文/鯊魚小姜

撕掉共享經(jīng)濟(jì)的外衣

文/鯊魚小姜

利用閑置的私家汽車和人力，表面上說(shuō)的是整合老百姓閑置資源，其實(shí)就是整合“黑車”。

為什么這樣的共享不存在？

所謂共享經(jīng)濟(jì)就是把你平時(shí)不喜歡或不習(xí)慣的私有產(chǎn)權(quán)，通過(guò)如租賃等商業(yè)行為有償?shù)毓蚕斫o大家。

理論上講，你家里的車位在你上班時(shí)空著，你可以租出去賺錢。在單位你買來(lái)的微波爐可以在你不用時(shí)，租給其他同事賺錢。但你見過(guò)有這種事嗎？

成本太高

租賃是以一整套的配套設(shè)施為前提的。

假如要租賃你家閑置的車位，物業(yè)同意不同意？有沒有地鎖？怎樣通過(guò)付費(fèi)開鎖？怎樣解決你回家時(shí)租客還沒離開？當(dāng)然還有你的時(shí)間成本。這時(shí)你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)你共享車位的成本已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于給你帶來(lái)的利潤(rùn)。所以為什么沒有出現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)不是人們沒有發(fā)現(xiàn)共享模式，而是無(wú)法解決共享的成本。

共享經(jīng)濟(jì)核心矛盾

共享實(shí)際上是反人性的，獨(dú)享和共享一直是個(gè)矛盾體。

假如有人說(shuō)要借你的牙刷刷牙，每次用給你1元。你愿意嗎？有錢賺當(dāng)然愿意，但我想只要借的人用過(guò)一次，你是不會(huì)再用的。這就是共享經(jīng)濟(jì)最難突破的一個(gè)問題，也是最大的矛盾點(diǎn)。這也是為什么大部分人不愿意把自己住的房子空閑時(shí)租出去的原因。

損壞率成倍增高

當(dāng)任何東西一旦多人共享，損壞率就會(huì)提高。如政府為各個(gè)小區(qū)建造的健身器材，損壞現(xiàn)象特別嚴(yán)重。原因就是這些設(shè)備是共享的。

共享經(jīng)濟(jì)只是一個(gè)短暫表象

滴滴司機(jī)，也許剛開始新鮮會(huì)用自己的私家車?yán)瓗讍紊赓嶅X。但當(dāng)發(fā)現(xiàn)時(shí)間成本高于滴滴專業(yè)司機(jī)收入時(shí)，就不再接單了。而時(shí)間成本低的就會(huì)成為專業(yè)的滴滴司機(jī)。

為什么優(yōu)步和airbnb成功了？

談到共享經(jīng)濟(jì)的成功案例，大部分人會(huì)用優(yōu)步和airbnb來(lái)證明。

優(yōu)步

優(yōu)步是什么？

官方的說(shuō)法是利用線下閑置汽車和人力資源整合起來(lái)的叫車平臺(tái)。而且他們有一個(gè)好聽的名字“共享經(jīng)濟(jì)”。

利用閑置的私家汽車和人力，表面上說(shuō)的是整合老百姓閑置資源，其實(shí)就是整合“黑車”。優(yōu)步通俗地說(shuō)就是“一個(gè)‘黑車’的叫車平臺(tái)”。

優(yōu)步怎么整合“黑車”的？

“黑車”最大的痛點(diǎn)就是他們“黑戶”的尷尬身份。

作為一輛“黑車”，雖然收入不錯(cuò)（不用交份子錢），但隨時(shí)隨地存在風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)椤昂谲嚒边@個(gè)身份得不到法律的保護(hù)，也無(wú)法團(tuán)結(jié)成互助體系。

優(yōu)步找到了痛點(diǎn)，便開始解決痛點(diǎn)。

第一步是找出“黑車”合法化的理由。

這就引出一個(gè)問題：為什么“黑車”非法？

把這個(gè)問題通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳播造成輿論，政府給出的答案只能是為了讓老百姓打車更加安全！

對(duì)此，出租車公司有審核制度，優(yōu)步也審核，不僅如此，還全程監(jiān)控司機(jī)的行程軌跡。

這時(shí)優(yōu)步又拋出第二個(gè)問題，安全問題我們已經(jīng)解決，那我們現(xiàn)在合不合法？

如果合法，那就是意味著開了一個(gè)公司對(duì)抗法規(guī)且成功的先例；說(shuō)不合法，輿論又明顯倒向優(yōu)步方。

這時(shí)優(yōu)步方的第一步已經(jīng)成功。

這次成功營(yíng)銷，帶來(lái)的不僅是有效傳播。資本方很快嗅到了商機(jī)。資本方知道，只要優(yōu)步方加碼，政府必然妥協(xié)。

加的第一個(gè)碼是法不責(zé)眾。優(yōu)步司機(jī)必需形成規(guī)模，而這種壯大必須是指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。補(bǔ)貼開始了。這時(shí)“黑車”基本洗白。

而普通民眾看見開出租車不交份子錢而且還有補(bǔ)貼，普通的私家車主也加入了優(yōu)步大軍，優(yōu)步人數(shù)猛增。

出租車公司的體量迅速被優(yōu)步司機(jī)超越。

資本方的第二個(gè)碼是高峰補(bǔ)貼。某天老百姓突然發(fā)現(xiàn)高峰時(shí)打車已經(jīng)不是出租車時(shí)代的一車難求了。不僅安全，用戶還有了更好的服務(wù)和體驗(yàn)。這很快就讓用戶形成了打車找優(yōu)步的路徑依賴。這時(shí)優(yōu)步和出租車公司競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)步方完勝。

但優(yōu)步的發(fā)展和共享經(jīng)濟(jì)其實(shí)沒有關(guān)系。

airbnb

說(shuō)到airbnb，我想大家已經(jīng)被那個(gè)創(chuàng)始人租出自己房子掙錢的絲逆襲的故事洗了腦。許多公眾號(hào)的心靈雞湯都喜歡用這個(gè)故事給讀者灌雞湯。

但你沒發(fā)現(xiàn)這樣的方式似曾相識(shí)嗎？

沒錯(cuò)，就是民宿。

各個(gè)旅游景區(qū)周邊都有大量的民宿，而且民宿團(tuán)體已經(jīng)形成了專門的網(wǎng)站。各大門戶網(wǎng)站都在為民宿引流。但民宿也存在是否違法的爭(zhēng)議。民宿早于airbnb，也就是說(shuō)這種共享模式在中國(guó)早就存在。

民宿網(wǎng)發(fā)展得不錯(cuò)，但始終形成不了規(guī)模。

如果airbnb在中國(guó)克隆優(yōu)步的營(yíng)銷模式必然失敗。airbnb在國(guó)外成功，是找到了“用戶不懂怎樣把房子拍得漂漂亮亮發(fā)到網(wǎng)上去”這個(gè)微痛點(diǎn)。airbnb就相當(dāng)于給房子做個(gè)美圖秀秀。中國(guó)的老百姓明顯已經(jīng)對(duì)這種美化免疫，airbnb在中國(guó)還沒有找到真正的需求。

所以共享經(jīng)濟(jì)并不是創(chuàng)業(yè)和營(yíng)銷的神丹妙藥，一個(gè)商業(yè)模式是不是共享經(jīng)濟(jì)并不重要，共享經(jīng)濟(jì)只是一種尋找商機(jī)的手段。