù)測一遍，確認(rèn)在臨時固定過程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后，把異型鋼上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，最好一次全部焊牢。如有困難，可先將一側(cè)焊牢，待達(dá)到預(yù)定的安裝氣溫時，再將另一側(cè)全部焊牢。注意焊點與型鋼距離不小于5cm，以免型鋼變形。在焊接的同時，應(yīng)隨時用三米直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度，平整度應(yīng)控制在0—2mm范圍，否則很容易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。在固定焊接時，對經(jīng)常出現(xiàn)的預(yù)留槽內(nèi)預(yù)埋筋與異型鋼錨固筋不相符現(xiàn)象，要采用U型、L型、S型鋼筋進(jìn)行加固連接，以確?？p體與體的牢固連接。連接處焊縫長度應(yīng)不小于10cm，應(yīng)按照規(guī)范要求，采用淺接觸，保證焊接長度。嚴(yán)禁出現(xiàn)點焊、跳焊、漏焊等現(xiàn)象。伸縮縫焊接牢固后，應(yīng)盡快將預(yù)先設(shè)定的臨時固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去，使其自由伸縮，此時應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場，防止車輛誤壓。

4、模板安裝。模板多采用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等，模板應(yīng)做的牢固、嚴(yán)密，能在砼振搗時而不出現(xiàn)移動，并能防止沙漿流入伸縮縫內(nèi)，以免影響伸縮。為防止砼從上部縫口進(jìn)入型鋼內(nèi)側(cè)溝漕內(nèi)，型鋼的上面必須要用膠布封好。應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置鋼筋網(wǎng)，帶肋鋼筋網(wǎng)頂部應(yīng)低于路面標(biāo)高3cm，設(shè)置Φ5帶肋鋼筋網(wǎng)(10×10)防裂鋼筋網(wǎng)。伸縮縫混凝土的施工會截斷兩側(cè)盲溝內(nèi)的水的排出，造成面鋪裝出現(xiàn)水損壞，宜通過塑料軟管將盲溝內(nèi)的水排出面外，在澆筑混凝土?xí)r將排水軟管埋設(shè)到位。

5、澆注混凝土?；炷恋奶涠葢?yīng)＜2cm，在混凝土振搗時應(yīng)兩側(cè)同時進(jìn)行，并振搗至出漿且不再有氣泡為止。在混凝土振搗密實后，應(yīng)搓出水泥漿，并與伸縮裝置的頂面平齊。

6、養(yǎng)護(hù)?；炷翝沧⑼瓿珊?，應(yīng)覆蓋麻袋等，并灑水養(yǎng)護(hù)。在混凝土的強度達(dá)到設(shè)計強度交通管制工作需在攤鋪前進(jìn)行，禁止車輛通行，完成施工作業(yè)后，需對重型車輛通行進(jìn)行限制，其他車輛車速必須控制在每小時30km以內(nèi)。

三、結(jié)束語

綜上所述，隨著社會的不斷進(jìn)步，我國快速提升的科學(xué)技術(shù)水平使市政道路建設(shè)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。在工程施工中，伸縮縫施工作為重要的一項內(nèi)容，其施工水平的高低直接影響到整個道路工程的質(zhì)量好壞，因此施工單位需要在各個階段對施工規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行，對施工原則認(rèn)真遵守，從而進(jìn)一步提升市政道路施工質(zhì)量。

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