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        公路工程瀝青路面施工質(zhì)量管控及實(shí)踐舉措研究

        2017-02-21 09:22:48周敬祥
        贏未來 2017年14期
        關(guān)鍵詞:瀝青路面質(zhì)量控制

        周敬祥

        摘要:近年來,隨著我國公路建設(shè)行業(yè)的不斷發(fā)展,瀝青路面施工已經(jīng)成為其中的重要組成部分,發(fā)揮著極為重要的作用。 瀝青路面主要通過瀝青的使用,對公路實(shí)施相應(yīng)的修建,從而提升公路的整體質(zhì)量。一般而言,瀝青主要由不同分子量碳?xì)?化合物與非金屬衍生物組成,是一種黑褐色的復(fù)雜混合物,該種混合物具有防水潮、防腐蝕的性能,在公路建設(shè)方面有著積 極的意義。在公路工程建設(shè)中,瀝青路面之所以被廣泛地應(yīng)用,其原因在于瀝青路面擁有交通安全性高、表面平整以及維修、 養(yǎng)護(hù)操作簡單等方面的優(yōu)點(diǎn)。

        關(guān)鍵詞:瀝青路面;質(zhì)量控制;;技術(shù)實(shí)踐

        中圖分類號:U416.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:2095-3178(2018)19-0143-01

        1 瀝青路面施工質(zhì)量控制的必要性

        瀝青路面有其自身的優(yōu)勢特征,它有液態(tài)、固態(tài)、半固態(tài)三種

        不同的形態(tài),具有較好的防腐、防潮性能,在路面施工中采用的膠 凝材料,使得路面的行車更為舒適、路面更為平穩(wěn)、施工工期更短, 是一種適宜普及并推廣的施工材料。然而,在瀝青路面施工的過程 中,施工技術(shù)發(fā)展尚未完全成熟和穩(wěn)定,存在良莠不齊的現(xiàn)象和缺 陷,很容易引發(fā)瀝青路面早期損壞。為此,要充分認(rèn)識到瀝青施工 技術(shù)質(zhì)量控制的意義和必要性,鑒于瀝青路面施工中存在的管理不 嚴(yán)、操作工序不夠規(guī)范等問題,更應(yīng)引進(jìn)先進(jìn)的施工設(shè)備和技術(shù), 使用新型的建筑材料,針對性地進(jìn)行瀝青施工質(zhì)量控制技術(shù)的研究。

        2 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制的意義 2.1 促使公路工程瀝青路面施工能夠順利完成

        公路工程瀝青路面施工階段,通過施工技術(shù)提高施工質(zhì)量非常 重要,通過對公路工程瀝青路面施工質(zhì)量進(jìn)行掌控,可以及時(shí)地發(fā) 現(xiàn)工程建設(shè)中的問題,并且對于這些問題,采取有效的方法來解決。 改善公路工程瀝青施工質(zhì)量控制中存在的問題并且加以控制,從而 有效地減少施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題的頻率,科學(xué)合理制定公路工程施 工工作,最終保證瀝青路面工程施工能夠正常完成。

        2.2 在提升公路工程瀝青路面施工質(zhì)量和建設(shè)效益方 面有著積極意義

        強(qiáng)化對公路工程瀝青施工質(zhì)量的掌控,可以對施工中各個(gè)因素 進(jìn)行合理利用與規(guī)劃,對公路施工的資源配置進(jìn)行優(yōu)化,進(jìn)而使得 公路施工中各個(gè)因素積極發(fā)揮作用,可以達(dá)到提高施工人員施工主 動(dòng)性與積極性的目的,保證施工人員能夠遵守施工規(guī)章制度進(jìn)行操 作,以免瀝青路面施工質(zhì)量存在缺陷,進(jìn)而提高公路工程施工效益 和建設(shè)質(zhì)量。

        2.3 延長公路工程瀝青路面使用壽命

        在公路工程瀝青路面建設(shè)中,經(jīng)常會(huì)受到多方面條件的影響,

        而增強(qiáng)對公路工程瀝青路面施工質(zhì)量的控制,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路工 程瀝青路面施工中存在的隱患,并且能夠在很短時(shí)間內(nèi)完成對應(yīng)的 修復(fù)操作,從而使得路面能夠快速恢復(fù)狀態(tài),這對于延長公路工程 瀝青路面使用壽命方面有著深遠(yuǎn)意義,為車輛能夠更加安全出行創(chuàng) 造良好的條件。

        3 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量管控方法 3.1 瀝青路面施工材料采購與檢測質(zhì)量控制

        為有效確保公路工程瀝青路面施工效果,全面預(yù)防一切質(zhì)量問 題,應(yīng)強(qiáng)化施工材料的質(zhì)量控制。在進(jìn)行采購材料之前,應(yīng)全面調(diào) 查相關(guān)供應(yīng)商的實(shí)際情況,涉及一系列的供貨時(shí)間與渠道、信譽(yù)度 較高的供應(yīng)商采購?fù)饧觿?、粗?xì)集料與瀝青等。同時(shí),應(yīng)注重公路 工程瀝青路面的質(zhì)量檢測,嚴(yán)禁一切不合標(biāo)準(zhǔn)的施工材料。對施工 材料的采購成本進(jìn)行有效控制,盡可能將運(yùn)輸距離縮短。加強(qiáng)施工 現(xiàn)場相關(guān)材料的抽檢工作,強(qiáng)化其防水與防潮工作,確保原材料的 整體質(zhì)量。

        3.2 瀝青路面施工機(jī)械設(shè)備檢查及質(zhì)量控制

        依照相關(guān)的施工進(jìn)度計(jì)劃與質(zhì)量目標(biāo),對施工機(jī)械設(shè)施進(jìn)行合

        理租賃與采購,其中包含碾壓設(shè)備、攤鋪設(shè)備等。同時(shí),注重設(shè)備 的調(diào)試,強(qiáng)化相關(guān)機(jī)械設(shè)備的維修與養(yǎng)護(hù),確保設(shè)備發(fā)揮其良好性 能,從而促進(jìn)瀝青路面施工的更好發(fā)展。

        3.3 瀝青混合料質(zhì)量控制

        在瀝青混合料的配比上,應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與要求進(jìn)行,保

        證在添加相關(guān)外加劑、粗細(xì)集料與瀝青等材料的時(shí)候足夠精確,從而有效提升混合料的整體性能。首先注意混合料的拌合,對其拌合 溫度進(jìn)行有效控制,通常適宜溫度為180~190℃之間。其次應(yīng)對每 盤混合料的拌合時(shí)間進(jìn)行合理控制,40s 為最佳時(shí)間。最后,應(yīng)注 重級配的平穩(wěn)性以及集料的干濕程度,對瀝青材料的出廠溫度進(jìn)行 合理設(shè)定。同時(shí)對拌合率進(jìn)行有效觀察,準(zhǔn)確掌握實(shí)際拌合狀況, 針對異常問題采用加急措施進(jìn)行處理。

        3.4 瀝青路面質(zhì)量檢測與評定

        為充分確保公路工程瀝青路面的整體施工質(zhì)量,應(yīng)強(qiáng)化施工的

        質(zhì)量檢測與評定,這是很重要的。比如:注重瀝青混合料的溫度檢 測、瀝青面層以及原材料的質(zhì)量檢測,嚴(yán)禁一切不合標(biāo)準(zhǔn)的材料, 如果存在瀝青面層的壓實(shí)度與厚度不合格,應(yīng)馬上采用合理的修復(fù) 方法。同時(shí),對于混合料拌合、碾壓以及攤鋪等步驟的控制與質(zhì)檢 應(yīng)不斷加強(qiáng),保證各施工環(huán)節(jié)的整體質(zhì)量。如果存在瀝青路面質(zhì)量 問題,應(yīng)馬上采用合理的修復(fù)方法。另外,結(jié)束完瀝青路面施工后, 應(yīng)馬上進(jìn)行公路工程的驗(yàn)收與質(zhì)檢活動(dòng),對其質(zhì)量等級進(jìn)行有效評 定,全面掌握施工情況。

        4 公路工程瀝青路面實(shí)踐舉措研究

        4.1 路面壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用

        為確保公路工程瀝青路面的整體施工效果,在進(jìn)行施工的過程 中應(yīng)嚴(yán)格遵循混合料的拌和比進(jìn)行相關(guān)操作,接著再開展路面壓實(shí) 技術(shù)。在施工的時(shí)候,其關(guān)鍵步驟在于瀝青路面壓實(shí)技術(shù)與材料的 配合比,倘若其配比不科學(xué),路面壓實(shí)程度不足,則對瀝青路面的 整體質(zhì)量造成一定影響,也會(huì)削減其使用壽命。而如果碾壓完瀝青 路面之后,則路面不會(huì)存在裂縫等質(zhì)量問題,不但將路面結(jié)實(shí)度與 持久性增加,還有效提升瀝青路面的整體質(zhì)量。

        4.2 裂縫修復(fù)技術(shù)的應(yīng)用

        在進(jìn)行瀝青路面施工的時(shí)候,發(fā)生裂縫現(xiàn)象是很普遍的,比如

        縱向裂縫與橫向裂縫。倘若施工中產(chǎn)生了裂縫,就會(huì)嚴(yán)重影響路面 的施工質(zhì)量??v向裂縫問題產(chǎn)生,在修復(fù)的時(shí)候應(yīng)同時(shí)采用兩個(gè)攤 鋪機(jī),根據(jù)梯隊(duì)結(jié)合狀況開始修補(bǔ)縫隙,另外,使用熱接縫法能夠 快速將裂縫消除并開始碾壓。而橫向問題裂縫產(chǎn)生,可采取拼接方 式來處理,攤鋪程序沒有進(jìn)行之前,應(yīng)先清理干凈裂縫的地方,確 保無雜質(zhì)。同時(shí),在進(jìn)行碾壓鋪平的過程中,可采用桶型碾壓機(jī)進(jìn) 行橫向壓實(shí),且在操作的時(shí)候應(yīng)該在開始路段進(jìn)行,從而全面通常 瀝青路面的整體質(zhì)量,有效修復(fù)裂縫問題。

        結(jié)束語:

        綜上所述,公路建設(shè)問題已經(jīng)得到我國政府高度重視,公路建

        設(shè)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系著出行人員的安全,同時(shí)還與我國社會(huì)是否 能夠平穩(wěn)發(fā)展有著密切關(guān)聯(lián)。為此,對公路工程瀝青路面施工質(zhì)量 進(jìn)行嚴(yán)格的控制極為重要。在公路工程施工中,瀝青路面是較為常 見的路面形式,為了能夠有效提升公路工程施工的質(zhì)量,確保行車 安全,施工中需對公路施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管控,同時(shí)采取有效的質(zhì) 量管控策略,從而有效提升工程施工的質(zhì)量。

        參考文獻(xiàn)

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        [3]張濤.公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制分析[J]. 工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2018(01):164-165.

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