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        SF6斷路器運(yùn)行異常及處理

        2017-03-08 00:11:15
        黑龍江科學(xué) 2017年2期
        關(guān)鍵詞:分閘合閘斷路器

        劉 冰

        (鶴崗市誠(chéng)基水電熱力有限責(zé)任公司,黑龍江 鶴崗 154100)

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        SF6斷路器運(yùn)行異常及處理

        劉 冰

        (鶴崗市誠(chéng)基水電熱力有限責(zé)任公司,黑龍江 鶴崗 154100)

        研究了斷路器本體運(yùn)行和二次回路異常原因及處理方法。運(yùn)行人員必須通過檢查斷路器的相應(yīng)部分,采取有效的處理措施。

        SF6斷路器;運(yùn)行;異常;處理

        1 斷路器本體運(yùn)行異常原因及處理方法

        1.1 斷路器拒分、拒合的處理

        第一,斷路器拒分、拒合的處理原則。A.導(dǎo)致拒分、拒合的原因有:a.控制電源失去。b.控制回路斷線或接觸不良。c.斷路器在閉鎖狀態(tài)。d.測(cè)控屏或控制箱內(nèi)遠(yuǎn)方就地選擇開關(guān)未在“遠(yuǎn)方”位置。e.跳閘、合閘線圈斷線。f.操作繼電器拒絕動(dòng)作。g.操動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)械故障。h.同期裝置閉鎖。B.在斷路器發(fā)生拒分、拒合時(shí),須馬上查明原因予以排除。如無(wú)法查明,應(yīng)申請(qǐng)將斷路器改為冷備用后通知工區(qū)有關(guān)專職處理。C.未查明原因前,嚴(yán)禁將斷路器投入運(yùn)行。

        第二,斷路器拒絕分、合閘的檢查及處理。a.機(jī)構(gòu)氣壓、SF6壓力、分合閘控制電源開關(guān)是否正常。b.有無(wú)機(jī)構(gòu)的機(jī)械問題。c.報(bào)公司生產(chǎn)指揮中心及檢修處專業(yè)負(fù)責(zé)人,聯(lián)系派人盡快處理。d.發(fā)生拒絕分閘時(shí),將斷路器退出運(yùn)行,同時(shí)退出失靈保護(hù),防止其他斷路器誤跳。

        1.2 壓力異常的處理

        第一,SF6氣壓低的檢查與處理。SF6壓力降低或補(bǔ)氣報(bào)警信號(hào)發(fā)出時(shí),應(yīng)上報(bào)并加強(qiáng)監(jiān)視,做好帶電補(bǔ)氣準(zhǔn)備工作。如SF6氣壓低至已閉鎖跳合閘回路時(shí),應(yīng)退出該斷路器的跳閘出口壓板,將斷路器退出運(yùn)行,同時(shí)報(bào)告公司生產(chǎn)指揮中心做補(bǔ)氣處理。

        第二,空壓系統(tǒng)壓力降低的檢查與處理。壓力指示降低或電動(dòng)機(jī)起動(dòng)頻繁時(shí),應(yīng)檢查系統(tǒng)有無(wú)漏氣,打壓系統(tǒng)二次回路有無(wú)異常。如果空氣壓力低至已閉鎖重合閘回路,并且壓力不斷下降,應(yīng)報(bào)告調(diào)度室;如果空氣壓力低至已閉鎖跳合閘回路時(shí),應(yīng)拉開該斷路器的空壓機(jī)電源,退出該斷路器的掉閘總出口壓板,將斷路器退出運(yùn)行,報(bào)告生產(chǎn)指揮中心檢查處理。

        第三,35 kV斷路器運(yùn)行時(shí),由于SF6氣體泄漏或油壓降低而發(fā)出報(bào)警信號(hào),應(yīng)馬上進(jìn)行檢查處理,在保證電壓合格的條件下,可拉開該斷路器。無(wú)法查明原因時(shí),報(bào)告公司生產(chǎn)指揮中心及檢修部門專業(yè)負(fù)責(zé)人。

        第四,20 kV及以上斷路器發(fā)生非全相運(yùn)行時(shí)的處理規(guī)定。a.手動(dòng)合斷路器發(fā)生非全相合閘情況時(shí),應(yīng)馬上拉開該斷路器,斷開控制電源,并把檢查結(jié)果報(bào)公司生產(chǎn)指揮中心聽候處理。b.拉斷路器時(shí)出現(xiàn)非全相分閉情況,應(yīng)瞬間拉合該斷路器控制電源一次,如無(wú)法拉開,須斷開該斷路器控制電源,并報(bào)公司生產(chǎn)指揮中心。c.運(yùn)行中出現(xiàn)非全相運(yùn)行時(shí),須馬上報(bào)調(diào)度,經(jīng)調(diào)度同意,按以下原則進(jìn)行處理。其一,斷路器斷開兩相時(shí),應(yīng)立即將斷路器拉開。其二,運(yùn)行中斷路器斷開一相時(shí),可手動(dòng)試合斷路器一次,若不成功,再將斷路器拉開。d.出線斷路器出現(xiàn)分閘閉鎖時(shí),經(jīng)調(diào)度同意可用帶路或倒母線方式,用旁路、母聯(lián)或分段斷路器串帶將故障斷路器退出運(yùn)行。e.出線斷路器出現(xiàn)分閘閉鎖時(shí),經(jīng)調(diào)度同意可以用倒母線方式,用母聯(lián)斷路器串帶將故障斷路器退出運(yùn)行。f.220 kV母聯(lián)或分段斷路器發(fā)生分閘閉鎖時(shí),經(jīng)調(diào)度同意可以用倒母線方式,用母聯(lián)斷路器兩側(cè)隔離開關(guān)將故障斷路器退出運(yùn)行。

        第五,斷路器運(yùn)行中發(fā)出“彈簧未儲(chǔ)能”異常信號(hào)。a.檢查儲(chǔ)能電源有無(wú)異常。b.儲(chǔ)能電源開關(guān)是否跳閘。c.儲(chǔ)能電動(dòng)機(jī)是否損壞。d.檢查是否為繼電器誤發(fā)。e.馬上調(diào)度并報(bào)告公司生產(chǎn)指揮中心,按調(diào)度命令進(jìn)行處理,做好斷路器停電準(zhǔn)備。

        第六,500 kV斷路器發(fā)生分閘閉鎖時(shí),馬上報(bào)告調(diào)度聽候處理,需要用隔離開關(guān)解環(huán)時(shí)須按調(diào)度命令執(zhí)行。保證包括本串在內(nèi)的至少三個(gè)完整串運(yùn)行,可直接用隔離開關(guān)退出該斷路器,斷路器的控制開關(guān)和跳閘出口壓板不做任何操作,直接拉隔離開關(guān)即可。

        第七,帶無(wú)功補(bǔ)償裝置的35 kV斷路器運(yùn)行中發(fā)生閉鎖信號(hào)時(shí),必須馬上檢查斷路器,如確定已經(jīng)閉鎖,無(wú)法進(jìn)行迅速恢復(fù)時(shí),應(yīng)馬上退出該斷路器的AVC裝置,報(bào)公司生產(chǎn)指揮中心及檢修部門專業(yè)負(fù)責(zé)人,申請(qǐng)用主斷路器斷開該斷路器,然后恢復(fù)可運(yùn)行設(shè)備。

        第八,主變壓器35 kV側(cè)主斷路器發(fā)生閉鎖情況,應(yīng)馬上報(bào)公司生產(chǎn)指揮中心及檢修部門專業(yè)負(fù)責(zé)人。將所帶無(wú)功補(bǔ)償裝置開關(guān)AVC退出運(yùn)行,所帶無(wú)功補(bǔ)償開關(guān)全部拉開,站用變壓器倒為備用站用變壓器,用主斷路器的隔離開關(guān)直接切除斷路器。

        第九,LW6型斷路器壓力開關(guān)常見故障及處理方法。a.壓力開關(guān)組件上推動(dòng)微動(dòng)開關(guān)的接頭中心未對(duì)好,長(zhǎng)期偏低而導(dǎo)致位移,使整定值改變,此時(shí)可調(diào)整接頭中心。b.由于激動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)行程小,加上頻繁動(dòng)作,導(dǎo)致觸點(diǎn)變形而不能自動(dòng)返回;或觸點(diǎn)彈片受潮氧化變質(zhì),失去原有彈性,應(yīng)更換新的微動(dòng)開關(guān)。c.油壓長(zhǎng)期過高,使微動(dòng)開關(guān)彈簧片疲勞失去作用或動(dòng)作失靈。d.某些觸點(diǎn)長(zhǎng)期不動(dòng)作,表面生成氧化膜而使接觸不良。

        2 斷路器二次回路異常的處理方法

        2.1 斷路器操作回路閉鎖的處理原則

        第一,閉鎖斷路器操作回路的情況有:a.SF6斷路器。SF6壓力低閉鎖分合閘。b.彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)的斷路器。彈簧未儲(chǔ)能閉鎖合閘。c.液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的斷路器。油壓降低閉鎖合閘、分閘;N2泄漏閉鎖合閘、分閘。

        第二,SF6斷路器“SF6壓力低閉鎖分合閘”的處理原則。a.當(dāng)出現(xiàn)“SF6壓力低閉鎖分合閘”信號(hào)時(shí),值班員應(yīng)立即匯報(bào)調(diào)度并申請(qǐng)把斷路器改非自動(dòng)。b.值班員對(duì)其他信號(hào)(如控制回路斷線、SF6壓力低報(bào)警)及設(shè)備SF6壓力指示進(jìn)行綜合分析,確系SF6壓力降低閉鎖分合閘后匯報(bào)調(diào)度,申請(qǐng)將斷路器隔離并通知相關(guān)部門安排處理。

        第三,彈簧斷路器“彈簧未儲(chǔ)能”閉鎖合閘回路的處理原則。斷路器合閘后所發(fā)的“彈簧未儲(chǔ)能”信號(hào)若能在短時(shí)間(一般為10 s)自動(dòng)復(fù)歸屬正常現(xiàn)象,運(yùn)行人員無(wú)須處理。如果在短時(shí)間內(nèi)不自動(dòng)復(fù)歸,運(yùn)行人員應(yīng)馬上到現(xiàn)場(chǎng)檢查斷路器實(shí)際儲(chǔ)能情況和儲(chǔ)能電動(dòng)機(jī)電源回路情況,如電源存在問題應(yīng)盡快處理恢復(fù)儲(chǔ)能。無(wú)法復(fù)歸時(shí)匯報(bào)調(diào)度并通知相關(guān)部門安排處理。

        第四,液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)斷路器“油壓低閉鎖分合閘”的處理原則。立即匯報(bào)調(diào)度并檢查液壓系統(tǒng)有無(wú)泄漏,儲(chǔ)能電動(dòng)機(jī)電源是否完好。如液壓系統(tǒng)泄漏造成分合閘閉鎖,須把詳情匯報(bào)調(diào)度,申請(qǐng)停用斷路器,并通知相關(guān)部門安排處理。如電動(dòng)機(jī)電源造成合閘閉鎖,試送儲(chǔ)能電源無(wú)法恢復(fù)時(shí),須把詳細(xì)情況匯報(bào)調(diào)度,申請(qǐng)停用斷路器,并通知工區(qū)有關(guān)專職安排搶修。

        第五,停用已被閉鎖的斷路器時(shí),應(yīng)遵循以下原則。a.斷路器分、合閘回路被閉鎖后,不得帶電操作斷路器。b.如斷路器在分閘位置,應(yīng)立即向調(diào)度提出申請(qǐng)把該斷路器改為冷備用。c.500 kV系統(tǒng)。如斷路器在合閘位置,允許在天氣正常條件下(即無(wú)雷電、無(wú)霧)解除故障斷路器兩側(cè)隔離開關(guān)的防誤閉鎖回路,用隔離開關(guān)切開母線環(huán)流,把故障斷路器從系統(tǒng)中切出。此時(shí)本串及相鄰串?dāng)嗦菲骶鶓?yīng)在合閘狀態(tài),確保至少三串及以上的設(shè)備運(yùn)行,但不改非自動(dòng),解鎖后對(duì)隔離開關(guān)的操作必須按遙控方式進(jìn)行。d.220 kV系統(tǒng)。如斷路器在合閘位置,應(yīng)把故障斷路器所在母線的其他元件倒至另一母線后用母聯(lián)斷路器將故障斷路器負(fù)荷電流切斷,解除防誤閉鎖回路后在隔離開關(guān)匯控箱就地電動(dòng)操作隔離開關(guān),把故障斷路器切除(該操作方案的執(zhí)行由調(diào)度按系統(tǒng)及天氣情況做出決定并發(fā)令操作)。

        2.2 斷路器運(yùn)行中發(fā)出“控制回路斷線”異常信號(hào)

        首先,檢查控制開關(guān)接觸情況。其次,檢查跳閘回路有無(wú)斷線或接觸不良。再次,檢查空氣壓力、SF6密度繼電器是否異常。

        2.3 SF6斷路器二次接線在接線調(diào)試中的注意事項(xiàng)

        斷路器只能在不帶電的情況下(110 kV及以上開關(guān))斷開,然后停電進(jìn)行檢修處理。SF6氣體泄漏時(shí),運(yùn)行人員在設(shè)備附近進(jìn)行檢查、操作和布置安全措施后,要把使用過的保護(hù)用具清洗干凈。

        [1] 陸榮華.電氣安全手冊(cè)[K].北京:中國(guó)電力出版社,2005.

        [2] 劉衛(wèi)國(guó),宮紹亭.工礦供電技術(shù)[M].徐州:中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社,2012.

        Abnormal operation of SF6circuit breaker and its treatment

        LIU Bing

        (Hegang Chengji Hydroelectric Power Co., Ltd., Hegang 154100, China)

        The cause of abnormal operation of circuit breaker and secondary circuit is studied. Operators must take effective measures by checking the corresponding parts of the circuit breaker.

        SF6circuit breaker; Operation; Abnormal; Treatment

        2016-09-16

        劉冰(1974-),男,工程師。

        TM561

        B

        1674-8646(2017)02-0130-02

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