陳新紅
(貴州高速公路集團有限公司,貴州 貴陽 550000)
高速公路建設(shè)項目成本控制與管理
陳新紅
(貴州高速公路集團有限公司,貴州 貴陽 550000)
針對高速公路建設(shè)項目的成本控制與管理,在闡述進度控制、質(zhì)量控制與費用控制三大項目成本控制與管理內(nèi)容的基礎(chǔ)上,介紹了做好項目招投標(biāo)、合理組織項目施工等幾條有效的控制與管理措施,旨在為高速公路建設(shè)與發(fā)展提供可靠理論依據(jù)。
高速公路;項目成本控制;管理;措施
1.1 進度控制
進度控制主要指的是對項目建設(shè)各個階段的工作內(nèi)容、程序、時間與銜接關(guān)系依照進度目標(biāo)與資源優(yōu)化配置需求編制相應(yīng)的進度計劃同時付諸于實踐,隨后在計劃執(zhí)行過程中對進度情況進行檢查,驗證其是否滿足計劃規(guī)定,并針對存在的實際問題實施深入分析,采取有效措施進行整改以后再繼續(xù)執(zhí)行計劃,以此重復(fù),直到項目竣工。如果項目工期較長,雖然直接費用降低,但間接費用會快速增大,反之,如果項目工期較短,則需高度集中施工力量和資源,代價很高。基于此,在實際工作中需要對進度實施科學(xué)合理的安排,確定出最優(yōu)的施工工期,并對造價進行優(yōu)化,起到合理控制成本的作用。
1.2 質(zhì)量控制
質(zhì)量控制主要指的是對項目總體質(zhì)量進行狀況監(jiān)督與管理,內(nèi)容包括:項目總體質(zhì)量狀況度量,實際質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)對比,質(zhì)量誤差修正及問題確認,質(zhì)量問題產(chǎn)生原因探究與糾偏措施。有效提升工程質(zhì)量是每一個施工企業(yè)的固有目標(biāo),如果存在質(zhì)量問題,甚至是返工的現(xiàn)象,將大幅增加工程成本。然而,若只是片面的提升質(zhì)量,不惜代價消耗大量的資源,也是不可取的?;诖?,需要在合理的成本消耗下,對資源實施科學(xué)安排,不僅要確保工程質(zhì)量,還要對成本進行合理控制。
1.3 費用控制
費用控制實質(zhì)上是一項綜合性的管理活動,主要指的是在項目實施中將費用嚴(yán)格控制在預(yù)算限度之內(nèi),其包含三方面內(nèi)容,分別為事前費用控制、事中費用控制與事后費用控制。在項目建設(shè)過程中,時常會出現(xiàn)“三超”現(xiàn)象,項目竣工就算超出預(yù)算和成本控制之間存在必然的聯(lián)系,最主要的原因就是成本控制不到位。比如在施工過程中出現(xiàn)設(shè)計變更,若未對實際情況進行充分考慮,隨意修改運輸?shù)木€路,隨意變動土石方調(diào)配,將會在很大程度上提升造價,進而造成一系列問題。
2.1 做好項目招投標(biāo)
通常而言,高速公路的項目建設(shè)大多采取招投標(biāo)方法選取適宜的施工單位,在公平、公正的競爭條件下,借助招標(biāo)、開標(biāo)與評標(biāo)等活動選取出最佳的施工單位,最后和中標(biāo)的施工單位簽訂施工合同,明確建設(shè)方與施工方的具體義務(wù)和權(quán)力。需要強調(diào)的是,項目招投標(biāo)必須按照規(guī)范開展,確保公平性、公正性與公開性,避免暗箱操作,選取最佳施工單位。這樣一來,才能為后續(xù)的成本控制工作奠定良好的基礎(chǔ)。
2.2 合理組織項目施工
從表面上看,施工組織和成本控制之間并無直接關(guān)系,但對施工進行合理的安排可以充分使用各類資源,并確保施工能順利完成,在一定層面上節(jié)省了項目成本。因此,需根據(jù)項目實際情況與特點,結(jié)合施工各項要求,對材料、機具、資料以及人員等實施科學(xué)調(diào)度,為施工的順利、有序開展做好前期準(zhǔn)備。與此同時,還要對工序進行合理安排,從總體的建設(shè)目標(biāo)出發(fā),根據(jù)項目建設(shè)各項要求,合理安排各道工序,確保項目施工的連續(xù)性與均衡性,以免重復(fù)工作浪費資源,發(fā)揮出資源的最大化的作用,從而達到降低成本的目的。
2.3 優(yōu)化材料供應(yīng),節(jié)省材料
首先,應(yīng)切實做好材料采購,強化和材料供應(yīng)商之間的聯(lián)系,選取質(zhì)量合理、價格公道、信譽度好的供應(yīng)商,確保材料供應(yīng)準(zhǔn)確及時,不得在施工過
2017-03-13
陳新紅(1985-),女,貴州施秉人,助理工程師,研究方向:工程管理。
U415.1
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:1008-3383(2017)07-0216-02