■ 覃運梅 胡玲玲 王玲玲 （廣西科技大學(xué)汽車與交通學(xué)院）

基于校企合作的物流工程專業(yè)實踐教學(xué)探討*

■ 覃運梅 胡玲玲 王玲玲 （廣西科技大學(xué)汽車與交通學(xué)院）

物流工程實踐教學(xué)是物流類應(yīng)用型人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，針對物流工程專業(yè)在實踐教學(xué)中存在的問題，提出了在實習(xí)實訓(xùn)和畢業(yè)設(shè)計等環(huán)節(jié)中加強校企合作的教學(xué)模式。從改進培養(yǎng)方案、依托產(chǎn)業(yè)、選擇合作企業(yè)、建立實習(xí)基地、完善監(jiān)管方式等方面探討校企合作的實踐教學(xué)模式，提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

校企合作；物流工程；實踐教學(xué)；實習(xí)；畢業(yè)設(shè)計

隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，企業(yè)對物流專業(yè)人才的需求也不斷地發(fā)生變化。具有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，同時又有較強實踐能力的人才成為企業(yè)用人的趨勢。傳統(tǒng)的大學(xué)教育通常存在教育與產(chǎn)業(yè)脫節(jié)、理論與實踐脫節(jié)的問題，使教育過程不能很好地結(jié)合社會發(fā)展的需求和用人單位對人才的需求，導(dǎo)致了人才培養(yǎng)過程與人才需求不相適應(yīng)[1]。物流工程專業(yè)相對其它傳統(tǒng)專業(yè)來說是個比較新的專業(yè)，實踐能力的培養(yǎng)相對于快速發(fā)展的物流行業(yè)來說更顯滯后。要解決這個問題，就要實現(xiàn)理論教學(xué)與實踐教學(xué)相統(tǒng)一，校內(nèi)學(xué)習(xí)與企業(yè)現(xiàn)場實踐相結(jié)合，這就需要實踐教學(xué)建立在校企合作的基礎(chǔ)之上。

一 物流工程專業(yè)實踐教學(xué)存在的問題

1 實驗場地和設(shè)備不足

物流企業(yè)使用的設(shè)備有很多，需要大量的資金和場地，目前高校實驗室中很難得到滿足。在相關(guān)專業(yè)課程涉及到的設(shè)備包括了物流運輸設(shè)備、搬運裝卸設(shè)備、倉儲保管設(shè)備等，要讓學(xué)生在實驗課程中接觸到與物流企業(yè)使用一致的物流設(shè)備，學(xué)校能夠提供的實驗場地和經(jīng)費都明顯不足。若僅限于在校內(nèi)實驗室進行實踐教學(xué)，則會使實踐教學(xué)流于形式，達不到預(yù)期的教學(xué)效果[2]。

2 實踐時間分散，連續(xù)實訓(xùn)的時間較短

本科院校相對于高職高專院校更加注重理論教學(xué)，但是對于定位為培養(yǎng)應(yīng)用型人才的一般地方性本科院校，應(yīng)該增加連續(xù)的實訓(xùn)實踐時間。如我校物流工程專業(yè)現(xiàn)有的培養(yǎng)方案中，專業(yè)實習(xí)實踐通常有認(rèn)識實習(xí)、物流工程實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)、專業(yè)實習(xí)，畢業(yè)實習(xí)，除了認(rèn)識實習(xí)的1周以外，其它每個實習(xí)課程有2～3周的時間，實踐時間分散、連續(xù)實訓(xùn)的時間較短，不同的實習(xí)時間課程具有一定的交叉性。由于實習(xí)時間次數(shù)多，完成所有的實踐教學(xué)需要多次聯(lián)系實習(xí)單位，而由于每次實習(xí)延續(xù)的時間較短，實習(xí)單位不好安排，也不太愿意接收。

3 畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)偏重理論

在畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)中，基本上是由專業(yè)教師結(jié)合課題擬定題目或者自擬設(shè)計題目，多為理論性、研究性的題目，基于解決實際問題的具有較強實踐性的題目偏少，企業(yè)參與畢業(yè)設(shè)計的仍為少數(shù)。

二 校企合作實踐教學(xué)

要改變普通本科院校物流工程專業(yè)在實踐教學(xué)方面的不足，就要在實習(xí)實訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計等環(huán)節(jié)加強校企合作。

1 實習(xí)實訓(xùn)

（1）改進培養(yǎng)方案

將物流工程人才培養(yǎng)方案中比較分散的幾個實習(xí)實訓(xùn)進行整合，如我校的物流工程專業(yè)的實習(xí)中，可以講生產(chǎn)實習(xí)與專業(yè)實習(xí)合并成一個專業(yè)實習(xí)，總周數(shù)定位4周，安排在第七學(xué)期期末，利用假期剛好與第八學(xué)期期初的畢業(yè)實習(xí)有一定的連貫性，根據(jù)企業(yè)的需要和學(xué)生的就業(yè)意向，則在實習(xí)安排的時候就可以連續(xù)進行，以便實習(xí)實訓(xùn)更深入地進行。

（2）簽訂聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議，建立實習(xí)基地

選定有實力并且有聯(lián)合培養(yǎng)學(xué)生意愿的物流企業(yè)，協(xié)商建立實習(xí)基地，并簽訂合作協(xié)議，規(guī)定雙方的權(quán)利和責(zé)任。根據(jù)雙方協(xié)議，由學(xué)校提供場地，企業(yè)提供資金贊助，共建實習(xí)基地；或者由企業(yè)提供場地和大環(huán)境，學(xué)校根據(jù)經(jīng)費大小購置部分實驗設(shè)備，基地平時歸企業(yè)管理和使用，學(xué)校有學(xué)生的實習(xí)需求就安排學(xué)生進場實訓(xùn)，企業(yè)派出相關(guān)人員進行指導(dǎo)，同時學(xué)校指定教師進行監(jiān)管，共同對學(xué)生的實習(xí)進行評定考核[2]。

（3）依托行業(yè)培養(yǎng)物流人才

近年來我國汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，柳州市已經(jīng)成為國家汽車零部件生產(chǎn)基地、國家汽車及零部件出口基地和全國七大汽車產(chǎn)業(yè)示范基地之一，也是全國唯一擁有四大汽車集團整車生產(chǎn)企業(yè)的城市。2015年全市汽車產(chǎn)量近230萬輛，汽車工業(yè)總產(chǎn)值超過2200億元[3]。我校物流工程專業(yè)定位堅持地方性辦學(xué)特色，依托柳州西南汽車城的工業(yè)背景，依托學(xué)院汽車專業(yè)重點學(xué)科，堅持產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的辦學(xué)道路，堅持“校市相融、校企合作”的辦學(xué)特色。這一點與柳州五菱物流公司的需求高度一致，并簽訂了校企合作的相關(guān)協(xié)議。物流業(yè)飛速發(fā)展，依托汽車產(chǎn)業(yè)的物流人才需求旺盛，為物流工程專業(yè)的學(xué)生提供廣闊的實踐環(huán)境和就業(yè)舞臺。

2 畢業(yè)設(shè)計

（1）合作企業(yè)選擇

合作企業(yè)應(yīng)該是簽訂了實習(xí)基地的企業(yè)或者與學(xué)生簽訂了就業(yè)協(xié)議，有意愿和能力與學(xué)校合作共同指導(dǎo)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計的企業(yè)。優(yōu)先考慮與學(xué)校有長期合作關(guān)系的大中型物流企業(yè)進行試點合作，積累經(jīng)驗，逐漸形成常態(tài)化的實踐教學(xué)合作教學(xué)模式。確定選擇的單位，要與學(xué)校簽訂聯(lián)合指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計的合作協(xié)議，規(guī)定雙方的權(quán)責(zé)，形成有效的規(guī)章制度。

（2）合作培養(yǎng)模式

合作指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計要求至少指定兩位指導(dǎo)老師，一位是企業(yè)指定的指導(dǎo)教師，一位是學(xué)校的指導(dǎo)教師。設(shè)計題目可以由企業(yè)結(jié)合實際項目擬定，也可以與學(xué)校的指導(dǎo)教師共同擬定。對于采用校企合作共同指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計模式的課題，學(xué)生主要在企業(yè)進行實習(xí)獲取相應(yīng)數(shù)據(jù)資料并從事畢業(yè)設(shè)計的一系列工作，畢業(yè)設(shè)計工作量的考核要按照學(xué)校的相關(guān)規(guī)定進行，確保符合學(xué)校本專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計教學(xué)大綱的要求，保證按質(zhì)按量完成。

如本專業(yè)的一名學(xué)生，在畢業(yè)論文寫作期間，在簽約單位完成畢業(yè)設(shè)計，依托簽約單位的工作內(nèi)容，撰寫了題為《集裝箱海鐵聯(lián)運優(yōu)化方案研究》的畢業(yè)論文。整個過程中，學(xué)生對所選的課題興趣濃厚，平時與員工一起上下班，下班后還查閱很多的相關(guān)資料，所做的科研活動既與工作相關(guān)，又是畢業(yè)論文的內(nèi)容，工作學(xué)習(xí)兩不誤。由于在企業(yè)獲取了第一手相關(guān)資料，論文寫作過程順利，論證豐富可靠，并且還提出了一些建設(shè)性的見解和方法，同時也提前積累了工作經(jīng)驗，用人單位和學(xué)生本人都感到滿意。

（3）監(jiān)管方式

在校企聯(lián)合指導(dǎo)模式下學(xué)生畢業(yè)設(shè)計的監(jiān)控難度較大，容易出現(xiàn)監(jiān)管的“真空”，當(dāng)學(xué)生外出，既不在學(xué)校也不在企業(yè)的時候，學(xué)校的指導(dǎo)教師以為學(xué)生在企業(yè)，而企業(yè)的指導(dǎo)教師則以為學(xué)生在學(xué)校，造成了對學(xué)生的管理和監(jiān)控不到位的情況，導(dǎo)致教師無法實時了解學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計進程，甚至存在安全隱患[4]。因此，對學(xué)生的監(jiān)管非常必要。

對紀(jì)律和工作態(tài)度的監(jiān)管，本專業(yè)設(shè)計了“校企聯(lián)合指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計管理表”，含學(xué)生用表、校內(nèi)指導(dǎo)教師用表和企業(yè)指導(dǎo)教師用表，學(xué)生每離開或到達學(xué)校和企業(yè)均同時記錄在學(xué)生用表和教師用表上，實時記錄學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計期間的動態(tài)。通過以上跟蹤管理表，掌握學(xué)生的行蹤，保證學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計期間的紀(jì)律及安全。在執(zhí)行的過程中，學(xué)校指導(dǎo)教師和企業(yè)指導(dǎo)教師之間也要互通信息，當(dāng)簽字同意學(xué)生離開后，應(yīng)及時通知另一位指導(dǎo)教師，若學(xué)生在規(guī)定的時間內(nèi)未到另一位指導(dǎo)教師處簽到，學(xué)生要主動跟教師聯(lián)系并說明原因，否則教師須及時聯(lián)系學(xué)生，了解情況，并對學(xué)生進行教育批評。畢業(yè)設(shè)計結(jié)束后，學(xué)生及兩位指導(dǎo)教師的三張表要回收核實，確保考核內(nèi)容的真實性。

對畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量的監(jiān)控，要分成三個階段進行檢查：前期檢查、中期檢查和后期檢查。檢查工作由學(xué)生、指導(dǎo)教師填寫相應(yīng)的檢查表，再由院系畢業(yè)設(shè)計領(lǐng)導(dǎo)小組匯總分析和監(jiān)督，再由教務(wù)處檢查小組進行檢查備案。

（4）考核方式

聯(lián)合指導(dǎo)的畢業(yè)設(shè)計，要由學(xué)校和企業(yè)共同進行考核。企業(yè)指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)考核學(xué)生在企業(yè)期間的科研活動成果和實踐動手能力，并按照學(xué)校提供的考核表填寫相關(guān)考核內(nèi)容。

三 保障措施

搭建校企合作平臺。加強校企合作的實踐創(chuàng)新平臺的建設(shè)和共享，如建立校外實習(xí)基地、建立聯(lián)合實驗室，共同促進科研成果的轉(zhuǎn)化，同時帶動學(xué)生參與平臺的實踐創(chuàng)新和科研工作，推動學(xué)校的各類實驗室向本科生開放[5]。

校企協(xié)同加強保障條件。探索構(gòu)建企業(yè)協(xié)同、共同管理、分工負(fù)責(zé)的管理模式，充分調(diào)動學(xué)校和企業(yè)雙方的積極性。加強對企業(yè)人才的教育培訓(xùn)機制，克服企業(yè)人員在授課講述方面的不足；學(xué)校定期選派專業(yè)教師到企業(yè)參加技能培訓(xùn)，加強提升學(xué)校專業(yè)教師的實踐能力和職業(yè)崗位工作的指導(dǎo)能力。

總之，隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，高校和企業(yè)都要面臨激烈的市場競爭，兩者只有增強合作，不斷創(chuàng)新校企合作的人才培養(yǎng)模式，才能培養(yǎng)出適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的具有競爭力的人才[6]。在合作過程中，要根據(jù)高校的專業(yè)設(shè)置、辦學(xué)條件、師資狀況以及企業(yè)的條件來探索合作的具體形式，尋找合適的途徑和方法，以達到學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生共同發(fā)展的多贏局面。

[1]楊筠．關(guān)于校企合作教育模式的研究[J]．中國培訓(xùn)，2016(18)：114,116．

[2]曾祥燕,廖金花,趙良忠．基于“校企合作、項目承載式”實踐教學(xué)體系的構(gòu)建——以食品工藝學(xué)實踐教學(xué)為例[J]．安徽農(nóng)學(xué)通報，2016(1)：116-117．

[3]柳州市2015年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報

[4]張凌峰,文九巴,任鳳章,等．以企業(yè)主導(dǎo)的校企合作大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計培養(yǎng)模式[J]．中國現(xiàn)代教育裝備，2011(19):106-107．

[5]柳長安,白逸仙,楊凱．構(gòu)建“需求導(dǎo)向、校企合作”行業(yè)特色型大學(xué)人才培養(yǎng)模式[J]．中國大學(xué)教育，2016(1)：36-41．

[6]王勇,楊家其,游澤宇．校企合作創(chuàng)新物流專業(yè)教學(xué)能力的探索與實踐[J]．物流技術(shù)，2014(4)：373-377．

G642

A

1008-2549(2017)05-0094-02

廣西高等教育本科教學(xué)改革工程項目（項目編號：2015JGA259）。