□本刊記者 管宏業(yè)

邁著輕快的步伐，陳斌波走上舞臺，屏幕上閃爍著“Mr.Chen”的歡迎詞，臺下有節(jié)奏地呼喊著，“波哥！波哥！”，粉絲們的熱忱環(huán)繞著整個杭州國際博覽中心。陳斌波感慨地說：“到了叔的年紀(jì)，還被人喊哥，真的是一件很榮幸的事情。”

作為東風(fēng)本田汽車公司執(zhí)行副總，陳斌波自嘲，從不懂營銷的理工男，到段子手，再到網(wǎng)紅，這個社會變化太快。“人生很多時候需要跨界”，他笑著說，大家不要太意外。

讓人真正感到意外的，是過去一年里東風(fēng)本田的市場表現(xiàn)。2016年，東風(fēng)本田兩次上調(diào)銷售目標(biāo)后，仍然大幅超出調(diào)整后的目標(biāo)值。最終以年度終端銷量59.5萬輛、同比增長47.4%收尾。以超越行業(yè)近3倍增速的成績領(lǐng)跑大市，榮膺日系合資品牌增長率第1名。

值得注意的是，59.5萬輛并不是真正的市場需求值。東風(fēng)本田人告訴記者，市場嚴(yán)重供不應(yīng)求，到去年最后一天，廠區(qū)里只有不到500臺庫存車，有的經(jīng)銷店里只剩下兩臺存貨。

波哥感慨地說，短短數(shù)年間，東風(fēng)本田已經(jīng)從“摸索著前行的小鮮肉”逐漸成長為“高速路上的老司機”。不被套路綁架，不做隨波逐流的平庸之輩；順應(yīng)時代的趨勢，努力做市場的領(lǐng)先者和破局者。

新的賽段已經(jīng)啟程。1月5日，農(nóng)歷臘八，東風(fēng)本田決心在過去一年甜蜜的味道里繼續(xù)注入新的元素。在煙雨縹緲的杭州，東本舉行的2017年品牌盛典上，新杰德與思鉑睿銳·混動雙車聯(lián)袂發(fā)布，為未來創(chuàng)造新的開局。

未來的賽程將更加曲折，陳斌波冷靜地說，過去的高度已經(jīng)成為歷史，2016年國內(nèi)車市的高增長將很難重現(xiàn)，但他仍自信地說，東風(fēng)本田將以兩倍于市場平均增幅的速度繼續(xù)成長。

不過，相對于速度，陳斌波更在意的是成長的質(zhì)量和節(jié)奏?！氨咎锉旧聿皇且粋€以量為追逐目標(biāo)的企業(yè)，它更注重追求經(jīng)營質(zhì)量?！标愓f。惟有良好的產(chǎn)品口碑和企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量才能帶來更優(yōu)質(zhì)的銷售數(shù)量，倘若過度追求短期速度，則會本末倒置。就比如跑馬拉松，講究的是節(jié)奏和步伐。獲勝的關(guān)鍵絕不在于瞬間的爆發(fā)，而是從始至終的堅持。

成功絕非偶然

從去年年初制定的45萬輛，到年中調(diào)至50萬輛，再到越級掀背車競?cè)鸢l(fā)布會上宣布鎖定56萬輛。兩次“大踏步式”的上調(diào)銷量目標(biāo)，這絕非是偶然，依靠的是東風(fēng)本田各領(lǐng)域的全面突破。

用“換擋加速”或許可以作為2016年東風(fēng)本田全面發(fā)展的高度概括。3款新產(chǎn)品的導(dǎo)入，新技術(shù)的廣泛運用，市場和渠道的全面發(fā)力，使東風(fēng)本田呈現(xiàn)出完全不一樣的精氣神。

首先是產(chǎn)品加速，通過推出包括改款車型在內(nèi)的全新一代艾力紳、第十代思域和競?cè)?款新車，進一步提升了企業(yè)的整體競爭力。

最具標(biāo)志性意義的是思域，新思域不僅要取得戰(zhàn)局的成功，也成為扭轉(zhuǎn)局勢的大戰(zhàn)役。僅思域一款去年同比增長達到6萬輛。陳斌波認(rèn)為，思域的重要性在于，它在年輕人群體中重塑本田品牌科技與運動的分量，拿回了屬于自己的尊重。

盡管在一向擅長的SUV市場依然搶眼——CR-V全年共計銷售187133輛，同比增長11.1%；XR-V全年銷量突破16.5萬輛，同比增長49%，超過了同胞兄弟。但去年東本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中最大的亮點并非是SUV，而是轎車。陳斌波頗為自豪地說，去年思域增加了6萬臺，思鉑睿增加了三四萬臺，上市不久的競?cè)鹪黾恿藢⒔?萬臺，三廂車這塊的凈增量達到10萬臺。這表明，東本整個SUV和轎車的結(jié)構(gòu)比已經(jīng)發(fā)生了變化，曾經(jīng)相對弱勢的轎車正迎頭趕了上來。

事實上，東本已經(jīng)由過去SUV市場的單點支撐，逐步演變?yōu)槎帱c支撐、多層次推進局面?！靶陆艿轮鞔驎r尚，思鉑睿講運動，XR-V傾向高顏值，新思域則是時尚、運動、活力、年輕的集大成者，通過這些產(chǎn)品，把一個個性鮮明的東風(fēng)本田展現(xiàn)在了消費者面前。”陳斌波說，東本正在由產(chǎn)品推動時代邁入品牌引領(lǐng)時代，驅(qū)動力、達到的效果、含金量都有了大幅升級。

品牌深入之后，營銷落地也好，渠道加速也好，都變得事半功倍。陳斌波說，有主要支撐的產(chǎn)品，有打細分市場的產(chǎn)品，平臺目的達到后，就要去塑造品牌，把個性化和整體布局結(jié)合起來?！敖?jīng)過調(diào)整后，東風(fēng)本田已進入一個較好的發(fā)展時期，未來它還會厚積薄發(fā)。不論是產(chǎn)品安排，還是合作伙伴共贏，以及市場和體系，都將非常穩(wěn)健?！?/p>

不斷突破自我

在經(jīng)歷了2016年百米沖刺般的增長后，馬拉松選手陳斌波的接下來怎么跑？陳斌波向外界首次介紹了接下來的步伐。

陳斌波說，自2010年接掌東本以來，2017年將是他在東本的第八個年頭。了解他的人知道，很久之前他就立下一個宏愿——在2010年當(dāng)年產(chǎn)銷21萬輛的基礎(chǔ)上實現(xiàn)銷量翻番，“再造東本”。

如今，以2016年的產(chǎn)銷規(guī)模衡量，陳當(dāng)年的計劃不僅得以實現(xiàn)而且有很大增幅。相對于銷售數(shù)字，讓陳斌波更感欣慰的是，東風(fēng)本田的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、組織流程以及供應(yīng)保障體系，一起協(xié)同共同發(fā)力，已經(jīng)構(gòu)建起了完全滿足適合50萬輛+數(shù)量級的體系能力。陳斌波介紹，東風(fēng)本田在2013年的時候發(fā)布了中期事業(yè)計劃，對未來有了一個清晰的描述，關(guān)鍵詞就是“換擋加速”，目標(biāo)是始終保持高于市場平均的增幅。

東本的愿景是：健康成長，按自己的路去走，保持企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，確保整個價值鏈的緊密合作和價值鏈條上面所有參與者都能夠獲得適度發(fā)展，包括上下游和供應(yīng)鏈，這樣的東風(fēng)本田才更加值得期待。

經(jīng)歷了2016年暴風(fēng)驟雨似的增長，陳斌波對2017年整體車市增幅并不樂觀。他認(rèn)為，能有7%左右增長已經(jīng)算不錯。但具體到東風(fēng)本田，他卻相當(dāng)有信心。

“2016年是很有挑戰(zhàn)的一年，宏觀經(jīng)濟方面變數(shù)也很大，包括內(nèi)外環(huán)境變化，黑天鵝層出不窮，誰也不知道怎么回事。政策的確導(dǎo)致了2016年年底的井噴式增速，但2017年肯定要還回去，所以宏觀政策環(huán)境和微觀環(huán)境方面，對2017年都會有市場壓力。”

具體而言，2017年國內(nèi)SUV的增長幅度會放緩，向著更高端與低高端轉(zhuǎn)化；轎車今年能夠有增長算是幸運；MPV增長甚至可能比SUV還要大一些……基于對整個市場的判斷，東風(fēng)本田2017的目標(biāo)是65萬輛，兩倍于市場平均增幅生長。

從59.5萬輛到65萬輛，看似增長并不大，但這已經(jīng)是在過去產(chǎn)能極限基礎(chǔ)上的進一步放大。要知道東本兩個工廠，設(shè)計產(chǎn)能不過是50萬臺。也因此，陳斌波很清楚，現(xiàn)階段最大的難題是制造體系的改善和適應(yīng)。至于未來，還有一些更深層次的地方都要改變，從生產(chǎn)籌備方式、產(chǎn)品更替方式、營銷組織方式，最終建立起新組織保障體系。

陳斌波動情地說，2017年已經(jīng)是他到東風(fēng)本田的第8個年頭?！霸僭臁背晒?，他對東本的期望是，不管未來它的量有多大，批量和規(guī)模都不會成為最重要的指標(biāo)，而有個性、有特征，有它忠實的粉絲和擁躉，才是東風(fēng)本田存在的深層含義?！熬o跟時代潮流，不斷突破自我，一往向前不懈追求。”陳斌波說道。