剛剛推出旗下“最大”SUV——Q7不久的奧迪，本屆日內(nèi)瓦車展上又發(fā)布了一款“最小”SUV——Q2，4.19m的長度令GLA與x1望塵莫及，尤其是命名方面，奔馳與寶馬需再三思，比GLA或x1再小的SUV究竟應(yīng)該叫什么？

除了與Q7如出一轍的奧迪新SUV造型外，Q2也集成了幾乎所有全尺寸SUV的輔助駕駛科技與安全設(shè)施，一言蔽之日：裝備不輸Q7。

然而Q2的殺手锏還是其最新的互聯(lián)科技幾可完勝市面上絕大部分緊湊車型。內(nèi)置sim卡將不間斷提供聯(lián)網(wǎng)功能，并釋放wifi信號供乘客使用，在此基礎(chǔ)之上Q2可以鏈接iOS與Android兩大智能手機(jī)，并且在奧迪智能手機(jī)界面上顯示功能與操作。拜最新版MMI所賜，Q2還能自行下載專屬app，整合手機(jī)上的日歷，可謂“車小鬼大”。

工程數(shù)據(jù)方面，Q2的軸距幾乎與Q3相當(dāng)，為2.6m；可選擇3汽缸1.0L TFSI、1.4或2.0L的四缸TFSI三款汽油發(fā)動機(jī)，馬力從86至142kW。其中2.0 TFSI將搭配全新開發(fā)的雙離合自動變速器，這款變速器的特點是減少部件之間的摩擦，但奧迪尚未透露更多細(xì)節(jié)。其余兩款汽油機(jī)則配備現(xiàn)有的7前速S tronic自動變速器，當(dāng)然有一款6前速手動是必須的，但未必會引進(jìn)。

沒有懸念，Q2將有前驅(qū)與quattro全時四驅(qū)兩種驅(qū)動形式供選擇，所不同的是前驅(qū)Q2的后輪將采用半獨立式懸掛，四驅(qū)版的后輪則采用四連桿懸掛。主動式吸震簡將成為選配。

今年奧迪將Q2放在日內(nèi)瓦車展展臺核心位，可見其對世界市場的重要性，它不僅是一款最小的奧迪SUV，也是目前為止最具科技含量的SUV，當(dāng)然它的價錢到宣布之時幾乎可以確信不會高過Q3……吧？目前可以參考的歐洲上市時間為：今秋。