小龍

瑞虎7作為奇瑞品牌在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)里的重要一員，將成為同級(jí)市場(chǎng)上有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

近幾年，隨著SUV市場(chǎng)的火熱，更多廠商都加大了對(duì)SUV產(chǎn)品的投放力度，其中經(jīng)濟(jì)實(shí)用、更加時(shí)尚個(gè)性的緊湊SUV市場(chǎng)更是成為眾多廠商的必爭(zhēng)之地。如今緊湊型SUV市場(chǎng)中哈弗H6早已占據(jù)神壇，各路新秀也紛紛入市，想在著火爆的市場(chǎng)上能分得一本羹。

僅今年，就有吉利博越和榮威RX5等實(shí)力悍將強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，加入到這火熱的市場(chǎng)中。當(dāng)然，奇瑞作為自主品牌里曾經(jīng)的“一哥”，近日來(lái)也沒(méi)有閑著，帶來(lái)了旗下最新2.0旗艦車(chē)型—瑞虎7，新車(chē)共推出9款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為9.79萬(wàn)元～15.39萬(wàn)元。

在這水深火熱的市場(chǎng)下，虎群中的霸天虎—瑞虎7既然敢來(lái)踢館，想必也是做足了準(zhǔn)備，下面就讓我們看看這款新車(chē)身上到底具備怎樣的實(shí)力？

說(shuō)起瑞虎7，我們不得不提起它那滿(mǎn)是榮耀的前身。將時(shí)間追溯到2012年日內(nèi)瓦車(chē)展上，一款來(lái)自中國(guó)的概念車(chē)征服世界各大設(shè)計(jì)師，它就是奇瑞TX，并一舉獲得全球汽車(chē)設(shè)計(jì)界“奧斯卡”大獎(jiǎng)——2012年日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展“最佳概念車(chē)”，瑞虎7便是奇瑞TX的量產(chǎn)車(chē)型。

為了量產(chǎn)這款概念車(chē)，奇瑞花費(fèi)了5年的心血開(kāi)發(fā)了一個(gè)全新的平臺(tái)—T1X。這是奇瑞進(jìn)入戰(zhàn)略2.0時(shí)代后，遵循V字型正向開(kāi)發(fā)流程，融合捷豹路虎、觀致技術(shù)，由國(guó)際化團(tuán)隊(duì)傾力打造的專(zhuān)業(yè)SUV平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享和聯(lián)合開(kāi)發(fā)。這也是我國(guó)自主品牌首個(gè)真正意義上的量產(chǎn)車(chē)平臺(tái)，T1X平臺(tái)詮釋出自主品牌正向研發(fā)的新含義。那么這個(gè)融合了捷豹路虎和觀致技術(shù)的新平臺(tái)究竟有何優(yōu)勢(shì)：

1. T1X平臺(tái)基于對(duì)主流消費(fèi)群體的精準(zhǔn)定位，形成了先進(jìn)的平臺(tái)架構(gòu)和柔性帶寬優(yōu)勢(shì)。

2. 在同等軸距條件下，T1X平臺(tái)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品擁有更好的前后排頭部空間，以及較高的離地間隙、接近角和離去角，空間利用率更高的同時(shí)也保證了較好的越野性能。

3.與競(jìng)爭(zhēng)品牌車(chē)型的平臺(tái)相比，T1X平臺(tái)還具備柔性帶寬的優(yōu)勢(shì)。

基于專(zhuān)業(yè)化的SUV平臺(tái)打造，瑞虎7的整車(chē)性能在同級(jí)競(jìng)品車(chē)型中具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，造型方面也體現(xiàn)出未來(lái)派的前瞻設(shè)計(jì)風(fēng)格。不同于目前市場(chǎng)上在售的SUV，瑞虎7流暢、動(dòng)感和充滿(mǎn)前瞻性的造型設(shè)計(jì)，并采用H.D.S靈性動(dòng)感水流車(chē)身造型，使整車(chē)展現(xiàn)出水的韻律之美和“上善若水”的文化意境，讓人總有一種賞心悅目的自然感。瑞虎7的外觀除了時(shí)尚好看之外，還多了精致感。車(chē)身線條和比例都很好，在同競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型中更顯年輕時(shí)尚，定位更精準(zhǔn)。

瑞虎7的內(nèi)飾集成當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素，橙色的真皮包覆將內(nèi)飾點(diǎn)綴得充滿(mǎn)活力。中控臺(tái)大屏幕、帶液晶屏的儀表盤(pán)、真皮縫線等應(yīng)有盡有，和大多數(shù)車(chē)一樣，瑞虎7把不少功能操作都融入到大尺寸觸屏中，相比來(lái)說(shuō)更顯高端大氣。儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)也比較新穎，左邊的指針為時(shí)速，右邊反向的是轉(zhuǎn)速，而中間大塊液晶彩屏可以讀取大量行車(chē)數(shù)據(jù)，

既然是一款旗艦型SUV，瑞虎7的配置在同級(jí)別中自然不會(huì)太差。新車(chē)的中配車(chē)型已經(jīng)配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、帶加熱功能的前排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、多功能方向盤(pán)、定速巡航、后視鏡折疊、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、車(chē)載藍(lán)牙、中控彩屏、GPS導(dǎo)航、全景天窗等舒適配置。安全性能方面，全系標(biāo)配有防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、牽引力控制等實(shí)用性配置，配置可謂是非常豐富。

近幾年，隨著汽車(chē)知識(shí)和汽車(chē)新聞的普及，消費(fèi)者有時(shí)候確實(shí)對(duì)新的動(dòng)力總成抱有懷疑態(tài)度，尤其對(duì)于自主品牌，更是不太信任。瑞虎7分別搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT自動(dòng)變速器。另外還有動(dòng)力更好的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋手動(dòng)、6擋雙離合自動(dòng)變速器。這樣的動(dòng)力配置可能會(huì)給瑞虎7帶來(lái)更多價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)對(duì)消費(fèi)者而言太重要了。

瑞虎7上市之后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指吉利博越和榮威RX5，前兩款車(chē)已經(jīng)在緊湊型SUV中嘗到了甜頭，銷(xiāo)量一直在攀升。既然做為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，就讓我們用瑞虎7對(duì)比下博越和榮威RX5，看看這輛新車(chē)能否真正踢館成功。

價(jià)格圖

瑞虎7（9.79萬(wàn)元?15.39萬(wàn)元）在價(jià)格上和吉利博越（9.88萬(wàn)元?15.78萬(wàn)元）和榮威RX5（9.98萬(wàn)元?18.68萬(wàn)元）相比下還是有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，雖然很小，但那可是真金白銀啊，誰(shuí)又會(huì)嫌自己的錢(qián)多呢。另外，不是我黑博越，買(mǎi)個(gè)車(chē)還得求爺爺告奶奶，實(shí)在是讓人氣憤。再說(shuō)榮威RX5，打著“全球首款互聯(lián)網(wǎng)SUV”的名號(hào)，最后發(fā)現(xiàn)八款汽車(chē)中僅有三款搭載了傳說(shuō)的“互聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，而且還是最貴的三款，這讓我說(shuō)什么好。

外觀尺寸對(duì)比圖

外觀就不好說(shuō)了，畢竟這三款車(chē)都是我國(guó)新一代的顏值擔(dān)當(dāng)。再說(shuō)了，對(duì)于顏值這東西，一千個(gè)人有一千個(gè)哈姆雷特，每個(gè)人都在心中有美的標(biāo)志。在尺寸上，瑞虎7相比競(jìng)品車(chē)型吉利博越和榮威RX5并不占優(yōu)勢(shì)。不過(guò)產(chǎn)品也不是越大越好，相比博越的少年老成和榮威RX5的新新人類(lèi)，個(gè)人感覺(jué)瑞虎7更能得到年輕人的喜愛(ài)和追捧。

動(dòng)力對(duì)比

還讓我們用最低配的車(chē)型說(shuō)話，三款車(chē)的動(dòng)力榮威RX5更有優(yōu)勢(shì)，更具征服力（1.5T與2.0T）。但是，作為一款十來(lái)萬(wàn)元的家用SUV，一個(gè)能保持性?xún)r(jià)比、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性的動(dòng)力總成最合適。瑞虎7在動(dòng)力配置（2.0L與1.5T）顯然是理性且合理的安排，雖然和一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比顯得不夠強(qiáng)，但都能滿(mǎn)足實(shí)用需求。

總的來(lái)說(shuō)：

瑞虎7作為奇瑞品牌在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)里的重要一員，瑞虎7表現(xiàn)出不錯(cuò)的綜合實(shí)力，全新的語(yǔ)言設(shè)計(jì)出時(shí)尚的外形，更容易討好年輕消費(fèi)者。憑借著價(jià)位和配置上的優(yōu)勢(shì)以及精準(zhǔn)的定位，相信不用多久，瑞虎7必能出現(xiàn)在中國(guó)SUV銷(xiāo)量榜的前十名。