郁紅 唐可 劉雅文 趙曉飛

尋找低油價時代的市場機(jī)會

郁紅 唐可 劉雅文 趙曉飛

來自油氣行業(yè)上下游以及相關(guān)配套的企業(yè)齊聚一堂，從企業(yè)自身、行業(yè)發(fā)展、油價走勢等方面共同探討在當(dāng)前低油價的寒冬期，油氣企業(yè)如何抓住市場機(jī)遇。

油品升級;異構(gòu)化;民營企業(yè);破局

油品升級有何良法？

中國石化石油化工科學(xué)研究院教授級高工倪蓓：2017年1月1日起，全國供應(yīng)國V標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油。而與此同時，更為嚴(yán)格的國VI標(biāo)準(zhǔn)正在馬不停蹄地趕來。

國VI標(biāo)準(zhǔn)車用汽油與國V相比，降低了車用汽油的烯烴、芳烴、苯含量，修改了車用汽油的T50限值，取消了硫醇硫定量測定方法，修改了烯烴和芳烴測定的仲裁試驗方法。

同時，國VI標(biāo)準(zhǔn)車用柴油與國V相比，降低了車用柴油的多環(huán)芳烴含量，調(diào)整車用柴油密度范圍，增加了車用柴油中總污染物含量的技術(shù)要求和檢測方法，提高了部分牌號柴油的閃點等。

中國石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院優(yōu)化咨詢中心副主任曹建軍：當(dāng)前，成品油產(chǎn)品升級面臨4大問題：一是汽油中烯烴含量高；二是汽油中芳烴含量高；三是汽油中高辛烷值組分少；四是柴油中的十六烷值低。

為克服以上問題，我國要加快油品質(zhì)量升級工作，滿足環(huán)保要求。優(yōu)化汽油池組成，降低烯烴、芳烴含量，增加烷基化油、異構(gòu)化油的比重；降低催化汽油比重，對催化裂化進(jìn)行改造或運行方案調(diào)整，完善催化汽油后處理設(shè)施，提升運行水平，控制催化汽油烯烴含量；優(yōu)化重整汽油比重，優(yōu)化芳烴與汽油生產(chǎn)。

要加快煉油結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。調(diào)整企業(yè)、產(chǎn)品、裝置、原料結(jié)構(gòu)，深度整合資源，利用清潔生產(chǎn)等先進(jìn)技術(shù)改造提升現(xiàn)有生產(chǎn)裝置，降低消耗，減少排放，提高資源綜合利用水平、綜合競爭能力和可持續(xù)發(fā)展能力，建設(shè)若干智能、綠色、低碳示范工廠，打造一批國際一流的煉油企業(yè)，形成若干世界級煉油產(chǎn)業(yè)基地。

同時，合理調(diào)整重油加工路線，提高原油轉(zhuǎn)化深度和清潔化水平。完善成品油質(zhì)量升級措施，發(fā)展烷基化、異構(gòu)化、催化柴油處理及低成本制氫等裝置，優(yōu)化催化裂化、催化汽油處理、加氫精制等裝置操作方案。兼顧油品質(zhì)量與化工原料優(yōu)化，合理開發(fā)催化重整、芳烴抽提、加氫裂化等技術(shù)。

另外，探索建立落后產(chǎn)能退出長效機(jī)制。按照環(huán)保、能耗、安全、質(zhì)量等標(biāo)準(zhǔn)要求，提高落后產(chǎn)能使用能源、資源、環(huán)境等要素成本，充分發(fā)揮市場優(yōu)勝劣汰的競爭機(jī)制和倒逼機(jī)制，倒逼落后產(chǎn)能主動退出。

中國石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院營銷所所長柯曉明：當(dāng)前，我國油品質(zhì)量升級的主要手段有3種：一是通過吸附脫硫和加氫脫硫等工藝，降低汽油硫含量；二是適度增加催化重整和芳烴抽提能力，在控制最大芳烴含量的同時，對于仍有富余量的企業(yè)，可以調(diào)和降低硫和烯烴含量；三是建設(shè)烷基化、異構(gòu)化、MTBE和輕汽油醚化裝置，提高辛烷值，并降低雜質(zhì)含量。

與歐美國家對比，國內(nèi)汽柴油質(zhì)量升級裝置結(jié)構(gòu)的變化主要是增加了催化重整和柴油加氫；國內(nèi)催化重整、烷基化、異構(gòu)化占比仍然較低，汽油仍然以催化裂化為主；雖然國內(nèi)柴油加氫裝置能力有所增加，但是加氫裂化和催化原料前加氫的比重依然比較低。

為確保油品質(zhì)量升級項目建設(shè)進(jìn)度，國內(nèi)企業(yè)可以借鑒國外做法，調(diào)整煉油裝置結(jié)構(gòu)，提高催化重整、烷基化、異構(gòu)化等高辛烷值組分比例，提高催化裂化裝置前加氫比重，并發(fā)展乙醇汽油，但要降低成本。技術(shù)研發(fā)要不斷創(chuàng)新，做好車用汽、柴油國V標(biāo)準(zhǔn)向國VI標(biāo)準(zhǔn)過渡的準(zhǔn)備，更加有效地實現(xiàn)清潔燃料生產(chǎn)。

同時，針對實際生產(chǎn)國V汽柴油比例低于裝置產(chǎn)能比例的情況，建議監(jiān)管部門加強(qiáng)市場監(jiān)察，確保政府制定目標(biāo)的切實完成。

中國石化撫順石油化工研究院加氫中心主任郭蓉：柴油質(zhì)量升級需要解決的關(guān)鍵問題有3個：一是如何實現(xiàn)高效超深度脫硫；二是如何解決催化柴油加工的問題；三是如何保證裝置長周期運行。

當(dāng)前，國V柴油質(zhì)量升級提速，二次加工柴油在柴油中比例過高。催化柴油芳烴含量達(dá)到75%以上，十六烷值低?；な袌龅目焖侔l(fā)展以及降低柴汽比的要求，使得部分加氫裂化優(yōu)質(zhì)柴油作為化工原料或航煤油被消耗掉。

民營油氣如何破局？

山東東明石化集團(tuán)有限公司副總裁張留成：“雙權(quán)”放開后，首先，地方煉廠開工率明顯提升。2016年1～9月，山東獲得資質(zhì)的地方煉廠開工率達(dá)73.8%，同比提高35%；加工總量6500萬噸，同比增加55%，全年預(yù)計加工量達(dá)9000萬噸；實現(xiàn)利稅增長177%，比未獲資質(zhì)的企業(yè)增速高了55%。

其次，原油使用結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。2016～2019年，預(yù)計進(jìn)口原油占地方煉廠原料的比重將快速遞增，有望在2018年達(dá)90%以上。

盡管如此，國內(nèi)地方煉廠仍面臨諸多發(fā)展瓶頸。

一是企業(yè)普遍規(guī)模較小、產(chǎn)能分散，產(chǎn)品附加值低。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，山東36家主要地方煉廠平均年煉油能力為344萬噸。常減壓、催化、焦化等主要裝置的單套體量也較小，在能耗、維護(hù)等生產(chǎn)成本上都高出主營煉廠。除生產(chǎn)汽柴油外，對于高附加值的乙烯及其下游合成樹脂、合成橡膠、合成纖維等國內(nèi)仍有需求缺口的產(chǎn)品，由于需要高額的投入，地方煉廠涉足較淺。

二是缺乏終端，成品油面臨銷售壓力。除東明石化、京博石化等幾家煉廠有少量終端可消化部分成品油外，大部分煉廠的成品油只得以遠(yuǎn)低于國家零售限價的價格流入終端，高額利潤被加油站取得。

三是行業(yè)話語權(quán)較弱，受產(chǎn)業(yè)政策變化影響較大。受成品油批發(fā)、零售政策以及加油站布局限制，地方煉油企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)起步晚、空間小且不完善。而消費稅自2014年11月開始連續(xù)上調(diào)3次，已上漲至汽油1.52元/升、柴油1.2元/升，企業(yè)負(fù)擔(dān)沉重。

四是企業(yè)后續(xù)的發(fā)展也受到一定限制?！蛾P(guān)于進(jìn)口原油使用管理有關(guān)問題的通知》強(qiáng)調(diào)，新增用油企業(yè)必須簽訂承諾書，承諾嚴(yán)格執(zhí)行國家煉油產(chǎn)業(yè)政策，未經(jīng)國務(wù)院投資主管部門核準(zhǔn)，一律不得再新建、改擴(kuò)建煉油裝置。而且現(xiàn)有獲得原油進(jìn)口和使用資質(zhì)的地方煉廠沒有一家進(jìn)入國家規(guī)劃的七大石化產(chǎn)業(yè)基地，使其規(guī)模擴(kuò)大之路難以走通。

有鑒于此，未來企業(yè)一定要朝著統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一供銷、統(tǒng)一物流的方向發(fā)展。

一是要充分發(fā)揮石油采購聯(lián)盟作用，降低原油采購成本，抱團(tuán)取暖。二是要實現(xiàn)產(chǎn)銷一體化，大力發(fā)展終端市場，并實現(xiàn)地?zé)掍N售的協(xié)同化與銷售手段科技化。三是產(chǎn)品要走差異化、專業(yè)化之路。四是要統(tǒng)一規(guī)劃，向園區(qū)化、合作集約化轉(zhuǎn)型，走深加工路線。目前山東已規(guī)劃了魯南、魯中、魯北、魯西南4大石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，將通過一體化的煉化產(chǎn)業(yè)集群，有效整合資源，降低物流、資金、環(huán)保成本。五是實現(xiàn)物流組織的協(xié)同化，包括國際船運的統(tǒng)一組織調(diào)度，降低運輸價格；加強(qiáng)管道共用，提高管輸利用率等。六是實現(xiàn)企業(yè)大型化。

中國石化聯(lián)合會產(chǎn)業(yè)發(fā)展部總工程師、油氣專委會副秘書長瞿輝：目前我國煉油行業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)：煉油結(jié)構(gòu)不能滿足成品油結(jié)構(gòu)和質(zhì)量變化要求。在產(chǎn)能過剩的同時，煉油產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)先進(jìn)產(chǎn)能不足、區(qū)域布局不協(xié)調(diào)的結(jié)構(gòu)性矛盾。而且，我國煉油技術(shù)在流程優(yōu)化及技術(shù)集成、節(jié)能環(huán)保、催化劑、裝備制造等方面的整體水平距世界領(lǐng)先水平仍存在差距。特別是油品質(zhì)量升級、重油深加工以及高品質(zhì)潤滑油生產(chǎn)技術(shù)方面差距較為明顯。另外，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，大氣污染治理要求更加嚴(yán)格，成品油質(zhì)量需進(jìn)一步提升。

為此，行業(yè)協(xié)會要起到引導(dǎo)地方煉油企業(yè)健康發(fā)展的作用。要引導(dǎo)和支持企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)配套能力，提高技術(shù)水平；要支持和引導(dǎo)轉(zhuǎn)型發(fā)展，利用煉廠資源，延伸打造碳三、碳四、芳烴產(chǎn)業(yè)鏈，同時還要在化工新材料和高端專用化學(xué)品兩大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新拓展；堅持煉化一體化，主要依托現(xiàn)有煉油能力發(fā)展芳烴項目；支持和引導(dǎo)煉廠實現(xiàn)資源優(yōu)化、重組整合，實現(xiàn)區(qū)域一體化；要加強(qiáng)市場監(jiān)管，引導(dǎo)企業(yè)合規(guī)、守法經(jīng)營，避免出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣的問題；政府部門和行業(yè)組織要積極主動為企業(yè)提供政策、信息服務(wù)，幫助煉油企業(yè)捕捉市場機(jī)遇。

老油田能否逆襲？

中石油大慶油田公司副總設(shè)計師李杰訓(xùn)：在應(yīng)對低油價過程中，大慶油田公司堅持走降本增效路線，努力向優(yōu)化簡化要效益，向標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計要效益，向精細(xì)化管理要效益。具體通過5個方面的工作，實現(xiàn)開源節(jié)流。

在新建產(chǎn)能的前期規(guī)劃中，大慶油田通過地上地下整體優(yōu)化、地面總體布局優(yōu)化、系統(tǒng)剩余能力優(yōu)化及規(guī)模應(yīng)用簡化技術(shù)的“三優(yōu)一簡”措施，突出搞好優(yōu)化簡化工作。

在工程建設(shè)中，通過對同類場站、裝置和設(shè)施開展標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，大幅縮短設(shè)計周期和建設(shè)工期，有效提高規(guī)?；少徛省㈩A(yù)制化率和新井當(dāng)年貢獻(xiàn)率。同時，大幅降低地面工程投資。

在油田管理中，結(jié)合油田開發(fā)建設(shè)實際和頂層設(shè)計，提出“新站全新設(shè)計，一步到位；老站適當(dāng)投入，逐步改造”的原則，積極穩(wěn)步推進(jìn)油田的信息化建設(shè)和改造工作。

在生產(chǎn)過程中，加強(qiáng)原油穩(wěn)定系統(tǒng)、伴生氣處理系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù)。通過該項工作，預(yù)計將在“十三五”時期避免油氣蒸發(fā)損耗230多萬噸，年產(chǎn)輕烴保持在80萬噸以上。

在能耗控制方面，公司以節(jié)電和節(jié)氣為主線，加強(qiáng)技術(shù)改造，淘汰高耗能技術(shù)、設(shè)備，促進(jìn)生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化升級。

中石化勝利油田分公司首席高級專家王端平：當(dāng)前我國油田主要的開發(fā)方式為注水開發(fā)，但很多老油田面臨著含水量高、開發(fā)效益差的問題。其中，勝利油田油井的平均含水率高達(dá)97.9%，已接近水驅(qū)開發(fā)油井的含水極限。

勝利油田的科研結(jié)果表明，油井含水高、效益差的主要原因在于礦場中存在極端耗水帶。在該層帶，開采等量石油所需的水量將呈指數(shù)型增長。在得出這一結(jié)論后，勝利油田的研究目標(biāo)從剩余油富集區(qū)轉(zhuǎn)向極端耗水層帶。廢棄極端耗水層、堵調(diào)高耗水層帶、強(qiáng)化低耗水層帶，成為提高注水利用率、實現(xiàn)高含水老油田降本增效的關(guān)鍵任務(wù)。

根據(jù)這一指導(dǎo)思路，勝利油田的油井開發(fā)工作出現(xiàn)3個轉(zhuǎn)變，即工作重心從尋找剩余油、打新井，轉(zhuǎn)變?yōu)樽R別耗水層帶、進(jìn)行封堵治理；從關(guān)停無效益老井，轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)停無效耗水層；從投資、做增量，轉(zhuǎn)變?yōu)槔么媪?、增效凈資產(chǎn)。

通過識別、治理油藏中存在的極端耗水層帶，僅東辛采油廠就實現(xiàn)年增油11萬噸，年創(chuàng)利潤1.5億元。

中國石油長慶油田勘探開發(fā)研究院副院長王東旭：低油價時期，長慶油田通過開展大量先導(dǎo)性試驗和技術(shù)攻關(guān)，推動蘇格里非常規(guī)天然氣規(guī)模經(jīng)濟(jì)開發(fā)，建成中國陸上生產(chǎn)規(guī)模最大的氣田。

蘇里格地區(qū)非常規(guī)天然氣埋藏深、豐度低、物性差、開發(fā)難度較國外氣田大。針對這些特點，長慶油田探索創(chuàng)新出天然氣低成本開發(fā)的8大關(guān)鍵技術(shù)，即地震儲層預(yù)測技術(shù)、水平井開發(fā)技術(shù)、快速鉆井技術(shù)、增產(chǎn)改造技術(shù)、井下節(jié)流技術(shù)、地面集輸技術(shù)、排水采氣技術(shù)及數(shù)字化管理技術(shù)。

通過創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，油井開發(fā)模式經(jīng)歷了從常規(guī)到數(shù)字、從二維到三維，開發(fā)方式從直井到水平井、叢式井，儲層改造從單層到多層，地面集輸從高壓到中低壓的轉(zhuǎn)變，年產(chǎn)能達(dá)到230億立方米。

“十三五”時期，長慶油田將對蘇里格進(jìn)一步開發(fā)。按照規(guī)劃，2020年非常規(guī)天然氣產(chǎn)量將達(dá)到260億立方米，占長慶氣區(qū)總產(chǎn)量70%。由于后續(xù)動用儲量品質(zhì)更差，非常規(guī)天然氣開發(fā)還需國家給予政策上的優(yōu)惠和扶持。

中海油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院副院長單聯(lián)文：低油價下，向天然氣業(yè)務(wù)傾斜成為石油公司的一條可行之路。但國內(nèi)和亞洲范圍先后出現(xiàn)的“天然氣溢價”現(xiàn)象為擴(kuò)大天然氣市場范圍蒙上一層陰影。未來，我國天然氣供應(yīng)商唯有通過合作，才能增強(qiáng)自身競爭力，同時助推天然氣的全面市場化。

從需求角度來看，中國未來天然氣市場潛力巨大。其中，天然氣發(fā)電的規(guī)模化是擴(kuò)大天然氣需求的最主要渠道之一，城市化水平的提高及房地產(chǎn)開發(fā)也將連帶性地促進(jìn)天然氣消費。而在工業(yè)應(yīng)用中，由于可與液化石油氣等能源互相替代，因此在大幅降價之前，天然氣化工幾乎沒有增長潛力。

從供給角度來看，當(dāng)前國內(nèi)供氣商各自為政的局面將加劇天然氣供氣的不平衡。在國內(nèi)天然氣全面市場化機(jī)制短期內(nèi)難以實現(xiàn)的背景下，國內(nèi)供氣商只有通過合作，才能彌補(bǔ)儲氣設(shè)施短板，實現(xiàn)應(yīng)急調(diào)峰，取得共贏的結(jié)果。

我國天然氣供給由于不具備富氣條件，必須抓住國際機(jī)會。通過國際采購合作，讓“亞洲溢價”不再出現(xiàn)。同時，供氣商還應(yīng)加強(qiáng)與大用戶之間的合作，通過直供的方式降低氣價，并減少基礎(chǔ)設(shè)施的重復(fù)建設(shè)。

油服企業(yè)怎樣過“冬”？

中國石化石油工程技術(shù)研究院院長張映紅：當(dāng)前，油氣行業(yè)利潤中心從上游傳到下游，油服成了風(fēng)暴中心。我們在疲于應(yīng)對的同時，會發(fā)現(xiàn)國際上規(guī)模較大的油服公司在開展科技競賽。

2009～2016年，三大油服公司之一的哈里伯頓的年度專利公開數(shù)以平均23.29%的增速在暴增。該公司2015年度公開的專利數(shù)高達(dá)3414件，是其2009年度公開專利數(shù)的3.51倍，是斯倫貝謝、貝克休斯2015年公開專利數(shù)的1.47倍和1.73倍，是同期我國三大石油公司發(fā)明專利的3.1倍。其實，從2010年以來，西方一流油服公司都在全面加大全球技術(shù)布局；三大油服公司在我國申請專利數(shù)177件，平均年增幅達(dá)到26.7%。沙特阿美也在我國布局了近鉆頭導(dǎo)向、納米傳感器類高端專利。殼牌2015年在我國申請專利222件，2016年前10月為108件。

每過50年，世界石油工程都會暴發(fā)技術(shù)革命。2000年以來，世界油氣工業(yè)上游的這一輪技術(shù)發(fā)展是在頁巖油氣驅(qū)動下、發(fā)端于納米科技的一次顛覆性變革，正在形成納米油氣探勘開發(fā)學(xué)科分支，并依托納米科技重塑油氣勘探開發(fā)技術(shù)體系。2000年以來，世界油氣資源技術(shù)已經(jīng)呈現(xiàn)一體化、智能化、微型化、信息化、綠色環(huán)保的趨勢，技術(shù)領(lǐng)域的聚合速度不斷加快。

未來，石油工程領(lǐng)域技術(shù)革命將發(fā)生在2040～2050年。2050年，世界石油工程技術(shù)革命關(guān)鍵特征表現(xiàn)為從觀測時代向調(diào)控時代的跨越。屆時，技術(shù)體系格局將發(fā)生顛覆性改變，可能聚合形成鉆采工程、材料技術(shù)、信息工程3大子系統(tǒng)，納米尺度智能材料、量子技術(shù)、人工智能為核心技術(shù)。2050年，世界石油工程的基本技術(shù)形態(tài)可能是仿生鉆采系統(tǒng)，但技術(shù)實現(xiàn)應(yīng)該具有多種方案。

貝克休斯中國區(qū)總經(jīng)理卜范慧：最先體會到油服寒冬期的應(yīng)該是國際油服公司，2014年國際油服公司就開始裁員了。對于貝克休斯，不僅僅是裁員，還進(jìn)行了重組，受影響的副總裁級別的人數(shù)就達(dá)到了200多人，或是被裁掉，或是被降級。貝克休斯關(guān)閉了能關(guān)閉的所有工廠，合并了能合并的所有組織結(jié)構(gòu)，所有能想到的降低成本的方法都做過了。但是，即便采取了這些措施，成本的降低也是極其有限的，畢竟公司還是要運轉(zhuǎn)，還是要投資，所以技術(shù)創(chuàng)新是唯一出路。三大油服公司當(dāng)前唯一增加的投入，恐怕就是研發(fā)投資了。

中國石油股份公司勘探與生產(chǎn)分公司副總經(jīng)理鄭新權(quán)：工廠化是北美在頁巖油氣開發(fā)中創(chuàng)新形成的管理模式，可有效提高作業(yè)效率，減少土地占用，降低工程技術(shù)難度。近幾年來，中石油勘探與生產(chǎn)分公司在長慶蘇里格、四川頁巖氣、松遼致密油等設(shè)立了工廠化作業(yè)示范區(qū)。正在實施的西南頁巖氣產(chǎn)建工程，以每個平臺6口水平井為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，在2014～2015年部署了40個平臺、214口井，2016年又新增17個平臺、82口井。通過實施工廠化作業(yè)，引進(jìn)競爭機(jī)制，加快了建產(chǎn)節(jié)奏。目前，該工程已經(jīng)完鉆43個平臺、180口井，完成壓裂150口、2777段，長寧、威遠(yuǎn)、昭通建產(chǎn)區(qū)單井產(chǎn)量全面實現(xiàn)了突破，目前投產(chǎn)井146口，日產(chǎn)氣862萬立方米，2016年頁巖氣產(chǎn)量預(yù)計達(dá)到26億立方米。

中海油鉆完井辦公室主任董星亮：當(dāng)前石油公司希望合理控制成本，加大勘探和開發(fā)工作量，提升效益；油服公司希望獲得更多工作量，保持適當(dāng)?shù)氖杖牒同F(xiàn)金流。只有雙方攜手，共同促進(jìn)降本增效，才能合作共贏。可以創(chuàng)新合作模式和合同約定，探索作業(yè)總包一體化和部分服務(wù)整體包干，建設(shè)一體化作業(yè)團(tuán)隊，依靠團(tuán)隊協(xié)作降本增效，提升石油公司勘探開發(fā)經(jīng)濟(jì)效益，按效益提升比例獎勵服務(wù)公司，激勵服務(wù)增值。