張頔

摘要：自貴陽(yáng)市2008年制訂《貴陽(yáng)市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》文件以來(lái)，貴陽(yáng)市現(xiàn)代物流業(yè)開(kāi)始迅速發(fā)展，物流已成為貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)支柱。特別是在國(guó)家頒布促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策文件中，提議要將貴陽(yáng)打造成區(qū)域性物流中心及國(guó)家二級(jí)物流園區(qū)城市，相關(guān)政策文件的出臺(tái)為貴陽(yáng)物流業(yè)整體發(fā)展與物流中心城市的建設(shè)提供了絕佳的環(huán)境與支持。文章首先通過(guò)對(duì)貴陽(yáng)市物流行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查與闡述，進(jìn)一步分析貴陽(yáng)市建設(shè)區(qū)域性物流中心的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而提出建設(shè)貴陽(yáng)市為區(qū)域性物流中心城市相關(guān)對(duì)策建議。

關(guān)鍵詞：貴陽(yáng)市；區(qū)域性物流中心；優(yōu)勢(shì)；對(duì)策

近幾年來(lái)，伴隨著中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷的優(yōu)化。中國(guó)未來(lái)的經(jīng)濟(jì)焦點(diǎn)將漸漸轉(zhuǎn)移至西部地區(qū)，同時(shí)也將帶領(lǐng)區(qū)域性物流中心向西部的遷移。貴陽(yáng)在西南地區(qū)中位處內(nèi)陸交通的關(guān)鍵，同時(shí)也是黔中地區(qū)及經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心城市，擁有成為內(nèi)地區(qū)域性物流中心的絕好機(jī)遇，其物流系統(tǒng)的好壞直接影響了黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)與各地區(qū)、國(guó)外的經(jīng)濟(jì)往來(lái)。貴陽(yáng)是連接西北、西南地區(qū)，珠江三角州、廣州、香港、澳門(mén)地區(qū)以及西南向東的第一交通樞紐。區(qū)域性物流中心城市建設(shè)，不僅可以使貴陽(yáng)市現(xiàn)代物流業(yè)的質(zhì)量、效率、水平得到提高，同時(shí)能夠加強(qiáng)貴陽(yáng)市在區(qū)域范圍內(nèi)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，使貴陽(yáng)市現(xiàn)代物流業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展。

一、貴陽(yáng)市物流業(yè)及物流市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)研究以及數(shù)據(jù)查閱，本文以交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政服務(wù)為物流業(yè)總產(chǎn)值的數(shù)據(jù)，以反映貴陽(yáng)市物流業(yè)的規(guī)模。具體情況見(jiàn)表1所示。

根據(jù)表1我們可得近三年來(lái)貴陽(yáng)市物流行業(yè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)產(chǎn)值所占GDP比重也在逐年增加，但從比重具體數(shù)字上反映了物流業(yè)對(duì)GDP的貢獻(xiàn)較小，說(shuō)明貴陽(yáng)市物流業(yè)的發(fā)展還有較大的空間。

2014年貴陽(yáng)市貨運(yùn)物流總量26421萬(wàn)噸，相比2013年增加24.1%。近幾年貴陽(yáng)市貨運(yùn)總量及方式具體見(jiàn)表2所示。

貴陽(yáng)市目前物流總量在逐年的加速增加，傳統(tǒng)的公路物流量比重較高，成本低廉的鐵路所占比重有限、水運(yùn)物流所占比重非常小。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2015年，貴陽(yáng)市共有148家物流企業(yè)。貴州省重點(diǎn)A級(jí)物流企業(yè)共有19家，貴陽(yáng)市重點(diǎn)物流企業(yè)共有15家。其中5A級(jí)物流企業(yè)1家，4A級(jí)企業(yè)3家，3A級(jí)企業(yè)11家。貴陽(yáng)市目前已占據(jù)貴州省大部分A級(jí)物流企業(yè)，并以綜合型為主并有少數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)，第三方物流企業(yè)初步開(kāi)始發(fā)展。多家實(shí)力強(qiáng)的大型物流企業(yè)，包括國(guó)藥控股貴州有限公司、德邦物流、宅急送、中郵物流、中國(guó)物流、九州通醫(yī)藥物流等落戶(hù)貴陽(yáng)，這些企業(yè)實(shí)體入駐同時(shí)也帶來(lái)了先進(jìn)的物流運(yùn)作與管理理念。例如西南物流中心已全面建成并投入運(yùn)營(yíng)；蘇寧的西部物流配送基地一期項(xiàng)目已完工；美安物流園區(qū)的一期項(xiàng)目于2013年完工，現(xiàn)已正式投入運(yùn)營(yíng)，二期項(xiàng)目的征地工作已完成；扎佐興達(dá)礦產(chǎn)品交易中心開(kāi)始進(jìn)行場(chǎng)地的平整工作，鐵路專(zhuān)用線也在建設(shè)當(dāng)中；改貌物流園的改貌鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)中心和立體倉(cāng)庫(kù)進(jìn)入運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，“無(wú)水港”將啟動(dòng)土地掛牌工作；西部化工（倉(cāng)儲(chǔ)）物流配送中心項(xiàng)目工程已完工并開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。

截止2014年年底，貴陽(yáng)市從事交通運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，郵政行業(yè)的人員共計(jì)3.95萬(wàn)人，占全省比重57%，較2010年從業(yè)人數(shù)增加68%。說(shuō)明隨著貴陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)及物流行業(yè)的發(fā)展，相關(guān)就業(yè)人員也在不斷增加，物流市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大。但是貴陽(yáng)市內(nèi)大部分中小型物流企業(yè)規(guī)模較小，大多企業(yè)只能提供基本倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸等單一服務(wù)，基本是靠人力完成，與信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)結(jié)合較少，以致于在出現(xiàn)突發(fā)事故時(shí)，不能及時(shí)反饋給制造企業(yè)與物流企業(yè)，解決問(wèn)題速度較慢；其次，由于物流設(shè)施老套，信息系統(tǒng)不健全，導(dǎo)致不能根據(jù)不同客戶(hù)需求提供多樣化的服務(wù)。

二、貴陽(yáng)建設(shè)區(qū)域性物流中心城市的優(yōu)勢(shì)

（一）持續(xù)增長(zhǎng)的物流需求

地區(qū)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平能夠在一定程度上影響其物流需求規(guī)模，通過(guò)對(duì)貴陽(yáng)市的國(guó)民生產(chǎn)總值、固定資產(chǎn)投資的總體情況和變化趨勢(shì)進(jìn)行分析，可以反映出貴陽(yáng)物流需求的總體規(guī)模的變化情況。通過(guò)貴陽(yáng)市GDP，固定資產(chǎn)投資額，工業(yè)總產(chǎn)值以及社會(huì)消費(fèi)品零售總額，這幾項(xiàng)具體指標(biāo)來(lái)反映貴陽(yáng)市物流需求的變化趨勢(shì)。貴陽(yáng)市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值，固定資產(chǎn)投資的逐年增長(zhǎng)，反映了貴陽(yáng)市物流業(yè)以及物流需求規(guī)模的一個(gè)發(fā)展空間。

地區(qū)經(jīng)濟(jì)要得以穩(wěn)定持續(xù)的增長(zhǎng)與發(fā)展，需要有相對(duì)應(yīng)的物流需求規(guī)模來(lái)支撐。因此，貴陽(yáng)市的GDP、固定資產(chǎn)投資的迅速發(fā)展不光是物流連續(xù)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)，而且也為貴陽(yáng)物流需求的增加提供了足夠的空間。

貴陽(yáng)市工業(yè)總產(chǎn)值逐年遞增，2014年工業(yè)總產(chǎn)值為2385.88億元相較2010年增加了125%。工業(yè)企業(yè)是產(chǎn)生物流需求的重要主體，目前貴陽(yáng)正處于工業(yè)化發(fā)展的轉(zhuǎn)型期，工業(yè)產(chǎn)值的迅速增長(zhǎng)勢(shì)必帶動(dòng)物流需求的全面增長(zhǎng)。為了避免競(jìng)爭(zhēng)，很多企業(yè)開(kāi)始打破原有的傳統(tǒng)觀念，改變企業(yè)的傳統(tǒng)物流方式，向現(xiàn)代物流方向發(fā)展。以最大程度地獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而刺激了工業(yè)企業(yè)的物流需求。國(guó)內(nèi)社會(huì)消費(fèi)品物流需求是貴陽(yáng)目前物流的另一個(gè)主要來(lái)源。近年來(lái)，城鄉(xiāng)消費(fèi)品市場(chǎng)在買(mǎi)方市場(chǎng)繼續(xù)深化的情況下，仍保持著穩(wěn)定的增長(zhǎng)?？焖侔l(fā)展的社會(huì)消費(fèi)品零售總額可反映出對(duì)貴陽(yáng)物流行業(yè)需求的發(fā)展趨勢(shì)。

（二）地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)及日益完善的交通運(yùn)輸體系

貴州省位于西南腹地的云貴高原，與重慶、四川、云南、廣西相接壤。貴陽(yáng)作為貴州省的省會(huì)中心城市，距離重慶長(zhǎng)江口岸300公里、廣西北海500公里，具有臨江近海的相對(duì)地理優(yōu)勢(shì)，有利于日后發(fā)展現(xiàn)階段處于較低水平的水運(yùn)系統(tǒng)。而貴州高鐵的興建，將使貴陽(yáng)成為我國(guó)西南地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中連接川、重、湘、粵、桂的重要節(jié)點(diǎn)。交通運(yùn)輸方面，貴州是西南地區(qū)往南的重要陸路通道。自國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)政策以來(lái)，貴陽(yáng)市開(kāi)始進(jìn)入了以路、鐵、航運(yùn)輸為主，水運(yùn)等運(yùn)輸方式為輔的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系的初級(jí)階段。截止至2014年貴陽(yáng)交通線路總里程為9.7千公里，社會(huì)年貨運(yùn)量至2014年已達(dá)21281萬(wàn)噸；公路貨運(yùn)量不斷遞增，2014年貨運(yùn)量已達(dá)21150萬(wàn)噸，年平均增長(zhǎng)率31%；鐵路貨運(yùn)總量至2014年貨運(yùn)量已達(dá)1621萬(wàn)噸。

（三）大數(shù)據(jù)助力智慧物流及智能物流港

近兩年來(lái)，貴州省大力發(fā)展大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)了以信息化建設(shè)為重點(diǎn)的信息網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，利用信息化技術(shù)提高物流運(yùn)營(yíng)效率。將智慧物流云、電子商務(wù)云進(jìn)行有效聯(lián)結(jié)，助力于貴州省物流信息公共服務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)，加強(qiáng)物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)部裝備，提升設(shè)施信息化水平，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸和貨運(yùn)信息、物流供求信息、在線物流在線跟蹤、物流投資項(xiàng)目等信息共享。同時(shí)加速建設(shè)以貴陽(yáng)為中心，以遵義、六盤(pán)水、都勻?yàn)橐患?jí)基地，以畢節(jié)、銅仁、凱里、興義等為二級(jí)基地的智能公路港網(wǎng)絡(luò)體系，構(gòu)成全國(guó)模范型“智能公路港”物流平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和一體化物流體系構(gòu)建。

三、促進(jìn)貴陽(yáng)市建設(shè)區(qū)域性物流中心城市的主要對(duì)策

（一）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善物流運(yùn)輸體系

現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)最新貴陽(yáng)市城市發(fā)展總體規(guī)劃，貴陽(yáng)市以生態(tài)文明城市的發(fā)展為目標(biāo)，以打造城市區(qū)域交通樞紐為途徑，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系。貴陽(yáng)市提出建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系，涵蓋龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)、高鐵站、火車(chē)站、改貌貨運(yùn)站等，對(duì)鐵路、公路、水路、軌道交通、城市道路等進(jìn)行改良優(yōu)化，實(shí)施中心城市“一橫、一縱、一環(huán)”的道路網(wǎng)的主干骨架和“三環(huán)路十六線”的主干道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在貴陽(yáng)市區(qū)域內(nèi)部重點(diǎn)解決城際鐵路與城市內(nèi)軌道交通的銜接，機(jī)場(chǎng)與城市交通的銜接，干線、支線、聯(lián)絡(luò)線的銜接，國(guó)家和地區(qū)綜合交通運(yùn)輸樞紐建設(shè)。

（二）打造物流信息平臺(tái)

2016年貴州物流APP正式上線，貴州物流APP使用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)以及全球定位等技術(shù)手段，盡可能地提高服務(wù)兩端的整合效率以及物流配送的效率，減少物流的浪費(fèi)，從而為用戶(hù)和企業(yè)節(jié)省了成本。貴陽(yáng)市應(yīng)加大力度推廣此類(lèi)軟件在物流行業(yè)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)資源的有效整合，同時(shí)在貴陽(yáng)物流企業(yè)中加大新型條碼技術(shù)、RFID、GPS/GIS和FDI等技術(shù)的應(yīng)用，可進(jìn)一步改善貨車(chē)空駛率高的現(xiàn)狀。大力建設(shè)以電子服務(wù)系統(tǒng)、物流服務(wù)系統(tǒng)、電子交易系統(tǒng)等為基礎(chǔ)的第四方物流服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)、物流園區(qū)、職能服務(wù)部門(mén)之間的無(wú)縫對(duì)接。

（三）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

貴州省作為礦產(chǎn)資源輸出大省，在新型工業(yè)化快速推進(jìn)的重要時(shí)期，應(yīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，優(yōu)化轉(zhuǎn)型。近年來(lái)隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整步伐加快，一批高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群快速發(fā)展，如生物制藥、電子信息產(chǎn)品制造新材料、光機(jī)電一體化、環(huán)保等，貴陽(yáng)市物流業(yè)應(yīng)聯(lián)手這些新興產(chǎn)業(yè)群，尋求共同發(fā)展。2014年貴陽(yáng)市全年的國(guó)民生產(chǎn)總值達(dá)2497.26億元，三次產(chǎn)業(yè)比例為4.33：39.10：56.75，從結(jié)構(gòu)上來(lái)看貴陽(yáng)市三產(chǎn)結(jié)構(gòu)還較為合理，但是還有進(jìn)一步優(yōu)化的空間，這樣才能充分發(fā)揮居民消費(fèi)水平，進(jìn)而帶動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)物流中心城市的建設(shè)。

（四）加強(qiáng)物流技術(shù)研究，培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)物流人才

貴陽(yáng)市應(yīng)支持鼓勵(lì)物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)以及物流相關(guān)技術(shù)的研究和應(yīng)用。在物流人才培養(yǎng)方面，貴陽(yáng)市應(yīng)學(xué)習(xí)和借鑒先進(jìn)物流教育方法，大力資助高校物流專(zhuān)業(yè)的開(kāi)設(shè)和人才的培養(yǎng)，可將政府與學(xué)校、企業(yè)和研究單位連結(jié)起來(lái)，共同制訂專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃，著重培訓(xùn)適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)的高技術(shù)人才。應(yīng)鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)建物流技術(shù)研究機(jī)構(gòu)，提升企業(yè)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)設(shè)置專(zhuān)用資金來(lái)進(jìn)行從業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)和管理服務(wù)，提高企業(yè)員工的業(yè)務(wù)知識(shí)水平。

（五）推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)

標(biāo)準(zhǔn)化是物流業(yè)的基礎(chǔ)，要想提高物流流通效率必須推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)。針對(duì)物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)、物流包裹及配送的計(jì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、物流數(shù)據(jù)的傳輸和行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的制定與推行，相關(guān)行業(yè)的主管部門(mén)以及相應(yīng)的行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)該同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理部門(mén)相互協(xié)調(diào)，使現(xiàn)有國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化。為了使相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到一致，應(yīng)在一定范圍內(nèi)將一般性的物流設(shè)施和裝備標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整理。

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（作者單位：貴州大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院）