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        壓縮機潤滑系統(tǒng)常見故障分析

        2017-03-06 06:38:40曾燁暉江國建江西省天然氣投資有限公司江西南昌330029
        化工管理 2017年24期
        關(guān)鍵詞:油流曲軸箱浮子

        曾燁暉 江國建(江西省天然氣投資有限公司,江西 南昌 330029)

        壓縮機潤滑系統(tǒng)常見故障分析

        曾燁暉 江國建(江西省天然氣投資有限公司,江西 南昌 330029)

        壓縮機的潤滑系統(tǒng)是壓縮機的重要組成部分,也是故障率比較高的部分,本文通過對在CNG場站實習所遇到的故障進行分析總結(jié),認識分析壓縮機整個潤滑系統(tǒng)的組成和出現(xiàn)故障的處理方法,希望能夠為以后對壓縮機潤滑系統(tǒng)的故障處理有一定的幫助作用。

        壓縮機;潤滑系統(tǒng);故障分析

        1 壓縮機潤滑系統(tǒng)的簡述

        水平對稱平衡式CNG壓縮機的潤滑系統(tǒng)主要由預(yù)潤滑系統(tǒng)、曲軸連桿潤滑系統(tǒng)、氣缸潤滑系統(tǒng)、密封填料函潤滑系統(tǒng)、潤滑油預(yù)熱和冷卻系統(tǒng)等幾個部分組成。

        (1)預(yù)潤滑系統(tǒng)

        預(yù)潤滑系統(tǒng)主要在壓縮機未啟動前,對曲軸、主軸承等處進行預(yù)先潤滑,保證壓縮機能在啟動過程中正常工作。預(yù)潤滑系統(tǒng)主要是電機帶動的預(yù)潤滑泵,給曲軸、主軸承、連桿大瓦、十字頭銷、十字頭進行預(yù)先潤滑。

        (2)曲軸連桿潤滑系統(tǒng)

        曲軸連桿潤滑系統(tǒng)主要為曲軸主軸承、各連桿軸承、十字頭和軸銷處提供潤滑。主要由機架油箱、Y型過濾器、轉(zhuǎn)子泵(主油泵)、靜熱力閥、潤滑油冷卻器、精過濾器、油管、機體和曲軸及連桿中的油道、油壓表和油壓傳感器等組成。屬強制潤滑系統(tǒng)。

        (3)氣缸潤滑系統(tǒng)

        氣缸潤滑系統(tǒng)也屬于強制潤滑,主要為各級氣缸注入潤滑油。該壓縮機采用了少油潤滑方式,即通過柱塞泵加壓液體經(jīng)潤滑油分配器,分時定量的為各氣缸提供所需潤滑油。這樣既可保證潤滑的需要,又可使?jié)櫥拖淖钌佟?/p>

        (4)密封填料函潤滑系統(tǒng)

        潤滑油流過活塞桿密封填料函系統(tǒng),既可潤滑活塞桿,又可增強填料的密封作用。該系統(tǒng)的主要組成部件和氣缸潤滑系統(tǒng)公用,只是潤滑油由分配器的專用輸出口供給,且用過的潤滑油經(jīng)刮油環(huán)收集,從主、輔兩個油道流進集油箱定期排放(其中含有少量通過活塞桿泄漏出的天然氣)。

        (5)潤滑油預(yù)熱和冷卻系統(tǒng)

        潤滑油預(yù)熱和冷卻系統(tǒng),可保證壓縮機潤滑系統(tǒng)不受環(huán)境溫度的影響而正常工作。其主要組成部件有,潤滑油加熱器、潤滑油溫度傳感器、靜熱力閥、潤滑油冷卻器(風冷式)。

        2 壓縮機潤滑系統(tǒng)的常見故障判斷及處理

        為了保證壓縮機安全平穩(wěn)的運行,對于壓縮機的油路系統(tǒng),會有油位、油壓、油溫、無油流等數(shù)據(jù)監(jiān)控報警。結(jié)合日常工作中遇到的故障,分別對這幾個故障點進行分析總結(jié)。

        (1)油位低報警

        壓縮機運行時,曲軸箱油位必須在2/3處,曲軸箱內(nèi)油位的調(diào)節(jié)可通過調(diào)節(jié)浮子液位計的高度來實現(xiàn),即:浮子液位計的高度升高,曲軸箱內(nèi)的油位上升;浮子液位計的高度下降,曲軸箱內(nèi)的油位降低。

        ①故障描述:某CNG加氣母站的值班人員對單體設(shè)備及工藝流程進行檢查確認,并嚴格按照壓縮機開機前的操作規(guī)程進行檢查,確認無誤后將2#壓縮機正常開啟加氣,壓縮機正常運行,值班人員在現(xiàn)場密切觀察壓縮機的運行情況,當壓縮機正常運行13分鐘后,現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)2#壓縮機曲軸箱油位偏低(處于三分之一液位),且補油器內(nèi)油位達到最高,此時補油器未向曲軸箱補油。由于曲軸箱內(nèi)油位過低,為保障設(shè)備運行安全,在壓縮機還未報警時,值班人員在16:01分將2#壓縮機強制停機。

        ②初步的分析:值班人員在開機之前對壓縮機進行檢查,當時曲軸箱內(nèi)的油位在三分之二以上,符合開機要求,當壓縮機正常運轉(zhuǎn)之后,曲軸箱內(nèi)的潤滑油就會被消耗,此時就要通過補油器給曲軸箱補油,補油器浮子液位應(yīng)與曲軸箱液位持平。通過故障描述發(fā)現(xiàn),2#壓縮機開機流程暢通,設(shè)備已進入正常加氣狀態(tài),而運行13分鐘后發(fā)現(xiàn)曲軸箱油位低于三分之一,同時觀察到補油器浮子液位達到最高,且停機后發(fā)現(xiàn)曲軸箱油位仍然處于低位,說明當時補油器已經(jīng)停止對曲軸箱進行補油,初步判斷故障原因為壓縮機的補油系統(tǒng)出現(xiàn)問題。

        ③故障處理:

        a)檢查補油器與曲軸箱之間的油管是否堵塞,拆下油管后對其進行檢查,發(fā)現(xiàn)此油管暢通無堵塞;

        b)檢查補油器內(nèi)部浮子是否損壞,拆開補油器后檢查,發(fā)現(xiàn)浮子工作正常;(某CNG母站也出現(xiàn)過浮子開關(guān)損壞,導致壓縮機出現(xiàn)油位低報警,壓縮機無法啟動)

        c)檢查高位油箱與補油器之間的油管和過濾器,拆開后發(fā)現(xiàn)油管暢通無阻,而過濾器濾網(wǎng)被雜質(zhì)堵塞,清除雜質(zhì)并使用煤油清洗濾網(wǎng),基本判斷補油器進口過濾網(wǎng)堵塞,補油器無法進油,導致補油器不能給曲軸箱補油;

        ④故障總結(jié):

        2#壓縮機的故障原因為供油系統(tǒng)的補油器入口處過濾器濾芯堵塞。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)堵塞物為我們平時用來擦拭設(shè)備和油污的棉布毛絮,因為在向高位油箱加油時,難免會有少部分的潤滑油滴在油箱上,為保持設(shè)備清潔,值班人員會用棉布擦拭設(shè)備,在擦拭的過程中可能會有一部分毛絮被帶到加油口處,下次注油時被帶入油箱內(nèi)。從而造成事故的發(fā)生。通過此故障我們應(yīng)該發(fā)現(xiàn)工作中存在的不足,注油時,應(yīng)使用加油漏斗,做到安全、清潔注油,防止外界異物進入注油口。同時,在日常的設(shè)備維護保養(yǎng)過程中,應(yīng)保證設(shè)備干凈無灰塵,避免此類事故的二次發(fā)生。

        (2)無油流報警

        氣缸潤滑系統(tǒng)的潤滑油泵為單柱塞泵。通過手動旋轉(zhuǎn)柱塞上的螺套,可調(diào)整油泵供油時間和流量。順時針旋轉(zhuǎn),縮短供油時間,減少供油量;逆時針旋轉(zhuǎn),延長供油時間(縮短中斷供油時間),增加供油量。

        ①故障描述:某CNG加氣母站的值班人員對單體設(shè)備及工藝流程進行檢查確認,并嚴格按照壓縮機開機前的操作規(guī)程進行檢查,確認無誤后將1#壓縮機正常開啟加氣,1#壓縮機在運行不久后出現(xiàn)無油流報警,導致壓縮機停機,現(xiàn)場檢查油位正常。

        ②初步分析:運行過程中壓縮機出現(xiàn)無油流報警,而油位處于正常范圍,初步可以判斷是強制潤滑油路出現(xiàn)故障,導致油流中斷。

        ③故障處理:

        a)手動按壓柱塞泵,無油流報警燈閃爍,可以確定壓縮機無油流指示器工作正常,油路通暢,分配塊正常。

        b)拆卸柱塞泵,檢查發(fā)現(xiàn)柱塞損壞

        c)更換柱塞泵,壓縮機運行正常

        4.故障總結(jié):根據(jù)壓縮機的潤滑系統(tǒng)及現(xiàn)場處理故障所反映的問題來看,出現(xiàn)無油流報警的原因主要有:油路系統(tǒng):①注油泵卡滯,②分配塊卡滯,③單向閥故障,④油路中存在氣泡,⑤油路中有漏油點;信號傳感系統(tǒng):①DNFT故障;②隔離安全柵故障;③控制線路不通或接地,所以在出現(xiàn)無油流報警時,要逐個進行排查。

        3 結(jié)語

        壓縮機潤滑系統(tǒng)的作用有①減小滑動部位的磨損,延長零件期望壽命,減小維修費用;②帶走磨擦熱量,冷卻磨擦表面,保持正常配合間隙,有利于潤滑零件的正常運轉(zhuǎn);③和機械密封結(jié)構(gòu)相結(jié)合,對氣缸中的氣體起密封作用;④防止零件表面銹蝕,提高零件工作壽命;⑤減小摩擦和摩擦熱,減少能量損失和降低摩擦功耗,提高壓縮機效率;⑥帶走磨屑清洗磨擦表面,提高運動面的工作質(zhì)量;因此壓縮機潤滑系統(tǒng)決定了一臺壓縮機的安全平穩(wěn)運行。壓縮機的潤滑系統(tǒng)包括了:主油泵、柱塞泵、油管路、單向閥、溫控閥過濾器、分配塊、無油流開關(guān)等裝置。當潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,要逐步檢查可能出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié),對其進行個個擊破,找到問題的根源,最后處理。處理完后要進行總結(jié)分析,以便下次出現(xiàn)同一問題時,能夠及時的對問題進行處理。

        曾燁暉(1992-)女,漢族,江西上饒人,主要從事天然氣運行工作。

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