陳曉梅

摘 要：隨著我國道路橋梁施工技術(shù)的快速發(fā)展，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)已成為目前最為普遍的施工形式，混凝土作為鋼筋混結(jié)構(gòu)的主要材料，其施工過程控制的好壞直接影響著道路橋梁結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量與使用壽命，對我國交通事業(yè)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。因此，在道路橋梁施工的過程中，加強(qiáng)混凝土施工質(zhì)量已經(jīng)勢在必行。

關(guān)鍵詞：混凝土施工；技術(shù)要求；質(zhì)量控制

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.02.103

0 引言

目前，隨著現(xiàn)代化城市交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，道路橋梁施工的要求也越來越高，施工質(zhì)量作為道路橋梁工程安全使用的保障，已成為整城市化建設(shè)關(guān)注的焦點(diǎn)問題，混凝土施工是道路橋梁工程建設(shè)任務(wù)的重要任務(wù)之一，其過程控制的好壞對于建筑工程的結(jié)構(gòu)安全起著決定性作用。

1 道路橋梁工程混凝土施工要求

1.1 技術(shù)要求

（1）熟悉設(shè)計(jì)文件、領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，組織并召開圖紙會(huì)審工作，分析施工過程中可能遇到的問題；（2）結(jié)合工程情況與合同要求，制定總體施工進(jìn)度計(jì)劃，對人力、物力、財(cái)力進(jìn)行與進(jìn)度計(jì)劃相匹配的最優(yōu)化組合，從而保證按照合同要求竣工；（3）編制可實(shí)施性施工組織方案，對于復(fù)雜工程，進(jìn)行多方案比選，確定經(jīng)濟(jì)、安全、可行的技術(shù)方案和安全方案，并進(jìn)行技術(shù)交底工作；（4）建立健全的質(zhì)量、環(huán)保、安全保證體系和生產(chǎn)管理體系，明確目標(biāo)、方針和責(zé)任。

1.2 材料要求

（1）水的選擇。飲用水一般均適合攪拌混凝土，對于非飲用水來說，要控制離子濃度和酸堿度等，以免影響混凝土的化學(xué)性能，其中：硫酸鹽含量<2.7mg/cm3；含鹽量≤5 mg/cm3；PH值>4。（2）水泥的選擇。水泥應(yīng)優(yōu)先選用水化熱低、凝結(jié)時(shí)間長的硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。水化熱是形成溫度裂縫的主要原因，降低水化熱也是防止裂縫產(chǎn)生最有效的途徑，礦物成分與細(xì)度構(gòu)成水泥水化熱的函數(shù)，通過對水泥細(xì)度模數(shù)的調(diào)整或優(yōu)化礦物組成設(shè)計(jì)來降低水化熱。（3）骨料的選擇。粗骨料應(yīng)優(yōu)先選用孔隙率低且級(jí)配良好的大粒徑骨料，該骨料可使水泥用量減少，水化熱降低，有利于內(nèi)表溫差的控制，降低溫度裂縫產(chǎn)生的概率；細(xì)骨料宜選用級(jí)配良好的中砂或中粗砂，同粗骨料選擇機(jī)理一樣，中砂和中粗砂在可降低混合物總表面積，從而降低水泥與水的用量，水化熱得到控制，達(dá)到預(yù)防溫度裂縫出現(xiàn)的目的。

1.3 澆筑要求

施工前應(yīng)根據(jù)混凝土的澆筑方量、時(shí)間、構(gòu)件特點(diǎn)、運(yùn)送能力及澆筑方式等綜合性考慮布料方式和澆筑順序，并結(jié)合工程實(shí)際情況編制可行性澆筑作業(yè)方案，以此指導(dǎo)現(xiàn)場具體施工?；炷恋臐矒v工具一般采用高頻插入式振搗器，混凝土澆搗應(yīng)連續(xù)分層進(jìn)行，每層澆筑厚度宜控制在300～350mm之間，不得大于400mm，放料時(shí)任其斜向流動(dòng)，層層推移，且必須在保證第一層混凝土初凝前進(jìn)行第二層混凝土澆筑。

1.4 養(yǎng)護(hù)要求

混凝土澆筑完成后應(yīng)在12h內(nèi)用濕麻袋、草簾、毛氈或濕砂覆蓋，覆蓋時(shí)不得損傷或污染混凝土表面，并經(jīng)常灑水（尤其在夏季高溫天氣）濕養(yǎng)?；炷翞⑺B(yǎng)護(hù)日期，對普通硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得小于7d；對于火山灰硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或在施工中摻用塑性摻合劑時(shí)，不得小于14d；對有抗?jié)B要求的混凝土，不得小于21d，每天灑水次數(shù)，以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)。

2 道路橋梁混凝土施工質(zhì)量控制措施

2.1 嚴(yán)控混凝土質(zhì)量

混凝土質(zhì)量作為影響工程整體結(jié)構(gòu)使用性能最重要的因素，我們應(yīng)從原材料與配合比兩方面進(jìn)行嚴(yán)格控制。原材料（水泥、粗骨料、細(xì)骨料、外加劑）的選擇應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格執(zhí)行，注重原材料的安全性，確保其滿足工程需要；對于混凝土配合比來說，含水率是影響集料配合比組成變異的主要原因，其會(huì)導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度產(chǎn)生較大的波動(dòng)現(xiàn)象，在施工過程中應(yīng)實(shí)時(shí)嚴(yán)格測量并控制集料含水量；水膠比是混凝土所用水域水泥的質(zhì)量比，其對混凝土的流變性能、水泥漿凝聚結(jié)構(gòu)和硬化后的密實(shí)度有著重要的影響，從而導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度和耐久性的變化，因而，在混凝土設(shè)計(jì)配合比一旦確定后，施工過程中不得隨意更改。

2.2 加強(qiáng)混凝土振搗

研究表明，振動(dòng)加速度對混凝土拌合物粘度的降低有很大影響。對一般流動(dòng)性混凝土拌合物，當(dāng)加速度接近0.5g（g為重力加速度）時(shí)，混凝土開始密實(shí)，且隨著加速度的增加，密實(shí)效果呈直線提高，但當(dāng)加速度超過4g后，密實(shí)效果則不再提高了。合適的振幅、振動(dòng)頻率、振動(dòng)速度以及振動(dòng)加速度值的選擇，是以在一定的振動(dòng)延續(xù)時(shí)間內(nèi)保證混凝土能達(dá)到要求的密實(shí)度為條件來確定的。當(dāng)振幅與振動(dòng)頻率已選定保持不變時(shí)，對于一定流動(dòng)性的混凝土所需的振動(dòng)延續(xù)時(shí)間有一臨界值。低于這一臨界值，混凝土不能充分搗實(shí)，高于臨界值，混凝土的密實(shí)度也不會(huì)有顯著的增長，而且當(dāng)振動(dòng)時(shí)間過長時(shí)會(huì)導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象，反而降低混凝土的質(zhì)量。目前，一般混凝土拌合物振搗時(shí)間為20s～30s。

2.3 優(yōu)化混凝土和易度

和易度是混凝土拌和物的流動(dòng)度、粘聚度和保水程度等多種性能的綜合表述?；炷恋暮鸵壮潭攘己?，混凝土易振實(shí)，且不發(fā)生離析，能夠獲得均質(zhì)密實(shí)好的混凝土澆筑質(zhì)量。通常存在配制混凝土選用低水量、低坍落度，強(qiáng)調(diào)以振實(shí)工藝來保障混凝土質(zhì)量，其實(shí)這樣易產(chǎn)生蜂窩，孔洞等質(zhì)量缺陷。實(shí)踐表明，和易程度好的混凝土才便于振實(shí)，且應(yīng)具有大些的流動(dòng)度或可塑度，以利于澆筑振實(shí)，且應(yīng)具有好的粘聚性和保水性，以免產(chǎn)生離析，泌水現(xiàn)象，現(xiàn)在通常采用摻加高效減水劑來提高混凝土的和易度。

3 結(jié)語

目前，我國對于道路橋梁工程混凝土施工技術(shù)的研究已取得了驕人的成績，并在實(shí)際施工中的到了很好的應(yīng)用，尤其是一些大跨徑大體積的工程結(jié)構(gòu)，均得到了很好的驗(yàn)證。作為現(xiàn)代建設(shè)工程發(fā)展的主導(dǎo)形式，抓好混凝土施工質(zhì)量已逐漸成為現(xiàn)代建設(shè)者們共同關(guān)注的問題，我們只有做好每道環(huán)節(jié)的施工程序，方能確保整體工程的施工質(zhì)量，真正實(shí)現(xiàn)我國現(xiàn)代化路橋建設(shè)任務(wù)的實(shí)施。

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