■ 冀中仁

梟龍汽車參軍案例
—— 武漢梟龍汽車技術(shù)有限公司

■ 冀中仁

軍人出身的董事長周垂遠，1992年在武漢創(chuàng)建了北斗集團，經(jīng)過20多年的發(fā)展，集團已形成集汽車制造、新能源開發(fā)、地產(chǎn)運營、建筑工程、高檔酒店、僑訊網(wǎng)等多元化產(chǎn)業(yè)集群。出于對軍隊的深厚情結(jié)，2006年初投資梟龍汽車項目，對梟龍汽車進行系列開發(fā)、產(chǎn)品試驗、生產(chǎn)準(zhǔn)備和市場開拓，建廠十年來投資10億多資金大部分用于研發(fā)。

梟龍汽車技術(shù)有限公司(以下簡稱梟龍汽車)，主要研發(fā)生產(chǎn)開發(fā)并具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)和自有品牌的高機動中、輕型梟龍系列越野車。

基本情況

梟龍汽車分別在湖北武漢和福建龍巖建有兩個基地。武漢基地(武漢梟龍汽車技術(shù)有限公司)坐落在武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)汽車城，是武漢市政府持有股份的公司，主要承擔(dān)研發(fā)任務(wù)和部分民用車的生產(chǎn)；龍巖基地(福建龍巖梟龍汽車有限公司)坐落在龍巖高新區(qū)，是龍巖市政府持有股份的公司，主要承擔(dān)軍用裝備車輛、武警、公安車輛、外貿(mào)出口和特殊行業(yè)等特種車生產(chǎn)制造任務(wù)。

企業(yè)擁有整車生產(chǎn)資質(zhì)(新龍馬梟龍)和改裝車生產(chǎn)資質(zhì)；獲得總裝備部頒發(fā)的《裝備承制單位資格》；國防科工局頒發(fā)的《國防武器裝備科研生產(chǎn)許可》；軍工產(chǎn)品質(zhì)量保證體系和二級保密資格認證。

公司有一支由110多名技術(shù)人員組成的技術(shù)團隊。有一批20世紀60年代和改革開放后國家培養(yǎng)的汽車專業(yè)拔尖人才，一大批近些年來畢業(yè)的博士生、碩士生、本科生。梟龍技術(shù)團隊在高機動越野車和軍用裝備車輛開發(fā)方面有較強的研發(fā)能力。

軍人出身的董事長周垂遠，1992年在武漢創(chuàng)建了北斗集團，經(jīng)過20多年的發(fā)展，集團已形成集汽車制造、新能源開發(fā)、地產(chǎn)運營、建筑工程、高檔酒店、僑訊網(wǎng)等多元化產(chǎn)業(yè)集群。出于對軍隊的深厚情結(jié)，2006年初投資梟龍汽車項目，對梟龍汽車進行系列開發(fā)、產(chǎn)品試驗、生產(chǎn)準(zhǔn)備和市場開拓，建廠十年來投資10億多資金大部分用于研發(fā)。公司是一個國內(nèi)多元資本組成的股份制企業(yè)。由北斗集團、武漢市政府國資委、蘇州達泰投資公司等參與投資，其中股份構(gòu)成由國有資本、民營資本和技術(shù)股份。湖北省武漢市政府把梟龍公司列入“十二五”重點支持的創(chuàng)新型企業(yè)。

發(fā)展歷程

1998年，梟龍高機動越野車開始獨立研發(fā)，1965年清華大學(xué)畢業(yè)汽車設(shè)計制造專業(yè)的朱柏山，先后分配到中國第一汽車制造廠、第二汽車制造廠做軍用越野車設(shè)計，后來做過中國汽車進出口公司總經(jīng)理，53歲提前退休，開始研發(fā)中國高機動越野車。

2003年，梟龍高機動越野車“自主品牌”完成注冊。

2006年，北斗集團周垂遠為實現(xiàn)“報國強軍”的夢想，投資梟龍汽車項目，成立武漢梟龍汽車技術(shù)有限公司，對梟龍高機動越野車系列開發(fā)、產(chǎn)品試驗、生產(chǎn)準(zhǔn)備并形成國內(nèi)外市場銷售。

2015年5月，在福建龍巖注冊福建龍巖梟龍汽車有限公司。

優(yōu)勢軍品技術(shù)

梟龍越野車的高機動、寬系列、自主創(chuàng)新及其獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢，特別適應(yīng)部隊的需求。公司成立以來，一直致力于軍品項目的研制開發(fā)。公司與有關(guān)部隊、院校、科研院所、軍工企業(yè)合作，先后開發(fā)出車載榴彈炮系列、車載火箭炮系列、輕型車載榴彈炮系列、輕型車載火箭炮系列、輕型輪式裝甲車系列、防護巡邏車系列、火力突擊車系列、通信指揮車系列、輕型高機動隱蔽式驅(qū)散車和新型森林消防車、國家應(yīng)急搶險救災(zāi)裝備系列，其中車載榴彈炮系列及火力突擊車系列共三款通過外貿(mào)定型。

梟龍越野車主要核心技術(shù)優(yōu)勢：

(1)整車總體設(shè)計的集成創(chuàng)新保證了高機動性，并在多數(shù)總成通用條件下設(shè)計了包括吉普型長頭車和短頭型卡車，4×4、6×6。越野載重從1.5噸到3.5噸系列，并進一步擴展到5噸。

(2)非獨立懸架門式橋，保證了車輛恒定的440毫米離地間隙，使車輛有極好的越野性。

(3)大行程(400毫米)變剛度螺旋彈簧及相應(yīng)的減震器，保證了車輛優(yōu)越的平順性，提高了車輛在越野路上的車速和乘員的舒適性。

(4)一體化的變速箱和分動箱，減小了車輛外形尺寸，減輕了重量。系列化設(shè)計的4×4、6×6的扭矩分配系統(tǒng)保證實現(xiàn)全時全輪的驅(qū)動體系。配備分動及車橋的差速鎖系統(tǒng)，保證車輛在濕滑、松軟的路面上防止滑轉(zhuǎn)。

(5)中央自動充放氣系統(tǒng)可實時監(jiān)控各個輪胎氣壓，根據(jù)不同路面承壓能力，調(diào)節(jié)適合的輪胎氣壓，有效地提高在濕滑、松軟特別是沙漠中的通過能力。

參軍典型事件

2006年，公司與南京理工大學(xué)、兵器XXX廠、XXX廠、XXX所等組成車載榴彈炮研發(fā)團隊，對車炮一體化的車載榴彈炮進行了八年的研發(fā)，開發(fā)出XXX噸SH2型XXX毫米車載榴彈炮、XXX噸SHS5型XXX毫米車載榴彈炮，產(chǎn)品分別于2010年、2011年通過兵器集團外貿(mào)定型，其中SHS5產(chǎn)品2014年由國防科工局組織完成國家定型，列入國家“十二五”外貿(mào)項目，并出口國際市場。

2009年，團隊?wèi)?yīng)邀參加了《空降兵中長期(十二五)裝備發(fā)展研討會》，中國兵器工業(yè)集團、中國兵器裝備集團和航空工業(yè)部門等幾十家科研院所、企業(yè)參加了會議，根據(jù)空降兵的實際和部隊實戰(zhàn)需求，通過優(yōu)化減重。在一年之內(nèi)就研制出空投型XXX噸XXX毫米輕型高機動車載榴彈炮樣炮，并進行了5輪100多發(fā)實彈射擊試驗，試驗證明該裝備技術(shù)可靠。車炮一體化是車載武器系統(tǒng)理念上的創(chuàng)新，發(fā)射穩(wěn)定性好、射擊精度高、機動性好、越野能力強、射角范圍廣、行軍轉(zhuǎn)戰(zhàn)斗和戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)行軍時間都完全滿足空降兵部隊、山地部隊和輕型機械化部隊的作戰(zhàn)裝備需求。機會是留給有準(zhǔn)備的人的，當(dāng)別人還沒有方案的時候，公司已經(jīng)考慮部隊裝備發(fā)展需求，當(dāng)別人在論證的時候，公司已經(jīng)做出樣車，并經(jīng)多輪試驗，證明產(chǎn)品可靠，隨時可以裝備部隊。

2013年8月，公司應(yīng)邀參加了總裝備部在北京召開的“新型車載XXX毫米榴彈炮方案研討會”，與會機關(guān)、部隊領(lǐng)導(dǎo)及專家一致評價，梟龍車炮一體化車載榴彈炮方案能滿足輕型機械化部隊、山地部隊、空降部隊三方面作戰(zhàn)需求。會后，公司根據(jù)使用部隊特別是輕型機械化部隊、空降15軍的需求和首長指示，對樣車又做了大量改進和提高，如采用XXX千瓦發(fā)動機、炮班人員在地面操作、兼直瞄功能、具有防沖擊波車身和駕駛室等，使該裝備更加滿足部隊作戰(zhàn)使用要求。

2014年3月，總裝備部再次在北京召開了“輕型機械化部隊裝備方案論證研討會”，論證研討“新型XXX毫米車載榴彈炮、車載輕型高機動箱式火箭炮、車載XX導(dǎo)彈武器系統(tǒng)的底盤選型”，公司參加了會議，并做了《輕型高機動車載武器專用底盤情況專題匯報》。會上，總裝職能部門就新型XXX毫米車載榴彈炮(含車載廂式火箭炮、車載紅箭XX導(dǎo)彈)提出了理想方案的戰(zhàn)技指標(biāo)，共XX項，采用梟龍專用底盤的方案全部符合指標(biāo)要求，其中有X項優(yōu)于指標(biāo)要求，這個方案符合總裝提出的上述三款武器系統(tǒng)底盤選型的需求，能同時滿足輕型機械化部隊、空降部隊和山地部隊作戰(zhàn)。

2014年4月，總裝備部在北京第三次召開“新型XXX毫米車載榴彈炮、車載輕型高機動箱式火箭炮、車載紅箭XX導(dǎo)彈武器系統(tǒng)論證評審會”，總參謀部作戰(zhàn)部、總參謀部訓(xùn)練部派員與會，公司又榮幸地參加了會議。會上專家們評審，《目錄》內(nèi)的兩款底盤，一款太輕，一款太重，均不能滿足這三款武器系統(tǒng)戰(zhàn)技指標(biāo)要求，方案中只有梟龍輕型高機動專用底盤能全部滿足且優(yōu)于戰(zhàn)技指標(biāo)。

三次方案論證會，總裝備部機關(guān)、論證單位、作戰(zhàn)部隊首長和專家都給了公司很大鼓勵和支持，對梟龍越野車給予了很高評價。團隊由南理工牽頭開發(fā)車炮一體化車載榴彈炮已8年多，特別是針對輕型高機動車載武器平臺開發(fā)的專用底盤也已5年，技術(shù)已比較成熟，填補了部隊該型裝備的空白。梟龍越野汽車自身的核心技術(shù)，有的填補了國內(nèi)空白，有的是國際領(lǐng)先。

參軍困惑與期待

(一)困惑

梟龍高機動越野車目前沒能列裝部隊的主要障礙是不在軍隊型譜目錄。輕高機部隊、空降兵部隊、山地部隊急需的輕型重裝車載武器平臺，論證已近兩年，參與論證的三家單位底盤，目前只有梟龍車炮一體化專用底盤能完全滿足戰(zhàn)技指標(biāo)要求，但不在型譜目錄，而型譜目錄內(nèi)的又不能滿足部隊需求。新型車載XXX榴、XXX火、紅箭XX三款裝備共選一個底盤的項目，是總裝“十二五”規(guī)劃項目，因糾結(jié)于型譜目錄，拖到現(xiàn)在沒有立項，部隊很著急?？哲娧b備部于2014年12月向總裝備部呈送了“關(guān)于空降兵對梟龍炮車需求的專題報告”，輕高機部隊、山地部隊也迫切需要加快該項目列裝。對于如何認識型譜目錄問題，許多部隊首長和專家認為：“型譜目錄在前，新產(chǎn)品在后，應(yīng)突破型譜目錄，盡快讓好產(chǎn)品裝備部隊，提高部隊?wèi)?zhàn)斗力?！?/p>

梟龍開發(fā)軍隊第三代高機動系列越野車已奮斗近十年，完全由企業(yè)投資，沒讓國家投資一分錢，梟龍車具有國際一流的越野性能，所開發(fā)成果受到部隊等方面認可，如：部隊新型防化XX車，總裝機關(guān)組織專家團隊先后考察了國內(nèi)五個汽車廠家，一致認為梟龍越野車最適合；二炮通信XX車，二炮機關(guān)組織兩次聽證及考察選中了梟龍高機動越野車；武警公安森林防火、反恐維穩(wěn)也選中梟龍合作已試制出樣車等。

近期，福建省政府、龍巖市政府為貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于大力支持閩西老區(qū)加快發(fā)展和大力推進軍民融合意見指示，正在加快建設(shè)龍巖國家軍民融合生產(chǎn)示范基地，全力支持梟龍在龍巖發(fā)展壯大，并提出重組新龍馬汽車大思路，鼓勵梟龍控股，差異化發(fā)展特種車，以軍帶民，以民促軍，軍民融合，打造龍巖全國一流專用特種車基地。目前梟龍武漢基地已具備年產(chǎn)3000臺生產(chǎn)能力，梟龍龍巖基地市政府提供了12萬平方米廠房，已具備批生產(chǎn)能力，年內(nèi)將建成年產(chǎn)5000臺生產(chǎn)能力，爭取三年形成年產(chǎn)10000臺生產(chǎn)能力。梟龍完全能夠保障產(chǎn)品質(zhì)量及裝備生產(chǎn)。

(二)期待

2015年全國“兩會”期間，習(xí)近平總書記在解放軍代表團發(fā)表重要講話強調(diào)：“要把軍民融合發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略；要強化改革刨新，著力解決制約軍民融合發(fā)展的體制性障礙、結(jié)構(gòu)性矛盾、政策性問題；要加快形成全要素、多領(lǐng)域、高效益的軍民融合深度發(fā)展格局，豐富融合形式，拓展融合范圍，提升融合層次。”梟龍團隊集聚了一批轉(zhuǎn)業(yè)軍人和專家群體，堅持不懈奮斗，志在報國強軍。期待總部首長和機關(guān)給予支持：

(1)根據(jù)空降兵部隊和輕型高機動部隊的急需，梟龍輕型(空投型)車炮一體化炮車開發(fā)八年多，技術(shù)已比較成熟，可直接批準(zhǔn)立項，縮短研制周期，盡快裝備部隊，提高部隊?wèi)?zhàn)斗力。

(2)梟龍寬系列高機動越野車是個系列平臺，是著眼軍隊?wèi)?zhàn)斗裝備開發(fā)的，根據(jù)部隊需求，給予梟龍在一個公平的平臺上參與競爭的機會，誰的裝備好就選誰的，引入競爭機制，為國防建設(shè)服務(wù)。如總裝急需選型的25噸級(加防護45噸)高機動越野車補缺型譜，梟龍已有成熟車型，如通過參與競爭得到立項，也可縮短項目研制周期，早日裝備部隊。