南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 黃俊華

故障現(xiàn)象一輛2011年產(chǎn)高爾夫A6車，搭載CLR發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為7萬(wàn)km。車主反映，拔下車鑰匙后收音機(jī)仍工作，只能通過(guò)收音機(jī)開(kāi)關(guān)關(guān)閉收音機(jī)。

故障診斷接車后試車，確認(rèn)故障現(xiàn)象與車主所述一致，正常情況下，只要插入車鑰匙，再接通收音機(jī)開(kāi)關(guān)，收音機(jī)就可以工作，但拔出車鑰匙后，就算收音機(jī)開(kāi)關(guān)是接通的，收音機(jī)也會(huì)停止工作。用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)電子轉(zhuǎn)向柱控制單元（J527）內(nèi)存儲(chǔ)了2個(gè)故障代碼（圖1），分別為“B114812 端子15對(duì)正極短路”和“B1147F1 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)端子S斷路或?qū)Υ铊F短路”；記錄并清除故障代碼，故障代碼B1147F1可以清除，故障代碼B114812無(wú)法清除，由此懷疑可能的故障原因有：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)端子15線路故障；點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞；J527損壞。

查看相關(guān)電路（圖2），得知點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上有4個(gè)端子，端子T6l/2負(fù)責(zé)為點(diǎn)火開(kāi)關(guān)提供常電源；端子T6l/6負(fù)責(zé)向J527發(fā)送15號(hào)供電請(qǐng)求信號(hào)；端子T6l/1負(fù)責(zé)向J527發(fā)送50號(hào)起動(dòng)請(qǐng)求信號(hào)，端子T6l/3負(fù)責(zé)向J527發(fā)送S號(hào)收音機(jī)供電請(qǐng)求信號(hào)。

用故障檢測(cè)儀讀取J527數(shù)據(jù)流，查看點(diǎn)火開(kāi)關(guān)各端子的狀態(tài)，插入鑰匙未接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)的數(shù)據(jù)流如圖3所示，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)的數(shù)據(jù)流如圖4所示。對(duì)照表1可知，端子15和端子75X在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)能由“斷開(kāi)”變?yōu)椤敖油ā?，正常；端子S始終為“斷開(kāi)”，異常（正常情況下，插入鑰匙后應(yīng)一直為“接通”）；端子P一直為“接通”，也異常。該車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上只有端子15、端子S和端子50，并沒(méi)有端子P和端子75X，那么端子P和端子75X的狀態(tài)是怎么監(jiān)測(cè)的呢？查找維修資料得知，以前點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上有6根線（圖5），現(xiàn)在的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上只有4根線，取消了端子75X和端子P。J527可以根據(jù)端子15和端子50的信號(hào)電流直接控制端子75X的狀態(tài)，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，端子15接通，端子50斷開(kāi)，端子75X接通；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，端子15接通，端子50接通，端子75X斷開(kāi)。端子P的狀態(tài)根據(jù)端子S的通斷來(lái)進(jìn)行控制，端子S接通，端子P斷開(kāi)；端子S斷開(kāi)，端子P接通。由此可知，端子P一直為“接通”是因?yàn)槎俗覵一直為“斷開(kāi)”，排查故障的重點(diǎn)應(yīng)是找出端子S一直為“斷開(kāi)”的原因。

圖1 電子轉(zhuǎn)向柱控制單元內(nèi)存儲(chǔ)的故障代碼（截屏）

圖2 高爾夫A6車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)電路

圖3 插入鑰匙未接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)的數(shù)據(jù)流（截屏）

圖4 接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)的數(shù)據(jù)流（截屏）

表1 正常車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)各端子的狀態(tài)

拆檢點(diǎn)火開(kāi)關(guān)線路（圖6，紫色導(dǎo)線對(duì)應(yīng)端子30，黃色導(dǎo)線對(duì)應(yīng)端子15，紅色導(dǎo)線對(duì)應(yīng)端子50，藍(lán)色導(dǎo)線對(duì)應(yīng)端子S），未見(jiàn)異常；拔出鑰匙，測(cè)量紫色導(dǎo)線（對(duì)應(yīng)端子30）上的電壓，為蓄電池電壓，正常；測(cè)量黃色導(dǎo)線（對(duì)應(yīng)端子15）上的電壓，無(wú)供電，正常；測(cè)量藍(lán)色導(dǎo)線（對(duì)應(yīng)端子S）上的電壓，無(wú)供電，也正常。插入鑰匙不接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)量黃色導(dǎo)線（對(duì)應(yīng)端子15）上的電壓，仍無(wú)供電，正常，并不存在故障代碼B114812提示的對(duì)電源短路的故障；測(cè)量藍(lán)色導(dǎo)線（對(duì)應(yīng)端子S）上的電壓，仍無(wú)供電，異常（正常情況下應(yīng)為蓄電池電壓）。拆下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，插入鑰匙，測(cè)量端子30與端子S的導(dǎo)通情況，不導(dǎo)通，說(shuō)明點(diǎn)火開(kāi)關(guān)內(nèi)部斷路，使端子S無(wú)法接收供電，以致端子S一直處于“斷開(kāi)”狀態(tài)，這與故障代碼B1147F1的提示相吻合。筆者認(rèn)為，J527檢測(cè)到點(diǎn)火開(kāi)關(guān)端子S發(fā)生斷路后進(jìn)入應(yīng)急工作模式，一直允許收音機(jī)工作。

圖5 6線式點(diǎn)火開(kāi)關(guān)電路

圖6 拆檢點(diǎn)火開(kāi)關(guān)線路

故障排除更換點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后試車，拔出車鑰匙后收音機(jī)停止工作，故障排除。