(東莞理工學(xué)院城市學(xué)院,廣東 東莞 523419)
灣區(qū)首先是一種自然狀態(tài)。工業(yè)化以來,灣區(qū)或是沿海大都市成為城市化的主體,灣區(qū)成為城市化與工業(yè)化的象征與重要載體,根本原因是灣區(qū)交通便利,利于城市間貿(mào)易和國(guó)際貿(mào)易,特別是與跨大洲的國(guó)際貿(mào)易主航道關(guān)系密切。
沿海大都市群,是當(dāng)代世界經(jīng)濟(jì)的主體。過去70年,全球貿(mào)易出口增長(zhǎng)了33倍,價(jià)值量增長(zhǎng)了155倍。沿海大都市群在全球貿(mào)易中的地位愈發(fā)凸顯。
沿海灣區(qū)的優(yōu)越地理區(qū)位,也是大都市群發(fā)展的基礎(chǔ)。沿海灣區(qū)都市群,更是國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力的主要載體。全球經(jīng)濟(jì)總量的60%集中在大河入???,世界75%的大城市、70%的工業(yè)資本和人口,集中在距海岸100公里的區(qū)域內(nèi)。世界著名灣區(qū)都具有開放的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),是世界500強(qiáng)、創(chuàng)新型公司、研發(fā)資源和專利密集區(qū),是國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力的代表,是推動(dòng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科學(xué)技術(shù)變革的先鋒[1]。
基于此,2014年初,深圳明確提出,聯(lián)手周邊城市共同打造粵港澳大灣區(qū),構(gòu)建區(qū)域協(xié)同發(fā)展新優(yōu)勢(shì),目的就是要落實(shí)“一帶一路”倡議構(gòu)想,把深圳打造成為21世紀(jì)海上絲綢之路的重要樞紐。同年的市政府工作報(bào)告詳細(xì)闡述了發(fā)展粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)的構(gòu)想。隨后,將粵港澳大灣區(qū)構(gòu)想上報(bào)國(guó)家發(fā)展改革委及規(guī)劃司。
2015年3月,國(guó)家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》,明確提出要“深化與港澳臺(tái)合作,打造粵港澳大灣區(qū)”。
2016年3月,國(guó)家發(fā)展改革委將“推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)和跨省區(qū)重大合作平臺(tái)建設(shè)”列入國(guó)家“十三五”規(guī)劃,強(qiáng)調(diào)要“攜手港澳共同打造粵港澳大灣區(qū),建設(shè)世界級(jí)城市群”。
粵港澳大灣區(qū)指的是由廣州、佛山、肇慶、深圳、東莞、惠州、珠海、中山、江門九市和香港、澳門兩個(gè)特別行政區(qū)形成的城市群,是繼美國(guó)紐約灣區(qū)、美國(guó)舊金山灣區(qū)、日本東京灣區(qū)之后世界第四大灣區(qū),是國(guó)家建設(shè)世界級(jí)城市群和參與全球競(jìng)爭(zhēng)的重要空間載體。
2017年3月5日召開的十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議上,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中提出,要推動(dòng)內(nèi)地與港澳深化合作,研究制定粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃,發(fā)揮港澳獨(dú)特優(yōu)勢(shì),提升在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開放中的地位與功能。至此,粵港澳大灣區(qū)被正式列入國(guó)家發(fā)展規(guī)劃。
這一背景,必然成為東莞思考自身城市定位的基本約束條件,也是東莞確立自身城市形象的基本出發(fā)點(diǎn)。
可以說,粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃,是我國(guó)第一部在“一國(guó)兩制”框架下的跨行政區(qū)規(guī)劃,是以華南沿海灣區(qū)優(yōu)越自然地理區(qū)位和既有城市群為依托的城市群規(guī)劃。這一規(guī)劃,初步形成了以香港、深圳和廣州為核心,以珠江三角洲東莞、惠州、佛山、中山、珠海、澳門等城市為主體區(qū)域的灣區(qū)經(jīng)濟(jì)形態(tài)。
東莞在粵港澳大灣區(qū)中的定位,應(yīng)當(dāng)以香港、深圳和廣州的定位為依據(jù),同時(shí)從自身特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)出發(fā)。
現(xiàn)在的實(shí)際情況是,港深在灣區(qū)中居于核心地位,是重要的國(guó)際金融中心、國(guó)際航運(yùn)樞紐和國(guó)際貿(mào)易窗口,是粵港澳大灣區(qū)的中央國(guó)際都會(huì)區(qū);其創(chuàng)新能力之強(qiáng),知名國(guó)際大學(xué)之多,城市活力之突出,國(guó)際影響力之高,其他城市無可比擬,并且人口規(guī)模和經(jīng)濟(jì)規(guī)模分別約占整個(gè)灣區(qū)的16%和36%;全球數(shù)字通信創(chuàng)新集群排名僅次于全球第一的東京-橫濱地區(qū),港深兩地交易所總市值超過6.5萬億美元,位居全球第三,擁有2016年QS全球排名前100大學(xué)4所;擁有全球最繁忙和最高效率的國(guó)際集裝箱樞紐港,集裝箱吞吐量位列全球第一,約占全球遠(yuǎn)洋集裝箱總運(yùn)量的1/5。而廣州則是重要的全國(guó)經(jīng)濟(jì)中心城市;莞佛珠澳等城市,構(gòu)成大灣區(qū)城市群的重要組成部分,也是對(duì)港深廣中心城市的重要支撐[2]。
制造業(yè)永遠(yuǎn)會(huì)是粵港澳大灣區(qū)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和關(guān)鍵產(chǎn)業(yè),但制造業(yè)已經(jīng)從香港退到深圳,可以預(yù)期,制造業(yè)也要從深圳進(jìn)一步向外轉(zhuǎn)移。2000—2015年美國(guó)117座城市的GDP規(guī)模、信息產(chǎn)業(yè)區(qū)位商、制造業(yè)區(qū)位商相關(guān)關(guān)系的分析證明,城市之間特別是大小城市之間鮮明的結(jié)構(gòu)差異是:制造業(yè)退出大城市,信息產(chǎn)業(yè)等向大城市集中。
東莞的城市定位,必須順應(yīng)城市群中制造業(yè)轉(zhuǎn)移的世界趨勢(shì),成為粵港澳大灣區(qū)中的先進(jìn)制造業(yè)之都,而這恰恰是東莞的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì),東莞很幸運(yùn)地迎來了天時(shí)地利人和。
正確樹立并宣傳推介東莞的城市形象,總的目標(biāo)是促進(jìn)東莞更好地適應(yīng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè),扮演好自己的角色,具體目標(biāo)應(yīng)當(dāng)包括兩個(gè)方面:一是對(duì)內(nèi)凝聚人心、引導(dǎo)方向,二是對(duì)外吸引資源。這兩個(gè)目標(biāo)是統(tǒng)一的,但從宣傳推介的角度看,對(duì)外吸引資源的目標(biāo)更為重要。
東莞需要吸引什么資源?應(yīng)該吸引什么資源?能夠吸引到什么資源?這是宣傳推介東莞城市形象必須首先明確的前提,否則就會(huì)出現(xiàn)形象與目標(biāo)的錯(cuò)位,即東莞全力宣傳推介的城市形象,沒有吸引來需要的資源。
什么是東莞需要吸引、應(yīng)當(dāng)吸引,也能夠吸引來的資源呢?顯然不是大批量的游客,因?yàn)闁|莞不具備杭州、桂林那樣的條件;也不是大批量的購房入住者,因?yàn)闁|莞不具備海南三亞等地的條件;也不可能像北京那樣吸引大批量的文學(xué)藝術(shù)社會(huì)科學(xué)等人才。東莞最需要吸引,也能夠吸引的就是與東莞發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)相關(guān)的人力資源、資本、技術(shù)等生產(chǎn)要素,能否吸引到高質(zhì)量的先進(jìn)制造業(yè)生產(chǎn)要素,是東莞能否勝任其在粵港澳大灣區(qū)中的城市定位的關(guān)鍵。
由此可見,東莞城市形象的宣傳推介,應(yīng)當(dāng)主要以吸引高質(zhì)量的先進(jìn)制造業(yè)生產(chǎn)要素為目標(biāo),使高質(zhì)量的先進(jìn)制造業(yè)生產(chǎn)要素認(rèn)同東莞,向往東莞,愿意以東莞為家。
如果上述思路是合理的,東莞的城市形象定位顯然應(yīng)當(dāng)圍繞先進(jìn)制造業(yè)做文章。制造業(yè)是東莞起步和發(fā)展的基礎(chǔ),是東莞的最大優(yōu)勢(shì),也是東莞新的城市定位的基礎(chǔ),不可能拋開這一現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)另起爐灶。盡管城市形象是多側(cè)面的、復(fù)合的,但必有其主導(dǎo)的方面和主旋律。制造業(yè)、“世界工廠”就是東莞城市形象的主導(dǎo)面和主旋律。對(duì)此,許多學(xué)者提出了“制造者的樂園”“務(wù)工者的樂園”等基本形象定位,這一思路的大方向是正確的。但筆者認(rèn)為,如果把“樂園”改為“家園”,可能更恰當(dāng),樂園可能游完興盡就走了,家園更具有親和力和歸屬感,更值得人才、資本、技術(shù)等先進(jìn)制造業(yè)生產(chǎn)要素的向往和居留。
“制造者的家園”這一形象定位,一方面突出了東莞的最大特色——制造業(yè)、“世界工廠”,另一方面突出了東莞對(duì)高質(zhì)量先進(jìn)制造業(yè)生產(chǎn)要素的感召,強(qiáng)調(diào)東莞是高質(zhì)量先進(jìn)制造業(yè)生產(chǎn)要素最好的安家立業(yè)之地。無論對(duì)于投資者、創(chuàng)業(yè)者、就業(yè)者,東莞都是值得向往的,值得信賴的,東莞會(huì)善待他們,為其提供良好的投資環(huán)境、創(chuàng)業(yè)環(huán)境、就業(yè)環(huán)境、生活環(huán)境、休閑環(huán)境等,讓東莞沒有后顧之憂,而以東莞為家,甚至在東莞養(yǎng)老。
這一形象定位,對(duì)外的吸引作用將非常明確,對(duì)內(nèi)的引導(dǎo)作用也將非常明確,促使東莞的城市管理、政策導(dǎo)向等符合、匹配“制造者的家園”這一形象定位,有助于這一形象的,就是好的城市管理和政策,有損于這一形象的,就是不好的城市管理和政策。曾在中央電視臺(tái)上看到東莞打工者藝術(shù)團(tuán)演唱的一首創(chuàng)作歌曲,題目是“東莞不相信眼淚”。從打工者的角度看,這樣的理念在于勵(lì)志、自強(qiáng),但是從樹立東莞城市形象的角度看,可能缺少親和力和感召力,給人硬邦邦的感覺,好像東莞是一個(gè)只適合強(qiáng)者生存的地方。
突出東莞城市形象的主導(dǎo)面和主旋律,并不是排除東莞城市形象的其他側(cè)面的宣傳推介,如歷史、民俗、生態(tài)、物流,甚至籃球、舉重、龍舟等,但應(yīng)當(dāng)主次分明,以免凌亂和事倍功半。
現(xiàn)在看,東莞作為“制造者的家園”的應(yīng)有城市形象,一方面缺少普遍的內(nèi)部認(rèn)同,許多人沒有把這一點(diǎn)看作是東莞城市形象應(yīng)有的主導(dǎo)面和主旋律;因此,應(yīng)當(dāng)就東莞城市形象的主導(dǎo)面和主旋律問題展開必要的討論,以求形成共識(shí)。另一方面,這一東莞城市形象的主導(dǎo)面和主旋律,可能也沒有得到外界的充分認(rèn)可,“家”的感覺不夠。對(duì)此,應(yīng)當(dāng)充分地宣傳推介東莞在善待投資者、創(chuàng)業(yè)者、就業(yè)者方面的政策和做法,盡快扭轉(zhuǎn)外界對(duì)東莞就是一個(gè)投資賺錢、打工養(yǎng)家的地方這些片面認(rèn)識(shí)。
城市形象需要語言載體和有形載體,“桂林山水甲天下”這樣的語言載體,哥本哈根海邊的“美人魚”這樣的有形載體,對(duì)展示城市形象的作用之大人所共知。
目前東莞城市形象的語言載體“每天綻放新精彩”,在東莞的大街小巷等公共空間觸目可見。筆者認(rèn)為,這句象征東莞城市形象的語言載體過于籠統(tǒng),沒有反映東莞的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),放到任一城市都可以,所以起不到真正展示東莞城市形象的作用。
目前,東莞的城市形象既沒有精當(dāng)?shù)恼Z言載體,也沒有精當(dāng)?shù)挠行屋d體,我們不應(yīng)該等待這樣的載體自然形成,而應(yīng)當(dāng)有意識(shí)地去塑造。比如可否開展推選“東莞城市形象詞”的活動(dòng);再比如可否開展“東莞城市形象雕塑”設(shè)計(jì)大賽,像珠海的“漁家女”雕塑,布魯塞爾的“小男孩”雕塑,都是成功的城市形象載體。如果這樣做了,雖然并不一定很快形成東莞城市形象的有效載體,但若不做,這樣的載體也斷然難以在短時(shí)期內(nèi)自動(dòng)產(chǎn)生。
參考文獻(xiàn):
[1] 唐杰.粵港澳大灣區(qū)中的深圳未來與寶安前景[N].河北新聞網(wǎng),2017-11-29.