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        橋梁高大混凝土模板工程及支撐體系技術(shù)

        2017-03-01 06:12:07鄭麗娜
        黑龍江交通科技 2017年10期
        關(guān)鍵詞:支撐體系管柱樁基礎(chǔ)

        王 勇,鄭麗娜

        (1.九江市路橋工程處,江西 九江 332000;2.贛州市公路管理局直屬分局,江西 贛州 341000)

        橋梁高大混凝土模板工程及支撐體系技術(shù)

        王 勇1,鄭麗娜2

        (1.九江市路橋工程處,江西 九江 332000;2.贛州市公路管理局直屬分局,江西 贛州 341000)

        主要以施工計劃作為切入點,研究和分析橋梁高大混凝土模板工程施工工藝技術(shù)。

        橋梁;高大混凝土模板工程;體系技術(shù)

        1 施工計劃

        1.1 施工部署

        在橋梁施工中,根據(jù)實際情況。梁的設(shè)置主要是采用反梁的形式,反梁的形式于正梁相比,其高度較大、配筋較多、自重較強。在反梁的建設(shè)過程中,若是快速地一次性進行澆筑,很大程度上會增加梁下支撐的承載力,極易產(chǎn)生相應(yīng)的裂縫。加上橋梁的高度比較大,直接增加了施工的難度,若是一次性沒有澆筑完或者澆筑不到位,很容易產(chǎn)生一系列的問題。所以,經(jīng)過慎重考慮決定采用兩次澆筑的方式加以實施。在結(jié)構(gòu)板的頂端設(shè)置相應(yīng)的預(yù)留縫位置,同時為了保證橋梁的堅固性和耐受性,應(yīng)該在澆筑的過程中設(shè)置相應(yīng)的抗剪鋼筋。最先實施五層結(jié)構(gòu)的混凝土框架澆筑而后進行梁板混凝土澆筑工作,在實施澆筑的時候,還應(yīng)該加強移動泵的管理工作,確保施工都能達到相應(yīng)的標準。

        1.2 材料和設(shè)備的投入

        混凝土是由水泥、砂、石和水拌合后,水泥水化反應(yīng)形成凝膠,將砂、石膠結(jié)合而成具有一定強度的固體復(fù)合材料。橋梁建設(shè)所需要的材料主要是鋼材、水泥、鋼絞線、錨具、防水板、混凝土外加劑等。這些材料是構(gòu)成混凝土的關(guān)鍵,也是建設(shè)橋梁的關(guān)鍵?;炷辆哂兴璧膹姸?、耐久性等性能,混凝由于其自身的特殊性能在水利水電工程、橋梁工程等土木工程領(lǐng)域發(fā)揮著極其重要作用。在橋梁施工之前,這些材料必須準備好,同時配置相應(yīng)的設(shè)施,確保施工的質(zhì)量和效果。

        2 橋梁高大混凝土模板工程施工工藝技術(shù)

        2.1 施工流程

        橋梁施工主要包括三個部分,分別是下部結(jié)構(gòu)施工、上部結(jié)構(gòu)施工、附屬工程。下部結(jié)構(gòu)施工主要流程為樁基施工→系梁施工→立柱施工→蓋梁施工→墊石施工,施工內(nèi)容包括基礎(chǔ)、承臺、橋墩,橋墩高的還有系梁。基礎(chǔ)施工如果是擴大基礎(chǔ),施工時施工就要挖掘機挖基坑,綁鋼筋澆筑混凝土。樁基礎(chǔ)的話就是鉆孔,然后下鋼筋籠,澆筑混凝土?;A(chǔ)完成之后就綁承臺鋼筋,澆筑承臺混凝土。進行墩柱的施工,綁鋼筋、澆筑混凝土,支立模板而后埋入相應(yīng)的支架。上部結(jié)構(gòu)施工主要預(yù)制和現(xiàn)澆兩項工作,預(yù)制的工作就是把預(yù)制好的梁架設(shè)到橋墩上,現(xiàn)澆的就是要綁鋼筋澆筑混凝土。預(yù)制的梁架設(shè)置后一般還要澆筑濕接縫或者是鉸縫的,然后對橋面進行相應(yīng)的鋪裝。附屬工程主要是指護欄,排水,護坡等施工項目。

        2.2 橋梁基礎(chǔ)處理

        (1)樁基礎(chǔ)

        樁基礎(chǔ)是一種建設(shè)橋梁的基礎(chǔ)的重要手段,主要是由多根打入深層土中的樁和連接樁頂?shù)某信_所構(gòu)成的基礎(chǔ)。外力能夠在承臺作用下被分配到各樁頭,再通過樁身及樁端把力傳遞到周圍土及樁端深層土中。樁基礎(chǔ)是一種深基礎(chǔ),適合在土質(zhì)深厚處運用,其結(jié)構(gòu)比較輕,施工機械化程度較高,施工進度較快,經(jīng)濟實惠,能夠承受較大的水平力。在橋梁施工中,這種樁基礎(chǔ)比較常見,其橋墩基礎(chǔ)為了更好承擔左右方向的水平荷載,一般會采用雙向斜樁的樁基礎(chǔ) ,在比較大的樁徑上能夠很好地保證橋梁的剛性和耐受性。由于橋梁基礎(chǔ)多置于水中,樁基礎(chǔ)的材料不僅要保持良好的強度,還要有抗腐蝕性。樁基礎(chǔ)所采用的材料主要是木材、鋼筋混凝土和鋼材。

        (2)沉箱基礎(chǔ)

        沉箱基礎(chǔ)是大型橋梁建設(shè)中比較常用一種基礎(chǔ)處理方式,屬于氣壓沉箱基礎(chǔ)。在橋梁建設(shè)中,遭遇水下土層中有障礙物,導(dǎo)致沉井根本無法進行下沉,無法達到樁穿透的效果;或者,搶糧基礎(chǔ)建設(shè)時遭遇不平整的基巖,必須要相應(yīng)人員進行處理和檢驗的,在這兩種的情況下,比較常見的處理方式便是沉箱基礎(chǔ)。但是,沉箱工程在實施時,往往需要復(fù)雜的施工設(shè)備,而且都是在高氣壓下工作,安全系數(shù)比較低,工作效率也不是很高,其水下下沉深度也受到一定限制,故現(xiàn)今一般較少采用。

        (3)管柱基礎(chǔ)

        管柱基礎(chǔ)是用于橋梁的一種深基礎(chǔ),雖然外形類似管樁,但是管柱的直徑更加大,管柱的最下端一般表現(xiàn)成開口狀,在做管柱基礎(chǔ)的時候,一般是借助專門設(shè)備強迫振動或扭動,同時輔以管內(nèi)排土而下沉,如落于基巖,可以通過鑿巖使錨固于巖盤。管樁直徑一般較小,管樁的前端一般形成閉合端,使用打樁機具打入土中。這種打入的方式都很難打入硬層或障礙,一般都不能錨固于基巖。此外,大型管柱的外形像圓形沉井一樣,沉井是依靠自重進行下沉,其管壁相對比較厚,而管柱是靠外力強迫下沉,其壁較薄。管柱基礎(chǔ)適用于較復(fù)雜的水文地質(zhì)條件

        2.3 高支撐變形監(jiān)測

        由于橋梁中的高大模板支撐體系跨度較大,在施工過程中,應(yīng)該運用現(xiàn)代化的科學技術(shù)對其變形情況加以嚴格監(jiān)測。監(jiān)測的內(nèi)容是支架的沉降或位移,以便更好地進行橋梁建設(shè)和施工。高支撐變形監(jiān)測可以采用水準儀監(jiān)測,主要是從首層柱的側(cè)面表示處觀測基準點,再分別在支撐桿上標示觀測點,再順著建筑物縱向每10~15 m布設(shè)一個監(jiān)測剖面,每個監(jiān)測剖面布設(shè)2個支架水平位移監(jiān)測點、3個支架沉降觀測點,如此才能進行高支撐變形監(jiān)測。一般是在混凝土澆筑之后12 h加以檢測,澆筑過程中監(jiān)測時間為30 min一次,澆筑完后監(jiān)測時間為2 h一次,以便有效地控住澆筑質(zhì)量和效果。

        3 結(jié) 語

        要建設(shè)好橋梁,就應(yīng)該根據(jù)實際情況入手,加大對施工技術(shù)的改良和完善,做好橋梁高大混凝土模板工程及支撐體系技術(shù),并加以適當?shù)耐茝V和運用。通過這些施工技術(shù)的正常使用,保證橋梁建設(shè)的質(zhì)量和效果,為人們生活生產(chǎn)提供更好的便利條件。

        [1] 馮靜. 高墩大跨曲線連續(xù)剛構(gòu)懸澆模板體系設(shè)計及施工技術(shù)[J]. 交通世界, 2011,12(8):229-230.

        [2] 宋桂峰, 樓莊鴻, 鐘文香. 我國的預(yù)應(yīng)力混凝土V形支撐橋梁[J].公路交通科技, 2003, 20(2):34-38.

        [3] 蘇君明. 碗扣支架支撐體系在混凝土箱梁施工中的應(yīng)用[J].公路交通科技:應(yīng)用技術(shù)版, 2013,2(12).

        [4] 徐軍林. 混凝土環(huán)梁支撐體系在地鐵深基坑中的設(shè)計應(yīng)用[J].交通科技, 2011,11(3):51-53.

        U445.1

        C

        1008-3383(2017)10-0128-02

        2017-07-26

        王勇(1982-),男,助理工程師,研究方向:公路與橋梁工程。

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