伊帥

相比于同價位的合資車型，自主品牌給消費者的印象大多是不太靠譜兒，有這種思想的消費者不在少數(shù)，不過隨著近幾年自主品牌的不斷發(fā)展，這一情況有所改觀，甚至有些車型的整體綜合實力還要遠(yuǎn)高于合資車型，吉利帝豪GL便是如此。

眾所周知，吉利自從進(jìn)入精品車3.0時代以來，設(shè)計和質(zhì)感都得到了極大提升，而帝豪GL作為繼博瑞、博越、帝豪GS之后推出的第四款車型，其擁有著比肩合資品牌的綜合實力，不夸張的說，同級別自主品牌的典范它當(dāng)定了。

“中國風(fēng)”惹人愛

坦白說，吉利過往車型在設(shè)計上并不是非常成功，但如今這套富有“中國風(fēng)”的全新家族式前臉和設(shè)計思路真的特別惹人愛。吉利帝豪GL水滴漣漪造型的進(jìn)氣格柵和細(xì)長的車燈融為一體形成了吉利標(biāo)志性的設(shè)計，很有辨識度。它的大燈采用了帶透鏡的鹵素光源，并且配備了日間行車。而從側(cè)面看上去，吉利帝豪GL舒展的側(cè)面線條以及雙腰線的設(shè)計—下讓視覺感受豐滿了許多。此外，傾斜角度很大的C柱給人一種溜背的感覺，富有設(shè)計感。而在車尾部，吉利帝豪GL的造型同樣精致，它在后備箱上設(shè)計了一個小小的擾流板，雖然這并不是一款追求運(yùn)動的車，但是看上去十分協(xié)調(diào)。此外，它的尾燈采用了LED燈帶式設(shè)計，立體感很強(qiáng)。同時，雙邊雙卅的排氣管與整個尾部的融合效果不錯，整體性很強(qiáng)。

帝豪GL的內(nèi)飾用料與做工同樣給人留下了極為深刻的印象，大量軟性材質(zhì)的使用以及較為精細(xì)的做工在同級別車型中并不多見，甚至和一些10多萬元的合資品牌車型相比都不相上下。它的內(nèi)飾整體造型同樣采用了家族式的設(shè)計風(fēng)格，在工藝上使用了一體成型技術(shù)制造，不含膠水，因此車內(nèi)沒有任何異味。它的儀表盤為炮筒式設(shè)計，并且配備了一塊3.5英寸的彩色液晶顯示屏，顯示的內(nèi)容比較豐富。而在中控臺上還有一塊8英寸的多功能顯示屏，集成了導(dǎo)航、藍(lán)牙、CarPlay等功能。值得一提的是，吉利帝豪GL還配備了AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，這對于在霧霾嚴(yán)重的地區(qū)十分適用。此外，諸如電子手剎、座椅加熱、自動駐車等功能它也都有配備，最大程度上滿足了消費者的一切需求。

軟、硬實力明顯

吉利帝豪GL主要競爭對手是艾瑞澤7。拋開外觀不談，二者在空間、配置上不分伯仲，但在動力總成方面，帝豪GL的優(yōu)勢—下就體現(xiàn)了出來，帝豪GL為每種動力都提供了手動擋和自動擋可供選擇，而艾瑞澤7的1.5T車型都是手動擋車型，這對于現(xiàn)如今眾多患有“懶癌”的駕駛者來說，一下就能做出選擇。此外，除了艾瑞澤7，剛剛上市的榮威i6以及合資品牌的朗逸、軒逸等也都是它的競品，不過在售價上，帝豪GL的優(yōu)勢依舊明顯。

可以說帝豪GL作為吉利在國內(nèi)緊湊級轎車市場的全新產(chǎn)品，無論是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾用料與做工都達(dá)到了很高水準(zhǔn)，絕對稱得上是一款頗具潛力的車型。此外相比競爭對手其7.88萬-11.38萬元的售價也十分具有競爭力，相信它一定能成為吉利汽車新的中堅力量。