亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        正三輪摩托車車架強(qiáng)度有限元分析

        2017-03-08 06:54:58李喜全孫于胤周玉軍
        裝備制造技術(shù) 2017年12期
        關(guān)鍵詞:有限元分析

        李喜全,孫于胤,周玉軍

        (隆鑫通用動(dòng)力股份有限公司技術(shù)中心,重慶400052)

        自上世紀(jì)50年代以來,我國三輪摩托車的生產(chǎn)和銷售,一直沿著歷史的軌跡平緩地向前發(fā)展。20世紀(jì)90年代伴隨著摩托車工業(yè)春天的到來,三輪摩托車行業(yè)也發(fā)生了巨大的變化。特別是經(jīng)過近十多年的發(fā)展,三輪摩托車的市場也呈上升趨勢。對于那些不需要過于精良運(yùn)輸工具的生意人和經(jīng)常奔跑于崎嶇道路的農(nóng)民以及平時(shí)用于居家代步的老年人,三輪摩托車正迎和著許多用戶。為滿足廣大用戶的安全保障,適用于各種極限駕駛工況,車身強(qiáng)度是否達(dá)標(biāo)就顯的尤為重要,為此開展了對三輪車車身強(qiáng)度的研究。

        車架作為整車各總成的安裝基礎(chǔ)是核心受力結(jié)構(gòu),它既要有足夠的強(qiáng)度又要有足夠的剛度,在開發(fā)階段顯得尤為重要。隨著計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的普及,目前車架設(shè)計(jì)多數(shù)先用CAD軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)細(xì)化、建立三維數(shù)模,再根據(jù)車架的受力特點(diǎn)和整車運(yùn)行工況借助CAE軟件進(jìn)行有限元分析[1-4]。見圖1.

        圖1 近幾年三輪車銷量圖

        1 分析邊界條件

        1.1 車架分析參數(shù)

        分析用的車架參數(shù)如下表1所示。

        表1 車架簡化分析主要參數(shù)表

        1.2 材料參數(shù)

        車架材料均采用Q235A,屈服強(qiáng)度為235 MPa,安全系數(shù)取1.3,許用應(yīng)力取180 MPa.分析結(jié)果強(qiáng)度合格判定依據(jù):結(jié)構(gòu)應(yīng)力≤結(jié)構(gòu)對應(yīng)材料許用應(yīng)力。

        1.3 分析工況

        (1)彎曲工況:車輛在水平路面勻速行駛。

        (2)扭轉(zhuǎn)工況:車輛在顛簸道路行駛。

        (3)聯(lián)合制動(dòng)工況:車輛在行駛中緊急制動(dòng)。

        (4)舉升工況:車廂在12°時(shí)開始卸貨。

        1.4 有限元分析邊界載荷獲取

        由于在實(shí)際使用中扭轉(zhuǎn)工況和制動(dòng)工況對車身損害最大,通過相關(guān)軟件分別計(jì)算得出對應(yīng)工況相對的前輪(Single front)力值以及后輪(Tire L2/Tire R2)力值。制動(dòng)工況中車架主要受到縱向力和垂向力的影響,計(jì)算所得力值如圖2、圖3所示,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取12 s時(shí)刻力值加載在車架模型上。扭轉(zhuǎn)工況中由于車身的傾斜,務(wù)必受到側(cè)向力的影響,所以計(jì)算扭轉(zhuǎn)工況中側(cè)向力值以及垂向力值,如圖4、圖5所示。同樣根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取同一時(shí)刻力值加載在車架模型上。

        圖2 制動(dòng)工況縱向力值

        圖3 制動(dòng)工況垂向力值

        圖4 扭轉(zhuǎn)工況側(cè)向力值

        圖5 扭轉(zhuǎn)工況垂向力值

        2 有限元模型

        三輪車摩托車車架主要部件包括主梁、左右邊梁、轉(zhuǎn)向立管、發(fā)動(dòng)機(jī)支撐、板簧安裝支架及限位塊。這些部件大多采用鋼管和鋼板焊接而成。

        本文采用CATIA對其進(jìn)行三維建模,由于考慮的是車身的主要結(jié)構(gòu),故將對車身強(qiáng)度影響較小的部件忽略,對車身進(jìn)行簡化處理,簡化原則如下:

        (1)忽略對車身強(qiáng)度影響較小部件,例如電器固定片、消聲器固定支架、備胎安裝支架等;

        (2)車架各部件的連接是通過焊接實(shí)現(xiàn)的,部分采用點(diǎn)焊、拉焊。為簡化模型,均以3mm厚度的面代替焊縫;

        (3)為了保證網(wǎng)格符合有限元分析的要求,對部件不重要的倒角將進(jìn)行去倒角處理。

        對于與車身進(jìn)行安裝連接的部件,例如:前減震器、板簧、后橋、輪胎等,采用beam進(jìn)行代替。最終劃分出模型節(jié)點(diǎn)數(shù)為883 879,單元數(shù)量為918 911,模型如下圖6所示。

        圖6 車架有限元模型

        3 計(jì)算結(jié)果分析

        計(jì)算所得彎曲工況結(jié)果如圖7所示,車身最大應(yīng)力值位于圖7圓圈中為115 MPa,體現(xiàn)在第三圓梁與左右邊梁的連接處,這是由于載荷主要集中在車身后半部,其值小于180 MPa,滿足安全使用強(qiáng)度要求。扭轉(zhuǎn)工況結(jié)果如圖8所示,最大應(yīng)力值位于圖8圓圈中為175 MPa,此工況為實(shí)際使用過程中最惡劣的使用工況,必須嚴(yán)格保證第三圓梁與邊梁的焊接質(zhì)量,保證無漏焊、虛焊,其值略小于180 MPa,滿足安全強(qiáng)度使用要求,需加強(qiáng)關(guān)注。制動(dòng)工況結(jié)果如圖9所示,最大應(yīng)力值位于圖9圓圈中為124 MPa,體現(xiàn)在車身中部,這是由于制動(dòng)時(shí)車身及重物的慣性導(dǎo)致,其值小于180 MPa,滿足安全使用強(qiáng)度要求。舉升工況結(jié)果如圖10所示,最大應(yīng)力值位于圖10圓圈中為136 MPa小于180 MPa,滿足安全強(qiáng)度使用要求。

        圖7 彎曲工況結(jié)果云圖

        圖10 舉升工況結(jié)果云圖

        圖8 扭轉(zhuǎn)工況結(jié)果云圖

        圖9 制動(dòng)工況結(jié)果云圖

        有限元分析結(jié)論定為:車身強(qiáng)度合格,薄弱結(jié)構(gòu)為第三圓梁與邊梁的連接處,應(yīng)保證其焊接質(zhì)量。

        4 結(jié)論

        本文應(yīng)用有限元分析法,對能反應(yīng)正三輪摩托車實(shí)際使用情況的水平彎曲、極限扭轉(zhuǎn)和緊急制動(dòng)工況進(jìn)行了仿真分析,計(jì)算得出車身結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布云圖,找出車架的薄弱環(huán)節(jié),分析破壞形式,判定出整車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度水平,從而在前期設(shè)計(jì)階段,為車架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和可靠設(shè)計(jì)提供有價(jià)值的結(jié)構(gòu)分析數(shù)據(jù)。

        [1]馬 廣,黃東明,王志明.農(nóng)用三輪車車架結(jié)構(gòu)靜動(dòng)態(tài)特性仿真分析[J].浙江大學(xué)學(xué)報(bào),2007,33(5):562-567.

        [2]王志明,胡新華.基于 MSC.Patran/Nastran的農(nóng)用三輪車車架結(jié)構(gòu)分析[J].農(nóng)機(jī)化研究,2007(8):31-33.

        [3]朱振杰.電動(dòng)三輪車車架的有限元分析[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備,2014(3):3-4.

        [4]王耀耀,翁 楠.基于ANSYS的某型號三輪摩托車車架的模態(tài)分析[J].2016,43(1):54-56.

        猜你喜歡
        有限元分析
        隱蔽失效適航要求符合性驗(yàn)證分析
        新型有機(jī)玻璃在站臺門的應(yīng)用及有限元分析
        基于有限元的深孔鏜削仿真及分析
        基于有限元模型對踝模擬扭傷機(jī)制的探討
        電力系統(tǒng)不平衡分析
        電子制作(2018年18期)2018-11-14 01:48:24
        電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化發(fā)展趨勢分析
        磨削淬硬殘余應(yīng)力的有限元分析
        中西醫(yī)結(jié)合治療抑郁癥100例分析
        基于SolidWorks的吸嘴支撐臂有限元分析
        在線教育與MOOC的比較分析
        日本护士口爆吞精视频| 国产日韩久久久精品影院首页| 日韩在线视频不卡一区二区三区| 久久婷婷综合激情亚洲狠狠| 内射中出日韩无国产剧情| 欧美a级情欲片在线观看免费| 黄色毛片视频免费| 亚洲色图在线视频观看| 国内久久婷婷六月综合欲色啪| 把女邻居弄到潮喷的性经历| 91手机视频在线| 午夜香蕉av一区二区三区| 人妻中文字幕在线中文字幕| 午夜毛片不卡免费观看视频| 中文文精品字幕一区二区| 亚州韩国日本区一区二区片| 日韩精品在线免费视频| 少妇被猛男粗大的猛进出| 国产成人精品午夜福利免费APP| 亚洲自偷自拍另类第一页| 激情综合婷婷色五月蜜桃| 无码人妻黑人中文字幕| 亚洲欧洲日韩另类自拍| 久久久精品国产三级精品| 国内精品久久久久影院薰衣草 | 久久人妻公开中文字幕| 亚洲女同一区二区久久| 丰满少妇在线播放bd| 99久久国产综合精品五月天| 91视频爱爱| 久久免费精品日本久久中文字幕 | 国产尤物精品视频| 国内精品一区二区三区| 亚洲av成人一区二区三区不卡| 日韩乱码中文字幕在线| 日本做受高潮好舒服视频| 国产成人丝袜网站在线看| 精品一区二区三区人妻久久福利| 高潮内射双龙视频| 欧美亚洲日本在线| 一级黄片草逼免费视频|