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        “納”式海岸之旅

        2017-02-09 16:17:01鄭劼
        汽車(chē)觀察 2016年10期
        關(guān)鍵詞:小型車(chē)悅納競(jìng)品

        鄭劼

        作為“神車(chē)”瑞納的換代車(chē)型,“后來(lái)者”悅納表現(xiàn)如何?

        陽(yáng)光,沙灘,海浪和仙人掌。9月末的海邊城市煙臺(tái)依然氣溫合宜,風(fēng)光旖旎。

        繼9月2日成都車(chē)展首發(fā)亮相半月之后,北京現(xiàn)代悅納舉辦了一場(chǎng)“悅,納就是我”媒體試駕會(huì),《汽車(chē)觀察》受邀而至,在海風(fēng)和陽(yáng)光的沐浴下親身感受了這輛為年輕人量身打造的Verna品牌新一代小型轎車(chē)。

        動(dòng)靜皆宜

        據(jù)北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司總經(jīng)理李丙晧介紹,悅納的定位為“專(zhuān)為中國(guó)年輕消費(fèi)者打造的‘青春之車(chē)”,為時(shí)下占據(jù)了汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)半壁江山的85后年輕人量身定做,在外觀、配置、駕駛體驗(yàn)等多方面都進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)化設(shè)計(jì)與調(diào)整。

        的確,一眼看去,悅納在外觀上富有符合年輕人審美的活力氣息——采用立體感六邊形格柵、側(cè)面輪廓線(xiàn)條凌厲,尾部硬朗動(dòng)感。內(nèi)飾上悅納采用中控臺(tái)偏向駕駛員偏轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì),打造以駕駛員為中心的座艙布局;強(qiáng)調(diào)動(dòng)感節(jié)奏的車(chē)門(mén)扶手,和與儀表臺(tái)獨(dú)立形象設(shè)計(jì)的中控面板,營(yíng)造出一種類(lèi)似轎跑車(chē)型的視覺(jué)沖擊力。

        啟動(dòng)車(chē)輛,行駛在威海綿延的海邊公路之上,舒適與愜意的駕駛體驗(yàn)從手指與腳尖回饋而來(lái)?;贒-CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng),悅納兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加高效,在6速自動(dòng)變速箱換擋平順、動(dòng)力銜接緊密的匹配優(yōu)勢(shì)下,帶來(lái)輕松暢快的駕馭樂(lè)趣。而在需要超車(chē)并線(xiàn)時(shí),動(dòng)力總成同時(shí)也會(huì)提供強(qiáng)大的低轉(zhuǎn)速扭矩,駕駛感受瞬間切換至戰(zhàn)斗模式,力量滿(mǎn)滿(mǎn)。

        無(wú)論是城市柏油路面,還是海風(fēng)侵蝕的坑洼路況,悅納都展現(xiàn)出了出色的底盤(pán)調(diào)校功力,基于懸掛系統(tǒng)主銷(xiāo)后傾的作用,悅納的路面操控回饋感受也十分出色。轉(zhuǎn)向過(guò)程與方向盤(pán)回饋時(shí)機(jī)、力度都恰如其分,足以帶來(lái)“指哪打哪”的操控體驗(yàn)。另外,車(chē)內(nèi)的隔音效果也算優(yōu)良,即便是高速行駛,車(chē)內(nèi)能接收到的風(fēng)噪和胎噪也在合理范圍之內(nèi)。

        在經(jīng)歷了城市擁堵、海岸巡航、鄉(xiāng)間道路的綜合考驗(yàn)之后,悅納最終交出了最低僅為百公里5升的油耗成績(jī),達(dá)到同級(jí)最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。

        通過(guò)一天的試駕體驗(yàn),《汽車(chē)觀察》對(duì)悅納在動(dòng)力、油耗、操控性能等方面的感受尚為滿(mǎn)意。那么對(duì)比競(jìng)品車(chē)型,悅納的表現(xiàn)又如何呢?

        “新生代”P(pán)K“老江湖”

        據(jù)了解,悅納對(duì)標(biāo)豐田威馳和本田鋒范,但經(jīng)過(guò)《汽車(chē)觀察》對(duì)比發(fā)現(xiàn),悅納依然具有比較明顯的優(yōu)勢(shì)。車(chē)身尺寸方面,悅納的造型比較低矮,擁有同級(jí)競(jìng)品最大的1728mm車(chē)身寬度和2600mm超長(zhǎng)軸距。相比之下,威馳車(chē)身最高,鋒范車(chē)身最長(zhǎng),軸距與悅納相同,三款車(chē)型在乘坐空間方面各有優(yōu)劣。

        在行車(chē)最重要的安全方面,悅納的安全配置非常豐富,比鋒范多了胎壓監(jiān)測(cè)、盤(pán)式后制動(dòng)、LED日間行車(chē)燈、轉(zhuǎn)角燈4項(xiàng)配置,而威馳在安全配置方面處于比較明顯的劣勢(shì),只有車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前排雙氣囊/側(cè)氣囊、LED日間行車(chē)燈拿得出手。相比之下,悅納在安全理念方面更勝一籌。

        油耗上,3款車(chē)型均提供多種動(dòng)力組合:悅納配備的是1.4L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6MT和6AT變速箱,1.6L匹配6AT變速箱。威馳搭載1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),均匹配5MT和4AT變速箱。鋒范只搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5MT和CVT變速箱。從動(dòng)力參數(shù)上可以看出,悅納搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為90.2Kw,最大扭矩為150.7 N·m,雖然動(dòng)力輸出在競(jìng)品中處于中等水平,但相比于同級(jí)競(jìng)品多為5速手動(dòng)變速箱、CVT無(wú)級(jí)變速箱的配備,悅納所搭載的6速手動(dòng)、手自一體變速箱,在動(dòng)力傳輸效率、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面更具優(yōu)勢(shì)。

        在日漸普及的的智能互聯(lián)配置上,威馳和鋒范僅配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。而悅納則配備了時(shí)下比較熱門(mén)的蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng),做到了智能手機(jī)的全兼容。除此以外,悅納還擁有同級(jí)獨(dú)有的H-Band手環(huán)智能鑰匙,用戶(hù)均可在僅佩戴手環(huán)的情況下,完成車(chē)門(mén)的開(kāi)閉、發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停、以及智能后備箱的開(kāi)啟功能。智能手環(huán)取代傳統(tǒng)鑰匙看似是很小的改變,但在實(shí)際體驗(yàn)中卻擁有更高的實(shí)用性與便利性。在試駕過(guò)程中《汽車(chē)觀察》佩戴著H-Band手環(huán)智能鑰匙來(lái)到車(chē)尾,悅納的后備箱自動(dòng)感知并開(kāi)啟箱蓋,解放雙手,簡(jiǎn)單實(shí)用。

        這3款小型車(chē)中,威馳和鋒范雖然是“老江湖”,在市場(chǎng)銷(xiāo)量和產(chǎn)品力方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),是非常不錯(cuò)的選擇。但相比之下,悅納擁有時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)、寬大的空間、豐富的智能配置、周到的安全和最低的油耗,更加具有綜合優(yōu)勢(shì),符合85后年輕消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。

        雙拳出擊

        在中國(guó)的小型車(chē)市場(chǎng)中,北京現(xiàn)代Verna品牌下的精品小車(chē)瑞納可以稱(chēng)得上是有史以來(lái)最成功的產(chǎn)品之一。自瑞納上市至今,6年時(shí)間累積銷(xiāo)售112萬(wàn)輛,成為細(xì)分市場(chǎng)中唯一一款上市僅6年就突破100萬(wàn)銷(xiāo)量的車(chē)型,以月均1.5萬(wàn)輛的成績(jī)開(kāi)創(chuàng)了合資品牌小型車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的先河,繼而奠定了瑞納在中國(guó)小型車(chē)市場(chǎng)的王者地位。

        但從2010年上市至今,瑞納已經(jīng)經(jīng)歷了整整6年的產(chǎn)品周期,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也有所下降,為繼續(xù)鞏固行業(yè)地位與保住良好的市場(chǎng)表現(xiàn),需要推出一款換代產(chǎn)品來(lái)接替瑞納,幫助達(dá)成后百萬(wàn)時(shí)代的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)。悅納適時(shí)而生,恰好承擔(dān)了這一重要的歷史責(zé)任。

        作為瑞納的換代車(chē)型,悅納的推出將進(jìn)一步豐富Verna家族的產(chǎn)品陣營(yíng)。李丙晧向《汽車(chē)觀察》表示,悅納上市之后將與瑞納形成差異化同堂銷(xiāo)售。憑借更為年輕化的設(shè)計(jì)和精致的內(nèi)飾,悅納將主攻8萬(wàn)元~11萬(wàn)元的入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē),瑞納則價(jià)格下探去跟搶占自主品牌的市場(chǎng)。從而以組合拳的范式進(jìn)一步鞏固北京現(xiàn)代在精品小型車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位,支撐北京現(xiàn)代以更年輕、更具活力的姿態(tài)向下一個(gè)百萬(wàn)輛發(fā)起沖擊。

        綜合悅納在北京現(xiàn)代Verna品牌的戰(zhàn)略地位和本次海岸試駕之旅,《汽車(chē)觀察》對(duì)悅納的市場(chǎng)表現(xiàn)十分期待。但作為Verna品牌下的全新車(chē)型,悅納是否能夠如人所愿發(fā)揮所長(zhǎng),延續(xù)品牌輝煌,擴(kuò)大北京現(xiàn)代在該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)呢?讓我們拭目以待。

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