11月9日，上海航運交易所發(fā)布的上海船舶價格指數(shù)為770.42點，環(huán)比微漲0.24%。其中，國際油輪價格綜合指數(shù)、國際散貨船價格綜合指數(shù)和沿海散貨船價格綜合指數(shù)分別下跌0.58%、1.03%和1.53%；內(nèi)河散貨船價格綜合指數(shù)上漲1.47%。

因海岬型和巴拿馬型船運費上升，波羅的海干散貨運價指數(shù)在震蕩中上揚，周二收于911點，環(huán)比上漲8.71%，仍未突破前期高點。本周，5年船齡的靈便型、巴拿馬型和海岬型散貨船價格分別上漲1.15%、0.72%和0.05%；超靈便型散貨船近期日均獲利持續(xù)下降，其船價大跌6.47%。隨著散貨船運價筑底反彈，買家購船興趣漸濃，二手船成交量持續(xù)活躍。本周，二手船市場共計成交22艘，環(huán)比減少4艘。

布倫特原油現(xiàn)貨價格周一收于46.15美元/桶，環(huán)比下跌4.45%。由于沙特和伊朗持續(xù)暗中角力，原油凍產(chǎn)協(xié)議恐難落實；美國原油產(chǎn)量不斷增加，整體上來看油價難以大幅度反彈。本周，二手油輪價格跌多漲少，5年船齡的阿芙拉型油輪和VLCC價格分別上漲1.15%和1.16%，蘇伊士型、巴拿馬型和成品油輪價格分別下跌0.27%、1.53%和3.00%。近期，原油運輸貨盤有所增加，油輪1年期期租費率小幅反彈，二手船買家參與程度有所增加。本周，國際油輪成交量較為活躍，共計成交16艘，環(huán)比增加8艘。

中國“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”成效顯著，煤炭供應(yīng)量減少，煤價反彈至高位。本周，沿海散貨船價格漲跌不一，5年船齡的沿海1000DWT級散貨船價格下跌2.52%，5000DWT級散貨船價格上漲0.21%。預(yù)計沿海散貨船價格將穩(wěn)中有漲，市場成交量可能增加。本周，沿海散貨船詢盤活躍，共計成交7艘。

內(nèi)河運輸需求比較穩(wěn)定，受沿海運價上漲影響，內(nèi)河散貨運價小幅上漲，內(nèi)河散貨船價格漲多跌少。本周，5年船齡的500DWT、2000DWT級散貨船價格環(huán)比分別上漲3.93%、2.90%，1000DWT、3000DWT級散貨船價格環(huán)比分別下跌0.75%、0.05%。本周，內(nèi)河散貨船成交量急劇萎縮，共計成交18艘，環(huán)比減少45艘。