◇龐雪雯

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919含多項(xiàng)沈陽(yáng)制造

◇龐雪雯

5月5日，我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式客機(jī)C919在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)首飛。在這架我國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)上，有不少“沈陽(yáng)制造”元素蘊(yùn)含其中。作為主要供應(yīng)商之一，中航沈飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱沈飛民機(jī)）為大飛機(jī)C919制造了后機(jī)身前段、后機(jī)身后段、垂直尾翼、發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛、APU艙門等大部件。

C919不只是一款客機(jī)那么簡(jiǎn)單，它意味著中國(guó)民航客機(jī)將不再依賴國(guó)外進(jìn)口，其成功研制、實(shí)現(xiàn)首飛，考驗(yàn)的是中國(guó)飛機(jī)的總裝能力。沈飛民機(jī)商飛項(xiàng)目室主任郭朋吉表示，2009年，沈飛民機(jī)與中國(guó)商飛簽署了“C919大型客機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商諒解備忘錄”，2011年，沈飛民機(jī)與沈飛公司聯(lián)合開展了C919大型客機(jī)研制工作。

“如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟，那么發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛就是保證心臟正常運(yùn)轉(zhuǎn)的血管。”郭朋吉說(shuō)。吊掛是連接飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)翼的結(jié)構(gòu)部件，是整個(gè)飛機(jī)最關(guān)鍵的部件之一，飛機(jī)的動(dòng)力都是通過(guò)吊掛傳遞到機(jī)身。由于C919大飛機(jī)吊掛零部件整體采用鈦合金材料，在加工鈦合金過(guò)程中，沈飛民機(jī)和沈飛公司先后攻克了“數(shù)控設(shè)備裝配制孔技術(shù)”等一系列關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵工藝，確保了產(chǎn)品質(zhì)量。此外，C919大型客機(jī)的后機(jī)身前段包含了近600項(xiàng)零件，是以新型復(fù)合材料為主體的機(jī)體結(jié)構(gòu)，也是大面積復(fù)合材料制造主體結(jié)構(gòu)在國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)上的首次應(yīng)用，可有效降低飛機(jī)重量、提升經(jīng)濟(jì)性。

資料顯示，國(guó)內(nèi)有22個(gè)省市、200多家企業(yè)、36所高校、數(shù)十萬(wàn)人參與了C919大型客機(jī)研制工作，16家材料制造商和54家標(biāo)準(zhǔn)件制造商成為大型客機(jī)項(xiàng)目的供應(yīng)商或潛在供應(yīng)商?？梢哉f(shuō)，大型飛機(jī)的自主研制，是對(duì)一個(gè)國(guó)家機(jī)械、材料、冶金、工業(yè)制造等諸多行業(yè)的全面檢驗(yàn)。

通過(guò)參與承擔(dān)此項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程，沈飛民機(jī)積累了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。目前，公司與波音、空客、龐巴迪、中國(guó)商飛等國(guó)際知名航空制造企業(yè)均建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，合作范圍涉及設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、售后服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。