□本刊記者 李德喆

再次來(lái)到沈陽(yáng)已是隆冬三九，在華晨金杯的總裝車間里，工人們熱火朝天的忙碌景象讓人早已忘卻室外的嚴(yán)寒。作為他們中間普通的一員，這已經(jīng)是周海輝在華晨金杯總裝車間堅(jiān)守的第25個(gè)年頭。

做事干凈利索，為人快人快語(yǔ)。這是身邊同事對(duì)周海輝的評(píng)價(jià)。而當(dāng)我們第一次見(jiàn)到他時(shí)，雖然少了些標(biāo)志性的“虎背熊腰”，但那股率真和樸實(shí)的勁頭足以證明他是個(gè)典型的東北爺們。

樂(lè)其業(yè)，盡其責(zé)

從1993年參加工作，在總裝車間從事設(shè)備管理工作，這一干就是二十多年。每一次工藝改進(jìn)、生產(chǎn)節(jié)拍的提高，都凝結(jié)著周海輝的辛勤汗水和智慧。

作為公司的技術(shù)骨干，他時(shí)刻肩負(fù)著設(shè)備高效、安全運(yùn)轉(zhuǎn)的使命。公司要求新產(chǎn)品大海獅、閣瑞斯等車型混線生產(chǎn)，對(duì)所有設(shè)備要進(jìn)行升級(jí)，他義不容辭的犧牲掉自己的雙休日和節(jié)假日，甚至在總裝車間，周海輝早已經(jīng)備好了他的行軍鋪。

“我既然選擇了這個(gè)行業(yè)，就要把這一行的精髓掌握好。而且要盡我自己最大的能力，爭(zhēng)取得到最好的結(jié)果?！敝芎］x這樣認(rèn)為。

在改造過(guò)程中，6寸吊具托腳的設(shè)計(jì)最為關(guān)鍵。由各個(gè)車型的支點(diǎn)位置不同，造成閣瑞斯車型在轉(zhuǎn)掛轉(zhuǎn)序時(shí)需要人工手動(dòng)轉(zhuǎn)序。為了使全部車型在轉(zhuǎn)掛轉(zhuǎn)序過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)，周海輝利用平時(shí)對(duì)吊具構(gòu)造的了解，連續(xù)三天三夜未回家，通過(guò)反復(fù)設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)，最終實(shí)現(xiàn)全部車型在轉(zhuǎn)掛轉(zhuǎn)序?yàn)樽詣?dòng)轉(zhuǎn)序，保證了生產(chǎn)線的自動(dòng)化生產(chǎn)。

由于長(zhǎng)年廢寢忘食的工作，周海輝胃疼的老毛病從來(lái)就沒(méi)好利索，吃點(diǎn)藥就繼續(xù)堅(jiān)持在工作崗位上，早就成了他的“新常態(tài)”。

在他“拼命三郎”精神帶領(lǐng)下，華晨金杯先后完成了大海獅與閣瑞斯第一代、第二代、第三代產(chǎn)品、G13、G15系列以及海獅全部六代產(chǎn)品的設(shè)備、工藝改造工作，為公司節(jié)約改造資金上千萬(wàn)元。與此同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了公司輕型客車的生產(chǎn)能力逐步提高，為公司搶占輕型客車市場(chǎng)份額提供了堅(jiān)實(shí)的后盾，從而保證公司輕型客車產(chǎn)、銷量全國(guó)領(lǐng)先。

職務(wù)：華晨金杯汽車總裝一車間設(shè)備主管

充實(shí)自身，精益求精

由于總裝車間的設(shè)備管理維修人員較少，為了降低設(shè)備故障率和解決人員過(guò)少的問(wèn)題，周海輝牢固樹立了終身學(xué)習(xí)的理念?！艾F(xiàn)在的汽車制造業(yè)需要更多的復(fù)合型人才，尤其像總裝車間更是如此。”周海輝告訴《汽車人》，“這就需要我們掌握更多的新知識(shí)，否則肯定會(huì)被時(shí)代淘汰。”

為了車間生產(chǎn)任務(wù)和設(shè)備故障率指標(biāo)的順利完成，華晨金杯與沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所共同研制開(kāi)發(fā)了AGV機(jī)器人合作項(xiàng)目，在剛開(kāi)始試運(yùn)行階段，AGV機(jī)器人信號(hào)接收裝置故障頻繁，經(jīng)常會(huì)受到?jīng)]電、信號(hào)不易辨別、發(fā)光管損壞等問(wèn)題的影響，導(dǎo)致生產(chǎn)無(wú)法連續(xù)運(yùn)行。

作為公司技術(shù)方面的支持者，周海輝在平時(shí)操作提供的大量經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，同小組成員大膽創(chuàng)新，設(shè)計(jì)出一套光信號(hào)接收裝置。運(yùn)用此裝置后，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的運(yùn)行觀察、反饋完全達(dá)到了預(yù)期的效果。從而使該區(qū)域的值班人員從3人減少到1人值班。不僅降低了AGV故障率，而且為車間節(jié)約了4個(gè)維修工的崗位編制，每年可以節(jié)約人力成本20余萬(wàn)元。在他身上，也充分體現(xiàn)了金杯人“新方法”、“新工藝”、“新材料”的創(chuàng)新思維和實(shí)踐精神。

與此同時(shí)，在車間領(lǐng)導(dǎo)大力支持和幫助下，周海輝多次到訪國(guó)外先進(jìn)車企集團(tuán)，學(xué)習(xí)其先進(jìn)的技術(shù)和管理方法，提高自身素質(zhì)及本領(lǐng)，增強(qiáng)創(chuàng)新能力。而在他的言傳身教及培養(yǎng)下，車間現(xiàn)已有13人取得技師、高級(jí)技師資格，占維修人員比例的72.2%；5人轉(zhuǎn)為設(shè)備技術(shù)管理人員，1人升職為設(shè)備主管，1人升職為生產(chǎn)調(diào)度主管，2人進(jìn)入后備干部?jī)?chǔ)備......

此外，作為一名管理者，周海輝還根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)把學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中。他制定了員工“一專多能”的培訓(xùn)計(jì)劃，精簡(jiǎn)了車間維修人員的編制，又提高了他們的戰(zhàn)斗力。他將電工、鉗工經(jīng)培訓(xùn)合格后合并，實(shí)現(xiàn)電、鉗一體化；將鉗工、焊工經(jīng)培訓(xùn)合格后合并，實(shí)現(xiàn)焊、鉗一體化。此舉不光為公司培養(yǎng)了多名學(xué)習(xí)技能型和創(chuàng)新型人才，同時(shí)，維修人員也能以單班人員的結(jié)構(gòu)完成雙班任務(wù)，大大節(jié)約了人力成本。

憑借著自身的努力和堅(jiān)守，周海輝先后獲得華晨汽車集團(tuán)“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、勞動(dòng)模范”、大東區(qū)“十佳文明市民”、沈陽(yáng)市“勞動(dòng)模范”、 遼寧省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆钡葮s譽(yù)稱號(hào)。

成績(jī)已經(jīng)定格在過(guò)去，面向全新的起點(diǎn)，老周也有著自己的“小目標(biāo)”，那就是希望公司的新產(chǎn)品能夠按時(shí)順利下線。而在未來(lái)，周海輝也將繼續(xù)秉承“樂(lè)其業(yè)、精其術(shù)、盡其責(zé)、竭其力”的態(tài)度，繼續(xù)執(zhí)著堅(jiān)守，踏實(shí)前行！