華松（中石油昆侖燃?xì)庥邢薰炯质胁貐^(qū)分公司，吉林 吉林 132000）

車用壓縮天然氣站場(chǎng)的安全管理探討

華松（中石油昆侖燃?xì)庥邢薰炯质胁貐^(qū)分公司，吉林 吉林 132000）

天然氣的存在是社會(huì)不斷發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)運(yùn)而生的一種具備了清潔、優(yōu)質(zhì)且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的新型化能源，并且還可以被應(yīng)用于化工企業(yè)，現(xiàn)如今已經(jīng)廣泛被社會(huì)所認(rèn)可使用?，F(xiàn)如今的天然氣發(fā)展使用正是符合整體能源的發(fā)展趨勢(shì)，基于此本文通過(guò)針對(duì)車用壓縮型天然氣站場(chǎng)的生產(chǎn)安全管理相關(guān)內(nèi)容展開分析研究。

車用；壓縮天然氣站場(chǎng)；安全管理

壓縮車用天然氣主要適用于CNG汽車中，有著較低的燃料費(fèi)用消耗，并且可以很大程度減少空氣污染的顯著特點(diǎn)，現(xiàn)如今已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于諸多國(guó)家地區(qū)中，近些年來(lái)此種汽車的使用規(guī)模持續(xù)加大。隨著我國(guó)的西氣東輸整體進(jìn)展，我國(guó)國(guó)內(nèi)現(xiàn)如今絕大多數(shù)的城市，都已經(jīng)大力使用CNG汽車。天然氣站場(chǎng)在具體的生產(chǎn)運(yùn)行途中，需要儲(chǔ)存大量的能源，但是諸多能源都具備了較高的火災(zāi)危險(xiǎn)級(jí)別。因此一旦設(shè)備出現(xiàn)故障，人工操作失誤，那么就會(huì)直接引發(fā)較大的人員財(cái)產(chǎn)身亡事件，并且還會(huì)造成設(shè)備的損失，因此車用壓縮天然氣站場(chǎng)的安全管理尤為重要。

1 車用壓縮天然氣站場(chǎng)危險(xiǎn)性

1.1 天然氣的危險(xiǎn)性

天然氣的能源組成成分中，最為主要的就是甲烷，此種成分屬于一級(jí)可燃性氣體，具備較高的火災(zāi)危險(xiǎn)級(jí)別，一旦發(fā)生火災(zāi)爆炸的整體濃度極限可以達(dá)到5%至15%[1]。最小的點(diǎn)火能量只達(dá)到0.28mj。因此極易出現(xiàn)爆炸事件，并且一旦發(fā)生整體的火災(zāi)擴(kuò)散力度也相對(duì)較強(qiáng)，火勢(shì)會(huì)迅速發(fā)展，最終無(wú)法施救。

1.2 泄漏引發(fā)事故

在天然氣站內(nèi)的具體設(shè)備工藝都是處于高壓狀態(tài)，工藝設(shè)備較為容易引發(fā)泄漏情況，氣體的外泄更會(huì)出現(xiàn)于諸多情況，比如設(shè)備的閥門、氣瓶、干燥設(shè)備以及壓縮機(jī)還有回收罐和氣體過(guò)濾罐之內(nèi)均可能會(huì)發(fā)生氣體的泄漏情況，一旦出現(xiàn)泄漏極易引發(fā)火災(zāi)爆炸。因此氣體的泄漏產(chǎn)生的火源，就會(huì)出現(xiàn)火災(zāi)和爆炸[2]。

1.3 安全培訓(xùn)不規(guī)范

CNG氣站的操作工作人員由于不熟練諸多操作步驟，或者由于沒有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)就自行上崗操作，就會(huì)容易產(chǎn)生違章操作導(dǎo)致事故的引發(fā)。操作人員對(duì)于相關(guān)安全知識(shí)了解較少，不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)其中的安全隱患，缺乏一定的事故處理能力。

2 車用壓縮天然氣站場(chǎng)安全管理策略

2.1 工藝設(shè)備安全管理措施

2.1.1 天然氣壓縮設(shè)備的選用

對(duì)于天然氣壓縮設(shè)備的選用，應(yīng)當(dāng)依照具體的加氣進(jìn)站和出站總壓力[3]，以及具體的工作特征進(jìn)行詳細(xì)的了解確定。對(duì)壓縮機(jī)的氣體吸、排以及泄氣管道進(jìn)行設(shè)置的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)盡可能的避免管道產(chǎn)生振動(dòng)，從而影響建筑物。壓縮機(jī)在正常的運(yùn)行中應(yīng)當(dāng)設(shè)置相關(guān)的安全保護(hù)裝備措施，集中嚴(yán)格化處理壓縮機(jī)所排出的冷凝液體。

2.1.2 壓縮天然氣加氣機(jī)

加氣機(jī)的既定工作壓力保證在20MPa，應(yīng)當(dāng)對(duì)加氣機(jī)設(shè)定安全工作壓力數(shù)值[4]。加氣機(jī)的進(jìn)氣管道，應(yīng)當(dāng)設(shè)置相應(yīng)的防撞擊自行切斷閥門。加氣機(jī)的加氣軟管之上應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的及時(shí)閥門拉斷，使用具備抗腐蝕性能的材料，在加氣設(shè)備附近建立防護(hù)欄。

2.1.3 加氣工藝設(shè)施安全保護(hù)

天然氣進(jìn)入管道之后應(yīng)當(dāng)及時(shí)的切斷閥門，手動(dòng)閥門的緊急切除位置，應(yīng)當(dāng)設(shè)置于事故的發(fā)生觸及位置。儲(chǔ)氣井的進(jìn)氣總管道之上，也應(yīng)當(dāng)設(shè)置相應(yīng)的安全閥門，以及較為緊急的放散管道，還有工作壓力超表報(bào)警設(shè)備[5]。在加氣站內(nèi)部的天然氣管道以及儲(chǔ)氣井都應(yīng)當(dāng)設(shè)置一定的泄壓保護(hù)裝置以及防凍保護(hù)措施。

2.2 安全管理對(duì)策

在對(duì)車用壓縮天燃?xì)庹緢?chǎng)進(jìn)行防護(hù)安全管理的過(guò)程中，不僅要做好對(duì)相關(guān)工藝設(shè)備的安全管理，對(duì)于具體的工作開展也要實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格管理。必須按照設(shè)備的操作說(shuō)明完成，一旦出現(xiàn)異常情況定要快速的找出具體的原因，盡快的修復(fù)。在售氣機(jī)周圍設(shè)置好接地樁，在對(duì)汽車進(jìn)行加氣的過(guò)程中，連接汽車的金屬部件和接地樁。要定期的對(duì)滅火設(shè)備以及氣體的管道檢查，及時(shí)且提前的發(fā)現(xiàn)問題，嚴(yán)格的維修更換藥品。同時(shí)還要較為密切的借鑒相關(guān)成功管理經(jīng)驗(yàn)，有效保證車用壓縮天然氣站場(chǎng)的工作安全性。

3 結(jié)語(yǔ)

隨著現(xiàn)如今經(jīng)濟(jì)工業(yè)化社會(huì)的不斷發(fā)展，石油天然氣的能源使用越來(lái)越廣泛，已經(jīng)發(fā)展成為現(xiàn)如今所不必可少的藝術(shù)，CNG汽車的使用更是針對(duì)當(dāng)前的大氣污染所提出的有效解決措施。但是車用壓縮天然氣的使用具備了較強(qiáng)的污染較少，且費(fèi)用較低，并且具備一定的安全可用性?；谄嚨氖褂谜{(diào)查以及天然氣的使用量來(lái)講，我國(guó)現(xiàn)如今的車用壓縮天然氣有著較為充足資源利用，并且發(fā)展前景尤為開闊。因此要想保證車用壓縮天然氣的安全使用，推進(jìn)CNG汽車的穩(wěn)定發(fā)展，就勢(shì)必要嚴(yán)格對(duì)其進(jìn)行安全管理，實(shí)現(xiàn)公益設(shè)施以及日常的安全管理，更好的創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。

[1]韓世川,周麗娜.我國(guó)車用壓縮天然氣站場(chǎng)安全管理對(duì)策[J].價(jià)值工程,2014(19):140-141.

[2]張建軍,席晨.淺談壓縮天然氣汽車加氣站的全過(guò)程安全管理[J].中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市燃?xì)夥謺?huì)壓縮天然氣專業(yè)委員會(huì)2010年年會(huì),2011.

[3]馬淑琴.CNG常規(guī)加氣站的工藝及安全管理[J].工程技術(shù):文摘版,2015(11):00295-00295.

[4]張寶華.淺談車用壓縮天然氣纏繞氣瓶的安全管理[J].商品與質(zhì)量·學(xué)術(shù)觀察,2013(12):207-207.

[5]陳林紅,張樹.全復(fù)合材料車用壓縮天然氣瓶的安全性探討[J].城市公共交通,2012(12):21-24.