“經(jīng)銷商的行為和初衷是對(duì)自身長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的保護(hù)”

2月17日，在奧迪新聞年會(huì)上，一汽大眾總經(jīng)理張丕杰對(duì)備受爭(zhēng)議的上汽奧迪項(xiàng)目和奧迪經(jīng)銷商發(fā)表的《三亞宣言》表態(tài)。他認(rèn)為，中國(guó)汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入“后合資時(shí)代”，基于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與供給側(cè)改革的大背景，汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到精耕細(xì)作階段，“經(jīng)銷商的行為和初衷是他們對(duì)自身長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的保護(hù)”。

“2017年車市增長(zhǎng)大概在8%左右”

2月18日，國(guó)家信息中心資源開發(fā)部汽車產(chǎn)業(yè)信息處處長(zhǎng)劉明在2017中國(guó)汽車發(fā)展論壇暨首屆中國(guó)紅點(diǎn)汽車大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上表示，今年我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度應(yīng)在6.5%左右，在這種情況下，整個(gè)車市的潛在增長(zhǎng)速度大概會(huì)保持在8%左右。

“品牌向上是唯一出路”

2月18日，廣汽集團(tuán)副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馮興亞在2017中國(guó)汽車發(fā)展論壇暨首屆中國(guó)紅點(diǎn)汽車大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上表示，過去中國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了高速增長(zhǎng)的黃金十年，現(xiàn)在中國(guó)汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷快速升級(jí)的白金年代，只有跟得上市場(chǎng)升級(jí)節(jié)奏的品牌，未來才有生存的機(jī)會(huì)，而品牌向上是唯一出路。華為在智能手機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了中國(guó)制造的高端突破，汽車界正在做同樣的努力，當(dāng)然可能難度要大得多。

“榮威i6將是上汽自主的下一個(gè)爆款”

近日，上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋在榮威i6的上市發(fā)布會(huì)上表示，上汽乘用車今年的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還會(huì)加快，就當(dāng)前來看，經(jīng)銷商情緒非常好。上汽自主的第二個(gè)爆款指日可待。i6只是開始，上汽乘用車明年起將會(huì)陸續(xù)推出多款SUV產(chǎn)品，讓產(chǎn)品布局進(jìn)一步完善。

“北汽集團(tuán)未來將在四大領(lǐng)域求突破”

2月18日，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在2017中國(guó)汽車發(fā)展論壇暨首屆中國(guó)紅點(diǎn)汽車大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上表示，面對(duì)未來北汽將在四個(gè)領(lǐng)域?qū)で笸黄疲阂皇羌铀僦悄芫W(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)，打造智能出行的生活方式；二是加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，踐行綠色環(huán)保發(fā)展目標(biāo)；三是加速國(guó)際化資源整合，實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌的全球化；四是堅(jiān)持服務(wù)化，推動(dòng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“哈弗SUV不做到全球第一不考慮推出轎車”

2月19日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在長(zhǎng)城汽車舉辦的“哈弗百萬·冠軍榮耀”品牌慶典活動(dòng)上表示，聚焦始終是哈弗的核心戰(zhàn)略，SUV不做到全球第一，不考慮推出轎車產(chǎn)品。WEY品牌推出之后，哈弗將進(jìn)一步聚焦在15萬以下市場(chǎng)，到2020年，力爭(zhēng)哈弗銷量突破200萬，超過吉普、路虎成為全球最大的專業(yè)SUV品牌，其中H6要成為全球SUV單一車型銷量冠軍。