梁遠(yuǎn)明，胡才奉

(1.九江市贛北公路監(jiān)理咨詢有限公司，江西 九江 332000；2.九江市濂溪區(qū)交通運(yùn)輸局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站，江西 九江 332005)

公路工程路基路面雨季施工技術(shù)

梁遠(yuǎn)明1，胡才奉2

(1.九江市贛北公路監(jiān)理咨詢有限公司，江西 九江 332000；2.九江市濂溪區(qū)交通運(yùn)輸局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站，江西 九江 332005)

在公路工程建設(shè)中路基路面施工很大程度上決定了道路工程質(zhì)量，所以控制公路路基路面施工就變得尤為重要。實(shí)際當(dāng)中公路工程施工經(jīng)?；卦庥鲇晁鞖?，特別是雨季會對路基路面施工造成嚴(yán)重影響，所以提升公路工程路面路基雨季施工技術(shù)水平是當(dāng)前公路工程建設(shè)當(dāng)中的重要內(nèi)容。

公路工程；路基路面施工；雨季

1 工程實(shí)例

1.1 工程概況

某全長為8 750 m公路工程，道路紅線設(shè)定為50 m寬，路經(jīng)村莊、山崗、河流。其設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車道城市主干道，四幅路型式被應(yīng)用于該工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)斷面。工程中運(yùn)用瀝青鋪筑路面，并有涵洞兩座、河橋一座設(shè)置于沿線，其中安全設(shè)施、照明、橋涵、排污、排水、路面、路基是主要分項(xiàng)工程。

1.2 路基路面雨季施工技術(shù)措施

(1)施工準(zhǔn)備

由于該項(xiàng)工程線經(jīng)河流，所以解決防洪排水是雨季施工的首要準(zhǔn)備工作。具體施工當(dāng)中排水工作主要借助現(xiàn)有排水手段實(shí)現(xiàn)，并將臨時排水系統(tǒng)設(shè)置于低洼積水處，這樣才能夠順暢的實(shí)現(xiàn)排水工作。與此同時相應(yīng)排水泵等設(shè)施也進(jìn)行了準(zhǔn)備，保證緊急情況下的設(shè)備使用。另外針對該工程還制定了科學(xué)的施工計劃安排，進(jìn)而推動了靈活機(jī)動施工的實(shí)現(xiàn)，該計劃中將施工操作多設(shè)置在晴天。本工程遇到大風(fēng)或大雨天氣時，就會停工并檢修相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，并對相應(yīng)工作進(jìn)行了有效的總結(jié)，同時開展高強(qiáng)度的培訓(xùn)教育工作，最終保證后續(xù)施工的有序進(jìn)行。

(2)材料的合理選用

本工程中應(yīng)用于路面路基施工的材料通常都具有較好的穩(wěn)定性、較小雨水壓縮性。由于本工程路線經(jīng)過山崗，所以坡料的選擇就更加慎重，包括卵石土、礫石土、碎石土、粗砂、中砂等。通常來說粘土具有滲水性差的問題，同時在干燥情況下挖掘難度較大，所以其穩(wěn)定性和強(qiáng)度在遇到水后就會下降，但是在現(xiàn)階段我國南方公路實(shí)際施工當(dāng)中其已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用?？梢娫诰哂辛己玫膲簩?shí)和排水條件時，可以在路基填筑中運(yùn)用粘性土。

(3)機(jī)械設(shè)備的合理選擇

如果施工在雨季進(jìn)行就會遇到道路濕滑的情況，所以應(yīng)當(dāng)將輪胎式設(shè)備機(jī)械的使用降至最低，盡量使用抗滑的履帶式設(shè)備機(jī)械，它們通常具有牽引性強(qiáng)、通過性好、附著力大的優(yōu)勢。在本工程施工中就選擇凸塊式壓路機(jī)和組合式壓路機(jī)進(jìn)行雨季施工，傳統(tǒng)的雙鋼輪式壓路機(jī)并沒有在本工程中使用，所以有效避免壓路機(jī)側(cè)滑事故的發(fā)生。

(4)路基填筑施工

如果路基填筑施工是在雨季進(jìn)行，那么就需要對排水工作進(jìn)行強(qiáng)化。本工程路基填筑過程中，開挖操作首先在路堤以外進(jìn)行，其雨水排出主要通過排水溝渠實(shí)現(xiàn)，施工現(xiàn)場干燥性得到了保障，所以施工過程較為順利。同時本工程現(xiàn)場土層緊實(shí)度差，所以施工人員換填了這些土層。由于本工程路徑山崗，這樣就需要在斜坡區(qū)域修筑路堤，所以工程人員進(jìn)行了縱向擋水土埂的設(shè)置，并對工程排水出口設(shè)置進(jìn)行了優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了雨水和積水的及時排除，使得整個工程路堤有效避免了雨水的沖擊。本工程中的施壓施工時隨時進(jìn)行的，每層都會有3%左右排水橫坡的設(shè)置，并且壓實(shí)施工大都在填筑完成后進(jìn)行。另外在本工程雨季施工中，施工人員根據(jù)相關(guān)要求設(shè)定取土距離，在平原路段施工人員取土操作是沿著路基方向進(jìn)行，同時將取土深度控制在一米以內(nèi)，這樣工程施工安全才能夠得到保障。

(5)混凝土施工

本工程中施工人員根據(jù)當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r進(jìn)行混凝土施工，其中模板涂刷是在晴天進(jìn)行，這樣末班涂刷層才不會受到雨水的破壞，同時工程人員還針對已經(jīng)澆筑模板進(jìn)行了防水操作。當(dāng)遇到大雨天氣時本工程的混凝土施工就會停止，施工人員還在綜合考慮工程結(jié)構(gòu)具體情況的基礎(chǔ)上對施工縫留置進(jìn)行了優(yōu)化。同時施工人員在雨季時還會提升混凝土含水量測量頻率，并根據(jù)測量結(jié)果和工程實(shí)際情況對混凝土含水量進(jìn)行調(diào)整。施工人員在進(jìn)行混凝土大面積澆筑之前，應(yīng)當(dāng)對之后3～5 d天氣情況進(jìn)行事先了解，避免澆筑施工在雨水中進(jìn)行。

(6)安全施工對策

防風(fēng)、防汛、放電、防雷、防雨是道路工程雨季施工的主要安全施工措施，具體在本工程中施工人員需要在高處放置機(jī)械設(shè)備，這樣才能夠防止機(jī)械設(shè)備受潮或進(jìn)水，同時在必要時還需要進(jìn)行防雨棚的搭設(shè)。另外機(jī)械設(shè)備電源線的保護(hù)也是重要內(nèi)容之一，這樣才能夠避免因雨水造成短路，進(jìn)而影響施工人員安全和工程施工順利進(jìn)行。最后，本工程施工人員還會定期檢查檢修機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格禁止私改線路問題的出現(xiàn)，工程管理人員需要嚴(yán)格落實(shí)施工人員自身安全措施。

2 結(jié) 語

通過以上內(nèi)容可知，雨季會對公路工程路基路面施工造成較大影響，甚至?xí)档凸こ坦こ搪坊访尜|(zhì)量和性能，這種情況下公路工程使用壽命必然會大大降低。所以公路工程管理和建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化對路基路面雨季施工技術(shù)的研究，最大限度避免路基路面施工受到雨季的影響，保證公路工程施工質(zhì)量滿足相關(guān)規(guī)定和要求。

[1] 黎平. 有關(guān)公路工程路基路面雨季施工技術(shù)分析[J]. 科技視界,2014,(11):290，318.

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[3] 席曉彬. 高等級公路路基路面雨季施工技術(shù)[J].交通世界(工程技術(shù)),2015,(9):102-103.

U416.1

C

1008-3383(2017)10-0062-01

2017-06-12

梁遠(yuǎn)明(1985-)，男，助理工程師，研究方向：公路與橋梁工程。