曾燁暉 江國(guó)建（江西省天然氣投資有限公司，江西 南昌 330029）

壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析

曾燁暉 江國(guó)建（江西省天然氣投資有限公司，江西 南昌 330029）

壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)是壓縮機(jī)的重要組成部分，也是故障率比較高的部分，本文通過(guò)對(duì)在CNG場(chǎng)站實(shí)習(xí)所遇到的故障進(jìn)行分析總結(jié)，認(rèn)識(shí)分析壓縮機(jī)整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成和出現(xiàn)故障的處理方法，希望能夠?yàn)橐院髮?duì)壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障處理有一定的幫助作用。

壓縮機(jī)；潤(rùn)滑系統(tǒng)；故障分析

1 壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的簡(jiǎn)述

水平對(duì)稱平衡式CNG壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由預(yù)潤(rùn)滑系統(tǒng)、曲軸連桿潤(rùn)滑系統(tǒng)、氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封填料函潤(rùn)滑系統(tǒng)、潤(rùn)滑油預(yù)熱和冷卻系統(tǒng)等幾個(gè)部分組成。

（1）預(yù)潤(rùn)滑系統(tǒng)

預(yù)潤(rùn)滑系統(tǒng)主要在壓縮機(jī)未啟動(dòng)前，對(duì)曲軸、主軸承等處進(jìn)行預(yù)先潤(rùn)滑，保證壓縮機(jī)能在啟動(dòng)過(guò)程中正常工作。預(yù)潤(rùn)滑系統(tǒng)主要是電機(jī)帶動(dòng)的預(yù)潤(rùn)滑泵，給曲軸、主軸承、連桿大瓦、十字頭銷、十字頭進(jìn)行預(yù)先潤(rùn)滑。

（2）曲軸連桿潤(rùn)滑系統(tǒng)

曲軸連桿潤(rùn)滑系統(tǒng)主要為曲軸主軸承、各連桿軸承、十字頭和軸銷處提供潤(rùn)滑。主要由機(jī)架油箱、Y型過(guò)濾器、轉(zhuǎn)子泵（主油泵）、靜熱力閥、潤(rùn)滑油冷卻器、精過(guò)濾器、油管、機(jī)體和曲軸及連桿中的油道、油壓表和油壓傳感器等組成。屬?gòu)?qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)。

（3）氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)

氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)也屬于強(qiáng)制潤(rùn)滑，主要為各級(jí)氣缸注入潤(rùn)滑油。該壓縮機(jī)采用了少油潤(rùn)滑方式，即通過(guò)柱塞泵加壓液體經(jīng)潤(rùn)滑油分配器，分時(shí)定量的為各氣缸提供所需潤(rùn)滑油。這樣既可保證潤(rùn)滑的需要，又可使?jié)櫥拖淖钌佟?/p>

（4）密封填料函潤(rùn)滑系統(tǒng)

潤(rùn)滑油流過(guò)活塞桿密封填料函系統(tǒng)，既可潤(rùn)滑活塞桿，又可增強(qiáng)填料的密封作用。該系統(tǒng)的主要組成部件和氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)公用，只是潤(rùn)滑油由分配器的專用輸出口供給，且用過(guò)的潤(rùn)滑油經(jīng)刮油環(huán)收集，從主、輔兩個(gè)油道流進(jìn)集油箱定期排放（其中含有少量通過(guò)活塞桿泄漏出的天然氣）。

（5）潤(rùn)滑油預(yù)熱和冷卻系統(tǒng)

潤(rùn)滑油預(yù)熱和冷卻系統(tǒng)，可保證壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)不受環(huán)境溫度的影響而正常工作。其主要組成部件有，潤(rùn)滑油加熱器、潤(rùn)滑油溫度傳感器、靜熱力閥、潤(rùn)滑油冷卻器（風(fēng)冷式）。

2 壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的常見(jiàn)故障判斷及處理

為了保證壓縮機(jī)安全平穩(wěn)的運(yùn)行，對(duì)于壓縮機(jī)的油路系統(tǒng)，會(huì)有油位、油壓、油溫、無(wú)油流等數(shù)據(jù)監(jiān)控報(bào)警。結(jié)合日常工作中遇到的故障，分別對(duì)這幾個(gè)故障點(diǎn)進(jìn)行分析總結(jié)。

（1）油位低報(bào)警

壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，曲軸箱油位必須在2/3處，曲軸箱內(nèi)油位的調(diào)節(jié)可通過(guò)調(diào)節(jié)浮子液位計(jì)的高度來(lái)實(shí)現(xiàn)，即：浮子液位計(jì)的高度升高，曲軸箱內(nèi)的油位上升；浮子液位計(jì)的高度下降，曲軸箱內(nèi)的油位降低。

①故障描述：某CNG加氣母站的值班人員對(duì)單體設(shè)備及工藝流程進(jìn)行檢查確認(rèn)，并嚴(yán)格按照壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)前的操作規(guī)程進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后將2#壓縮機(jī)正常開(kāi)啟加氣，壓縮機(jī)正常運(yùn)行，值班人員在現(xiàn)場(chǎng)密切觀察壓縮機(jī)的運(yùn)行情況，當(dāng)壓縮機(jī)正常運(yùn)行13分鐘后，現(xiàn)場(chǎng)人員發(fā)現(xiàn)2#壓縮機(jī)曲軸箱油位偏低（處于三分之一液位），且補(bǔ)油器內(nèi)油位達(dá)到最高，此時(shí)補(bǔ)油器未向曲軸箱補(bǔ)油。由于曲軸箱內(nèi)油位過(guò)低，為保障設(shè)備運(yùn)行安全，在壓縮機(jī)還未報(bào)警時(shí)，值班人員在16：01分將2#壓縮機(jī)強(qiáng)制停機(jī)。

②初步的分析：值班人員在開(kāi)機(jī)之前對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行檢查，當(dāng)時(shí)曲軸箱內(nèi)的油位在三分之二以上，符合開(kāi)機(jī)要求，當(dāng)壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)之后，曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油就會(huì)被消耗，此時(shí)就要通過(guò)補(bǔ)油器給曲軸箱補(bǔ)油，補(bǔ)油器浮子液位應(yīng)與曲軸箱液位持平。通過(guò)故障描述發(fā)現(xiàn)，2#壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)流程暢通，設(shè)備已進(jìn)入正常加氣狀態(tài)，而運(yùn)行13分鐘后發(fā)現(xiàn)曲軸箱油位低于三分之一，同時(shí)觀察到補(bǔ)油器浮子液位達(dá)到最高，且停機(jī)后發(fā)現(xiàn)曲軸箱油位仍然處于低位，說(shuō)明當(dāng)時(shí)補(bǔ)油器已經(jīng)停止對(duì)曲軸箱進(jìn)行補(bǔ)油，初步判斷故障原因?yàn)閴嚎s機(jī)的補(bǔ)油系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。

③故障處理：

a)檢查補(bǔ)油器與曲軸箱之間的油管是否堵塞，拆下油管后對(duì)其進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)此油管暢通無(wú)堵塞；

b)檢查補(bǔ)油器內(nèi)部浮子是否損壞，拆開(kāi)補(bǔ)油器后檢查，發(fā)現(xiàn)浮子工作正常；（某CNG母站也出現(xiàn)過(guò)浮子開(kāi)關(guān)損壞，導(dǎo)致壓縮機(jī)出現(xiàn)油位低報(bào)警，壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)）

c)檢查高位油箱與補(bǔ)油器之間的油管和過(guò)濾器，拆開(kāi)后發(fā)現(xiàn)油管暢通無(wú)阻，而過(guò)濾器濾網(wǎng)被雜質(zhì)堵塞，清除雜質(zhì)并使用煤油清洗濾網(wǎng)，基本判斷補(bǔ)油器進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng)堵塞，補(bǔ)油器無(wú)法進(jìn)油，導(dǎo)致補(bǔ)油器不能給曲軸箱補(bǔ)油；

④故障總結(jié):

2#壓縮機(jī)的故障原因?yàn)楣┯拖到y(tǒng)的補(bǔ)油器入口處過(guò)濾器濾芯堵塞。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)堵塞物為我們平時(shí)用來(lái)擦拭設(shè)備和油污的棉布毛絮，因?yàn)樵谙蚋呶挥拖浼佑蜁r(shí)，難免會(huì)有少部分的潤(rùn)滑油滴在油箱上，為保持設(shè)備清潔，值班人員會(huì)用棉布擦拭設(shè)備，在擦拭的過(guò)程中可能會(huì)有一部分毛絮被帶到加油口處，下次注油時(shí)被帶入油箱內(nèi)。從而造成事故的發(fā)生。通過(guò)此故障我們應(yīng)該發(fā)現(xiàn)工作中存在的不足，注油時(shí)，應(yīng)使用加油漏斗，做到安全、清潔注油，防止外界異物進(jìn)入注油口。同時(shí)，在日常的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中，應(yīng)保證設(shè)備干凈無(wú)灰塵，避免此類事故的二次發(fā)生。

（2）無(wú)油流報(bào)警

氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑油泵為單柱塞泵。通過(guò)手動(dòng)旋轉(zhuǎn)柱塞上的螺套，可調(diào)整油泵供油時(shí)間和流量。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，縮短供油時(shí)間，減少供油量；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)供油時(shí)間（縮短中斷供油時(shí)間），增加供油量。

①故障描述：某CNG加氣母站的值班人員對(duì)單體設(shè)備及工藝流程進(jìn)行檢查確認(rèn)，并嚴(yán)格按照壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)前的操作規(guī)程進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后將1#壓縮機(jī)正常開(kāi)啟加氣，1#壓縮機(jī)在運(yùn)行不久后出現(xiàn)無(wú)油流報(bào)警，導(dǎo)致壓縮機(jī)停機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)檢查油位正常。

②初步分析：運(yùn)行過(guò)程中壓縮機(jī)出現(xiàn)無(wú)油流報(bào)警，而油位處于正常范圍，初步可以判斷是強(qiáng)制潤(rùn)滑油路出現(xiàn)故障，導(dǎo)致油流中斷。

③故障處理：

a)手動(dòng)按壓柱塞泵，無(wú)油流報(bào)警燈閃爍，可以確定壓縮機(jī)無(wú)油流指示器工作正常，油路通暢，分配塊正常。

b)拆卸柱塞泵，檢查發(fā)現(xiàn)柱塞損壞

c)更換柱塞泵，壓縮機(jī)運(yùn)行正常

4.故障總結(jié)：根據(jù)壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)及現(xiàn)場(chǎng)處理故障所反映的問(wèn)題來(lái)看，出現(xiàn)無(wú)油流報(bào)警的原因主要有：油路系統(tǒng)：①注油泵卡滯，②分配塊卡滯，③單向閥故障，④油路中存在氣泡，⑤油路中有漏油點(diǎn)；信號(hào)傳感系統(tǒng)：①DNFT故障；②隔離安全柵故障；③控制線路不通或接地，所以在出現(xiàn)無(wú)油流報(bào)警時(shí)，要逐個(gè)進(jìn)行排查。

3 結(jié)語(yǔ)

壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用有①減小滑動(dòng)部位的磨損，延長(zhǎng)零件期望壽命，減小維修費(fèi)用；②帶走磨擦熱量，冷卻磨擦表面，保持正常配合間隙，有利于潤(rùn)滑零件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；③和機(jī)械密封結(jié)構(gòu)相結(jié)合，對(duì)氣缸中的氣體起密封作用；④防止零件表面銹蝕，提高零件工作壽命；⑤減小摩擦和摩擦熱，減少能量損失和降低摩擦功耗，提高壓縮機(jī)效率；⑥帶走磨屑清洗磨擦表面，提高運(yùn)動(dòng)面的工作質(zhì)量；因此壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)決定了一臺(tái)壓縮機(jī)的安全平穩(wěn)運(yùn)行。壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)包括了：主油泵、柱塞泵、油管路、單向閥、溫控閥過(guò)濾器、分配塊、無(wú)油流開(kāi)關(guān)等裝置。當(dāng)潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，要逐步檢查可能出現(xiàn)問(wèn)題的環(huán)節(jié)，對(duì)其進(jìn)行個(gè)個(gè)擊破，找到問(wèn)題的根源，最后處理。處理完后要進(jìn)行總結(jié)分析，以便下次出現(xiàn)同一問(wèn)題時(shí)，能夠及時(shí)的對(duì)問(wèn)題進(jìn)行處理。

曾燁暉（1992-）女，漢族，江西上饒人，主要從事天然氣運(yùn)行工作。