羅杰（新疆中特安技術(shù)檢測服務(wù)有限責任公司，新疆 烏魯木齊 830021）

起重機在當今社會生產(chǎn)中有著重要作用，作為一種高荷載設(shè)備，要求起重機在正式應(yīng)用前需要進行負荷試驗工作，主要包括靜載試驗、動載試驗、穩(wěn)定性試驗等。對于橋式起重機試驗來說，雖然很多單位都是采用砝碼試驗法，但是砝碼實驗法有很大的局限作用，如起重機噸位大、砝碼提供困難等，此時可以通過壓測力裝置來替代砝碼完成試驗，并且具有很強的操作性。

1 結(jié)構(gòu)與使用方法

在壓測力裝置應(yīng)用過程中，需要將其一端和地下地錨裝置相互連接，將另一端和起重機吊鉤連接。這樣即可讓起重機運行，通過吊鉤的拉伸力來測試負載性能。對于壓測力裝置來說，根據(jù)液缸數(shù)量的不同形成兩種結(jié)構(gòu)形式，通常是單缸和雙缸。主要是根據(jù)試驗額定荷載大小和液壓缸工作壓力，如果壓力過大選擇雙缸；反之，如果荷載壓力較小，選擇單缸，一般情況下為了避免液壓缸直徑過大，需采用單缸最大負載模式試驗工作。

液壓缸固定裝置需要事先和預(yù)埋地錨相互連接，這樣在開展試驗過程中能夠更加方便的對裝置進行拆卸，保障試驗工作的靈活性；另一端與拉伸系統(tǒng)相互連接，通過拉伸板上升移動來壓縮液壓缸。由于在開展試驗中很容易出現(xiàn)起重機吊點不在一個直線或出現(xiàn)偏移情況，造成裝置承受側(cè)向拉力問題，無法保障橋式起重機測量的精準性，這時可以采用拉升桿上端裝設(shè)球形活動絞，這樣就能夠補償?shù)蹉^位置的偏移力，緩解側(cè)向拉力的負面作用。

小噸位起重機通常采用單缸結(jié)構(gòu)，通過固定裝置、球絞連接、液壓缸、電控、液壓控制系統(tǒng)、拉伸裝置組成。為了在試驗中不會產(chǎn)生側(cè)拉力問題，需要在液壓缸一側(cè)安裝球絞連接裝置。

雙杠結(jié)構(gòu)通常是采用高低壓泵供油方案。在正式運用中，內(nèi)部的高壓油和低壓油會共同運作，直到壓力達到低壓溢流閥達到預(yù)先設(shè)定時為止，這時的低壓溢流閥就會開啟，通過持續(xù)降壓的方法控制內(nèi)部壓力，之后高壓泵繼續(xù)供油。如果內(nèi)部壓力超過高壓溢流閥預(yù)設(shè)值時，高壓溢流閥即會打開溢流，讓內(nèi)部壓力保持在值標準范圍內(nèi)，也就是試驗所需的壓力值。在開始拉伸活塞桿時，液壓缸內(nèi)部的壓力會逐漸提升，油會經(jīng)過高壓溢流閥溢流保持壓力的穩(wěn)定性?？梢?，整個試驗過程高壓泵都會持續(xù)供油，內(nèi)部的補償系統(tǒng)和剩余流量會從一個溢流閥流出。并且需要對荷載閥進行提前預(yù)設(shè)，這樣能夠方便后續(xù)調(diào)試工作。想要保障壓力測定更加精準，需要在整個壓測力系統(tǒng)中安裝一個壓力表，試驗開展過程中壓力表表盤數(shù)值會跟著拉力出示相關(guān)數(shù)值，也就是拉力值。在試驗開展過程中，試驗存在著不同負載需求，這就要求工作人員能夠事先測量兩個溢流閥標準壓力值。

2 壓測力裝置在橋式起重機試驗中的注意要點

由于壓測力裝置在橋式起重機試驗中的應(yīng)用過程中，存在著很大的不確定性，這些因素在很大程度上會影響到最終的測量精度。因此，必須要能夠掌握壓測力裝置在實際應(yīng)用中的注意事項，其主要表現(xiàn)在以下幾點：

第一，壓測力裝置和預(yù)埋地錨相互連接，位置選擇需要實現(xiàn)確定起重機最大荷載彎矩位置，并讓二者保持一致。同時，由于壓測力裝置在應(yīng)用中會受到非常大的上拔力，這就需要預(yù)埋地錨能夠承受上拔力，不會導(dǎo)致地錨被拔出。因此，在廠房設(shè)計初期就需要重點關(guān)注壓測力裝置的固定情況。

第二，由于壓力傳動系統(tǒng)會受到溫度變化影響，如果溫度過高、過低都會影響最終的測試結(jié)果。為了能夠能夠保障起重機試驗工作的安全性，需要控制壓測力裝置的使用溫度，根據(jù)之前的工作經(jīng)驗，將溫度控制在20-50℃即可保障試驗精度和安全性。

第三，由于大多數(shù)起重機都帶有司機室，司機室操作人員在觀測吊鉤拉伸活塞桿時存在盲區(qū)，如果控制不當會將活塞桿拉出缸體，嚴重會造成安全事故。因此，為了能夠保障試驗工作的安全性，需要在裝置上設(shè)置活塞桿試驗限位器，如果操作人員在實際操作過程中超出了額定值，限位器會產(chǎn)生警報，這時操作人員就要停止起升操作。同時，對于限位器來說，其可以連接起重機電路回路當中，這樣就能夠在起重機起升過程中，如果起升力矩過大，限位器會自動切斷起升電源。

第四，通過在拉升桿上端裝設(shè)球形活動絞來補償?shù)蹉^位置偏移，這樣能夠避免受到側(cè)拉力的影響。但從實際應(yīng)用情況分析，該結(jié)構(gòu)補償量有一定局限性。因此，在正式開展試驗過程中，要注意吊鉤中心和活塞桿中心位置，需要保持二者的一致性。與此同時，在試驗中吊鉤在起升運動如果出現(xiàn)橫向位移和縱向位移，則不適宜采用此類方法開展試驗，需要立刻終止試驗。

3 結(jié)語

綜上所述，橋式起重機在當今社會生產(chǎn)中的應(yīng)用非常廣泛，但也時常出現(xiàn)一些施工安全問題。因此，起重機在正式應(yīng)用前必須要能夠經(jīng)過荷載測試。本文提出了壓測力裝置的試驗方法，該方法能夠彌補砝碼試驗的局限性，通過吊鉤拉拔油缸即可測量起重機荷載性能，操作性非常強。總之，壓測力裝置在橋式起重機試驗中有著重要地位，是橋式起重機的主流試驗方式。

[1]石錦,羅禎利.液壓測力裝置在橋式起重機試驗中的應(yīng)用[J].起重運輸機械,2014,07：105-108.

[2]張質(zhì)文，王金諾，程文明，等.起重機設(shè)計手冊[M]．第二版.北京：中國鐵道出版社，2013.