袁子丹

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550000)

道路橋梁的管理及養(yǎng)護(hù)

袁子丹

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550000)

闡述了道路橋梁管理及養(yǎng)護(hù)的重要性，對(duì)其存在問題進(jìn)行了分析，并提出了幾點(diǎn)有效的管理及養(yǎng)護(hù)措施，望與業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行交流。

道路橋梁；管理；養(yǎng)護(hù)

1 道路橋梁在管理及養(yǎng)護(hù)過程中存在的問題

1.1 相關(guān)部門缺乏道路橋梁的管理及養(yǎng)護(hù)意識(shí)

部分公路管理部門缺乏道路橋梁的管理及養(yǎng)護(hù)意識(shí)，對(duì)該工作未能給予足夠重視。比如，有些部門沒有對(duì)道路橋梁管理及養(yǎng)護(hù)建立專項(xiàng)的資金項(xiàng)目，導(dǎo)致道路橋梁的管理及養(yǎng)護(hù)資金常被挪用到其他地方，令道路橋梁管理及養(yǎng)護(hù)工作的開展沒有足夠的資金支持。還有部分部門并沒有設(shè)立道路橋梁的管理及養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，使管理及養(yǎng)護(hù)工作無(wú)法在組織的支持下順利開展。

1.2 道路橋梁承載力不足

目前，我國(guó)很多道路橋梁都是根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)施建設(shè)的，導(dǎo)致其承載力也不盡相同，沒有一條道路會(huì)在路段中將其承載能力向司機(jī)進(jìn)行提醒。加上現(xiàn)今道路橋梁上出現(xiàn)超載車輛的現(xiàn)象越來(lái)越多，這就會(huì)使承載力不足的道路橋梁需要承受超出其承載力的荷載，隨著時(shí)間的推移，路面就會(huì)遭到嚴(yán)重破壞。

1.3 管理及養(yǎng)護(hù)手段落后

雖然目前對(duì)道路橋梁的管理及養(yǎng)護(hù)工作要求越來(lái)越高，但是我國(guó)道路管理部門的管理及養(yǎng)護(hù)手段仍較為落后。部門管理及養(yǎng)護(hù)工作的信息化程度不高，未能采用現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)技術(shù)檢測(cè)道路橋梁，從而影響了管理及養(yǎng)護(hù)效率。還有一些公路管理部門在道路橋梁的管理及養(yǎng)護(hù)工作中仍使用傳統(tǒng)的技術(shù)，雖然能對(duì)道路橋梁病害產(chǎn)生一定的修補(bǔ)作用，但是卻不利于道路行車。

1.4 道路橋梁管理及養(yǎng)護(hù)工作未制定詳細(xì)計(jì)劃

在實(shí)際道路橋梁的管理及養(yǎng)護(hù)工作中，很多道路管理部門并未制定詳細(xì)的計(jì)劃，只是在有病害出現(xiàn)的時(shí)候才給予修補(bǔ)，這樣在影響道路行車的同時(shí)，還會(huì)消耗更多的人力、財(cái)力以及物力，不利于經(jīng)濟(jì)效益的提高。有的部門雖然制定了相關(guān)的管理及養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，但卻沒有按照計(jì)劃對(duì)道路橋梁開展管理及養(yǎng)護(hù)工作，這在一定程度上會(huì)使道路橋梁的管理及養(yǎng)護(hù)工作效率下降。

2 道路橋梁的管理及養(yǎng)護(hù)措施

2.1 建立道路橋梁的管理及養(yǎng)護(hù)制度

道路管理部門必須按照國(guó)家的相關(guān)規(guī)定制定出一套科學(xué)合理的道路橋梁管理及養(yǎng)護(hù)制度，明確管理及養(yǎng)護(hù)工作人員的職責(zé)、經(jīng)費(fèi)等。對(duì)道路橋梁的技術(shù)檔案進(jìn)行完善，加強(qiáng)普查并做好記錄，可請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)道路橋梁進(jìn)行定期檢查，了解與掌握道路橋梁的技術(shù)狀況。道路橋梁出現(xiàn)問題除了外因和歷史因素外，人為因素也是一個(gè)主要原因，現(xiàn)在對(duì)出現(xiàn)問題的危舊橋梁常采取改造拆除的方式，這不僅缺乏科學(xué)性，也不符合經(jīng)濟(jì)原則。我們應(yīng)當(dāng)積極研究加固道路橋梁的新技術(shù)、新方法和新材料，在對(duì)有限資金進(jìn)行合理有效利用的同時(shí)，還要提高技術(shù)的可行性。

2.2 提高相關(guān)部門對(duì)道路橋梁的管理及養(yǎng)護(hù)意識(shí)

各個(gè)公路管理部門必須重視道路橋梁的管理及養(yǎng)護(hù)工作，認(rèn)識(shí)到管理養(yǎng)護(hù)工作對(duì)道路橋梁使用效率的重要性，不斷提高其管理及養(yǎng)護(hù)意識(shí)。在公路管理部門內(nèi)建立并完善相關(guān)的道路橋梁管理及養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，并請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)該項(xiàng)工作進(jìn)行負(fù)責(zé)。然后還要對(duì)道路橋梁管理及養(yǎng)護(hù)的資金項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)，并對(duì)其管理進(jìn)行加強(qiáng)，杜絕擅自挪用資金現(xiàn)象的發(fā)生。這樣道路橋梁的管理及養(yǎng)護(hù)工作就會(huì)有充足的資金支持，為管理及養(yǎng)護(hù)工作的開展提供可靠保障。

2.3 加強(qiáng)對(duì)道路橋梁?jiǎn)栴}的外因控制

各個(gè)公安或者交通管理部門應(yīng)對(duì)超載、超限的車輛進(jìn)行嚴(yán)格處理，認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)對(duì)違法行車的現(xiàn)象進(jìn)行管理。還要加強(qiáng)對(duì)道路橋梁的各種標(biāo)志的管理，在道路橋梁出現(xiàn)問題的地方設(shè)置較為明顯標(biāo)志。由于各個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)都存在差異性，因此，可根據(jù)實(shí)際情況在道路橋梁上設(shè)立一些安全設(shè)施或者設(shè)置一些警示警告類標(biāo)志。結(jié)合當(dāng)?shù)氐那闆r，如環(huán)境、地理位置等，針對(duì)道路橋梁中可能發(fā)生的突發(fā)事件制定應(yīng)急預(yù)案，主要包括搶修隊(duì)伍、設(shè)備、臨時(shí)道路及便橋、材料、交通管制等。

2.4 加強(qiáng)對(duì)舊道路橋梁的加固改造

目前，各個(gè)地方的道路橋梁都是根據(jù)不同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而建立起來(lái)的，因此承載力也會(huì)存在差異性，尤其是較早時(shí)間建立的道路橋梁，其承載力與現(xiàn)今的車輛軸重不相符，加上近年來(lái)車輛超載的現(xiàn)象越來(lái)越多，因此，對(duì)道路橋梁的承載力要求也在不斷提高。當(dāng)今道路橋梁的加固改造過程中所面臨的主要問題就是承載力不足。對(duì)危舊道路橋梁的加固改造工作進(jìn)行加強(qiáng)，并將多個(gè)方案進(jìn)行比較選擇，在經(jīng)過專業(yè)技術(shù)人員會(huì)審后對(duì)修復(fù)方案進(jìn)行確定。道路橋梁的設(shè)計(jì)要結(jié)合路線改造計(jì)劃進(jìn)行，然后根據(jù)改造后的道路橋梁的技術(shù)等級(jí)對(duì)其設(shè)計(jì)維修方案進(jìn)行確定，防止重復(fù)維修現(xiàn)象的發(fā)生。

2.5 制定詳細(xì)的道路橋梁管理及養(yǎng)護(hù)計(jì)劃

只有制定了詳細(xì)的計(jì)劃并落實(shí)才能使道路橋梁的管理及養(yǎng)護(hù)工作得到有效的成果。相關(guān)部門應(yīng)針對(duì)道路橋梁中的設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查與檢測(cè)，并認(rèn)真分析檢測(cè)數(shù)據(jù)，為其管理及養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃的制定提供有效依據(jù)。除了制定年度計(jì)劃外，還要制定季、月等時(shí)間段計(jì)劃，對(duì)各個(gè)時(shí)間段道路橋梁的管理及養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行客觀評(píng)定，以提高工作效率。

[1] 杜海歌.對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的探討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2015，(16)：672.

[2] 鐘健生.簡(jiǎn)析道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理措施[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊，2014，(32)：316.

[3] 陳雪峰.論道路橋梁的管理及養(yǎng)護(hù)[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2013，(3)：84.

2017-02-24

袁子丹(1981-)，男，貴州省天柱人，本科，研究方向：公路工程外業(yè)的管理。

U445.1

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：1008-3383(2017)07-0167-01