淡水河谷礦產品中國有限公司總裁久安表示，淡水河谷還可能進一步剝離船舶資產。在向中遠海運、招商局等出售一批超大型礦砂船（Valemax）后，淡水河谷目前手中僅剩下4艘Valemax為自有。但久安表示，不久之后淡水河谷將不會再擁有Vlaemax。

提出重大債務削減計劃的淡水河谷首度向中國媒體證實了鐵礦石資產的出售計劃。

按照久安的介紹，目前淡水河谷的計劃是債務水平降低至150億～170億美元。截至三季度末，淡水河谷的凈負債為259.65億美元。

久安表示，淡水河谷從2011年就開始采取一系列措施降低鐵礦石到中國的成本。在馬來西亞轉運中心建成的基礎上，去年淡水河谷與中遠海運等多家中國船東簽定了長期海運合同，利用單位成本更低的Valemax運輸，進一步鎖定和降低運輸成本。

此外淡水河谷去年也開始在中國建設一系列混礦中心，將混礦環(huán)節(jié)移植到中國，從而進一步減少時間成本，同時給鋼廠提供新的選擇。久安介紹，目前淡水河谷在中國大連、唐山曹妃甸、青島董家口、煙臺、上海以及舟山鼠浪湖已經(jīng)有6個混礦中心，下一步應市場需求可能會在這些港口增加混礦量。

“目前淡水河谷的鐵礦石每噸到中國的成本在30美元左右，從2012年至今，我們到中國市場的鐵礦石年銷量上升5000萬噸，今年估計有2億噸的鐵礦石銷售到中國?！本冒脖硎?。截至目前，淡水河谷在中國的市場份額在15%左右。

隨著S11D項目即將竣工投產，淡水河谷的鐵礦石生產未來還有可能進一步降低。對此一些生產商已經(jīng)開始擔憂鐵礦石市場會出現(xiàn)新的過剩。

力拓CEO夏杰思此前表示，淡水河谷的S11D和RoyHill項目的新增產能超過1億噸，市場過剩的情況將會加劇，預計7～10年時間才能再次實現(xiàn)供需平衡。

不過久安認為這一預測非常保守：“在判斷市場是否過剩的同時，（除產量外）我們也要注意到更多的生產者由于價格原因離開了市場，高峰時間有80多個國家向中國運送鐵礦石，但目前已經(jīng)減少到20個國家左右，與2000年左右的情況類似?！?/p>

長期來看，中國對鐵礦石需求增長將逐步放緩，但淡水河谷認為這反而將有利于其擴大在華市場份額。

“在中國經(jīng)濟增長鼎盛時期，所有的鐵礦石都被認為是好的，因為供不應求。但中國的經(jīng)濟新常態(tài)之下，中國鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)了轉型升級，很多對鐵礦石質量要求不那么高的小鋼廠都被關掉了，大型高爐的鋼廠對質量要求會越來越高?！本冒脖硎荆骸拔覀兛梢钥吹浆F(xiàn)在出現(xiàn)了兩個層面的競爭——中低品位的礦石競爭非常激烈，但在高品位鐵礦石的競爭里面，淡水河谷幾乎是這一層面惟一的生產商，因此我們對在中國市場的前景更加樂觀。”

綜合動態(tài)

今年蘇運河收入或達57億美元

蘇伊士運河管理局（SCA）預計今年收入上漲5.25億美元，并表示，關于建立新的收費體系的提議已得到良好反饋。報告稱今年收入將達到57億美元，比去年的51.75億美元上漲10%。

在新蘇伊士運河開通后，政府希望通過運河的商船數(shù)量增加一倍，并計劃在2030年使年收入增加到130億美元。

相比2014年54.65億美元的年收入，去年收入下降5.3%，促使SCA通過稅費優(yōu)惠來吸引利用低油價繞航好望角的船舶。

自2011年以來埃及大批外國投資商和游客減少，使得蘇伊士運河成為埃及經(jīng)濟的支柱。

伊朗對重返該國船舶不設限制

11月8日，伊朗一名高級官員表示，對于重返該國港口的船舶和班輪公司將不會設置任何限制。

伊朗官員說：“我們正見證著大部分航運企業(yè)毫無障礙地重返伊朗，并且這種趨勢將會持續(xù)下去”。

伊朗和聯(lián)合國安理會的5個常任理事國中國、美國、英國、法國和俄羅斯，加上德國于1月16日起開始實施聯(lián)合全面行動計劃。

在行動計劃下，各大班輪公司可以充分利用有利的市場條件，在完全自由競爭的情況下，進入伊朗市場。

巴基斯坦拆船業(yè)發(fā)展迅速

巴基斯坦《新聞報》11月8日報道，根據(jù)聯(lián)合國貿發(fā)組織近期發(fā)布的《2016全球海運報告》，去年全球共有2300萬噸各類輪船報廢并交付拆除，其中油輪約116萬噸。巴基斯坦的全球油輪拆除份額接近50%，全年拆除量為54萬噸，成功躋身全球拆船業(yè)主要國家。

根據(jù)該報告，全球拆船業(yè)主要集中于亞洲國家，中國、巴基斯坦、印度及孟加拉國在該產業(yè)市場占有率高達95%；同時發(fā)展中國家船隊規(guī)模也不斷擴大，約占全球40%，中國和新加坡增速較快。

聯(lián)合國貿發(fā)組織建議巴基斯坦政府充分重視海運相關產業(yè)并加大投資力度，不斷提高產業(yè)附加值及溢出效應，以鞏固和加強該國在上述細分領域的市場優(yōu)勢地位。

巴企業(yè)發(fā)標購買240船LNG貨

據(jù)道瓊斯11月2日消息，巴基斯坦LNG公司在其網(wǎng)站上公布的文件顯示，該公司已經(jīng)發(fā)布標書計劃購買240船LNG貨。第一份標書是購買60船LNG貨，時間為2017—2021年；第二份標書是2017—2031年購買180船LNG貨。上述LNG貨物的價值約50億美元。

巴基斯坦已經(jīng)與全球最大的LNG出口國卡塔爾簽署一份長達15年的供應協(xié)議。