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        撕掉共享經(jīng)濟的外衣

        2017-03-01 06:53:44鯊魚小姜
        銷售與市場(營銷版) 2017年2期
        關鍵詞:黑車優(yōu)步閑置

        文/鯊魚小姜

        撕掉共享經(jīng)濟的外衣

        文/鯊魚小姜

        利用閑置的私家汽車和人力,表面上說的是整合老百姓閑置資源,其實就是整合“黑車”。

        為什么這樣的共享不存在?

        所謂共享經(jīng)濟就是把你平時不喜歡或不習慣的私有產(chǎn)權,通過如租賃等商業(yè)行為有償?shù)毓蚕斫o大家。

        理論上講,你家里的車位在你上班時空著,你可以租出去賺錢。在單位你買來的微波爐可以在你不用時,租給其他同事賺錢。但你見過有這種事嗎?

        成本太高

        租賃是以一整套的配套設施為前提的。

        假如要租賃你家閑置的車位,物業(yè)同意不同意?有沒有地鎖?怎樣通過付費開鎖?怎樣解決你回家時租客還沒離開?當然還有你的時間成本。這時你可能會發(fā)現(xiàn)你共享車位的成本已經(jīng)遠遠高于給你帶來的利潤。所以為什么沒有出現(xiàn)共享經(jīng)濟不是人們沒有發(fā)現(xiàn)共享模式,而是無法解決共享的成本。

        共享經(jīng)濟核心矛盾

        共享實際上是反人性的,獨享和共享一直是個矛盾體。

        假如有人說要借你的牙刷刷牙,每次用給你1元。你愿意嗎?有錢賺當然愿意,但我想只要借的人用過一次,你是不會再用的。這就是共享經(jīng)濟最難突破的一個問題,也是最大的矛盾點。這也是為什么大部分人不愿意把自己住的房子空閑時租出去的原因。

        損壞率成倍增高

        當任何東西一旦多人共享,損壞率就會提高。如政府為各個小區(qū)建造的健身器材,損壞現(xiàn)象特別嚴重。原因就是這些設備是共享的。

        共享經(jīng)濟只是一個短暫表象

        滴滴司機,也許剛開始新鮮會用自己的私家車拉幾單生意賺錢。但當發(fā)現(xiàn)時間成本高于滴滴專業(yè)司機收入時,就不再接單了。而時間成本低的就會成為專業(yè)的滴滴司機。

        為什么優(yōu)步和airbnb成功了?

        談到共享經(jīng)濟的成功案例,大部分人會用優(yōu)步和airbnb來證明。

        優(yōu)步

        優(yōu)步是什么?

        官方的說法是利用線下閑置汽車和人力資源整合起來的叫車平臺。而且他們有一個好聽的名字“共享經(jīng)濟”。

        利用閑置的私家汽車和人力,表面上說的是整合老百姓閑置資源,其實就是整合“黑車”。優(yōu)步通俗地說就是“一個‘黑車’的叫車平臺”。

        優(yōu)步怎么整合“黑車”的?

        “黑車”最大的痛點就是他們“黑戶”的尷尬身份。

        作為一輛“黑車”,雖然收入不錯(不用交份子錢),但隨時隨地存在風險。因為“黑車”這個身份得不到法律的保護,也無法團結成互助體系。

        優(yōu)步找到了痛點,便開始解決痛點。

        第一步是找出“黑車”合法化的理由。

        這就引出一個問題:為什么“黑車”非法?

        把這個問題通過互聯(lián)網(wǎng)傳播造成輿論,政府給出的答案只能是為了讓老百姓打車更加安全!

        對此,出租車公司有審核制度,優(yōu)步也審核,不僅如此,還全程監(jiān)控司機的行程軌跡。

        這時優(yōu)步又拋出第二個問題,安全問題我們已經(jīng)解決,那我們現(xiàn)在合不合法?

        如果合法,那就是意味著開了一個公司對抗法規(guī)且成功的先例;說不合法,輿論又明顯倒向優(yōu)步方。

        這時優(yōu)步方的第一步已經(jīng)成功。

        這次成功營銷,帶來的不僅是有效傳播。資本方很快嗅到了商機。資本方知道,只要優(yōu)步方加碼,政府必然妥協(xié)。

        加的第一個碼是法不責眾。優(yōu)步司機必需形成規(guī)模,而這種壯大必須是指數(shù)級增長。補貼開始了。這時“黑車”基本洗白。

        而普通民眾看見開出租車不交份子錢而且還有補貼,普通的私家車主也加入了優(yōu)步大軍,優(yōu)步人數(shù)猛增。

        出租車公司的體量迅速被優(yōu)步司機超越。

        資本方的第二個碼是高峰補貼。某天老百姓突然發(fā)現(xiàn)高峰時打車已經(jīng)不是出租車時代的一車難求了。不僅安全,用戶還有了更好的服務和體驗。這很快就讓用戶形成了打車找優(yōu)步的路徑依賴。這時優(yōu)步和出租車公司競爭,優(yōu)步方完勝。

        但優(yōu)步的發(fā)展和共享經(jīng)濟其實沒有關系。

        airbnb

        說到airbnb,我想大家已經(jīng)被那個創(chuàng)始人租出自己房子掙錢的絲逆襲的故事洗了腦。許多公眾號的心靈雞湯都喜歡用這個故事給讀者灌雞湯。

        但你沒發(fā)現(xiàn)這樣的方式似曾相識嗎?

        沒錯,就是民宿。

        各個旅游景區(qū)周邊都有大量的民宿,而且民宿團體已經(jīng)形成了專門的網(wǎng)站。各大門戶網(wǎng)站都在為民宿引流。但民宿也存在是否違法的爭議。民宿早于airbnb,也就是說這種共享模式在中國早就存在。

        民宿網(wǎng)發(fā)展得不錯,但始終形成不了規(guī)模。

        如果airbnb在中國克隆優(yōu)步的營銷模式必然失敗。airbnb在國外成功,是找到了“用戶不懂怎樣把房子拍得漂漂亮亮發(fā)到網(wǎng)上去”這個微痛點。airbnb就相當于給房子做個美圖秀秀。中國的老百姓明顯已經(jīng)對這種美化免疫,airbnb在中國還沒有找到真正的需求。

        所以共享經(jīng)濟并不是創(chuàng)業(yè)和營銷的神丹妙藥,一個商業(yè)模式是不是共享經(jīng)濟并不重要,共享經(jīng)濟只是一種尋找商機的手段。

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