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誰(shuí)說(shuō)年輕人愛(ài)沖動(dòng)？19歲小將門(mén)尼克在上海站中采取穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略，力求平安完賽，結(jié)果順利將年度總冠軍收入襄中，成為杯賽史上最年輕的年度總冠軍。

24小時(shí)耐力賽冠軍車(chē)手跨界殺到

11月4日，保時(shí)捷卡雷拉杯上海收官戰(zhàn)排位賽舉行，一開(kāi)場(chǎng)就有高手現(xiàn)身——2015勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍、兩屆杯賽年度總冠軍班博（Earl Bamber）以嘉賓車(chē)手身份出賽。最終，班博以2：08.479的全場(chǎng)最快圈速鎖定桿位，這也為首日的排位賽增添了精彩亮點(diǎn)。

班博在賽后的新聞發(fā)布會(huì)中表示：“我想大家已經(jīng)很久沒(méi)有看到廠隊(duì)車(chē)手駕駛卡雷拉杯賽車(chē)了，所以我想對(duì)保時(shí)捷賽事運(yùn)動(dòng)及保時(shí)捷中國(guó)說(shuō)聲謝謝，感謝你們給我這個(gè)機(jī)會(huì)。因?yàn)樘脹](méi)有開(kāi)這個(gè)車(chē)型了，所以我剛開(kāi)始還不太適應(yīng)。但在車(chē)隊(duì)同仁的幫助下，我成功拿到了兩場(chǎng)比賽的桿位。”

在班博之后，來(lái)自PICC追星車(chē)隊(duì)的門(mén)尼克（Nico Menzel）火力全開(kāi)，接連做出幾次亮眼的圈速，最終他以0.142秒之差緊隨班博之后，刷出了2：08.621的成績(jī)。除了得以在正賽中第二位發(fā)車(chē)，也獲得至關(guān)重要的1個(gè)積分，總積分增至169分，以13分優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先第二名的錦龍車(chē)隊(duì)車(chē)手喬思邁（Maxime Jousse）。跑出2：08.738的喬思邁得到正賽第三位發(fā)車(chē)的資格，而總積分榜前兩位間微弱的分差，使得最后兩場(chǎng)比賽戰(zhàn)況激烈程度更加升級(jí)。

B組賽事方面，來(lái)自Absolute Racing的袁波取得積分榜第一名。賽前已有202積分的他在排位賽中刷出了2：09.717的B組最快圈速，使得他問(wèn)鼎本賽季B組年度冠軍的可能性進(jìn)一步提升。而來(lái)自捷成車(chē)隊(duì)的陳友賢也憑借穩(wěn)定發(fā)揮跑出2：10.373最快圈速，在翌日正賽中以B組第二位發(fā)車(chē)。

肉搏正賽

在11月5日的第十一回合正賽中，桿位首發(fā)的班博憑借絕對(duì)冠軍實(shí)力全程領(lǐng)跑，基本沒(méi)有什么懸念，倒是他身后激烈的角逐正在上演一第三位發(fā)車(chē)的喬思邁換上新胎，比賽一開(kāi)始便對(duì)總積分榜首門(mén)尼克發(fā)動(dòng)猛攻，而同樣使用新胎的門(mén)尼克發(fā)車(chē)狀態(tài)也非常良好，喬思邁難以輕易將其攻克。

來(lái)自捷成車(chē)隊(duì)的B組車(chē)手陳友賢不幸在第四圈時(shí)發(fā)生打滑，隨后安全車(chē)出動(dòng)，喬思邁暫時(shí)放緩攻勢(shì)，蓄力調(diào)整。而就在安全車(chē)離場(chǎng)后不久，喬思邁成功超越門(mén)尼克。然而，第三名的成績(jī)足以捍衛(wèi)門(mén)尼克的總積分優(yōu)勢(shì)，使他能穩(wěn)穩(wěn)的進(jìn)入第十二回合比賽。

在前三名之后，使用舊胎的馬?。∕artin Ragginger）正在艱難抵擋一眾勁敵，包括新豐泰Fun88車(chē)隊(duì)的張大勝、Absolute Racing車(chē)隊(duì)的吉爾伯特，以及保時(shí)捷中國(guó)青年車(chē)隊(duì)的鄧立恒在內(nèi)的三位車(chē)手。比賽中，馬丁的輪胎持續(xù)發(fā)生鎖死，吉爾伯特伺機(jī)而動(dòng)，率先利用長(zhǎng)直道成功超越。不久后，張大勝也順利超車(chē)馬丁，直至最后一分鐘，鄧立恒與馬丁之間也上演了驚險(xiǎn)追逐戰(zhàn)。

為了給后輩車(chē)手更多最后沖刺的機(jī)會(huì)，班博低調(diào)地退出了第十二回合的比賽，以便讓其它車(chē)手更充分享受本賽季的收官時(shí)刻。這時(shí)積分榜首門(mén)尼克桿位首發(fā)，沉著應(yīng)戰(zhàn)，任由來(lái)自保時(shí)捷控股車(chē)隊(duì)的馬丁及來(lái)自錦龍車(chē)隊(duì)的喬思邁超車(chē)，力求以保守策略完賽。

門(mén)尼克在第十二回合后的新聞發(fā)布會(huì)中表示：“我不想冒任何風(fēng)險(xiǎn)，最終以第三名完賽。很高興能拿下本賽季的年度總冠軍，這才是最重要的?！?/p>

B組的對(duì)決也同樣精彩。第二圈時(shí)，中間梯隊(duì)發(fā)生了猛烈碰撞，符迪干因此沖出賽道。相比之下，袁波則在前方不斷突進(jìn)，兩位宿敵間的差距不斷拉大。最終，符迪干由于散熱片故障進(jìn)站。他在賽后提到是因?yàn)橛猩呈ㄔ诹艘粋€(gè)關(guān)鍵部件里。而此時(shí)，在前方奮勇拼殺的袁波并不知道他只需跑完全場(chǎng)便可拿下B組年度總冠軍。

在第十一回合中因事故遺隧退賽的陳友賢再次重回賽場(chǎng)，這位火力全開(kāi)的新加坡車(chē)手緊跟專業(yè)車(chē)手身后，拿下B組第二名。而來(lái)自Modena Motorsports的申威則憑借一貫的穩(wěn)定發(fā)揮，拿下第十二回合的B組第三名，同時(shí)也成功晉升B組積分榜第三名。

帶著榮耀，迎戰(zhàn)2017

在經(jīng)歷了6站共12回合比賽之后，第十四屆亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯作為史上最激烈的賽季之一圓滿落下帷幕。在落日的余暉下，本賽季的兩位年度冠軍也將再次蓄勢(shì)待發(fā)，向全新的2017賽季發(fā)起沖擊。