◆伊 馨
《國際貨運代理》課程教學(xué)改革的課程設(shè)計
——基于職業(yè)能力崗位需求
◆伊 馨
應(yīng)用型本科院校在國際貨運代理人才培養(yǎng)上,在課程教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)組織與教材體系編排上皆與企業(yè)崗位實際需求不相適應(yīng)。本文從國際貨運代理職業(yè)能力崗位需求出發(fā),從教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)實施及教學(xué)實踐,對《國際貨運代理》課程進(jìn)行教學(xué)改革,從而達(dá)到“學(xué)以致用”的目的。
國際貨代;職業(yè)能力;崗位需求;教學(xué)改革
長期以來,我國高等教育以精英教育為主,重視理論創(chuàng)新,忽視了知識的應(yīng)用情景與崗位之間的聯(lián)系。上世紀(jì)70年代,德國創(chuàng)辦了有別于理論教學(xué)的綜合性本科院校的高等教育應(yīng)用科學(xué)大學(xué),培養(yǎng)大批“應(yīng)用型人才”,受到社會用人單位的青睞。我國在上世紀(jì)90年代末,也開始嘗試創(chuàng)立應(yīng)用型高等教育。這種教育模式,有別于研究性高校的培養(yǎng)模式,將人才定位于工程研究型和技能應(yīng)用型之間的技能應(yīng)用型培養(yǎng),采取培養(yǎng)模式堅持理論教育與實踐訓(xùn)練并重的原則。近年來,大量應(yīng)用型高校院校對此進(jìn)行了有益的探索,但也存在一些問題,如盲目向研究型人才培養(yǎng)模式靠攏,重理論輕實踐,導(dǎo)致人才培養(yǎng)類型與社會需求產(chǎn)生矛盾。正確進(jìn)行學(xué)科定位,培養(yǎng)符合社會需求的人才,成為應(yīng)用型本科院校亟待解決的問題,而從社會實踐出發(fā),以職業(yè)崗位需求為出發(fā)點,是目前高校對應(yīng)用型人才培養(yǎng)的一種積極探索。
(一)人才培養(yǎng)模式與崗位需求不適應(yīng)?!秶H貨運代理》是一門實踐性極強(qiáng)的學(xué)科。其業(yè)務(wù)范圍涵蓋了國際貿(mào)易、國際運輸、國商務(wù)等諸多方面的知識。但目前部分應(yīng)用型大學(xué)對國際貨運代理課程的能力目標(biāo)仍是傳統(tǒng)的理論分析,導(dǎo)致學(xué)生到工作崗位后,依舊對崗位職責(zé)不理解,對相關(guān)職能部門不了解,對工作流程不熟悉,對各項業(yè)務(wù)操作無從下手。出現(xiàn)課程“所學(xué)非所用,所用非所學(xué)”的問題。高校教學(xué)與人才培養(yǎng)在職業(yè)崗位環(huán)境出現(xiàn)脫節(jié)。
(二)教學(xué)組織與崗位職業(yè)能力培養(yǎng)不適應(yīng)。從國際貨運代理的崗位需求角度出發(fā),國際貨運代理的課程教學(xué)目的應(yīng)該是以職業(yè)崗位能力為目標(biāo),以工作任務(wù)為驅(qū)動,并以工作流程為脈絡(luò)。但目前大多應(yīng)用型本科的國際貨運代理課程教學(xué)還停留在對一般知識性的介紹,缺乏應(yīng)用型訓(xùn)練,對崗位能力培養(yǎng)不足,導(dǎo)致嚴(yán)重的教學(xué)效果脫離崗位需求。
(三)教材體系與崗位需求不適應(yīng)。目前大多數(shù)《國際貨運代理》教材的邏輯結(jié)構(gòu)是“國際貨代基礎(chǔ)知識——海運貨代——空運代理——鐵路貨代——國際多事聯(lián)運”,根據(jù)國際貨物運輸教材的體系進(jìn)行設(shè)置。這種邏輯結(jié)構(gòu),從理論上容易理解,但課程內(nèi)容偏重理論,與工作時間聯(lián)系不緊密,對工作任務(wù)與工作流程的體現(xiàn)度不高,無法體現(xiàn)國際貨運代理業(yè)務(wù)所涵蓋的國際貿(mào)易、國際運輸、國際商務(wù)、法律等諸多內(nèi)容。
(一)有利于課程教學(xué)目標(biāo)的實現(xiàn)。國際貨代是一門實踐性極強(qiáng)的課程,根據(jù)職業(yè)崗位需求,將工作流程分解為各個項目,使學(xué)生不僅要掌握相關(guān)理論基礎(chǔ)知識,更需要學(xué)會運用所學(xué)的知識進(jìn)行實踐化操作,加深學(xué)生對理論聯(lián)系實際的理解和應(yīng)用,對學(xué)生未來快速適應(yīng)工作崗位有著極大的幫助。如,讓學(xué)生學(xué)會制作海運空運報價表,不僅能讓學(xué)生熟練掌握運費知識的計算,也能讓他們將航線,港口,運費等相關(guān)知識融會成實際業(yè)務(wù)需要。
(二)有利于學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性與積極性的提高。傳統(tǒng)理論教學(xué)模式,以教師授課為主。這種灌輸式的教學(xué)方式由于缺少學(xué)生的互動,很難將課程內(nèi)容轉(zhuǎn)化為實踐經(jīng)驗。通過將課程內(nèi)容轉(zhuǎn)化為實際工作流程相似的項目,將課堂進(jìn)行模擬化,在模擬的工作環(huán)境中完成相應(yīng)的實訓(xùn)任務(wù),通過讓學(xué)生在實訓(xùn)中帶著問題參與到教學(xué)活動中,有助于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)的主動性與積極性,教學(xué)效果有所提高。
國際貨代企業(yè)的常見的部門主要是銷售部、操作部、報關(guān)報檢部、客服部和市場部。每個部門所對應(yīng)的崗位及工作職責(zé)不同,但大體包含三項核心要求:
(一)開拓市場能力。國際貨代公司的銷售部和市場部,主要職責(zé)是手機(jī)市場運價信息,了解市場貨源信息并開拓新客戶。這就要求國際貨代業(yè)務(wù)員既要有開拓貨運市場的開發(fā)能力,能夠設(shè)計運輸方案,明確交易要件,還能在掌握航期、航線的基礎(chǔ)上對客戶進(jìn)行報價及選擇適合的集裝箱型等能力。
(二)業(yè)務(wù)操作能力。貨代公司的操作部分為操作員、單證員及外勤。這三個崗位分別要求業(yè)務(wù)員具有處理托運、訂艙、排載等相關(guān)業(yè)務(wù)能力,還能根據(jù)客戶的托運單等資料完成提單、海員關(guān)單等相應(yīng)單據(jù)的填寫制作。同時,還要掌握上門提貨、處理機(jī)場貨運站貨物入庫等手續(xù)的處理。業(yè)務(wù)操作能力要求國際貨代的業(yè)務(wù)員不僅要熟練掌握國際貨運代理每個環(huán)節(jié)的操作要求,還要能了解每個環(huán)節(jié)的操作要點、重點及錯誤多發(fā)點。
(三)處理貨物運輸糾紛的能力。由于貨代業(yè)務(wù)涉及到國內(nèi)外多重環(huán)節(jié),手續(xù)相對復(fù)雜,加上貨物運輸時間長,貨物性質(zhì)多樣性強(qiáng),都會使得貨物在運輸途中發(fā)生各類風(fēng)險,如貨物變質(zhì)串味、運輸延誤、野蠻裝卸、貨物滅失等。這就要求貨代人員必須密切關(guān)注并采取積極措施預(yù)防事故的發(fā)生。并在貨運事故發(fā)生時,具備專業(yè)能力進(jìn)行處置,防止損失擴(kuò)大并取得相應(yīng)證明材料進(jìn)行索賠。
(四)具有報關(guān)報檢的能力。國際貨代由于涉及到國際貿(mào)易,通常需要協(xié)助客戶完成報關(guān)報檢的相關(guān)手續(xù)。因而國際貨運代理人不僅需要掌握各種貨運單子的制作簽發(fā),也需要了解報關(guān)報檢的相關(guān)知識并具備制作審核相關(guān)單證的能力。
(一)國際貨代課程能力目標(biāo)。要實現(xiàn)教學(xué)與實踐的相統(tǒng)一,就必須在國際貨代崗位核心能力要求的基礎(chǔ)上,總結(jié)國際貨代課程的教學(xué)目標(biāo)。一是要了解國際貨運市場的基本情況、國際航線、國際貨運港口、國際貨代的基本規(guī)程;二是要學(xué)會對國際貨代市場、國際貨代企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品進(jìn)行分析,熟悉國際貨代企業(yè)攬貨的常用程序,并學(xué)會國際貨代的運費計算,制作相應(yīng)運價表;三是要了解國際貨代托運訂艙的基礎(chǔ)知識和業(yè)務(wù)流程,了解國際貨運代理的相應(yīng)單據(jù)的基礎(chǔ)知識,學(xué)會選擇相應(yīng)的船期或空運航班并具備填寫訂艙單證、提單等貨運單證的填制。四是在了解報關(guān)報檢基礎(chǔ)知識后,能熟練掌握進(jìn)出口貨物報關(guān)及報檢的一般程序,并完成相關(guān)單證的填制。
(二)國際貨代課程的教學(xué)實施。崗位能力培養(yǎng)需要將工作過程與學(xué)習(xí)過程相融合,適當(dāng)還原職業(yè)情境,在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)設(shè)計、教學(xué)方法及考核方式上與崗位目標(biāo)相契合。
1.教學(xué)內(nèi)容設(shè)計。在教學(xué)內(nèi)容設(shè)計上,將教學(xué)過程與工作過程相融合,突破研究型學(xué)科體系的框架,把工作過程知識作為教育的核心,通過對工作過程的剖析,解析工作過程中涉及的各類職業(yè)崗位,將工作任務(wù)作為工作過程的知識載體,按照職業(yè)能力發(fā)展規(guī)律來構(gòu)建教學(xué)內(nèi)容,對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行項目化改革,依托職業(yè)崗位需求,打破以往的教材結(jié)構(gòu)體系,進(jìn)行崗位為基礎(chǔ)的模塊化設(shè)計。
在模塊設(shè)置方面,根據(jù)貨運代理的流程,分為合同準(zhǔn)備,合同履行和合同防范三部分。第一部分是合同的準(zhǔn)備部分。這部分涉及的是崗位是銷售崗和市場部。在這部分模塊中,需要學(xué)生掌握貨代的基礎(chǔ)知識。一是攬貨,主要任務(wù)是與貨主磋商并簽訂相應(yīng)運輸代理合同;二是報價。主要任務(wù)是學(xué)會查找航線、港口,計算運費并學(xué)會海運、空運及國際鐵路聯(lián)運的報價。第二部分是合同的履行部分。這部分涉及的崗位是操作崗位、單證崗位和報關(guān)報檢崗位。一是基本操作。學(xué)會訂艙與做箱,學(xué)會選擇船期和航班。二是學(xué)會制單,填寫委托書、訂艙單、提單、航空貨運單、國際鐵路聯(lián)運單證等單證的制作。三是學(xué)會報關(guān)報檢。能夠填制出口貨物報關(guān)單和報檢單。能完成保稅物流園區(qū)的通過手續(xù)。第三部分是合同的風(fēng)險防范和處理。這部分涉及兩部分,一是完善國際貨運代理協(xié)議,注意事故的防范,二是處置事故的責(zé)任劃分及索賠手續(xù)。
2.教學(xué)項目設(shè)計?!皪徫恢鲗?dǎo)”的教學(xué)內(nèi)容決定了教學(xué)訓(xùn)練與工作過程緊密相關(guān)。因而在項目設(shè)置上,教師根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的模塊內(nèi)容,進(jìn)行實訓(xùn)化項目訓(xùn)練。根據(jù)課時的安排,設(shè)置二分之一的課時,2個課時為一單位,根據(jù)教學(xué)模塊的內(nèi)容,進(jìn)行項目訓(xùn)練。首先,對每個項目設(shè)置一定的目標(biāo),借助實訓(xùn)平臺或互聯(lián)網(wǎng)平臺,設(shè)置一定的情境,要求學(xué)生就項目目標(biāo)展開項目行動;第二,根據(jù)項目安排學(xué)生以個人或小組的方式完成項目設(shè)置的任務(wù);第三,對每次項目結(jié)果,形成教師與學(xué)生多維的評測,通過項目結(jié)果,項目流程進(jìn)行打分評判。
3.教學(xué)考核設(shè)計。由于培養(yǎng)目標(biāo)發(fā)生了變化,因而課程考核評價機(jī)制也需要進(jìn)行創(chuàng)新。從以往的依照理論考察演變?yōu)槿轿弧⑷^程的多元開放式考核方式。通過設(shè)立職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn),以工作績效為導(dǎo)向,加大實踐環(huán)節(jié)的考核比重,對學(xué)生的工作行為進(jìn)行多層次考核,構(gòu)建職業(yè)化教學(xué)考核模式。
4.職業(yè)實踐與教學(xué)一體化培養(yǎng)。依托校內(nèi)的實訓(xùn)室與模擬軟件,讓學(xué)生分組進(jìn)行比賽訓(xùn)練。通過競爭提高學(xué)生的參與性與積極性。同時,開放互聯(lián)網(wǎng)平臺,如在制作報價單時,可以讓學(xué)生利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行項目實訓(xùn),通過模擬軟件與互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的融合實操,讓學(xué)生感受真實的國際貨運代理作業(yè)。此外,在模擬實踐中,通過讓學(xué)生扮演不同的角色,如貨主、貨代公司人員、托運人、承運人、集裝箱公司等相關(guān)人員,進(jìn)行業(yè)務(wù)流程的實訓(xùn),對價格、貨運方式、貨運流程等進(jìn)行討論,并相互詢價報價,進(jìn)行協(xié)商談判,最后簽訂貨代合同。這種職業(yè)情境的設(shè)計,能更好的讓學(xué)生參與教學(xué)活動。在拓展校內(nèi)資源的同時,還可以積極利用校外實踐基地,讓學(xué)生參與到實踐基地的實踐,提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。
在國家大力培養(yǎng)應(yīng)用型本科教學(xué)人才的社會發(fā)展趨勢下,學(xué)校將職業(yè)需求引入課程教學(xué),在項目訓(xùn)練中培養(yǎng)學(xué)生,改變以往理論與實踐相脫離的狀況,促進(jìn)學(xué)生貨運代理職業(yè)崗位能力的形成,能更好的滿足企業(yè)的人才需求,最終實現(xiàn)學(xué)校、教師、學(xué)生及企業(yè)的良性循環(huán)發(fā)展。
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