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        “一帶一路”:重塑經(jīng)濟(jì)全球化話語權(quán)

        2017-02-05 17:50:10王義桅
        紅旗文稿 2016年21期
        關(guān)鍵詞:中心論一帶歐洲

        王義桅

        “一帶一路”倡議提出后,引發(fā)世界熱議,在得到沿線國家積極回應(yīng)的同時,也面臨一些質(zhì)疑。質(zhì)疑者以西方為參照系,認(rèn)為“一帶一路”建設(shè)是大國崛起的戰(zhàn)略,并與歷史上的荷蘭、日本、英國等進(jìn)行比較,分析中國的戰(zhàn)略及其制約。其實,這種用近代以來西方話語體系來理解“一帶一路”的方式是完全不符合實際的。首先,“一帶一路”承載著中華民族偉大復(fù)興的百年夢想,但中國的復(fù)興所涉及的不僅是一個國家的復(fù)興,更是文明的復(fù)興,所以不能運用“大國崛起”邏輯來理解;其次,“一帶一路”所涉及和解決的,遠(yuǎn)不是中國單個國家的發(fā)展問題,更是全球性的問題,比如貧困、貧富差距、全球治理等,是解決全球性挑戰(zhàn)的創(chuàng)新方式,也是助推實現(xiàn)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的重要途徑。

        “一帶一路”建設(shè)是中國提出的全方位開放戰(zhàn)略,以“共商、共建、共享”為原則,旨在歐亞非沿線65個國家,44億人口建立由鐵路、公路、航空、航海、油氣管道、輸電線路和通信網(wǎng)絡(luò)組成的綜合性立體互聯(lián)互通的交通網(wǎng)絡(luò),并通過產(chǎn)業(yè)集聚和輻射效應(yīng)形成建筑業(yè)、冶金、能源、金融、通訊、物流、旅游等綜合發(fā)展的經(jīng)濟(jì)走廊,通過政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通等“五通”來推進(jìn)貿(mào)易投資便利化,深化經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作,建立自由貿(mào)易區(qū),最終形成歐亞大市場。其中,能源走廊著眼于大宗商品定價權(quán),物流與金融等走廊著眼于貿(mào)易投資標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán),資金融通則推動人民幣地區(qū)化國際化,互聯(lián)網(wǎng)、電網(wǎng)及智能絲綢之路建設(shè)則推動形成電子商務(wù)世界貿(mào)易規(guī)則,大力提升中國的制度性國際話語權(quán)。

        一、“一帶一路”助推走出“西方中心論”

        “古希臘產(chǎn)生了古羅馬,古羅馬產(chǎn)生信奉基督教的歐洲,信奉基督教的歐洲產(chǎn)生了文藝復(fù)興,文藝復(fù)興則產(chǎn)生了啟蒙運動,啟蒙運動產(chǎn)生了政治民主制和工業(yè)革命。與民主制雜交的工業(yè)進(jìn)一步孕育了美國,從而體現(xiàn)了生命、自由和追求幸福的權(quán)利”。牛津大學(xué)教授彼得·弗蘭科潘發(fā)現(xiàn),這種流行說法只是西方獲得政治、文化以及倫理道德上勝利的口頭禪,并非歷史的真相。

        他在其新書《絲綢之路:新的世界觀》中寫道:“幾千年來,正是東西方之間的地區(qū),即把歐洲與太平洋聯(lián)系在一起的地區(qū),構(gòu)成地球運轉(zhuǎn)的軸心”。書的前言寫道,在這個地區(qū),世界上一個個偉大的宗教誕生了,猶太教、基督教、伊斯蘭教、佛教和印度教百花齊放。正是在這個大熔爐里,各種文明相互競爭、相互融合。在這里,一個個偉大的帝國興盛和衰亡,文化與競爭對手之間沖突的后果在數(shù)千英里以外都被感知。站在這里,可以開辟看待歷史的新途徑,展現(xiàn)在眼前的是一個深刻的相互連接的世界,一個大陸上所發(fā)生的事情可以影響到另外一個大陸,中亞大草原上所發(fā)生的事情的余震可以在北非感覺到,巴格達(dá)的局勢在斯堪的納維亞半島產(chǎn)生反響,美洲新大陸的發(fā)現(xiàn)可以使中國的物價發(fā)生變化,導(dǎo)致印度北部馬匹市場上需求的激增。這些震動沿著一個網(wǎng)絡(luò)傳播。這個網(wǎng)絡(luò)向四面八方展開,沿著這些路徑,朝圣者和戰(zhàn)士、牧民和商人走過。貨物和物產(chǎn)得到買賣,思想得到交流、借鑒和提煉。他們所攜帶的不僅有經(jīng)濟(jì)繁榮,而且有死亡和暴力、疾病和災(zāi)難。19世紀(jì)末,這個龐大的網(wǎng)絡(luò)被一位著名的德國地質(zhì)學(xué)家費迪南·馮·李?;舴夜谝砸粋€名稱。這個名稱一直延續(xù)下來:絲綢之路。

        彼得·弗蘭科潘發(fā)現(xiàn),亞歷山大大帝在歐洲之所以被稱為“大帝”,不只是就其文治武功而言,更重要的是因為他遠(yuǎn)征至印度,將埃及文明、兩河流域文明、印度文明等學(xué)術(shù)成果置于亞里士多德名下,為歐洲的文藝復(fù)興埋下伏筆。當(dāng)工業(yè)革命、地理大發(fā)現(xiàn)后,歐洲人又將殖民世界美其名曰文明的傳播,“西方中心論”就這樣自圓其說了。

        他因此恍然大悟,“我不明白為什么,我一直被告知,地中海很重要,是文明的搖籃,而看來十分明顯的是,這并不是文明實際上形成的所在地。真正的大熔爐,即字面意義上的‘地中?!澜绲闹行摹⒉皇前褮W洲和北非分開的一個海洋,而是亞洲的中心地帶。”

        彼得·弗蘭科潘絕非第一個覺悟的西方人。美國康奈爾大學(xué)教授馬丁·伯納爾的《黑色雅典娜》一書就指出,在作為西方文明源頭的希臘文明形成期間,非洲文明尤其是埃及文明是其重要源頭,言必稱希臘的西方文明發(fā)展史,實際上是近代以來歐洲學(xué)者杜撰出來的“歐洲中心論”神話。英國學(xué)者約翰·霍布森在《西方文明的東方起源》一書中,更進(jìn)一步揭示了“東方化的西方”,即“落后的西方”如何通過“先發(fā)地區(qū)”的東方,主要是通過伊斯蘭世界傳播到西方的中華文明,一步步塑造領(lǐng)導(dǎo)世界的能力的。更早的歐洲學(xué)者,如英國的培根,清晰地描繪了中國古代“四大發(fā)明”傳到歐洲是如何幫助歐洲開展文藝復(fù)興和啟蒙運動的。

        絲綢之路的衰落成就了歐洲大航海時代,深刻影響人類歷史進(jìn)程。彼得·弗蘭科潘的絲綢之路歷史研究對“西方中心論”的解構(gòu)預(yù)示著,隨著絲綢之路的復(fù)興,不僅會改變?nèi)祟悮v史的演進(jìn)方向,而且會改變我們對人類歷史的理解。

        如今,這個中心地帶由于絲綢之路的復(fù)興而變成名副其實的“世界島”。絲綢之路的學(xué)問也變成了世界性學(xué)問。各國絲綢之路復(fù)興計劃中,唯中國的“一帶一路”倡議影響最大。

        二、“一帶一路”重塑經(jīng)濟(jì)全球化話語權(quán)

        走出西方中心論,是破;重塑經(jīng)濟(jì)全球化話語權(quán),是立。“一帶一路”倡議正在塑造包容性經(jīng)濟(jì)全球化,超越經(jīng)濟(jì)全球化的不公正、不合理、不可持續(xù)。

        從縱向維度看,絲綢之路的興衰見證著世界歷史演進(jìn)軌跡?!耙粠б宦贰背h所彰顯的絲綢之路在21世紀(jì)的復(fù)興,告別了西方杜撰的工業(yè)革命是人類歷史分水嶺的邏輯:偽造歷史+偽造文字起源=偽造西方文化優(yōu)越論,這就破解了“西方中心論”神話,開創(chuàng)合作共贏的新型國際關(guān)系,通過政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通這“五通”,打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益、命運和責(zé)任共同體,推動實現(xiàn)中國與 “一帶一路”沿線國家走向共同繁榮。這就是人類大歷史背景下“一帶一路”的時代邏輯。

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