張永勝

（勝利油田河口采油廠特車大隊(duì)，山東東營 257200）

基于油田企業(yè)車隊(duì)車輛管理分析研究

張永勝

（勝利油田河口采油廠特車大隊(duì)，山東東營 257200）

由于油田在實(shí)際開采過程中需要用到各式各樣車輛來進(jìn)行采集、裝載、運(yùn)輸，數(shù)目眾多，導(dǎo)致車輛管理愈發(fā)成為油田企業(yè)的一個(gè)難題。油田的采集環(huán)境非常惡劣，石油運(yùn)輸環(huán)境要求極高，車輛在作業(yè)和運(yùn)輸時(shí)會遇到很多危險(xiǎn)的情況，若對車輛的管理問題不夠重視而出現(xiàn)事故，對整個(gè)油田開采的安全有著巨大的影響。

油田；車輛管理；措施

1 油田企業(yè)車輛管理中存在的問題

1.1 企業(yè)內(nèi)部管理機(jī)制不完善

只有設(shè)備處于正常作業(yè)狀態(tài)下才能使整個(gè)生產(chǎn)任務(wù)高效、有序完成，油田車輛配備也是如此。我國目前對油田車隊(duì)車輛的管理體系還沒有形成完整管理體系和制度，特別是車輛維修和車輛安全管理這兩方面，導(dǎo)致我國車輛管理水平相對于其他發(fā)達(dá)國家非常落后。

1.2 對車輛維護(hù)不夠重視

我國油田車隊(duì)車倆使用情況大多數(shù)是車輛超負(fù)荷使用，導(dǎo)致車輛有毛病甚至壞了之后才進(jìn)行維修，這種情況不僅存在相當(dāng)大的安全隱患，而且在車輛發(fā)生事故后影響工程的生產(chǎn)進(jìn)度，車輛出現(xiàn)問題雖無可避免，但車輛維護(hù)需高度重視。只有提高對車輛管理的重視程度，才能使生產(chǎn)目標(biāo)在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)[1]。

1.3 企業(yè)車輛使用到的液壓技術(shù)存在污染問題

液壓傳動(dòng)具有反應(yīng)靈敏、傳動(dòng)效率高、占用空間小的特點(diǎn)，在其他領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛。目前我國很多油田企業(yè)的車輛設(shè)備還是采用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，但由于液壓系統(tǒng)存在液體阻力大、流動(dòng)性強(qiáng)、易泄露的缺點(diǎn)，極有可能會在油田開發(fā)整個(gè)過程中造成油液污染，進(jìn)而會影響企業(yè)的施工作業(yè)。

1.4 車輛駕駛員專業(yè)素質(zhì)不夠高

車輛駕駛員的專業(yè)素質(zhì)也是影響車輛管理和車輛安全的重要因素。若駕駛員專業(yè)水平和綜合素質(zhì)不夠高，會增加車輛管理的難度及工作量，駕駛員對車輛保養(yǎng)不到位，在面對突發(fā)狀況時(shí)難以掌控局面，導(dǎo)致車輛安全問題得不到保障，從而降低企業(yè)工作效率。

2 加強(qiáng)車隊(duì)車輛維修管理措施

2.1 制定嚴(yán)格的報(bào)修程序

制定嚴(yán)格的報(bào)修程序，對車輛報(bào)修的類型進(jìn)行分類，找到責(zé)任歸屬人或者部門，報(bào)修時(shí)需領(lǐng)導(dǎo)逐步簽字同意后才能進(jìn)行維修，這樣有助于警示責(zé)任歸屬人或者部門，使其加強(qiáng)對車輛的管理。

2.2 加強(qiáng)維修管理

油田企業(yè)資產(chǎn)部門在對車輛的維修管理過程中，要嚴(yán)格跟蹤車輛維修進(jìn)度與時(shí)間，第一時(shí)間掌握相關(guān)維修情況并對其出現(xiàn)的問題要及時(shí)解決，保證車輛維修的工作進(jìn)度。若維修過程中出現(xiàn)糾紛問題，要及時(shí)并妥善解決。

2.3 對車輛維修人員進(jìn)行定期培養(yǎng)

維修人員的自身維修技術(shù)是車輛維修工作的關(guān)鍵，由于車輛在實(shí)際作業(yè)中會遇到各種復(fù)雜情況，所以出現(xiàn)的車輛維修問題也是各有差異，此時(shí)維修人員需要對車輛出現(xiàn)的各種問題進(jìn)行維修。對維修人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，能讓維修員掌握技術(shù)關(guān)鍵，高效的解決維修問題。同時(shí)，可以制定一系列的考核制度，對維修人員進(jìn)行優(yōu)勝劣汰，對技術(shù)優(yōu)秀的人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，處罰技術(shù)差不思進(jìn)取的人員，這樣有助于維修人員提高自身技術(shù)。

2.4 加強(qiáng)車輛日常維修與檢查

車輛的日常維修與檢查是車輛安全出行的基礎(chǔ)，相關(guān)企業(yè)必須對此進(jìn)行高度重視，除了駕駛員使用車輛出行前后的檢查，還要由技術(shù)人員進(jìn)行每個(gè)月一次的大范圍檢查，發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)維修解決。通過加強(qiáng)日常維修檢查，提高車輛的壽命和安全，保證車輛的正常工作能力。

3 加強(qiáng)車隊(duì)車輛安全管理措施

3.1 定期對油田車輛進(jìn)行安全檢查

車輛的安檢是車輛安全出行的一道重要防線，根據(jù)有關(guān)制度規(guī)定，車輛需每天進(jìn)行“三檢制”，行駛路程超過30km駕駛員需對車輛重新進(jìn)行檢查。油田企業(yè)應(yīng)在車輛出發(fā)前由駕駛員對車輛進(jìn)行基本的安全檢查，排查出存在的安全隱患。出發(fā)行駛過程中駕駛員要對行駛路面狀況作出安全判定，對出現(xiàn)的問題要冷靜、及時(shí)處理。車輛使用后為了下次安全使用車輛要進(jìn)行例檢。

3.2 對車輛進(jìn)行信息化管理

在如今信息化高速發(fā)展的時(shí)代中，加強(qiáng)對車輛的信息化管理也是保證車輛安全的一種重要手段。通過計(jì)算機(jī)和監(jiān)控設(shè)備等對車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，可以清楚了解車輛每天的使用情況，如出發(fā)時(shí)間地點(diǎn)、駕駛員名稱、出車原因、車牌號碼等，能有效防止安全事故的發(fā)生，及時(shí)記錄車輛的相關(guān)工作記錄，提高車輛管理的效率。

3.3 對油田車隊(duì)進(jìn)行區(qū)域管理

責(zé)任的劃分不明確一直都是油田車隊(duì)車輛在安全運(yùn)輸中存在的問題。實(shí)行責(zé)任區(qū)域的細(xì)節(jié)劃分，體現(xiàn)工作的細(xì)節(jié)性，領(lǐng)導(dǎo)的重視性。區(qū)域劃分的不明確會對車輛管理問題造成困難，易出現(xiàn)車輛重開錯(cuò)開現(xiàn)象，對運(yùn)輸過程造成影響，同時(shí)對石油的安全影響極大。

3.4 加強(qiáng)安全文化建設(shè)

企業(yè)的安全文化建設(shè)需要從員工的工作和生活中著手建設(shè)，企業(yè)需要對員工對進(jìn)行安全教育和宣傳，工作中可在工作前開個(gè)小會強(qiáng)調(diào)安全的重要性，生活中可多舉行相關(guān)活動(dòng)，例如安全主題晚會等。車輛安全管理的實(shí)現(xiàn)離不開安全文化的建設(shè)，安全文化的建設(shè)能有效促進(jìn)安全管理的實(shí)現(xiàn)。

4 結(jié)束語

車輛管理工作影響著油田開采的安全，油田車隊(duì)車輛管理工作長期以來都是油田企業(yè)發(fā)展中的重點(diǎn)難點(diǎn)。若企業(yè)不能有效管理油田車隊(duì)車輛，車輛發(fā)生安全事故，使整個(gè)油田開采過程處于極其危險(xiǎn)的情況，帶來的后果不堪設(shè)想，將會對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和發(fā)展帶來永久性的危害。本文通過列舉國內(nèi)油田企業(yè)車輛管理中存在的不足，結(jié)合實(shí)際給出建議，望油田企業(yè)及國家提高這方面的安全意識，不斷改進(jìn)生產(chǎn)方法和改善工作中遇到的實(shí)際問題，提高車輛的安全性，提高車輛工作效率，保證企業(yè)的順利發(fā)展。

[1] 李海林.做好油田企業(yè)車輛設(shè)備管理與運(yùn)行思考[J].中國化工貿(mào)易，2016，（26）：31.

Analysis and Research on Vehicle Management of Oilfield Enterprise Fleet

Zhang Yong-sheng

Due to the need of various types of vehicles to be collected，loaded，transported and transported in the actual mining process，the vehicle management becomes a diff i cult problem for oilf i eld enterprises.Oilf i eld collection environment is very bad，the oil transport environment is extremely high，the vehicle in operation and transportation will encounter a lot of dangerous situation，if the vehicle management problems are not enough attention to the accident，the safety of the entire oil fi eld has a huge impact.

oil fi eld；vehicle management；measure

F426.22

：A

：1003–6490（2017）04–0117–02

2017–04–06

張永勝（1972—），男，新疆克拉瑪依人，助理工程師，主要從事車隊(duì)隊(duì)長工作。