鄭永波

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550000)

道路與橋梁施工質(zhì)量問題探討與研究

鄭永波

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550000)

簡析了道路與橋梁施工中存在的質(zhì)量問題，并結(jié)合具體案例指出了相應(yīng)的解決對策。

道路與橋梁；施工；質(zhì)量問題；對策

1 改進施工技術(shù)

道路與橋梁施工技術(shù)部門要認(rèn)真做好路面、橋面變形和病害的觀察、量測，并認(rèn)真做好記錄和是數(shù)據(jù)處理工作，及時采取相應(yīng)的措施加以修補，不斷改進施工技術(shù)和方法。施工技術(shù)人員要保持質(zhì)量責(zé)任心，堅持原則，大膽管理，認(rèn)真聽取各方面的意見和建議，不斷改進和完善各種施工技術(shù)和措施。要定期或不定期組織施工技術(shù)人員開展隱患排查活動并及時組織施工技術(shù)人員開展崗位技能培訓(xùn)，增強全隊職工的安全意識和質(zhì)量觀念，使全隊職工能按章作業(yè)，保障安全生產(chǎn)。簡單來講，道路與橋梁工程的建設(shè)是由施工單位來實現(xiàn)的，解決道路與橋梁施工中的質(zhì)量問題，首先需要改進施工技術(shù)、施工措施和施工方法，這也有利于道路與橋梁施工產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。

由山西省西安市中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司所承擔(dān)的，九江長江公路大橋技術(shù)服務(wù)項目順利開展，已完成引道瀝青混凝土路面及橋面鋪裝的工作，同時通過改進施工技術(shù)，開展了ATB-25及AC-25目標(biāo)配合比設(shè)計，有效解決了施工當(dāng)中的質(zhì)量問題，加強了底基層及基層的前場及后場施工控制。

2 加大對混凝土質(zhì)量的把控

因為道路與橋梁建設(shè)中路面和橋面的混凝土通常使用商品混凝土，所以施工單位要認(rèn)真審核混凝土原材料的性能、批次、生產(chǎn)日期等質(zhì)量屬性，特別是涉及到混凝土的坍落度、含氧量、泌水頻率、干涸的速度、承壓能力等有關(guān)性能指標(biāo)要有意識地加以特別記載和關(guān)注，一旦發(fā)生混凝土上述指標(biāo)數(shù)據(jù)的變動和混凝土的性能發(fā)生異常等事件要在最短時間內(nèi)進行有效糾正與完善。

重慶市渝北區(qū)南北大道道路主體工程目前已全面進入瀝青混凝土路面的鋪設(shè)階段，為抓進度，保證質(zhì)量，施工單位對項目的來料進行抽檢，嚴(yán)格控制混凝土的三大指征，對現(xiàn)場鋪設(shè)過程中的來料溫度、壓實度、厚度進行了詳細(xì)的記錄，加大對混凝土的質(zhì)量把控。

3 加強道路與橋梁施工質(zhì)量方面的管理

為加強道路與橋梁施工質(zhì)量管理，提高施工水平，相關(guān)質(zhì)監(jiān)部門應(yīng)通過施工圖審查、日常監(jiān)督檢查、質(zhì)量綜合評分等方式，對道路與橋梁的施工質(zhì)量進行評估，堅決杜絕施工質(zhì)量問題的發(fā)生。各在建道路與橋梁工程的建設(shè)、監(jiān)理、施工單位要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展施工的組織、實施和管理工作；有關(guān)參建單位應(yīng)成立由建設(shè)、監(jiān)理、施工單位現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)人及相關(guān)管理人員組成的施工質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)道路與橋梁施工期間的質(zhì)量管理工作，檢查、指導(dǎo)各項施工措施的落實與執(zhí)行情況。建設(shè)單位應(yīng)督促施工單位做好相應(yīng)的措施，對混凝土澆筑、砌體工程、路面抹灰、保溫、防水施工等易發(fā)生質(zhì)量問題的施工環(huán)節(jié)應(yīng)嚴(yán)格控制工期，不得隨意趕工、搶工。施工單位要適時轉(zhuǎn)化企業(yè)的經(jīng)營機制，組織機構(gòu)管理，加強道路與橋梁施工材料的質(zhì)量控制，加強對施工過程的質(zhì)量管理，建立質(zhì)量保障體制，加強全面、全過程的質(zhì)量管理意識，不斷提高道路與橋梁施工質(zhì)量。

近日，甘肅省隴南市隴南成縣正在整修的縣道成二路施工現(xiàn)場迎來了市路政質(zhì)監(jiān)部門的相關(guān)人員，到現(xiàn)場進行堅持指導(dǎo)工作，要求科學(xué)制定施工方案，加強質(zhì)量管理，確保道路安全暢通，同時要求路政人員加大巡查力度，嚴(yán)肅查處施工質(zhì)量監(jiān)管懈怠、不作為、亂作為的行為，依法保障道路施工質(zhì)量。

總之，道路與橋梁施工要加強組織領(lǐng)導(dǎo)、政策領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)支撐，明確道路與橋梁施工、檢測和質(zhì)量管理的相關(guān)要求，認(rèn)真總結(jié)施工中出現(xiàn)的一系列質(zhì)量問題，逐漸摸索出一套尊重科學(xué)、講究方式方法、按照客觀規(guī)律辦事且有序推進的施工質(zhì)量問題解決策略，不斷完善施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和解決機制，使道路與橋梁工程建設(shè)逐步走向施工質(zhì)量建管結(jié)合、協(xié)同發(fā)展的專業(yè)化道路。

[1] 蔡少溶.道路與橋梁施工質(zhì)量問題探討與研究[J].江西建材,2014,(18):177-178.

[2] 晏勿遲.市政道路與橋梁施工質(zhì)量問題的探討[J].質(zhì)量探索,2016,(1):22-23.

2017-01-23

鄭永波(1985-)，男 ，貴州貴陽人，工程師，研究方向：道路與橋梁。

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：1008-3383(2017)07-0101-01