王軍普
河北光太路橋工程集團有限公司
試析道路橋梁施工中預應力技術的應用
王軍普
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隨著經(jīng)濟和科學技術的迅速發(fā)展,人們的活動范圍也越來越廣泛,對于交通運輸?shù)谋憷院桶踩砸灿辛烁叩囊?,所以,在進行道路橋梁施工時一定要保證施工的安全性以及便利性。為了促進道路橋梁工程施工的質(zhì)量,提高預應力施工技術在工程中的應用效果是十分必要的,希望未來我國道路橋梁工程中可以提高預應力施工技術的水平,促進道路橋梁工程的發(fā)展。所以本文對預應力施工技術在道路橋梁中應用的相關內(nèi)容進行了分析。
道路橋梁;預應力技術;應用
近幾年來,隨著科學技術的不斷進步,在進行道路橋梁的施工過程中引進了許多先進的技術,其中預應力技術的應用最為廣泛。預應力技術在道路橋梁建設中的很多方面都有應用,其中應用最多的是混凝土的施工過程。預應力技術在道路橋梁中被廣泛應用,不僅給施工的過程帶來的極大的便利,同時也保障的施工的質(zhì)量,是進行道路橋梁建設不可缺少的重要部分。
預應力即為預加力,主要為構件方面在受到荷載前,首先需要施加一個和荷載力反方向的力,因為這個相反方向的力能夠有效的抵消原有的荷載,并在一定程度上提升構件方面抗裂性和耐久性,加強剛度及強度,同時可顯著完善諧振和彈性方面的變形。對于承重比較重要的部位在實際運用預應力時,需要以經(jīng)濟方面的角度出發(fā)加以探析,不僅能夠有效的節(jié)約道路橋梁在建設時的混凝土和鋼材,并且能夠在很大程度上降低橋梁自身的重量,最主要的為能夠從根本上節(jié)省建設方面的資金。
2.1 在下料工藝中的應用
橋梁張拉前期,按照預應力筋的安裝要求,準備進行灌漿工藝,集中在鋼管、錨墊板環(huán)節(jié)中,保障預應力筋可以達到穩(wěn)定的連接狀態(tài),保障預應力筋的穩(wěn)定性。下料工藝中,應該注重預應力筋的清潔性,以免影響鋼絞線的使用質(zhì)量,還要清除鋼絞線外層的油脂,促使其可穩(wěn)定地加固預應力筋。預應力筋粘結(jié)時,對準粘結(jié)位置,控制預應力筋的參數(shù),預防預應力筋下料錯位。預應力技術在下料的過程中,受到鋼絞線的自重影響,干預了預應力筋的張拉特性,所以應該考慮粘結(jié)力的作用,維護預應力筋的穩(wěn)固性,促使其在道路橋梁工程中可以發(fā)揮高強度的預應力作用。
2.2 鋼筋混凝土中的施工
道路橋梁施工最常用的材料就是鋼筋混凝土,這是基本的材料,是構建道路和橋梁的最根本的材料。因此,在施工的過程中,最需要使用預應力技術的,就是施工中的鋼筋混凝土。由于鋼筋混凝土的材料的特殊性,其在工程建筑上使用的十分廣泛。其抗壓能力十分的大,而且在修建橋梁的時候,也具有一定的承載能力,因此,在鋼筋混凝土施工的過程中,在其中使用預應力技術,增加一個反作用力,壓力產(chǎn)生平衡,從而延長了道路和橋梁的使用壽命,并且確保了道路橋梁的質(zhì)量和安全性。所以,在道路橋梁建設的過程中,需要對路面和橋梁的結(jié)構開展預應力技術,讓其起到作用,以便得到能夠承載壓力的目的和作用。
2.3 在加固施工中的應用
除了在道路橋梁鋼筋混凝土中的應用,預應力施工技術在道路橋梁加固施工過程中也具有極其重要的應用。在進行道路橋梁施工的時候,為了更好的提高整體道路橋梁的載重能力,增加道路橋梁的使用時間,我們必須要將預應力施工技術應用到道路橋梁施工過程中。例如,在進行道路橋梁施工的時候,我們應該盡可能的改善并且增強道路橋梁的結(jié)構性能,而這些結(jié)構性能主要包括體外預應力加固方法和橋面補強加固方法等。
3.1 鋼筋管道堵
在我國道路橋梁工程施工中最為常見的問題就是鋼筋管道出現(xiàn)堵塞,這個問題產(chǎn)生的主要原因是由于相關施工人員運用不正確的操作手法進行混凝土澆筑,從而導致鋼筋管道發(fā)生堵塞,因此,想要從根本上有效解決該問題,必須提高相關施工操作人員的各項技能,使其技術水平得以提升,并且對工程中使用的波紋管質(zhì)量進行仔細的檢查,對制作波紋管的材料嚴格把關,避免采用材質(zhì)較差的鋼材,做好波紋管的保護工作,從而避免出現(xiàn)鋼筋管道堵塞的問題。另外,如果出現(xiàn)鋼筋管道堵塞的情況施工人員應停止施工,及時更換波紋管并采取相關處理措施。
3.2 裂縫問題
道路橋梁預應力張拉前期,很容易出現(xiàn)裂縫問題。例如:預應力施工技術設計不規(guī)范,橋梁中的預應力達不到設計的效果,促使混凝土結(jié)構的抗裂能力降低,在混凝土結(jié)構的標準,出現(xiàn)均勻分布的裂縫,不利于預應力技術的施工應用。道路橋梁預應力施工技術應用前期,檢查鋼筋混凝土結(jié)構的性能,如果發(fā)現(xiàn)存有裂縫情況,需在預應力張拉前進行裂縫修復。例如:橋梁施工企業(yè),控制構件施工時的溫差,不在溫差較大的環(huán)境內(nèi)進行構件施工,如果外界環(huán)境溫度比較高,可以采用適當?shù)慕禍卮胧?,預防水熱化的干擾,延長模板養(yǎng)護的時間,確保鋼筋混凝土達到優(yōu)質(zhì)性能后,安排拆模。
3.3 張拉力不能控制
無法有效控制張拉力的問題也是預應力施工中的重點問題,此問題的存在直接導致了各項施工工作不能順利的開展,因此,應對其加強重視。而導致張拉力失控的主要原因還是施工過程中相關施工人員不正確的操作,由于大部分的施工單位都是通過張拉力筋的拉升量來估算張拉力,稍有操作不當就很容易造成無法準確地估算張拉力的情況,導致張拉力失控,嚴重影響工程施工。所以必須提高預應力施工人員的專業(yè)技能,規(guī)范施工程序,從而促進工程的順利完成,使工程質(zhì)量得以保障。
道路橋梁是國家工程建設中的主體,受到經(jīng)濟發(fā)展的影響,道路橋路施工建設的速度越來越大,道路橋梁的質(zhì)量成為社會比較關注的問題。在道路橋梁中,全面落實預應力技術,改善道路橋梁的施工環(huán)境,規(guī)范預應力技術的實踐應用。道路橋梁中,積極使用預應力技術,滿足工程對質(zhì)量的需求,發(fā)揮預應力的優(yōu)勢作用。
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