徐世龍

(黑龍江省龍建路橋第一工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150028)

橋面鋪裝一次性澆筑施工方法

徐世龍

(黑龍江省龍建路橋第一工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150028)

近年來(lái)，公路工程建設(shè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)日趨激烈，為適應(yīng)目前的建設(shè)市場(chǎng)環(huán)境，公路工程施工企業(yè)需要利用自身的優(yōu)勢(shì)，尋求準(zhǔn)確的定位，謀求更大的發(fā)展。橋面混凝土鋪裝是橋梁上部結(jié)構(gòu)中最主要的結(jié)構(gòu)層之一，其施工質(zhì)量直接影響整體橋面通行質(zhì)量，我項(xiàng)目部針對(duì)橋面施工采用全斷面一次性澆筑施工方法能防止分幅施工縫對(duì)混凝土橋面鋪裝整體受理性能的影響，同時(shí)也能降低成本，加快施工進(jìn)度，降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度。

橋面鋪裝；一次性澆筑；施工方法

1 現(xiàn)狀調(diào)查

在開(kāi)始研究前我項(xiàng)目根據(jù)該工程狀況，針對(duì)項(xiàng)目的實(shí)際情況等原因，總結(jié)以往的橋面施工經(jīng)驗(yàn)，確定該項(xiàng)目橋面混凝土鋪裝采用全斷面一次性澆筑的方法。

2 原因分析

橋面鋪裝過(guò)程中容易出現(xiàn)外觀質(zhì)量問(wèn)題，鋪裝后產(chǎn)生收縮裂縫，施工銜接、外界因素原因影響施工接縫，首次采用橋面全斷面一次性澆筑工藝施工經(jīng)驗(yàn)問(wèn)題。

3 施工要點(diǎn)

梁頂標(biāo)高聯(lián)測(cè)與驗(yàn)收。按要求對(duì)橋面體系轉(zhuǎn)換后的梁跨施工放樣，并測(cè)量梁頂面高程，確保最大誤差不超過(guò)+2 cm，對(duì)超限點(diǎn)位予以處理。

梁面鑿毛、清理。首先用風(fēng)鎬鑿除裸梁頂面松散混凝土、浮漿，鑿平局部不平整部位，然后用氣泵或高壓水槍對(duì)梁面進(jìn)行沖洗，做到梁頂面為積塵、油垢、浮漿、松散混凝土，保證橋面鋪裝與底層的粘結(jié)性。

標(biāo)高控制。橋面鋪裝層頂面標(biāo)高主要通過(guò)提漿整平機(jī)進(jìn)行控制，提漿整平機(jī)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)帶及橫向滾筒進(jìn)行調(diào)整控制。

標(biāo)準(zhǔn)帶抄平：標(biāo)準(zhǔn)帶標(biāo)高非常重要，直接影響橋面鋪裝的平整度和結(jié)構(gòu)尺寸，提獎(jiǎng)?wù)綑C(jī)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)帶在4×6 cm方鋼上行走。測(cè)量人員在標(biāo)準(zhǔn)帶上每2 m測(cè)一個(gè)點(diǎn)，保證橋面頂標(biāo)高，本項(xiàng)目一聯(lián)為一個(gè)施工周期，每聯(lián)120 m，一個(gè)周期為4 d。

橋面混凝土鋪裝過(guò)程中，嚴(yán)格控制施工中配合比的準(zhǔn)確性，控制混凝土質(zhì)量，根據(jù)施工中氣溫，試驗(yàn)人員應(yīng)及時(shí)調(diào)整水灰比和外加劑的用量，施工人員應(yīng)根據(jù)溫度等影響考慮澆筑速度，及時(shí)覆蓋養(yǎng)生。

4 混凝土澆筑

(1)混凝土澆筑前灑水：根據(jù)天氣情況提前1 h左右開(kāi)始對(duì)梁頂面混凝土進(jìn)行灑水充分濕潤(rùn)，以便兩層混凝土更好的粘結(jié)。

(2)混凝土澆筑：根據(jù)混凝土運(yùn)輸車(chē)每車(chē)方量計(jì)算，安排專(zhuān)人指揮澆筑，要求厚度不堆積，每車(chē)混凝土澆筑5 m左右為好，配備足夠的運(yùn)輸車(chē)和所需設(shè)備。

(3)找平、振搗及整平：整平機(jī)前安排3～4人利用鐵鍬或耙子對(duì)混凝土粗平，確保滾軸通過(guò)時(shí)避免混凝土凹陷不足的現(xiàn)象，然后采用平板振搗器振搗，插入式振搗器輔助振搗，整平提漿機(jī)提獎(jiǎng)?wù)健?/p>

(4)邊角地帶或整平機(jī)施工不到的死角處要求利用振搗棒或平板振搗器振搗密實(shí)。

(5)嚴(yán)格控制混凝土塌落度，太大會(huì)造成低端混凝土堆積影響平整度。太小會(huì)影響磨平、壓光的外觀。

(6)混凝土表面整平、抹面、收光。

混凝土面精平后進(jìn)行人工收漿抹面，整平機(jī)作業(yè)完成后，作業(yè)面上架立人工操作臺(tái)，作業(yè)工人在操作臺(tái)上用大抹子進(jìn)行第一次抹面，用小抹子找邊，第一次抹面應(yīng)將混凝土表面水泥漿拍出，并且應(yīng)控制好大面平整度，之后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用抹平機(jī)進(jìn)行第二次壓光，本項(xiàng)目橋面凈寬10.75 m，采用兩臺(tái)自動(dòng)抹平機(jī)，初凝后用耙子進(jìn)行拉毛處理。

(7)混凝土覆蓋養(yǎng)生。

①及時(shí)覆蓋土工布，并在土工布上均勻澆水養(yǎng)生，防止因水分蒸發(fā)而產(chǎn)生早期塑性收縮裂縫。橋面鋪裝混凝土施工時(shí)，施工作業(yè)面不得太長(zhǎng)，做到邊收漿、邊覆蓋。

②養(yǎng)護(hù)可利用橋面自身橫、縱坡自高往低處均勻澆水，使混凝土表面保持均勻濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7 d。

5 實(shí)施對(duì)策

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員及班組長(zhǎng)熟悉圖紙，測(cè)量員 施工放樣護(hù)欄邊線及安裝標(biāo)準(zhǔn)帶，保證混凝土鋪裝層的設(shè)計(jì)高程，實(shí)驗(yàn)人員蹲守拌合站，保證混凝土質(zhì)量，以便便于施工，對(duì)操作手及現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，熟悉設(shè)備操作及工藝流程，提高工作效率。

6 效果檢查及效益分析

(1)經(jīng)濟(jì)效益：提高工作效率，縮短施工工期，從而降低成本，本項(xiàng)目為雙幅橋，施工周期為每3 d完成一聯(lián)，全橋共計(jì)24聯(lián)，采用全斷面一次性澆筑工藝可以節(jié)約一半的工期，可以省人工、設(shè)備共計(jì)25.8萬(wàn)元。

(2)社會(huì)效益：橋面混凝土一次性澆筑技術(shù)，提高了施工的進(jìn)度、保證了混凝土的外觀質(zhì)量及解決了橋面混凝土表面收縮裂縫和接縫的問(wèn)題、大大節(jié)約了人機(jī)的使用率，從而做到從優(yōu)生產(chǎn)。適用廣泛，局限性小，可以一次性澆完成一聯(lián)或一座橋的橋面混凝土澆筑，在今后的橋面施工中都可以采用。

7 總 結(jié)

新的技術(shù)和新的設(shè)備生產(chǎn)且達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)與效果，同時(shí)技術(shù)人員和班組施工經(jīng)驗(yàn)也得到了提升，橋面混凝土鋪裝的一次性澆筑，其施工質(zhì)量右大幅度提升，橋面施工采用全斷面一次性澆筑施工方法能防止分幅施工縫對(duì)混凝土橋面鋪裝整體受理性能的影響，同時(shí)也能降低成本，加快施工進(jìn)度，降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度，從而印證了一次性澆筑施工方法可行性與科學(xué)性

[1] 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)[S].

[2] 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F801-2012)[S].

U445

C

1008-3383(2017)08-0145-02

2016-11-07

徐世龍(1991-)，男，技術(shù)員， 研究方向：橋梁工程。