張志坤 嚴鵬飛

中交第三航務工程局有限公司寧波分公司

淺談環(huán)保理念下的港口航道疏浚工程

張志坤 嚴鵬飛

中交第三航務工程局有限公司寧波分公司

由于港口航道工程施工中有著一定的工程量，因此，在進行施工過程中會產生一定的負面影響。所以，就需要對港口航道做好疏浚工作，保護周圍環(huán)境，基于此，本文分析了在環(huán)保理念下如何做好港行疏浚工作。

環(huán)保理念；港航；疏浚

引言

港口航道疏浚作業(yè)主要指的是對航道周邊水域內或者是港口中所包含的砂石等材料進行合理的挖掘以及處理，而使得港口以及航道的水域情況得到極大的優(yōu)化。然而在開展港口航道疏浚作業(yè)時，于機械設備的運用，導致港口航道周圍原有的生態(tài)平衡受到一定的破壞，而導致岸灘出現(xiàn)相應的變化。例如，行海上回填會導致海岸整體形態(tài)出現(xiàn)或多或少的變化，是不能對挖掘沙石進行合理的處理，導致附近的生態(tài)環(huán)境受到破壞、污染。所以在開展港口航道疏浚作業(yè)時，須融入環(huán)保理念，環(huán)境保護放在重要的地位上。

1、疏浚環(huán)保施工主要特點

1.1 施工精度要求高

港口航道疏浚施工與其他水體疏浚是不同的，主要是因為港口航道的水域特點更加復雜，染沉淀物厚度相對較薄，般都在10～20cm左右，大厚度也不會超過1m，所以港口航道疏浚施工中，必須避免超挖或漏挖問題的出現(xiàn)，要求施工細節(jié)扎實且精度高。細致開挖也能在一定程度上保護原生土層不被破壞，實際施工之前，要對航道水底的污染底泥分布進行精確勘察，確定污染底泥層厚度以后，設計開挖面。這樣一來既能夠保證保護原生土層，能節(jié)約處理費用。因此總結來說，浚開挖面的精確定位及底泥開挖保護是它較為突出的施工特點。

1.2 要求嚴格控制二次污染

如果在疏浚施工中管理不當或技術操作不到位很容易出現(xiàn)二次污染事故。嚴格來說，使是疏浚工程運輸過程中的少量細粒泥沙滲漏也會造成航道中懸浮物的沉降增加，久下去會對水域生態(tài)環(huán)境造成不良影響。因此在港口航道疏浚施工過程中，要有針對性的加強對二次污染的管理工作，必要設置特殊裝置設備，保污染物能夠被有效清理干凈，避免它們對水體及其周圍環(huán)境造成惡性影響。

2、工程中環(huán)境保護的意義

環(huán)境保護通常指的是人類為了能夠有效解決存在或者潛藏的環(huán)境問題，人類與環(huán)境之間的關系給予有效協(xié)調，人們的生存環(huán)境以及保證社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展而實施的一系列行動，與此同時工程建設的環(huán)境保護屬于一個時間較長以及全面性能較高的活動，具體實施過程當中不可從單一一個方面進行，且還不可以局限于一個階段。

3、如何做好港口航道的疏浚工作

3.1 加強施工控制

環(huán)保理念下的航道疏浚工作要求比常規(guī)疏浚高很多，此要加強疏浚工作的施工控制：首先，作前盡量估算出污泥需要攪拌的次數(shù)，嚴格執(zhí)行，施工過程中還要采取有效的措施，防止施工后污染物泄露和擴散。其次，開挖前要仔細勘察現(xiàn)場，解場地是否符合開挖條件，解后開始施工，要嚴密控制施工，防超挖多挖，起資源浪費的同時還加大了后期的污泥處理成本。航道疏浚工程不可避免會破壞當?shù)厣鷳B(tài)的平衡，此施工后應立即采取有效的措施恢復這種平衡。前面提到的施工監(jiān)管不當時，工船只會直接向水體傾倒生活廢物廢水，致水質嚴重破壞，此，施工過程中，要對施工人員嚴格要求紀律，防出現(xiàn)隨意亂倒生活廢水的狀況。最后，工過程中需要加強的是要采取有效措施控制噪聲，防對周遭環(huán)境造成巨大的噪聲污染。

3.2 進行專業(yè)監(jiān)測

對施工工程中出現(xiàn)的污染要素進行嚴密的監(jiān)測以保證能及時解決水質變化或污染問題。在航道疏浚工程中，要監(jiān)測記錄分析的常見污染要素通常有：泥漿擴散程度、泥漿濃度、回水濃度、懸浮污染物顆粒數(shù)量等，監(jiān)測的同時還要嚴格控制排泥場排放尾水濃度。

3.3 對排泥管線敷設的合理布置

在港口航道施工區(qū)域，它的水上排泥管線布置應該率先考察水流和風向，根據(jù)它們來將排泥管線設置成弧形，同時拋錨固定。同時，再配合水路管線與水下管線進行連接處理，為航道設置雙向管子錨再配合三向管子錨進行固定。在施工過程中，一般選擇為水上管線安裝夜燈顯示，同時設置管子錨錨漂。最后，在針對絞吸式疏浚船時，應該考慮水上排泥管線是否過長，如果過長在水上風浪或水流流速較大時就可能導致排泥管線斷裂，一般來說排泥管線的長度設計應該控制在300-SOOm范圍內。另外在施工過程中應該確輸泥管道連接嚴密性，避免在施工過程中泥漿輸送發(fā)生任何泄漏問題。泥漿主要從接口處噴灑，因此要做好對它的日常檢查維護，避免由于輸泥管道斷裂泄漏所造成的大規(guī)模環(huán)境污染。

3.4 加強疏浚管理

對于港口航道疏浚如此巨大的工程，要為其配備相適應的控制管理制度與方法，保證工程的順利進行。因此，浚工程的控制管理需要運用科學合理的管理方法，實現(xiàn)資源的最大化利用：常見的人員管理控制方法主要有：如合攏式管理、抽屜式管理、一分鐘管理等。由于疏浚工程的人員結構具有不穩(wěn)定、流失率大、文化程度良萎不齊等特殊性，此疏浚工程的人員管理控制可采百家所長，活地同時使用多種管理方法，應對疏浚工程人員結構的復雜性。疏浚工程是一項繁重、工程量大、施工周期長的大型系統(tǒng)工程，關的施工設備、機械及資源繁多，也導致其管理工作也相對棘手。因此可以對工程資源實施系統(tǒng)化、數(shù)字化現(xiàn)代化的科學管理，建立強大的網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫，用網(wǎng)絡計算機讓繁重的疏浚工程管理工作變得井井有條，理清楚，工程資源、工程設備等數(shù)據(jù)化，單化，單明了、一目了然。

4、結語

現(xiàn)在生態(tài)保護質量直接關系到社會經(jīng)濟的前進、發(fā)展，所以以環(huán)保理念為基礎開展港口航道疏浚作業(yè)具有非常重要的現(xiàn)實意義。通過環(huán)保理念的融入、運用，僅能夠使得生態(tài)環(huán)境得到更好的保護，時還可以促使港口航道疏浚項目獲得更好的經(jīng)濟效益，而做到經(jīng)濟以及環(huán)保的雙贏。另外，環(huán)?；A上開展港口航道疏浚作業(yè)，以使得疏浚企業(yè)獲得更多的經(jīng)濟效益，而使得該行業(yè)得到持續(xù)、穩(wěn)健的發(fā)展。

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