楊曉瑞++王威++龐文濤

DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2016.27.005

摘 要：航材信息化建設(shè)水平的高低決定著航材保障效能的發(fā)揮，對航材信息化建設(shè)進行研究具有一定的現(xiàn)實意義。該文在研究航材信息化建設(shè)主要內(nèi)容的基礎(chǔ)上，分析了航材信息化建設(shè)的原則和當(dāng)前存在的主要問題，得出當(dāng)前航材信息化建設(shè)的主要任務(wù)，為航材的信息化建設(shè)工作提供理論參考。

關(guān)鍵詞：航材 信息化建設(shè) 保障

中圖分類號：F273 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）09（c）-0005-03

Research on Air Material Informationization Construction

Yang Xiaorui1 Wang Wei2 Pang Wentao3

（1.Management Office， 93513 Troops， Beijing， 100075， China；2.Department of Air Material Management， Air Force Logistics College， Xuzhou Jiangsu， 221000， China；3.The people's Bank of China， Beijing， 100075， China）

Abstract： The level of air material informationization construction affects the efficiency of air material support. It is of great practical meaning to research on the air material informationization construction. This paper studies the content of air material informationization construction， analysis the principle and problem during constructing the air material informationization. In the end， we conclude the main task of air material informationization construction at present.

Key Words： Air material； Informationization construction； Ensure

18世紀是陸戰(zhàn)時代，19世紀是海戰(zhàn)時代，20世紀是空戰(zhàn)時代，21世紀將是信息戰(zhàn)時代。適應(yīng)信息化時代對航材保障提出的新要求，探索航材保障信息化建設(shè)的主要內(nèi)容、發(fā)展方向等，是歷史賦予人們的嶄新課題。

1 航材信息化建設(shè)的主要內(nèi)容

航材保障信息化是指在航材籌措、航材供應(yīng)、航材管理、航材運輸?shù)阮I(lǐng)域，以廣泛應(yīng)用信息技術(shù)和利用相關(guān)信息資源為主導(dǎo)方式，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為特征的技術(shù)保障為重點，以信息化條件下航材保障效率和效益的提高為目標(biāo)，加快航材現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展進程。

航材信息化建設(shè)，主要包括以下幾方面的內(nèi)容。

1.1 航材保障可視化

航材保障可視化是指采取積極措施，逐步完善和構(gòu)筑起覆蓋全國的信息平臺，通過網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)將生產(chǎn)廠、運輸部門、倉庫以及使用單位等聯(lián)結(jié)起來，實現(xiàn)對航材各個環(huán)節(jié)的實時跟蹤、有效控制和全程管理，達到資源共享、信息共用，從而實現(xiàn)航材儲存可視化、需求可視化、周轉(zhuǎn)可視化、保障過程可視化、保障實力可視化和地方資源可視化。航材保障可視化的主要內(nèi)容包括如下幾項。

（1）航材保障信息可視化指整個航材系統(tǒng)的航材種類、數(shù)量、庫存時間、質(zhì)量狀況信息可視化，封存信息、修理日期、故障原因等變動信息可視化。

（2）航材保障需求可視化指對各航材保障單位的供應(yīng)能力、部署、任務(wù)以及航材的儲存數(shù)量、消耗、修理、需求等信息能夠?qū)崟r、透明地了解，能夠迅速、準(zhǔn)確地知道部隊需要什么、需要多少。

（3）航材保障狀態(tài)可視化指通過建立客觀、可信的航材保障歷史數(shù)據(jù)庫，充分研究航材保障規(guī)律，建立科學(xué)的數(shù)學(xué)模型，實現(xiàn)對航材保障狀態(tài)的科學(xué)預(yù)測。

（4）航材保障過程可視化指在航材整個生命周期的主要節(jié)點（生產(chǎn)廠、庫房、運輸裝卸點、集裝箱、修理廠等），實時獲取各節(jié)點的航材信息，實現(xiàn)對航材全壽命跟蹤。

1.2 保障裝備管理智能化

航材保障裝備在航材保障中擔(dān)負著不可或缺的職能，航材保障裝備本身的質(zhì)量狀況在很大程度上影響著航材保障的質(zhì)量。應(yīng)用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)并結(jié)合人工智能、專家系統(tǒng)等技術(shù)，可以實時監(jiān)控裝備的各項質(zhì)量參數(shù)，當(dāng)裝備出現(xiàn)故障或故障隱患時，能夠自動分析出故障原因并給出解決措施，從而減少裝備的故障率[1]。

（1）裝備維護智能化。航材保障裝備需要在固定的周期內(nèi)對裝備進行維護保養(yǎng)，能夠自動提示需要進行維護的裝備及維護內(nèi)容。

（2）裝備故障檢測智能化。每臺航材保障裝備的不同部位都安裝有相應(yīng)的感應(yīng)器，定時傳遞參數(shù)并與標(biāo)準(zhǔn)比較，從而評判裝備的質(zhì)量狀況。

（3）裝備故障檢測智能化。搜集裝備的故障信息及故障原因，建立裝備故障診斷專家系統(tǒng)，按照一定的搜索策略，給出裝備故障原因及解決方法。

2 航材信息化建設(shè)的意義

現(xiàn)在人們處在一個信息社會，航材系統(tǒng)加快信息化建設(shè)是適應(yīng)社會發(fā)展的需要，也是提高航材保障效率，實現(xiàn)航材保障自動化、機械化的需要，因此航材信息化建設(shè)具有重要意義。

（1）提供及時、準(zhǔn)確的信息，提高航材保障的軍事效益和經(jīng)濟效益。和傳統(tǒng)的航材保障模式相比，航材信息化建設(shè)可使航材保障人員隨時掌握航材保障的動態(tài)數(shù)據(jù)和信息，及時進行決策。同時，信息技術(shù)把各種數(shù)據(jù)都記錄在案，各級航材部門可以實現(xiàn)資源共享，使各級航材部門的之間的溝通快捷、準(zhǔn)確、便利，而且減少了報表的傳遞時間，滿足了航材保障及時、快速的要求。

（2）改善業(yè)務(wù)流程，簡化工作程序。實現(xiàn)航材信息化建設(shè)，航材系統(tǒng)的信息傳輸方式發(fā)生了變化，提高了信息傳輸?shù)乃俣?，使航材保障的工作流程發(fā)生了很大變化，簡化、改進了工作程序，使業(yè)務(wù)流程合理化，從而提高了航材保障效率[2]。

（3）實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，使航材保障工作穩(wěn)步進行。實現(xiàn)航材信息化建設(shè)，航材系統(tǒng)與生產(chǎn)廠、修理廠、運輸部門以網(wǎng)絡(luò)連接，彼此能實現(xiàn)信息交流，從而及時了解器材的生產(chǎn)、修理、運輸情況，以便制定準(zhǔn)確、可行的航材訂貨、調(diào)撥、修理、運輸計劃，保證航材各項業(yè)務(wù)正常穩(wěn)定進行。

（4）輔助決策，提出航材保障合理建議。實現(xiàn)航材信息化建設(shè)，建立航材“數(shù)據(jù)倉庫”，記錄航材實力分布數(shù)據(jù)與不同條件下航材消耗數(shù)據(jù)，建立模型庫，能夠計算在各種情況下，航材保障人員、裝備、器材的需求情況，為保障決策提供科學(xué)依據(jù)。

3 航材信息化建設(shè)應(yīng)把握的原則

航材信息化建設(shè)是一項長期的系統(tǒng)工程，在航材信息化建設(shè)中，應(yīng)遵從一定的原則，從而使航材信息化建設(shè)朝著一個健康的方向發(fā)展。

（1）系統(tǒng)性。航材信息化建設(shè)是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不能各個單位各自為政，自主進行信息化建設(shè)，這樣容易造成信息標(biāo)準(zhǔn)不一致，成為信息流通的“瓶頸”，而應(yīng)該由上級機關(guān)統(tǒng)一部署，有計劃地進行。

（2）全面性。在進行航材信息化建設(shè)的過程中，應(yīng)該綜合考慮，結(jié)合四站廠、航材修理廠、航材生產(chǎn)廠、運輸部門等單位信息化建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)進行，避免使航材部門成為“信息孤島”。

（3）可擴充性。航材信息化建設(shè)是一個長期的過程，信息技術(shù)及航材管理內(nèi)容和方法不斷發(fā)展和改進，同時也要考慮適應(yīng)部隊發(fā)展要求，因此，對信息化建設(shè)的擴充、完善是必須要考慮的因素。

（4）實用性。信息技術(shù)及硬件快速發(fā)展，航材信息化建設(shè)中應(yīng)有一定的預(yù)見性，既要對未來的發(fā)展有所預(yù)見，也要考慮目前的習(xí)慣和技術(shù)水平。不能盲目追求新技術(shù)，使信息化建設(shè)脫離實際，也不能盲目守舊，使信息化建設(shè)停滯不前。

4 航材信息化建設(shè)需要進一步加強

（1）航材網(wǎng)絡(luò)縱向建設(shè)不夠。按照物流的管理理念，航材保障是整個航材供應(yīng)鏈上的一個節(jié)點，應(yīng)該掌握整個供應(yīng)鏈上各節(jié)點器材的生產(chǎn)、修理、運輸情況。目前航材系統(tǒng)只在保障單位建立網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了局部的信息共享，但距航材保障過程可視化的差距還很大。對生產(chǎn)廠、修理廠、運輸部門等的信息不能夠及時、準(zhǔn)確地掌握，在一定程度上造成了航材訂貨、修理、運輸?shù)裙ぷ鳒笥诓筷犘枨蟆?/p>

（2）科研成果向戰(zhàn)斗力的轉(zhuǎn)化過程緩慢。隨著信息技術(shù)的發(fā)展和航材系統(tǒng)科研人員的努力，航材部、軍區(qū)航材處等單位都取得了一系列的科研成果。同時，地方的通訊、計算機、網(wǎng)絡(luò)、物流等技術(shù)發(fā)展非常迅速，應(yīng)借鑒這些技術(shù)，改進航材的保障手段和管理方法，進一步提高航材保障的軍事效益和經(jīng)濟效益。

（3）器材編碼混亂。隨著新機的引進和機型的改造，器材的種類也在不斷增加，但是沒有專門的部門對新增器材的編碼進行統(tǒng)一管理，只是由使用單位進行編碼。由于基層部隊的水平有限，經(jīng)常造成編碼重復(fù)和同一器材在不同單位編碼不同。一物多碼、一碼多物現(xiàn)象的出現(xiàn)，給航材管理帶來了混亂，嚴重影響了信息化建設(shè)的進程。

（4）信息利用率較低。航材系統(tǒng)建網(wǎng)多年，航材“數(shù)據(jù)倉庫”發(fā)揮了一定的作用。但是由于人工錄入或者其他原因造成一些非法數(shù)據(jù)、非常規(guī)數(shù)據(jù)存在數(shù)據(jù)倉庫中，給信息的利用造成了一定的障礙。數(shù)據(jù)倉庫的建立只和具體的保障單位有關(guān)，沒有記錄具體的保障任務(wù)信息，對研究影響器材消耗的規(guī)律、建立數(shù)學(xué)模型造成了一些偏差。

5 航材信息化建設(shè)的主要任務(wù)

信息化系統(tǒng)的建設(shè)，能夠產(chǎn)生巨大的軍事效益，也能夠產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效益。航材信息化建設(shè)，需要做好以下幾點的工作。

（1）加快航材保障網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為航材信息化建設(shè)暢通、可靠的“高速公路”。在拓寬縱向航材保障網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，將強化橫向網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。建立生產(chǎn)廠、航材系統(tǒng)、修理廠、運輸部門之間信息互聯(lián)的橫向網(wǎng)絡(luò)，使航材保障部門能夠?qū)崟r了解航材的生產(chǎn)、修理、運輸狀況，實時對器材進行跟蹤。各部門信息系統(tǒng)之間要進行統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，以避免數(shù)據(jù)流通不暢。

（2）推廣先進的數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)在航材系統(tǒng)的應(yīng)用，提高信息和數(shù)據(jù)采集、處理的及時性和準(zhǔn)確性，為航材信息化建設(shè)提供“高級工具”。加快條形碼技術(shù)、射頻技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)等科研成果在部隊的使用步伐，可以提高數(shù)據(jù)錄入采集的速度和準(zhǔn)確性。推廣系列化包裝、貨位法管理等管理手段的應(yīng)用，是實現(xiàn)戰(zhàn)時航材保障快速、準(zhǔn)確的前提。

（3）建立信息標(biāo)準(zhǔn)與統(tǒng)一編碼，為航材信息化建設(shè)提供“通用語言”。建立完善的航材保障標(biāo)準(zhǔn)化信息體制是減少信息誤差、正確處理信息、實現(xiàn)信息共享、提高高效決策依據(jù)的前提。在空軍范圍內(nèi)建立專門的編碼機構(gòu)，處理新增器材的編碼問題，完善航材保障信息的標(biāo)準(zhǔn)，進一步使信息標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，提高信息交換手段和質(zhì)量。

（4）建立航材保障數(shù)據(jù)倉庫，為航材信息化建設(shè)提供“堅實地基”。要實現(xiàn)航材管理現(xiàn)代化、航材保障決策科學(xué)化，必須借助于信息系統(tǒng)，結(jié)合現(xiàn)代戰(zhàn)場信息資源保障的實踐，利用各種數(shù)學(xué)方法、計算機技術(shù)、通信技術(shù)等，建立完備的航材保障方法庫、模型庫，開發(fā)各級航材管理信息系統(tǒng)、航材保障決策支持系統(tǒng)等。利用航材管理信息系統(tǒng)，儲存大量航材保障管理信息，跟蹤航材管理過程，自動、及時地處理各類管理信息，保證航材保障的順利進行，為建立航材保障方法庫、模型庫提供實踐數(shù)據(jù)。

（5）實現(xiàn)裝備管理自動化，為航材裝備信息化建設(shè)提供“管理秘書”。開發(fā)航材裝備管理系統(tǒng)、裝備故障診斷專家系統(tǒng)，裝備診斷遠程專家支援系統(tǒng)，使航材裝備的日常管理、維護、修理實現(xiàn)自動化。

（6）加強信息安全管理，為航材保障可視化提供“安全衛(wèi)士”。嚴格控制訪問對象，減少信息泄密的可能性。對傳導(dǎo)發(fā)射進行防護，如濾波器等，對輻射采用電磁屏蔽措施或干擾來掩蓋計算機系統(tǒng)工作的頻率和信息。采取網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和鎖定，確保網(wǎng)絡(luò)端口和節(jié)點的安全，對非法的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)予以報警。未來戰(zhàn)爭，網(wǎng)絡(luò)傳輸信息的密度很大，為確保信息的傳輸安全，對傳輸信息加密解密算法的研究也應(yīng)該提到議事日程上來。

6 結(jié)語

航材信息化建設(shè)是提高航材管理水平，實現(xiàn)科學(xué)航材保障觀的具體體現(xiàn)之一。研究航材信息化建設(shè)的方向，找準(zhǔn)信息化建設(shè)存在的不足，才能有目的地進行航材信息化建設(shè)，從而使航材保障工作更上一個新臺階。

參考文獻

[1] 何亞群，謝瑞龍，辛后居.航材供應(yīng)學(xué)[M].國防科技大學(xué)出版社，2001.

[2] 韓興才.航材管理工程[M].藍天出版社，2003.