陳秀娟

瑞風M4，使江淮乘用車完成MPV家族高、中、低三級產品矩陣。

10月12日，夜幕下的珠江畔廣州塔，五彩繽紛、炫目奪人，一場盛大的晚會在這里迎來了它的新主角！

原來，江淮汽車旗下全能商務MPV瑞風M4以“相伴15年，瑞風和他的朋友們”這一主題在這里發(fā)布并正式宣告上市，會上公布最終售價為9.98萬-12.98萬元。

今年對于江淮來說，是MPV車型密集上市的一年：上半年北京車展上江淮高端MPV第二代瑞風M5正式上市；7月主打家用市場的瑞風M3宜家版在拉薩上市，其姐妹車型瑞風M3于去年3月上市。此次上市的瑞風M4，江淮今年推出的第三款MPV車型。自此，江淮MPV領域低、中、高的產品矩陣初步形成。那么，這款車又是在怎樣的背景下產生，又將對瑞風品牌產生怎樣的影響？

為誰而來？

識時務者為俊杰！

在國內MPV市場，“瑞風”二字可以說是經(jīng)典好車的代表。自2002年推出以來，江淮瑞風MPV就伴隨著中國經(jīng)濟發(fā)展的步伐一路向前。

隨著時代大潮進入新的河道，消費升級成為不可逆轉的主流，在公商務升級的背景下，用車場景隨之發(fā)生了顯著的變化。瑞風MPV的不斷進化也從量變轉入質變。更高檔次、更大空間、更智能駕控、更舒適體驗成為了最核心的需求。瑞風M4基于“老朋友”的反饋，以全新的造型設計、更大的車身尺寸、多達20種的空間方案、同級別領先的智能駕控等全新亮點為新老朋友提供更具價值感的公商務出行方案。

具體說來，為滿足時下商務人士對“時尚簡約、商務韻致”的需求，瑞風M4堅持用超高品質標準打造，外觀造型上更具商務質感和商務檔次，簡約大方的內飾風格符合時下商務用車審美潮流。

另外，瑞風MPV家族的空間優(yōu)勢在瑞風M4身上展現(xiàn)得更為突出，基于大尺寸車身的特質，座椅組合方式多達20種、儲物空間多達36處，還有足可容納6只24寸箱子的超大后備箱，提供了極大的空間自由度。

針對新時代的公商務用車場景，瑞風M4尤為注重智能舒適和安全體驗。除原有的真皮多功能方向盤、人機智能語音系統(tǒng)等智能配置外，瑞風M4還將集成音頻視頻播放、實景導航等功能的MP5觸摸屏拓展至8英寸，增大可視角度以方便后排乘客觀看。瑞風M4還新增了同級市場上獨有的車機互聯(lián)系統(tǒng)，通過手機就能實現(xiàn)車輛實施監(jiān)控、遠程控制、電話救援等操作。而倒車影像等配置的搭載，更為瑞風M4貼上“安全衛(wèi)士”的標簽，全面保障駕乘人員的人身安全。

在瑞風M4上市發(fā)布會現(xiàn)場，與瑞風MPV同行超過十年的老車主趙先生表示：“作為瑞風的老用戶，在瑞風M4研發(fā)過程中江淮就邀請我們提建議。我一共提了三點，在瑞風M4身上都得到了實現(xiàn)。這說明了廠家非常重視我們用戶的意見，瑞風M4是真正滿足了用戶期待的新車。”

情歸何處？

長久以來，中國MPV市場一直呈現(xiàn)兩極分化的局面。在入門級市場，眾多以大空間、低價格為賣點的中國品牌車型扎堆競爭；在高端市場，少數(shù)幾款合資品牌車型占據(jù)半壁江山。唯一擺脫低價競爭，真正打破合資車型對中高端市場壟斷的中國品牌MPV就是江淮瑞風。

“瑞風M4的上市，將推動瑞風MPV進入全新發(fā)展的快車道，”江淮乘用車營銷公司副總經(jīng)理李建華在發(fā)布會現(xiàn)場講到，“瑞風M4，作為經(jīng)典瑞風的全新升級換代產品，它既沿襲瑞風產品以往大空間優(yōu)勢，也全面升級了MPV產品的價值體驗。隨著瑞風M4的全新上市，江淮瑞風已經(jīng)構筑起了‘瑞風M5覆蓋高端、‘瑞風M4直面中端、‘瑞風M3針對經(jīng)濟型MPV市場的全新格局?！?/p>

作為中國車市的經(jīng)典車型，瑞風MPV有著長達15年的發(fā)展歷程。這一時間甚至比國內不少主流車企都要長。但時間并沒有使這款產品淡出消費者的視線，而是隨著中國汽車市場的發(fā)展不斷進化，歷經(jīng)15年，瑞風擁有超過70萬用戶，這意味著平均每天就有128人成為瑞風車主?！叭痫L”也逐漸成為MPV市場的“金字招牌”。

從2002首度推出開始，有著“空間成就自由”特質的瑞風MPV就成為眾多公商務精英的第一選擇，并不斷斬獲政府、企業(yè)行業(yè)采購大單。

另外，坐擁70萬用戶群體，讓瑞風對MPV市場的需求洞察更為深刻，這也使瑞風M4呈現(xiàn)出了新消費潮流下真正契合用戶期待的獨特產品價值，歸納起來就是：自由空間、智能高效、安全舒適、全能商務。

可以說，江淮基于長達十五年深耕MPV市場的洞察，及時捕捉了消費者對于公商務用車需求升級的趨勢，恰適宜地推出全新車型瑞風M4，更好地契合了新時代背景下的用戶需求。

據(jù)李建華介紹，瑞風M4尚未上市就受到了市場熱捧。在9月2日啟動預售后，僅約一個月時間，瑞風M4就收獲了多達3000臺的訂單。更有瑞風MPV的老用戶在網(wǎng)絡論壇上表示：“老瑞風陪我走了八年，從來沒有把我撂在路上?，F(xiàn)在生意做大了，需要更有檔次的車，瑞風M4就是我的第一選擇?！?/p>

對于瑞風M4的銷量預期，李建華表示，瑞風M4的月銷量目標是6000～7000輛。

近日，江淮汽車9月產銷快報正式發(fā)布。江淮汽車9月共銷售汽車6.13萬輛，同比增長23.51%。今年前三季度銷量，江淮乘用車完成銷量26.48萬輛，同比增長11.27%，完成年度銷量目標七成以上。其中，MPV板塊完成銷量4.33萬輛，實現(xiàn)8.82%的增長。MPV是江淮汽車的核心業(yè)務板塊之一，并在今年迎來更大的突破，打造出了MPV全產品矩陣，形成M系產品家族。

目前國內市場上，10萬元左右起售的自主MPV車型并不算豐富，比亞迪M6、風行F600早于瑞風M4上市，與前兩者相比，瑞風M4在車身尺寸以及內外飾設計方面具備優(yōu)勢，并采用9.98萬元-12.98萬元的官方指導價上市，以符合更多潛在用戶的購車預算。

毫無疑問，隨著瑞風M4上市，江淮憑借更符合消費需求趨勢的產品力再度搶得先發(fā)優(yōu)勢，將在進入新競爭態(tài)勢的MPV市場開啟又一個“瑞風”時代。