孫燕初

缺氣保用輪胎是指在遭遇刺穿或者其他狀況導(dǎo)致胎壓降低乃至為零時(shí)車輛依然能夠安全行駛一定路程的輪胎?，F(xiàn)在越來越多的中高級(jí)轎車的原裝胎都使用了缺氣保用輪胎。知名輪胎品牌佳通就推出了多款面向BMW各系、奔馳S級(jí)等高級(jí)車的缺氣保用輪胎，尺寸涵蓋18-20英寸、有十幾種規(guī)格。其中就包括Giti Comfort 229 RunFlat tire（以下簡(jiǎn)稱229RFT）。讓我們通過實(shí)際測(cè)試，以最接近日常使用的狀態(tài)，看看229RFT的表現(xiàn)到底如何。

在測(cè)量輪胎硬度時(shí)，我們使用了邵氏硬度計(jì)。佳通Giti Comfort 229RunFlat tire的胎面硬度為70，胎肩為60，這與我們測(cè)試用的斯巴魯力獅原裝輪胎相差無幾。說明缺氣保用輪胎并不是單靠輪胎“硬度”來支撐行駛的。那還有什么呢？奧秘在于特殊的輪胎橡膠配方和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。缺氣保用輪胎技術(shù)主要通過優(yōu)化支撐膠設(shè)計(jì)和采用高強(qiáng)度、低生熱的材料來實(shí)現(xiàn)。佳通缺氣保用輪胎（RunFlat tire）所搭載的可缺氣行駛技術(shù)，是目前市場(chǎng)接受度最高的自支撐型缺氣保用技術(shù)，即在胎壁內(nèi)側(cè)采用可支撐的特殊材料，即使輪胎缺氣也可以繼續(xù)為車輛提供強(qiáng)有力的支撐，行駛一定安全距離。佳通缺氣保用輪胎技術(shù)核心包括：通過一系列2D、3D建模，進(jìn)行零胎壓時(shí)輪胎接地、剛性、應(yīng)力應(yīng)變及溫度等多重分析，從而找出支撐膠最優(yōu)形狀和位置；采用高強(qiáng)度、低生熱的支撐材料，極大提升胎壁支撐性和韌性。這代表了佳通強(qiáng)大研發(fā)技術(shù)的一次里程碑式突破。除了保障零胎壓行駛安全，佳通缺氣保用輪胎還采用彈性高的橡膠體系與基本粒徑為納米級(jí)的補(bǔ)強(qiáng)炭黑，特別添加功能性樹脂，并增加花紋溝深，極大提高了輪胎的耐磨性能。以229RFT為例看，在2.5胎壓與零胎壓下的高度差大約是1.3厘米，而普通的同規(guī)格輪胎則要大得多。

在正常胎壓下，229RFT的表現(xiàn)一貫出色，制動(dòng)、靜音、轉(zhuǎn)向性能、抓地力、側(cè)向支撐等方面也不含糊，做到了極佳的均衡性。它在零胎壓下行駛又會(huì)是怎樣呢？

我把規(guī)格為225/45R18的佳通229RFT裝在了斯巴魯力獅（2.5L全驅(qū)榮耀版，原配輪胎尺寸為225/50R18）上。眾所周知，這是一款操控性出色的運(yùn)動(dòng)型轎車，對(duì)輪胎有著極高的要求。不知道佳通229RFT會(huì)有著怎樣的表現(xiàn)？尤其是在有一條輪胎處于零胎壓的狀態(tài)下。

我將車輛左后輪胎的胎壓放到零，然后駕車駛上了北京西山109國(guó)道。說實(shí)話，在放空輪胎之前，我是有一絲擔(dān)心的。前幾年，我曾有過駕駛過程中突然爆胎的可怕經(jīng)歷，幸好當(dāng)時(shí)是在比較擁堵的北京環(huán)路上，車速緩慢。這次駕駛有一條胎壓為零的車輛行駛，心里自然有點(diǎn)忐忑。我先試著用時(shí)速50公里左右的車速在山路上走了10多公里，無論是直線加速還是減速過彎道，感覺那條零胎壓的229RFT跟正常胎壓時(shí)沒什么差別。于是我就大膽地加快了車速，大約有四五公里的路段，時(shí)速基本保持80公里左右，這時(shí)候能聽到車外左后側(cè)傳來的胎噪稍微有一點(diǎn)點(diǎn)增強(qiáng)，除此之外，依然感受不到零胎壓下有什么異常。在一段比較平直無其他車輛的路上，我把車的時(shí)速提升到了100公里，然后緊急制動(dòng)，讓我驚訝的是居然沒有感到車輛失衡打擺，看來在零胎壓下的229RFT對(duì)車輛的支撐性和前進(jìn)導(dǎo)向性能都是非常出色的。

52.2公里！這是我放空胎壓后，從山里出來，奔上六環(huán)，再緩慢駛過晚高峰路段，到達(dá)輪胎店時(shí)的里程。下車后，我迫不及待地想看下229RFT在零胎壓下經(jīng)過了52.2公里的蹂躪后會(huì)是一番什么樣的慘狀。那條左后胎外觀看上去安然無恙，只是外側(cè)接觸地面的部分有細(xì)微的磨損痕跡。輪胎溫度也跟另外三條正常胎壓的相差無幾，這歸功于低生熱橡膠的使用。高溫下輪胎更容易鼓包甚至爆裂。等維修技師把輪胎扒下來，我仔細(xì)地觀察輪胎內(nèi)壁，也是嶄新的，沒有任何破損。以這種磨損狀況判斷，即使再行駛50公里，佳通229RFT也能輕松應(yīng)對(duì)。

在測(cè)試的過程中，我曾不止一次地猜測(cè)那條零胎壓的輪胎會(huì)變成什么樣子。認(rèn)為即使不爆胎，但是鼓包甚至裂紋肯定是少不了的。事實(shí)上，經(jīng)受50多公里折磨的佳通229RFT的表現(xiàn)之優(yōu)秀遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我原先的臆想。從此，我也對(duì)缺氣保用輪胎，特別是佳通輪胎有了更加深入的了解。

由于輪胎突然爆掉而導(dǎo)致的傷亡事故每年都有許多，這種事故有時(shí)候真的無法避免，只能做好預(yù)防。越來越多的車主都為自己的車輛換裝上缺氣保用輪胎，盡管這類輪胎價(jià)格稍高，但相對(duì)于安全，是非常值得的。缺氣保用輪胎，是一位稱職的安全守護(hù)者！