何文娟

摘要：拖拉機(jī)正常工作時(shí)排煙呈淡灰色煙，短期大負(fù)荷排煙呈深灰色。而當(dāng)柴油機(jī)排氣呈現(xiàn)出白煙、藍(lán)煙、黑煙時(shí)，說(shuō)明柴油機(jī)有故障了，需要及時(shí)找出故障并排除。對(duì)小四輪拖拉機(jī)常見(jiàn)的冒黑煙、冒白煙、冒藍(lán)煙故障進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：小四輪拖拉機(jī)；排氣；煙色異常

中圖分類號(hào)：S2185文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.01.042小四輪拖拉機(jī)排氣煙色異?，F(xiàn)象在農(nóng)村普遍存在，尤其是冒黑煙的現(xiàn)象更為普遍，這樣浪費(fèi)了大量的能源，不但增加了作業(yè)成本，而且會(huì)加速機(jī)件的磨損，經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性均下降。拖拉機(jī)正常工作時(shí)排煙呈淡灰色煙，短期大負(fù)荷排煙呈深灰色。而當(dāng)柴油機(jī)排氣呈現(xiàn)出白煙、藍(lán)煙、黑煙時(shí)，說(shuō)明柴油機(jī)有故障了，需要及時(shí)找出故障并排除，以恢復(fù)機(jī)車的技術(shù)狀態(tài)。

1冒黑煙

冒黑煙說(shuō)明燃燒不完全。其原因大致有以下幾點(diǎn)：

（1）燃油不清潔。許多駕駛員本著以眼不見(jiàn)為凈的原則，購(gòu)回柴油不經(jīng)沉淀就使用；有的加油工具不清潔，用后露天放置；有的加油桶加水桶不分；加油時(shí)也不采取必要的過(guò)濾措施；更有甚者將濾芯去掉工作，人為的將一些雜質(zhì)帶入機(jī)內(nèi)，使柱塞副、出油閥、噴油嘴三大精密偶件磨損嚴(yán)重，造成拖拉機(jī)技術(shù)狀態(tài)惡化。因此，柴油一定要沉淀24 h以上方可使用，并要保持加油工具的清沽。

（2）空氣濾清器堵塞。由于機(jī)手不按時(shí)對(duì)空氣濾清器進(jìn)行保養(yǎng)，積污堵塞嚴(yán)重，增加了進(jìn)氣阻力，使進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣不足，改變了燃油與空氣的混合比例，混合氣過(guò)濃，燃油不能完全燃燒而被排出。要定時(shí)對(duì)濾清器油盤和濾網(wǎng)進(jìn)行清洗，并清除中央進(jìn)氣孔的油污，更換油盤內(nèi)的機(jī)油，以保持空氣濾清器的正常工作。

（3）不按時(shí)調(diào)整氣門間隙。使用中造成氣門間隙增大，氣缸內(nèi)進(jìn)氣不足，排氣不凈，廢氣相應(yīng)增多，影響了燃油的正常燃燒。一定要按使用說(shuō)明書要求，定期調(diào)整氣門間隙。

（4）隨意調(diào)大供油量。有些機(jī)手為了使機(jī)車“有勁”跑得快，隨意將供油量調(diào)大。這樣使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超供油，不但會(huì)使燃燒不完全，還會(huì)使積碳增多，活塞、缸套加劇磨損。因此，不要隨意調(diào)整供油量。

（5）長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)。有的駕駛員由于缺乏農(nóng)機(jī)使用常識(shí)，從事運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，想多掙錢，隨意增加裝載量，機(jī)車長(zhǎng)時(shí)間處于超負(fù)荷作業(yè)。因超載作業(yè)，供油量增大，轉(zhuǎn)速降低，燃油燃燒不良。這樣既增加零件磨損，又減少機(jī)車的使用壽命，是得不償失的，所以一定不要使機(jī)車超載運(yùn)行。

（6）噴油器工作不正?；蚰p嚴(yán)重。有的機(jī)手將噴油壓力調(diào)得過(guò)低，或因噴孔磨損、積碳，造成霧化不良，燃油不能很好燃燒。這時(shí)應(yīng)拆下噴油器清除積碳和檢查調(diào)整，以保持噴油器正常工作。

（7）供油時(shí)間遲。因拖拉機(jī)長(zhǎng)期使用，使高壓油泵的柱塞、隨動(dòng)柱及有關(guān)零件磨損，造成供油時(shí)間過(guò)遲，燃油不能完全燃燒便被排出，使功率下降，機(jī)車溫度升高。對(duì)于這種情況應(yīng)及時(shí)檢查，重新調(diào)整或更換零件。

（8）噴油器霧化不好，有時(shí)滴油也造成冒黑煙。如果出現(xiàn)這種情況，要將所有噴油器拆下來(lái)重新校正。在校正時(shí)如需更換零件時(shí)，針閥、噴霧器殼體應(yīng)同時(shí)更換。

2冒白煙

冬天啟動(dòng)時(shí)多數(shù)拖拉機(jī)冒白煙，屬于正常現(xiàn)象。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)水溫超過(guò)75 ℃還冒白煙，這就不屬于正?，F(xiàn)象了。其原因大致有以下幾點(diǎn)：

（1）柴油內(nèi)有水或缸套、缸蓋有裂紋，或缸墊損壞密封不嚴(yán)，冷卻水進(jìn)入氣缸內(nèi)；柴油機(jī)溫度過(guò)低，有部分柴油不能燃燒也會(huì)發(fā)生柴油機(jī)排氣管冒白煙，功率不足。

（2）噴油器安裝孔過(guò)大，產(chǎn)生一定間隙，導(dǎo)致散熱系統(tǒng)的水大量進(jìn)入燃燒室。水無(wú)法燃燒，受熱后生成水蒸氣，直接從排氣管排出。機(jī)車一般使用7～8年以上，經(jīng)過(guò)多次拆修，噴油器安裝孔會(huì)變大。如果發(fā)現(xiàn)這種情況，應(yīng)注意檢查缸蓋噴油器孔內(nèi)有無(wú)裂紋，如有裂紋或孔太大必須更換缸蓋。若缸蓋無(wú)問(wèn)題只是安裝孔大了，可用紫銅棒加工一個(gè)比原來(lái)噴油嘴墊圈稍大點(diǎn)和厚些的墊圈，尺寸可根據(jù)實(shí)際需要而定。另外，針閥卡住現(xiàn)象，也是冒白煙原因之一。要求幾個(gè)缸的噴油器針閥同時(shí)檢查、試壓、校正，如需更換針閥要一同更換噴油器總成。

3冒藍(lán)煙

拖拉機(jī)冒藍(lán)煙說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。其原因大致有以下幾點(diǎn)：

（1）油底殼內(nèi)機(jī)油過(guò)多，部分潤(rùn)滑油將從活塞環(huán)的縫隙中擠竄到燃燒室燃燒，產(chǎn)生藍(lán)煙。首先檢查油底殼中潤(rùn)滑油的存量，若油量過(guò)多，應(yīng)放出多余部分，以達(dá)到油尺刻度中線稍偏上為宜；若潤(rùn)滑油溫度過(guò)高或油質(zhì)變差，則有可能是氣缸墊在機(jī)油道口處燒壞所致，則應(yīng)更換缸墊與潤(rùn)滑油。

（2）柴油機(jī)間斷冒藍(lán)煙，伴隨現(xiàn)象是功率下降，曲軸箱廢氣壓力大，旋轉(zhuǎn)曲軸時(shí)可以聽(tīng)見(jiàn)呼吸器有排氣聲。這種癥狀大多是由于活塞環(huán)、活塞、缸套組件磨損過(guò)大，或活塞環(huán)走對(duì)口，活塞環(huán)與缸套封閉不嚴(yán)，活塞工作過(guò)程中，機(jī)油竄入燃燒室參與燃燒，而燃燒產(chǎn)生的廢氣通過(guò)缸塞不嚴(yán)處漏入油底殼，在機(jī)油加入口處可聽(tīng)到氣體高速流動(dòng)產(chǎn)生漏氣聲，故產(chǎn)生間斷冒藍(lán)煙現(xiàn)象。

（3）空氣濾清器堵塞或油盤內(nèi)的潤(rùn)滑油多。在熱車的情況下，機(jī)油變稀，容易被帶入氣缸燃燒，排出藍(lán)煙。應(yīng)清洗或更換空氣濾清器濾芯，放掉多余的潤(rùn)滑油，使油盤內(nèi)的油面不超過(guò)油面環(huán)槽。

（4）油底殼潤(rùn)滑油較多，濺到缸壁上的潤(rùn)滑油相應(yīng)增加，部分潤(rùn)滑油將從活塞環(huán)的縫隙中擠竄到燃燒室燃燒，產(chǎn)生藍(lán)煙，因此應(yīng)放掉多余的潤(rùn)滑油。