據(jù)日本NHK新聞網(wǎng)13日報道，日本防衛(wèi)省相關人士透露，在截至上月底的10個月時間里，日本航空自衛(wèi)隊戰(zhàn)斗機緊急起飛次數(shù)超過1000次，比冷戰(zhàn)期間的年起飛數(shù)量還多，創(chuàng)下歷史新高。而且，2月底之后次數(shù)還在增加，尤以針對中國的次數(shù)為多。防衛(wèi)省將繼續(xù)保護警戒監(jiān)視態(tài)勢。

日本自衛(wèi)隊針對中國軍機的緊急起飛次數(shù)激增，截至去年12月的9個月中緊急起飛的次數(shù)占到總數(shù)的73%。針對俄羅斯的起飛次數(shù)排在第二位，占總數(shù)的26%。而且，針對中國軍機緊急起飛的飛機數(shù)量也呈上升趨勢。據(jù)稱自衛(wèi)隊曾一次出動10多架軍機。

文章稱，中國軍機在東?；顒宇l繁，甚至出現(xiàn)此前從未出現(xiàn)過的行動。去年，中國的轟炸機和2架戰(zhàn)斗機同時出現(xiàn)在沖繩本島和宮古島之間上空。上月，包括一架轟炸機在內(nèi)的8架中國軍機在對馬海峽上空通過，并往返于東海和日本海之間。

針對緊急起飛次數(shù)創(chuàng)新高的狀況，日本前航空自衛(wèi)隊司令官永巖俊道說，自蘇聯(lián)解體后，俄羅斯軍機的活動較冷戰(zhàn)期間減少，但中國空軍實力已經(jīng)提升至非常高的水平，活動范圍也擴大至太平洋。

對于緊急起飛應對中國軍機的情況，永巖俊道指出，由于在高空相互交流的手段有限，難以預測對方的行動，有可能發(fā)生意外沖撞事件。而且，戰(zhàn)斗機相互沖撞并不限于兩國飛機間的沖撞，還有可能導致國家間爆發(fā)戰(zhàn)爭。為防止意外沖突，中日雙方應盡早啟用雙方聯(lián)絡機制?！?/p>

（豐豆）