黃才明

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽 550001)

橋梁沖擊鉆成孔灌注樁施工技術(shù)

黃才明

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽 550001)

隨著我國交通運(yùn)輸建設(shè)工程的廣泛開展，在科技技術(shù)的支撐下工程施工水平不斷提高。當(dāng)前橋梁工程中沖擊鉆成孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用十分普遍，在黃土、粉質(zhì)粘土、耐性土等施工場地的工程建設(shè)具有積極作用。首先闡述了沖擊鉆成孔灌注樁的施工技術(shù)原理和技術(shù)特點(diǎn)，然后分析了施工技術(shù)要點(diǎn)，最后結(jié)合實(shí)例分析該技術(shù)的具體應(yīng)用。

橋梁工程；沖擊鉆成孔；灌注樁；技術(shù)要點(diǎn)

1 沖擊鉆成孔灌注樁施工技術(shù)分析

橋梁沖擊鉆成孔灌注樁施工技術(shù)是當(dāng)前我國橋梁建設(shè)中采用的基本施工工藝之一，也是橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)。該技術(shù)實(shí)施過程中，主要是采用專業(yè)的尊局進(jìn)行鉆進(jìn)，并在孔洞中灌注混凝土以構(gòu)建橋梁混凝土樁。該施工技術(shù)采用鉆具循環(huán)鉆進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了泥漿由孔洞中央向?yàn)樗闹芡庖缤瓿煽斩淬@進(jìn)施工。同時(shí)，采用反循環(huán)成孔操作方式，在操作過程中會出現(xiàn)泵吸現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)混凝土的高效保質(zhì)灌注。該技術(shù)應(yīng)用過程中合理利用施工設(shè)備高效施工，且綜合應(yīng)用多種技術(shù)類型，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)之間的優(yōu)勢互補(bǔ)，對于機(jī)械的損耗較小，且操作效率較高，操作便捷，因此在橋梁工程中廣泛應(yīng)用。

2 橋梁沖擊鉆成孔灌注樁施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 鉆孔與清孔

孔內(nèi)水位需高出護(hù)筒底部0.5 m以上，或高出地下水位1.5～2 m，鉆頭的起落速度需保持均勻?？變?nèi)出土不得堆積在鉆孔的周圍，鉆孔應(yīng)一次性完成，不得中途卡頓。若發(fā)生意外情況，則必須及時(shí)處理，若出現(xiàn)坍塌但是不嚴(yán)重時(shí)，需繼續(xù)鉆孔保證泥漿的相對密度，若坍塌較為嚴(yán)重則需回填重新鉆進(jìn)。如果鉆孔出現(xiàn)垂直度不符合要求，出現(xiàn)了傾斜彎曲傾向，則需要重新設(shè)置施工位置，并對鉆機(jī)進(jìn)行清理，保證設(shè)置位置準(zhǔn)確合理后二次施工。若出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的偏斜，則需要回填重新施工。當(dāng)鉆孔符合上述要求后需對鉆孔的尺寸和參數(shù)進(jìn)行檢查，保證孔徑和孔深等符合設(shè)計(jì)要求，然后進(jìn)行孔內(nèi)的清理工作，將沉渣和鉆渣清出空外，將樁基沉降控制在允許范圍內(nèi)，并提高其承負(fù)荷能力，滿足橋梁結(jié)構(gòu)對于樁基的質(zhì)量要求。

2.2 水下混凝土灌注

在進(jìn)行水下混凝土灌注之前需要對孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底的沉渣厚度進(jìn)行檢查，若不符合要求需要二次清孔，達(dá)標(biāo)后方可繼續(xù)后續(xù)作業(yè)。水下混凝土灌注操作要點(diǎn)如下。

水下混凝土灌注多采用導(dǎo)管法，用于灌注的導(dǎo)管內(nèi)壁需光滑平整，直徑控制在20～30 cm左右，節(jié)長不得大于2 m。導(dǎo)管不的漏水，在使用前需要進(jìn)行試壓，試壓時(shí)壓力應(yīng)該是孔底靜水壓力的1.5倍。導(dǎo)管軸線不得偏移過大，應(yīng)小于孔深的0.5%，最大不得超過10 cm。導(dǎo)管采用法蘭盤接頭，可加設(shè)錐形活套，采用螺旋絲扣型接頭時(shí)需設(shè)有防脫落設(shè)備。導(dǎo)管法關(guān)注水下混凝土，需先下導(dǎo)管，居中插入至距孔底0.3～0.4 m位置處，導(dǎo)管上方接有漏斗或者是出料斗，為了防止混凝土直接與導(dǎo)管內(nèi)的水接觸，需在接口位置安置隔水栓。待儲料斗中存有充足的混凝土夠，開隔水栓使得儲料斗中的混凝土順通隔水栓向孔底下落，將導(dǎo)管內(nèi)的水?dāng)D出管外?；炷另樦鴮?dǎo)管下滑并在孔底沉積，并且將導(dǎo)管埋在混凝土中，便可向?qū)Ч軆?nèi)連續(xù)灌注混凝土。導(dǎo)管下口納入孔內(nèi)混凝土中，深度宜在1～1.5 m左右，需保證鉆孔內(nèi)的水不會重新灌流。隨著孔內(nèi)混凝土厚度的增加，鉆孔內(nèi)初期灌注的混凝土和其表面的水、泥漿不斷被頂托升高，同時(shí)需提升和拆除導(dǎo)管，直至混凝土灌注工作結(jié)束。

為了保證水下混凝土的灌注質(zhì)量，需在施工前向孔底射水，持續(xù)翻動其中的沉淀物，持續(xù)射水3～5 min。混凝土灌注需連續(xù)進(jìn)行，若中間停頓則間隔時(shí)間不得超過30 min。在灌注過程中，需嚴(yán)格控制導(dǎo)管的埋深，控制在2～6 m范圍內(nèi)為最佳。灌注的樁頂標(biāo)高需大于設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5～1 m。若施工中采用全護(hù)筒灌注水下混凝土?xí)r，護(hù)筒的底端在混凝土中的埋深應(yīng)大于1.5 m，隨著導(dǎo)管的升高需同時(shí)上拔護(hù)筒。若灌注水下混凝土過程中出現(xiàn)了斷樁，則需要與設(shè)計(jì)單位與監(jiān)理單位進(jìn)行溝通并調(diào)整。

2.3 后壓漿施工

灌注樁后壓降施工的主要目的是徹底清除樁底的軟弱墊層沉渣，為后續(xù)施工提供奠定良好基礎(chǔ)，提高單樁的承載力，后壓降施工分為兩種形式，即樁底壓降和樁側(cè)壓漿。所謂樁底壓降就是指高壓水泥漿進(jìn)入預(yù)埋的壓漿管，并通過壓漿管底部的單向閥逐漸向土層深入，在劈裂的持續(xù)作用下向樁底一定面積的土體中注入水泥，與此同時(shí)部分漿液順著樁土截面向上滲流并逐漸擴(kuò)展至樁底以上10～20 m。樁側(cè)壓降就是將高壓水泥漿送入預(yù)先埋設(shè)的鋼筋空外側(cè)帶單向閥的加筋PVC管或黑鐵管內(nèi)，依據(jù)施工現(xiàn)場土層和樁尺寸的實(shí)際情況設(shè)置多個(gè)壓降斷面。降壓從管上的漿孔外溢，對樁周邊的土體產(chǎn)生了擠密和滲入作用，順著樁土界面向上或者是向下滲透，在樁土界面位置形成一道水泥漿與土的膠結(jié)層，使得樁和土、樁周土的摩擦阻力提高。

3 實(shí)例分析沖擊鉆成孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用

某高速公路大橋全長748.6 m，位于高速公路上，施工環(huán)境和場地地質(zhì)條件較為復(fù)雜，樁基工程共有嵌巖樁141根，樁徑120 cm的樁基共有6根，樁徑150 cm的樁基有12根，樁徑180 cm的樁基有72根，樁徑220 cm的樁基礎(chǔ)有51根。水腫樁基施工搭設(shè)了施工平臺19座，采用全鋼護(hù)筒鉆孔施工工藝。

在該工程中因?yàn)槭┕の恢幂^為特殊，施工工期較短。為了保證施工質(zhì)量需要按照上述施工作業(yè)技術(shù)要求進(jìn)行施工。同時(shí)，在制作泥漿時(shí)因?yàn)樵摴こ淌┕がF(xiàn)場地質(zhì)中含有大量的亞粘土，可直接用于泥漿制作，為此施工單位直接就地取材。在施工中，施工單位深入貫徹安全與質(zhì)量管控措施，并設(shè)置了安全防護(hù)措施，工程順利在工期要求內(nèi)順利完工。經(jīng)檢驗(yàn)，樁基質(zhì)量符合要求。

4 結(jié)束語

現(xiàn)代化建設(shè)迅速發(fā)展的背景下，橋梁施工作業(yè)與交通運(yùn)輸建設(shè)加強(qiáng)了地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。作為施工大內(nèi)，需要將沖擊鉆成孔灌注樁施工工藝作為基礎(chǔ)施工控制的重要內(nèi)容予以控制，跟蹤監(jiān)測保證水下混凝土和后壓降施工作業(yè)符合設(shè)計(jì)要求，確保橋梁工程建設(shè)質(zhì)量，提高工程經(jīng)濟(jì)效益。

[1] 黃楚周.橋梁工程中鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)探討[J].山西建筑，2012，38(3)：194-195.

[2] 陳俊華.某復(fù)雜巖溶地層鉆孔灌注樁成孔施工技術(shù)[J].廣州建筑，2013，41(2)：36-39.

[3] 黨彥鋒.復(fù)雜地質(zhì)大直徑鉆孔灌注樁施工難點(diǎn)及處理措施[J].世界橋梁，2013，41(3)：28-32.

U443.15+4

C

1008-3383(2017)10-0114-02

2017-06-07

黃才明(1989-)，男，貴州安順人，助理工程師，研究方向：土建施工技術(shù)與現(xiàn)場管理。