趙靖

（上海理工大學管理學院，上海 200093）

摘要：交通設(shè)計是一門典型的實踐性較強的課程，為了將理論知識與工程實踐緊密結(jié)合，培養(yǎng)滿足社會需要的創(chuàng)新型人才，必須對課程教學模式進行優(yōu)化，幫助學生明確并完成學習目標。通過持續(xù)的實踐-理論-實踐的循環(huán)，在提高學生學習參與度、調(diào)動學習積極性的同時，使學生理解理論與實踐兩者的內(nèi)在聯(lián)系，從而提高對交通設(shè)計的悟性。

關(guān)鍵詞：專業(yè)課；交通設(shè)計；教學模式；理論與實踐教學

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）50-0128-03

創(chuàng)新型人才是當今世界最重要的戰(zhàn)略資源，在我國目前處于重要轉(zhuǎn)型階段的背景下，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才已成中國未來發(fā)展動力的關(guān)鍵。交通設(shè)計是一項極具創(chuàng)造性的工作，是交通運輸工程學科重要課程之一，主要面向道路交通系統(tǒng)及其相關(guān)交通系統(tǒng)的特征與問題，以交通安全、通暢、便利與環(huán)境協(xié)和為目的，以交通系統(tǒng)資源、環(huán)境及投資條件為約束，對交通系統(tǒng)及其設(shè)施進行優(yōu)化設(shè)計。課程具有既關(guān)注理論基礎(chǔ)的掌握又注重工程實際應用的課程特點。如何適應當代大學生特點和社會對人才的需求，將理論知識與工程實踐緊密結(jié)合，從而培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，是課程教學中面臨的一大挑戰(zhàn)。以往教學中雖然設(shè)置了理論教學和課程設(shè)計兩部分的教學課程，但兩者所有的實踐教學活動都在理論教學之后才展開，缺乏關(guān)聯(lián)性。本研究采用理論與實踐相融合教學模式，通過持續(xù)的實踐-理論-實踐的循環(huán)，在提高學生學習參與度調(diào)動學習積極性的同時，使學生理解理論與實踐兩者的內(nèi)在聯(lián)系，從而提高學生對交通設(shè)計的悟性，為今后創(chuàng)新性的設(shè)計工作打下堅實的基礎(chǔ)。

一、課程教學理念

秉承上海理工大學“工程型、創(chuàng)新性、國際化”的辦學理念，結(jié)合本課程理論性與實踐性相融合的特點，課程的教學將貫徹保障大部分同學熟練掌握并綜合應用“三基”知識，并培養(yǎng)同學處理復雜交通系統(tǒng)問題的能力。

1.掌握并綜合應用“三基”知識。所謂“三基”，是指基礎(chǔ)理論、基本知識、基本技能。通過典型案例，力求使基礎(chǔ)理論深入淺出，易于理解；通過圖表演示，使課程前后基本知識的融會貫通，掌握要領(lǐng)；通過教學實驗，培養(yǎng)實際動手能力，靈活應用所學技能。使同學們通過本課程學習能了解交通設(shè)計主要試圖解決的問題，所采用的方法手段，以及設(shè)計中需要考慮的影響因素，最終基本掌握交通設(shè)計的內(nèi)核。

2.提供并培養(yǎng)處理復雜交通系統(tǒng)問題的機會和能力。在“三基”教學的基礎(chǔ)上，通過課程設(shè)計，進一步培養(yǎng)解決實際中復雜交通系統(tǒng)問題的能力，訓練思路，提高核心競爭力。教學主要以互動為主，同學們需要完成給定交通設(shè)計任務，在此過程中我將與大家一起探討解決問題的方法，解答疑惑，點評成果。這對于今后有志于從事科學研究的同學將是一次寶貴的發(fā)現(xiàn)、凝練并解決問題的經(jīng)驗；對于想要從事具體技術(shù)工作的同學將是一次解決實際問題的實戰(zhàn)經(jīng)歷。

二、學生學習目標

通過課程學習，使學生逐步成長為有知識、有思想、善協(xié)作的創(chuàng)新型專業(yè)人才。

1.學生掌握交通設(shè)計的基本方法。包括設(shè)計流程、考慮因素及技術(shù)方法，使學生具備基本的交通設(shè)計能力。

2.有辨別交通設(shè)計優(yōu)、劣的能力。在現(xiàn)實世界中，交通無處不在，因此辨別能力的培養(yǎng)將有助于學生在社會中不斷思考和成長。

3.具有面向復雜交通系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)、評估和選擇完成設(shè)計任務所需的方法和技術(shù)，確定解決方案的能力。課本中的基本技法往往其適用條件是較為理想和單一的，但現(xiàn)實世界卻往往是復雜和綜合的，因此綜合取舍的能力對創(chuàng)新能力的培養(yǎng)起到十分重要的作用。

4.具有使用技術(shù)語言進行溝通與表達、獨立思考并團結(jié)協(xié)作克服技術(shù)難題的能力。

三、理論與實踐相融合的教學模式

1.理論教學和實踐教學關(guān)系的認識。（1）理論教學是實踐教學的基礎(chǔ)。專業(yè)理論是在實踐的基礎(chǔ)上總結(jié)出來，能夠用于指導專業(yè)實踐的系統(tǒng)知識。在這些專業(yè)理論指導下的實踐，比脫離理論指導的盲目實踐，更具有針對性和計劃性，可以使學生少走許多不必要的彎路，從而更快、更有效地提高學生的專業(yè)水平。因此，實踐教學應當在系統(tǒng)的專業(yè)理論指導下開展。（2）實踐教學是理論教學與社會實踐的結(jié)合。理論教學結(jié)合了具體的專業(yè)實踐教學，可以促進專業(yè)理論知識的消化和吸收，有力地促進理論知識向?qū)嵺`能力的轉(zhuǎn)化，也為以后的理論應用提供了參考的依據(jù)。（3）實踐教學是理論教學知識的二次理解。二次理解的過程，既增進了學生對專業(yè)知識的理解，又加深了學生的印象，促進了學生對知識點的記憶，從而更好地掌握本專業(yè)的理論知識。（4）實踐教學是檢驗理論教學效果有效手段。傳統(tǒng)教學模式對于學生的掌握程度一般通過考試來檢驗，難以及時反饋。實踐教學彌補了這一不足，在教師與學生的反復互動中檢驗理論教學效果。

2.課程內(nèi)容及進度設(shè)計。針對課程教學理念和學習目標，本課程教學內(nèi)容包括理論課程教學和課程設(shè)計兩個部分，學時分配分別為39學時和9學時。為了實現(xiàn)學生有處理復雜交通系統(tǒng)問題的能力，一方面需要對理論課程教學內(nèi)容進行梳理，通過圖表形式，使課程前后知識點的關(guān)聯(lián)性得到直觀體現(xiàn)。另一方面需要串聯(lián)理論知識點與課程設(shè)計的具體任務，通過將課程主要知識點體現(xiàn)在一個案例設(shè)計中，在教學的不同階段，布置給學生。整個課程設(shè)計學生以小組為單位完成，每個小組4—5人。作為綜合測試同學能力的作業(yè)將于城市道路交通設(shè)計主要內(nèi)容講授后布置（第6周），過程中隨時與教師交流，在課程第10、15周將有兩次集中點評，在授課最后一周以答辯的形式進行成績評定（包括學生陳述環(huán)節(jié)10分鐘和提問回答環(huán)節(jié)5分鐘）。具體課程內(nèi)容安排及進度計劃如表1所示。

四、教學效果提升成效

通過理論與實踐相融合的交通設(shè)計課程教學模式實踐，對于提高教學效果主要體現(xiàn)在：

1.增加學生認知的直觀性，培養(yǎng)學生的學習興趣。通過將理論教學與課程設(shè)計相融合，讓學生能清晰感受到課程學習各個部分在工程實踐中的具體應用。使學生對于抽象的理論知識有較為具象的實際體驗，從而體會到所學知識是有用的，對于解決實際問題是必要的，從而培養(yǎng)其學習的興趣。

2.提高學生學習的參與性，培養(yǎng)學生對課程的認同度。參與能提高認同度。通過將理論教學與課程設(shè)計相融合，有助于讓學生參與到教學過程中，使教學活動化，為學生提供參與的平臺。相比教師單方面灌輸知識，更能提高學生對于課程的認同度，從而使學生變要我學為我要學，激發(fā)其學習熱情。

3.增強學習效果反饋的及時性，促進教學相長。將理論教學與課程設(shè)計相融合，通過反復實踐-理論-實踐的循環(huán)，一方面可使學生對自身學習狀況有持續(xù)的清醒的認識，而不是以往灌輸式的教學模式學生只有到了考試前才意識到不足，有助于學生及時地自我糾偏，使學習效果持續(xù)提高；另一方面，也可使教師及時了解學生的實際學習情況，從而可憑借學生的反饋重新思考規(guī)劃課堂內(nèi)容和授課方式，實現(xiàn)教學能力的螺旋式上升。

五、結(jié)論

通過理論與實踐相融合的交通設(shè)計課程教學模式實踐，將理論實踐教學模式的研究從課堂向課程進行拓展，改變以往理論教學和課程設(shè)計兩張皮的狀況，提高交通設(shè)計課程理論與實踐聯(lián)系的緊密程度，培養(yǎng)社會需要的綜合型人才。研究成果不僅可直接應用于交通設(shè)計課程，提高教學質(zhì)量，而且對類似有一定理論基礎(chǔ)又必須通過實踐來體現(xiàn)的工科類課程有一定的借鑒意義。

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